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3. Be die nung
3.7 Be trieb
Un fall ge fahr!
• Der Fahr he bel (2) geht nach dem Los las sen
selbst tä tig in Stel lung «0» zu rück.
Gefahr
• Vor je dem Be trieb die ein wand freie Funk ti on
des Fahr he bels (2) prü fen.
• Die Bau tei le des Fahr he bels (2) und der Rüc -
kfahr si che rung (1) dür fen in ih rer Funk ti on nicht
durch Fest stel len oder Blo ckie ren be hin dert
werden.
• In Not si tua tio nen die Ma schi ne durch Los las sen
des Fahr he bels an hal ten.
• Der Platz des Be die ners ist hin ter der Ma schi ne.
• Dreh zahl he bel auf Vol last stel len.
• Fahrt rich tung und -ge schwin dig keit mit dem Fahr he bel (2)
ein stel len.
• Die Ma schi ne am Deich sel griff (4) füh ren und len ken.
• Zum An hal ten den Fahr he bel (2) in «0»-Stel lung brin gen;
durch die Brems wir kung des hyd ro sta ti schen An triebs bleibt
die Ma schi ne ste hen.
• Bei Leer lauf stel lung oder Ab stel len des Die sel mo tors wird die
Park brem se ak ti viert.
• Die Vi brat ion (3) kann wäh rend der Fahrt zu- und ab ge schal -
tet wer den:
Gro ße Vi brat ion = Erd bau ar bei ten
Klei ne Vi brat ion = bi tu mi nö se Ar bei ten
3.8 Was ser be ries elung
Die Was ser be ries elung wird durch Dre hen der Ab sperr häh ne (1)
ein- und aus ge schal tet.
0
AUS
1
EIN
Die Be fül lung er folgt über den Ein füll stut zen (2).
Bei Frost ge fahr die Be ries elungs an la ge voll stän dig
ent lee ren bzw. mit Frost schutz ge misch befüllen.
Hinweis
17
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