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Montage
Im Freien muss der Antrieb mit einer zusätz-
lichen Abdeckung z. B. gegen Feuchtigkeit
(Regen, Schnee), Wärme (direkte Sonnenein-
strahlung), Kälte (Frost), starke Zugluft, Stau-
beinwirkung usw. geschützt werden.
Bei stark schwankenden Umgebungstempe-
raturen und hoher Luftfeuchtigkeit ist der Ein-
bau eines Heizwiderstands empfehlenswert,
um die Kondensatbildung im Gehäuse zu
minimieren (vgl. Kapitel „Aufbau und Wir-
kungsweise").
In einer Umgebung mit hoher Schadstoffkon-
zentration (z. B. Gebiete mit hohem Verkehr-
saufkommen, Industriegebiete, in Meeresnä-
he) müssen die außenliegenden Teile der An-
triebe aus nichtrostendem Material bestehen
sowie mit einer Sonderlackierung versehen
sein.
5.4 Heizwiderstand nachrüsten
1. Antriebshaube abnehmen.
2. Heizwiderstand an der dafür vorgesehe-
nen Position (vgl. Bild 5‑4) mit den bei-
den mitgelieferten selbstschneidenden
Schrauben befestigen.
3. Temperaturwächter am Montagewinkel
in der vorgesehenen Bohrung befestigen
(Mutter SW 7).
4. Litzenende des Temperaturwächters und
des Heizwiderstands an die Klemmen 7
und 8 anschließen.
5. Leitungen im Antrieb so verlegen und be-
festigen, dass sie vor sich bewegenden
oder rotierenden Teilen geschützt sind
und beim Abnehmen oder Aufsetzen der
Antriebshaube nicht beschädigt werden.
5-4
Bild 5-4: Heizwiderstand (unten), Thermo-
schalter (oben)
5.5 Elektrischen Anschluss her-
stellen
Für den elektrtischen Anschluss ist der in der
Antriebshaube eingeklebte Anschlussplan
maßgebend.
GEFAHR
!
Lebensgefahr durch elektrischen Schlag!
Î Beim Verlegen der elektrischen Leitungen
die Vorschriften für das Errichten von
Niederspannungsanlagen nach
DIN VDE 0100 und die Bestimmungen
der örtlichen EVU beachten.
EB 8330
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