Zusatzausstattung; Stellungsregler Pel 100; Stellungsgeber Esr - Samson Sam Einbau- Und Bedienungsanleitung
Elektrischer antrieb
Inhaltsverzeichnis
3.2 Zusatzausstattung
− 1 Stellungsregler PEL 100
− 1 Stellungsgeber (elektronischer Stel-
lungsrückmelder ESR)
− wegabhängige Schalter WE-S4, WE-S5
und WE-S6
− 2 Potentiometer R1 und R2 als Wider-
standsferngeber POT R1 und POT R2
− 1 Heizung
3.2.1
Stellungsregler PEL 100
Der Stellungsregler vergleicht das vom Reg-
ler kommende Signal mit der hubproportio-
nalen Stellung eines Potentiometers. Bei einer
Abweichung von Soll- und Istwert wird eine
Stellgröße zur Antriebsansteuerung erzeugt.
Bild 3-3: Stellungsregler
Der Stellungsregler kann so eingestellt wer-
den, dass der Antrieb in den Endlagen ent-
EB 8330
Aufbau und Wirkungsweise
weder über die Schalter (DE, WE) oder über
den Stellungsregler selbst abgeschaltet wird.
Der Antrieb ist entweder auf 0 bis10 V,
0 bis 20 mA, 2 bis 10 V oder 4 bis 20 mA
vorkonfiguriert.
Für die Bestimmung der Position der An-
triebsstange ist das Potentiometer R1 im An-
trieb erforderlich, das die Bewegung des An-
triebs aufnimmt.
Die Einstellungen für Hubabgleich, Split-
Range-Betrieb, Wirkrichtungsumkehr und
Totzone werden über Potentiometer und
Schalter vorgenommen (vgl. Anhang A).
Die Totzone beeinflusst die Empfindlichkeit
des Antriebs (vgl. Anhang A).
Mit der Drahtbrucherkennung kann ein feh-
lendes Eingangssignal erkannt werden (vgl.
Anhang A).
3.2.2
Stellungsgeber ESR
Der Stellungsgeber ESR (Elektronischer Stel-
lungsrückmelder) dient zur analogen Fern-
übertragen der Ventilstellung. Über ein Po-
tentiometer wird ein hubproportionales
Stromsignal ausgegeben
Der Stellungsgeber ist auf den geforderten
Hub eingestellt. Nachjustieren ist möglich
(vgl. Kapitel „Inbetriebnahme").
Das Ausgangssignal des Melders signalisiert
über einen Ausgangsstrom im Bereich von
0(4) bis 20 mA den aktuellen Hub und eig-
net sich deshalb besonders zur Fernübertra-
gung der Position.
Der Stellungsgeber kann im Normalbetrieb
oder mit umgekehrter Wirkrichtung betrie-
ben werden (vgl. Kapitel „Inbetriebnahme").
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