Notverfahren; Allgemeines; Geschwindigkeit Für Notverfahren; Triebwerks- / Vergaserbrand - B&F FK 9 Mk VI Flughandbuch

Flughandbuch FK 9 MK VI
Version 2
3.

Notverfahren

3.1.

Allgemeines

Die empfohlenen Verfahren zur Bewältigung verschiedener Notfälle und kritischer
Situationen werden in diesem Kapitel bereitgestellt.
Diese Verfahren werden als bestmöglicher Handlungsablauf für die Bewältigung
der jeweiligen Situation empfohlen. Sie sind jedoch kein Ersatz für gesunden
Menschenverstand sowie allgemeine Achtsamkeit und können auch nicht jede
denkbare Notsituation abdecken.
Da Notfälle in modernen Flugzeugen selten vorkommen, ist ihr Auftreten meist
unerwartet. Sie sollten sich daher mit den Notverfahren vertraut machen und
diese gelegentlich trainieren.
3.2. Geschwindigkeit für Notverfahren
Konfiguration
V gleiten Klappen 1
V anflug Klappen 0
V anflug Klappen 1
V anflug Klappen 2
Landeklappen in Stufe 1 ergeben das günstigste Gleitverhältnis.
Es beträgt etwa 1:8,5.
3.3.

Triebwerks- / Vergaserbrand

Brandhahn (-hähne)
Kraftstoffrücklauf (fuel return)
Gashebel
elektrische Benzinpumpe
Heizung
Notlandung durchführen oder Rettungsgerät betätigen
falls nötig (nur am Boden):
Anlasser
wenn der Motor AUS ist:
Zündung
Hauptschalter
3.4.

Motorausfall

beim Start:
Gashebel
Bremsen
Notverfahren
empfohlene Geschwindigkeit bei:
472,5kg
100 km/h
110 km/h
105 km/h
95 km/h
ZU (beide bei Flügeltanks)
ZU
Vollgas
AUS
AUS
betätigen
AUS
AUS
Leerlauf
falls nötig
B&F Technik Vertriebs GmbH
525kg
105 km/h
115 km/h
110 km/h
100 km/h
Seite 3-1
600kg
115 km/h
125 km/h
115 km/h
105 km/h