Inhaltsverzeichnis
Werbung
Flughandbuch FK 9 MK VI
Version 2
4.
Normalverfahren
4.1.
Allgemeines
Dieses Kapitel beschreibt die empfohlenen Verfahren zur Durchführung des
normalen Betriebes mit der FK 9.
4.2.
Empfohlene Geschwindigkeiten
Konfiguration
V abheben
V steigen Klappen 1
V steigen Klappen 0
V anflug Klappen 0
V anflug Klappen 1
V anflug Klappen 2
4.3.
Regelmäßige Kontrolle
Da Ultraleichtflugzeuge leichter gebaut sind als herkömmliche Flugzeuge, aber
trotzdem ähnlichen Zuladungen und Belastungen unterworfen sind, sollte die
Struktur und das Triebwerk regelmäßig auf Beschädigungen und Verschleiß
kontrolliert werden.
Insbesondere durch den Betrieb am Boden und die Hangarierung können leicht
Schäden entstehen, die bei Nichterkennen einen sicheren Betrieb des Gerätes
gefährden können! Bei Erkennen einer Beschädigung sollte im Zweifelsfall immer
ein Fachbetrieb oder der Hersteller vor Beginn der Reparatur befragt werden.
Dies gilt insbesondere für Faserverbundbauteile.
4.4.
Vorflugkontrolle
Während des Rundganges das Flugzeug nach Sicht auf seinen allgemeinen
Zustand prüfen. Bei kaltem Wetter müssen selbst kleine Ansammlungen von
Schnee, Eis oder Rauhreif an den Flügeln, Rudern und Rumpf entfernt werden.
Sie verschlechtern die Aerodynamik erheblich und erhöhen außerdem das
Gewicht!
Es muß sichergestellt werden, dass die Ruder innen weder Eis noch Fremdkörper
enthalten.
mit * gekennzeichnete Punkte nur vor dem ersten Flug des Tages
Normalverfahren
empfohlene Geschwindigkeit bei:
472,5kg
100 km/h
110 km/h
120 km/h
110 km/h
105 km/h
95 km/h
B&F Technik Vertriebs GmbH
525kg
100 km/h
115 km/h
130 km/h
115 km/h
110 km/h
100 km/h
Seite 4-1
600kg
100 km/h
120 km/h
135 km/h
125 km/h
115 km/h
105 km/h
Quicklinks ausblenden:
Werbung
Inhaltsverzeichnis
