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Geht die Warnleuchte für hohe Motorkühl-
mitteltemperatur nicht aus:
1) Stellen Sie den Motor ab und prüfen
Sie, ob Wasserpumpenriemen und Rie-
menscheibe beschädigt sind oder rut-
schen. Beheben Sie etwaige Fehler.
2) Kontrollieren Sie den Motorkühlmittel-
stand im Ausgleichsbehälter. Liegt er
unterhalb der Markierung „LOW", soll-
ten Sie den Kühler, die Wasserpumpe,
sowie die Kühler- und Heizungsschläu-
che auf Dichtheit prüfen. Wenn sich
herausstellt,
dass
die
durch Lecks verursacht sein kann, dür-
fen Sie den Motor erst nach Beheben
der Mängel wieder starten.
3) Wenn sich keine Lecks finden, füllen
Sie vorsichtig Kühlmittel in den Aus-
gleichsbehälter und gegebenenfalls in
den Kühler. (Siehe hierzu „Motorkühl-
mittel" im Abschnitt WARTUNG UND
INSTANDHALTUNG.)
ZUR BEACHTUNG:
Wenn Ihr Fahrzeug überhitzt und Sie sich
nicht sicher sind, was Sie tun sollen, wen-
den Sie sich an Ihren SUZUKI-Händler.
Überhitzung
• Der Kühlerverschlussdeckel darf
bei hohen Kühlmitteltemperaturen
nicht abgenommen werden, da
Flüssigkeit
hohem Druck austreten können.
Die Verschlusskappe darf erst nach
Rückgang der Kühlmitteltempera-
tur abgenommen werden.
• Um Verletzungen zu vermeiden,
halten Sie Hände, Kleidung und
Werkzeug fern von Kühllüfter- und
Klimaanlagenriemen (falls vorhan-
den). Diese elektrischen Lüfter kön-
nen sich automatisch ohne Voran-
kündigung in Bewegung setzen.
79J007
WARNUNG
und
Dampf
unter
PANNENHILFE
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