Ölfilter Wechseln - perkins 1104D Betriebshandbuch

SGBU8172-02
•
Wenn der Motor mit einem Ablassventil ausgerüstet
ist, den Hahn des Ablassventils nach links drehen,
um das Öl abzulassen. Wenn das Öl abgelaufen
ist, den Hahn des Ablassventils nach rechts
drehen, um das Ablassventil zu schließen.
•
Wenn der Motor nicht mit einem Ablassventil
ausgerüstet ist, die Ölablassschraube (1) entfernen
und das Öl ablaufen lassen. Wenn der Motor
mit einer flachen Ölwanne ausgerüstet ist, die
Ablassschrauben unten aus beiden Enden der
Ölwanne ausschrauben.
Wenn das Öl abgelaufen ist, die Ablassschrauben
reinigen und einsetzen. Falls notwendig, die
O-Ring-Dichtung ersetzen. Die Ablassschraube mit
34 Nm (25 lb ft) festziehen.
Ölfilter wechseln
HINWEIS
Perkins-Ölfilter werden nach Perkins-Spezifikationen
hergestellt. Durch die Verwendung eines nicht von
Perkins empfohlenen Ölfilters können schwere Schä-
den an den Motorlagern, der Kurbelwelle usw. auf-
treten. Diese werden durch die größeren Fremdkör-
per aus dem ungefilterten Öl verursacht, die in das
Schmiersystem des Motors eindringen können. Nur
Ölfilter verwenden, die von Perkins empfohlen wer-
den.
1. Den Ölfilter mit einem geeigneten Werkzeug
abschrauben. Ein horizontal eingebauter Ölfilter
kann vor dem Ausbau entleert werden.
Anmerkung: Die folgenden Maßnahmen können im
Rahmen eines vorbeugenden Wartungsprogramms
durchgeführt werden.
2. Den Ölfilter mit einem geeigneten Werkzeug
aufschneiden. Falten auseinanderziehen und
prüfen, ob sich Metallteilchen im Ölfilter befinden.
Zu viele Metallteilchen im Ölfilter können ein
Hinweis auf vorzeitigen Verschleiß oder einen
bevorstehenden Ausfall sein.
Eisenhaltige und nicht eisenhaltige Metallteilchen,
die im Filter gefunden wurden, mit einem
Magneten voneinander trennen. Eisenhaltige
Metallteilchen können als Hinweis auf Verschleiß
an den Stahl- und Gusseisenteilen des Motors
dienen.
Nicht eisenhaltige Metallteilchen können als
Hinweis auf Verschleiß an den Motorteilen
aus Aluminium, Messing oder Bronze dienen.
Bei den betroffenen Teilen kann es sich um
Folgende handeln: Hauptlager, Pleuellager und
Turboladerlager.
Motor - Öl und Filter wechseln
Infolge von normalem Verschleiß und Reibung ist
es nicht ungewöhnlich, dass geringe Mengen von
Teilchen im Ölfilter zu finden sind.
Abbildung 44
Typisches Beispiel
3. Dichtfläche des Ölfilterkopfs (2) reinigen. Prüfen,
ob das Anschlussstück sicher im Filterkopf sitzt.
4. Sauberes Motoröl auf die O-Ring-Dichtung (3) am
neuen Ölfilter auftragen.
HINWEIS
Die Ölfilter nicht mit Öl füllen, bevor sie montiert wer-
den. Dieses Öl ist nicht gefiltert und kann Schadstoffe
enthalten. Durch verschmutztes Öl können die Motor-
teile schneller verschleißen.
5. Ölfilter einsetzen. Ölfilter mit 12 Nm (8,8 lb ft)
festziehen. Ölfilter nicht zu stark festziehen.
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Wartung
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