Kraftstoffsystem - Hauptfilterelement (Wasserabscheider) Ersetzen - perkins 1104D Betriebshandbuch

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Wartung
Kraftstoffsystem - Hauptfilterelement (Wasserabscheider) ersetzen
Bei Kontakt mit unter hohem Druck stehendem
Kraftstoff kann es zu Flüssigkeitseindringung und
Verbrühungen kommen. Beim Herausspritzen von
Kraftstoff besteht Brandgefahr. Bei Nichtbeach-
tung der Anweisungen für Prüfung, Wartung und
Service besteht Verletzungs- oder sogar Lebens-
gefahr.
Nach dem Abstellen des Motors muss vor
der Durchführung von Wartungsarbeiten oder
Reparaturen an Motor-Kraftstoffleitungen eine
Minute gewartet werden, damit sich der Druck
in den Hochdruck-Kraftstoffleitungen abbaut. Bei
Bedarf kleinere Einstellungen vornehmen. Eventuelle
Leckstellen am Niederdruck-Kraftstoffsystem und an
Kühl-, Schmier- oder Luftsystem reparieren. Undichte
Hochdruck-Kraftstoffleitungen auswechseln. Siehe
Demontage und Montage, "Fuel Injection Lines -
Install".
Wenn der Motor während des Betriebs kontrolliert
wird, stets das ordnungsgemäße Verfahren
anwenden, um die Verletzungsgefahr durch
herausspritzende Flüssigkeit zu vermeiden.
Siehe dieses Betriebs- und Wartungshandbuch,
"Allgemeine Hinweise".
Kraftstoffsystem -
Hauptfilterelement
(Wasserabscheider) ersetzen
Typ-Eins-Filter
Es besteht Feuergefahr, wenn Kraftstoff auf
heiße Flächen oder elektrische Komponenten
gelangt. Um Körperverletzungen zu vermeiden,
den Startschlüsselschalter ausschalten, wenn
Kraftstofffilter oder Wasserabscheiderelemente
gewechselt werden. Verschütteten Kraftstoff so-
fort aufwischen.
Anmerkung: Detaillierte Informationen zu den
Sauberkeitsstandards, die bei SÄMTLICHEN
Arbeiten am Kraftstoffsystem einzuhalten
sind, finden sich im Handbuch Prüfungen und
Einstellungen, "Cleanliness of Fuel System
Components".
Vor der Ausführung von Wartungs- oder Reparaturar-
beiten sicherstellen, dass der Motor abgestellt ist.
Nach dem Abstellen des Motors muss vor
der Durchführung von Wartungsarbeiten oder
Reparaturen an Motor-Kraftstoffleitungen eine
Minute gewartet werden, damit sich der Druck
in den Hochdruck-Kraftstoffleitungen abbaut. Bei
Bedarf kleinere Einstellungen vornehmen. Eventuelle
Leckstellen am Niederdruck-Kraftstoffsystem und an
Kühl-, Schmier- oder Luftsystem reparieren. Undichte
Hochdruck-Kraftstoffleitungen auswechseln. Siehe
Demontage und Montage, "Fuel Injection Lines -
Install".
1. Das Kraftstoffzufuhrventil (falls vorhanden) vor
der Durchführung dieser Wartungsarbeiten in die
Stellung AUS drehen.
2. Einen geeigneten Behälter unter den
Wasserabscheider setzen, mit dem eventuell
auslaufender Kraftstoff aufgefangen werden
kann. Ausgelaufenen Kraftstoff aufwischen.
Wasserabscheider außen reinigen.
i02970825
Abbildung 51
Typisches Beispiel
3. Einen geeigneten Schlauch an die
Ablassvorrichtung (1) anschließen.
Ablassvorrichtung (1) öffnen. Flüssigkeit
in den Behälter ablaufen lassen. Schlauch
abnehmen.
4. Ablassvorrichtung (1) von Hand festziehen.
5. Falls vorhanden, den Kabelstrang vom Sensor
unten an der Glasschale abtrennen.
SGBU8172-02
HINWEIS
g01259363