perkins 1104D Betriebshandbuch Seite 29

SGBU8172-02
Wenn kein Konservierungskraftstoff verfügbar
ist, kann das Kraftstoffsystem mit normalem
Kraftstoff gefüllt werden. Dieser Kraftstoff muss
am Ende der Lagerungszeit zusammen mit den
Kraftstofffilterelementen entsorgt werden.
Verletzungsgefahr durch heißes Kühlmittel. Jede
Berührung mit heißem Kühlmittel oder Dampf
kann zu schweren Verbrennungen führen. Kom-
ponenten des Kühlsystems abkühlen lassen,
bevor das Kühlmittel abgelassen wird.
4. Kühlsystem entleeren und wieder befüllen.
Angaben zum Entleeren, Spülen und Befüllen
des Kühlsystems finden sich in diesem
Betriebs- und Wartungshandbuch, "Kühlsystem -
handelsübliches HD-Kühlmittel wechseln" oder
"Kühlsystem - Kühlmittel (ELC) wechseln".
Bei Kontakt mit unter hohem Druck stehendem
Kraftstoff kann es zu Flüssigkeitseindringung und
Verbrühungen kommen. Beim Herausspritzen von
Kraftstoff besteht Brandgefahr. Bei Nichtbeach-
tung der Anweisungen für Prüfung, Wartung und
Service besteht Verletzungs- oder sogar Lebens-
gefahr.
5. Motor laufen lassen, bis er seine normale
Betriebstemperatur erreicht. Motor abstellen.
Nachdem der Motor zum Stillstand
gekommen ist, 60 Sekunden warten, damit
bei den Hochdruck-Kraftstoffleitungen eine
Druckentlastung erfolgen kann, bevor
irgendwelche Wartungsarbeiten oder Reparaturen
an den Kraftstoffleitungen des Motors
durchgeführt werden. Bei Bedarf kleinere
Einstellungen vornehmen. Alle Leckstellen beim
Niederdruck-Kraftstoffsystem sowie den Kühl-,
Schmier- und Druckluftsystemen reparieren.
Hochdruck-Kraftstoffleitungen mit Leckstellen
ersetzen. Siehe Demontage und Mortage,
"Einspritzleitungen - einbauen".
6. Schmieröl aus der Ölwanne ablaufen lassen.
Gehäuse des Schmierölfilters ersetzen.
Ölwanne mit frischem, sauberem Schmieröl
bis zur Voll-Markierung am Messstab
füllen. POWERPART Lay-Up 2 1762811
zum Öl hinzufügen, um den Motor vor
Korrosion zu schützen. Wenn POWERPART
Lay-Up 2 1762811 nicht verfügbar ist, ein
Konservierungsmittel der vorgeschriebenen
Spezifikation anstelle des Schmieröls verwenden.
Wenn ein Konservierungsmittel verwendet
wird, muss es am Ende der Lagerungszeit
vollständig abgelassen werden, und die Ölwanne
muss wieder mit normalem Schmieröl bis zum
vorgeschriebenen Stand gefüllt werden.
7. Motor in Betrieb nehmen, um das Öl zirkulieren
zu lassen.
8. Verbindung zur Batterie unterbrechen.
Sicherstellen, dass die Batterie voll aufgeladen
ist. Pole vor Korrosion schützen. An den
Batterieklemmen kann POWERPART Lay-Up
3 1734115 verwendet werden. Batterie sicher
lagern.
9. Kurbelgehäuse-Entlüfterelement, falls vorhanden,
ersetzen. Ende des Entlüfterrohrs abdichten.
10. Ventiltriebdeckel entfernen. POWERPART
Lay-Up 2 1762811 auf die Umgebung der
Kipphebelwellen-Baugruppe sprühen.
11. Glühkerzen entfernen. Kurbelwelle langsam
drehen. Kolben auf UT stellen, indem die
Ventile kontrolliert werden. POWERPART
Lay-Up 2 1762811 zwei Sekunden lang in die
Zylinderbohrung sprühen. Dieses Verfahren muss
bei jedem Zylinder durchgeführt werden.
12. Glühkerzen einsetzen. Ventiltriebdeckel
montieren.
13. Rohre zwischen der Luftfilter-Baugruppe und
dem Turbolader entfernen. POWERPART Lay-Up
2 1762811 in den Turbolader sprühen. Die
Einsprühdauer ist dem Etikett auf dem Behälter
zu entnehmen. Turbolader mit wasserdichtem
Klebeband abdichten.
14. Abgasrohr von der Ausgangsseite des
Turboladers entfernen. POWERPART Lay-Up
2 1762811 in den Turbolader sprühen. Die
Einsprühdauer ist dem Etikett auf dem Behälter
zu entnehmen. Turbolader mit wasserdichtem
Klebeband abdichten.
15. Entlüftungsöffnung des Kraftstofftanks oder den
Kraftstoffeinfüllstutzendeckel mit wasserdichtem
Klebeband abdichten.
16. Keilriemen des Drehstromgenerators abnehmen
und aufbewahren.
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Betrieb
Anheben und Lagerung