Vergaser - Leerlauf Einstellen; Gemischregulierschraube Einstellen; Schwimmerniveau (Schwimmerhöhe) Prüfen - Ktm 250Exc Racing 2003 Bedienungsanleitung

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VERGASER – Leerlauf einstellen (Keihin-FCRMX 37/39/41) *
Die Leerlaufeinstellung des Vergasers wirkt sich stark auf das Startverhalten
des Motors aus. Das heißt, ein Motor mit korrekt eingestelltem Leerlauf
wird sich leichter starten lassen als einer mit falsch eingestelltem Leerlauf.
Der Leerlauf wird mit dem Einstellrad
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reguliert. Mit dem Einstellrad wird die Grundstellung des Schiebers
eingestellt. Mit der Gemischregulierschraube wird das Leerlaufgemisch
reguliert, das über das Leerlaufsystem zum Motor gelangt. Drehen im Uhr-
zeigersinn verringert die Kraftstoffmenge (mageres Gemisch), drehen gegen
den Uhrzeigersinn erhöht die Kraftstoffmenge (fettes Gemisch).
UM DEN LEERLAUF RICHTIG EINZUSTELLEN GEHEN SIE FOLGENDER-
MASSEN VOR:
1 Gemischregulierschraube
KTM vorgesehene Grundeinstellung (siehe Technische Daten Motor)
regulieren.
2 Motor warmfahren
3 Mit dem Einstellrad
einstellen.
4 Gemischregulierschraube
Leerlaufdrehzahl zu sinken beginnt. Merken Sie sich diese Stellung und
drehen Sie die Gemischregulierschraube nun langsam gegen den Uhrzei-
gersinn, bis die Leerlaufdrehzahl wieder sinkt. Zwischen diesen beiden
Stellungen den Punkt mit der höchsten Leerlaufdrehzahl einstellen. Sollte
es dabei zu einem größeren Drehzahlanstieg kommen, reduzieren Sie die
Leerlaufdrehzahl auf normales Niveau und verfahren nochmals entspre-
chend Punkt 4. Der Extremsportfahrer wird von diesem Idealwert ca 1/4
Umdrehung magerer (im Uhrzeigersinn) einstellen, da sein Motor im
Sporteinsatz heißer wird.
HINWEIS: Kommt man mit der hier beschriebenen Vorgangsweise zu
keinem befriedigenden Ergebnis, kann eine falsch dimensionierte Leer-
laufdüse die Ursache dafür sein. Sollte
a) die Gemischregulierschraube bis zum Anschlag eingedreht sein und es
gab keine Drehzahlveränderung, muß eine kleinere Leerlaufdüse
eingesetzt werden.
b) der Motor ausgehen, wenn die Gemischregulierschraube noch 2
Umdrehungen offen ist, muß eine größere Leerlaufdüse gewählt werden.
Nach einem Düsenwechsel ist natürlich mit den Einstellarbeiten von
vorne zu beginnen.
5 Nun mit dem Einstellrad die gewünschte Leerlaufdrehzahl einstellen.
6 Bei größeren
schiedenen Höhenlagen sollte der Leerlauf neu eingestellt werden.
Grundsätzliches zum Verschleiß des Vergasers
Gasschieber, Düsennadel und Düsenstock unterliegen durch Motorvibration
erhöhtem Verschleiß. Durch die Abnützung treten am Vergaser Fehl-
funktionen (z.B. überfetten) auf. Diese Teile sollten deshalb nach 200
Betriebstunden erneuert werden.

Gemischregulierschraube einstellen *

Die Gemischregulierschraube ist speziell bei den EXC-Modellen schwer zu
erreichen. Aus diesem Grund ist ein entsprechendes Spezialwerkzeug
erhältlich.
Setzen Sie das Spezialwerkzeug auf die Gemischregulierschraube
Vergaser-Unterseite an. Drücken Sie das Werkzeug leicht nach oben und
drehen Sie das Einstellrad
regulierschraube einrastet.
Nun können Sie die Einstellung vornehmen. Auf dem Einstellrad sind
Markierungen angebracht, damit die Umdrehungen besser ersichtlich sind.
Schwimmerniveau (Schwimmerhöhe) prüfen *
Dazu Vergaser ausbauen und Schwimmerkammer entfernen. Vergaser so
schräg halten, daß der Schwimmer am Schwimmernadelventil anliegt, dieses
aber nicht zusammendrückt.
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In dieser Stellung sollte die Kante am Schwimmer parallel zur Dichtfläche
des Schwimmergehäuses sein (siehe Abbildung).
Entspricht das Schwimmerniveau nicht dem Sollwert, Schwimmernadelventil
kontrollieren und nötigenfalls erneuern.
Falls das Schwimmernadelventil in Ordnung ist, kann die Schwimmerhöhe
durch Biegen des Schwimmerhebels
Schwimmerkammer montieren, Vergaser einbauen und Leerlauf einstellen.
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und der Gemischregulierschraube
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bis zum Anschlag eindrehen und auf die von
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normale Leerlaufdrehzahl (1400 - 1500/min)
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langsam im Uhrzeigersinn drehen, bis die
Außentemperaturveränderungen
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bis das Werkzeug in den Schlitz der Gemisch-
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eingestellt werden.
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und extrem ver-
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an der