Kühlsystem; Kühlflüssigkeitsstand Kontrollieren; Kühlsystem Entlüften - Ktm 250Exc Racing 2003 Bedienungsanleitung
Inhaltsverzeichnis
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1
3
4
10 mm
bei kaltem Motor
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Kühlsystem
Durch die Wasserpumpe
keit gegeben. Bei kaltem Motor zirkuliert die Kühlflüssigkeit nur im Zylinder
und im Zylinderkopf. Nachdem der Motor seine Betriebstemperatur
(ca 70°C) erreicht hat, öffnet der Thermostat
auch durch die beiden Aluminium-Kühler gepumpt.
Die Kühlung erfolgt durch den Fahrtwind. Je niedriger die Geschwindigkeit,
desto geringer die Kühlwirkung. Ebenso verringern schmutzige Kühlrippen
die Kühlwirkung.
Der bei Erwärmung entstehende Druck im Kühlsystem wird durch ein Ventil
im Kühlerverschluß
bis zu 120°C zulässig, ohne daß mit Funktionsstörungen gerechnet werden
muß.
– K
ONTROLLIEREN
W
S
ENN
IE DEN
S
SOLLTEN
IE IHN MIT EINEM
Ü
DER
BERDRUCK ABBAUEN KANN
– L
S
ÖSEN
IE KEINE
K
ÜHLFLÜSSIGKEIT
VERURSACHEN
– B
V
EI
ERBRÜHUNGEN DIE
– K
ÜHLFLÜSSIGKEIT IST GIFTIG
K
INDERN NICHT ERREICHT WERDEN KANN
– W
K
ENN
ÜHLFLÜSSIGKEIT GESCHLUCKT WURDE
– W
K
ENN
ÜHLFLÜSSIGKEIT IN DIE
A
UND EINEN
Als Kühlflüssigkeit wird eine Mischung aus 40 % Frostschutzmittel und 60 %
Wasser verwendet. Der Gefrierschutz muß jedoch mindestens -25° C betra-
gen. Diese Mischung bietet neben Gefrierschutz auch einen guten Korrosi-
onsschutz und sollte deshalb nicht durch reines Wasser ersetzt werden.
!
– W
K
ENN DIE
STEM UNBEDINGT ZU ENTLÜFTEN
– F
K
ÜR DAS
ÜHLSYSTEM SOLLTEN
(
.B. Shell Advance Coolant)
Z
MITTELN KANN ES ZU
– U
NTER EXTREMEN KLIMATISCHEN
KANN ES ZU
M
ODELLE MIT
(F
TEN
RAGEN
Kühlflüssigkeitsstand kontrollieren
Die Kühlflüssigkeit sollte bei kaltem Motor ca. 10 mm über die Kühllamellen
stehen (siehe Skizze).
!
W
K
URDE DIE
ÜHLFLÜSSIGKEIT ABGELASSEN
Kühlsystem entlüften
Die Kühlflüssigkeit kann durch Entfernen der Schraube
seite des Zylinders abgelassen werden.
Zum Entlüften des Kühlsystems ca. 0,8 Liter Kühlflüssigkeit einfüllen und die
Entlüftungsschraube
an der Bohrung Kühlflüssigkeit blasenfrei austritt.
Nun Kühlflüssigkeit bis ca. 10 mm über die Kühllamellen einfüllen.
Nach einer kurzen Fahrt den Kühlflüssigkeitsstand nochmals prüfen.
6
1
im Motor ist ein Zwangsumlauf der Kühlflüssig-
3
geregelt; hierdurch ist eine Kühlflüssigkeitstemperatur
ACHTUNG
S
K
IE DEN
ÜHLFLÜSSIGKEITSSTAND MÖGLICHST BEI KALTEM
3
K
ÜHLERVERSCHLUSS
BEI HEISSEM
L
APPEN ABDECKEN UND LANGSAM ÖFFNEN
. V
- V
ORSICHT
K
ÜHLERSCHLÄUCHE BEI HEISSEM
D
UND
DER
AMPF
KÖNNEN
.
S
TELLE SOFORT UNTER FLIESSENDES
! L
S
K
AGERN
IE
.
,
A
UGEN GELANGT
.
RZT AUFSUCHEN
VORSICHT
ÜHLFLÜSSIGKEIT ABGELASSEN WURDE
(
).
SIEHE UNTEN
S
IE NUR HOCHWERTIGEN
. B
VERWENDEN
K
S
ORROSION UND
CHAUMBILDUNG KOMMEN
B
EDINGUNGEN BZW
Ü
BERHITZUNGSERSCHEINUNGEN KOMMEN
E-S
L
TARTER EIN ELEKTRISCHER
ÜFTER
S
I
KTM H
).
IE
HREN
ÄNDLER
VORSICHT
,
IST DAS
6
entfernen. Entlüftungschraube erst einsetzen, wenn
2
und die Kühlflüssigkeit wird
M
OTOR
M
OTOR ABNEHMEN MÜSSEN
,
DAMIT SICH
!
ERBRÜHUNGSGEFAHR
M
. D
,
OTOR
IE AUSTRETENDE
HEISSE
V
ERNSTHAFTE
ERBRÜHUNGEN
,
W
KALTES
ASSER HALTEN
,
ÜHLFLÜSSIGKEIT SO
DASS SIE VON
A
.
SOFORT EINEN
RZT AUFSUCHEN
,
W
SOFORT MIT
ASSER AUSSPÜLEN
!
,
B
K
IST BEIM
EFÜLLEN DAS
ÜHLSY
M
-F
ARKEN
ROSTSCHUTZ
F
EI MINDERWERTIGEN
ROSTSCHUTZ
.
.
S
G
V
IM
TOP AND
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ERKEHR
;
A
ALS
BHILFE WIRD FÜR
4
N
ZUM
ACHRÜSTEN ANGEBO
!
K
.
ÜHLSYSTEM ZU ENTLÜFTEN
5
an der Vorder-
35
.
,
.
-
-
-
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