Conduite; Arrêt; Régulateur De Vitesse; Stationnez Le Véhicule - Kärcher MC 250 Originalbetriebsanleitung

Sélecteur de sens de marche
1
1. Tirez le sélecteur vers le haut vers le volant, puis dépla-
cez-le dans le sens de la marche souhaité (avant / ar-
rière).
Le sens de la marche est affiché à l'écran.
2. Sélectionnez la vitesse de transport ou la vitesse de tra-
vail avec la pédale d'accélérateur.

7.3.3 Conduite

AVERTISSEMENT
Risque d'accident
Conduire uniquement avec l'outil correctement installé.
PRÉCAUTION
Risque d'endommagement
Assurez-vous que le véhicule ne frotte pas lors de la
conduite sur des d'obstacles.
Dépassez les obstacles jusqu'à 150 mm lentement et avec
attention à un angle de 45°.
Dépasser les obstacles fixes supérieurs à 150 mm unique-
ment avec une rampe adaptée.
PRÉCAUTION
Risque d'endommagement par le gyrophare
Lors de la conduite dans des garages souterrains, etc., te-
nir compte du dépassement du gyrophare (2,20 m). Si né-
cessaire, le retirer au préalable. Ce faisant, ne pas monter
sur le capot moteur (réservoir d'eau propre).
PRÉCAUTION
Risque d'accident
Éteindre le PTO lors de la conduite sur la voie publique à
des fins de transport (pas lors du nettoyage des voies pu-
bliques).
Remarque
Le relâchement de la pédale d'accélérateur n'a aucun effet
de temporisation méritant d'être mentionné.
1. Mettre la ceinture de sécurité.
2. Actionnez la pédale d'accélération avec attention.
3. Réglez le sens de la marche avec le volant.
4. La pédale de frein doit être enfoncée pour freiner.
7.3.4 Arrêt
1. Relâchez la pédale d'accélération.
Remarque
Le relâchement de la pédale d'accélérateur ne provoque
pas de temporisation significative dans le mode de trans-
port.
2. Appuyez sur la pédale de frein pour arrêter ou en cas
d'urgence.
98
7.3.5 Régulateur de vitesse
Le régulateur de vitesse ne peut fonctionner qu'en mode
de travail.
Activation du régulateur de vitesse
1 Sélectionner la vitesse de travail souhaitée avec la pé-
dale d'accélérateur.
2 Appuyer sur la touche de fonction F 8.
Le régulateur de vitesse est maintenant activé.
Désactivation du régulateur de vitesse
1 Appuyer sur la pédale de frein ou la touche de fonction
F 8.
La touche de fonction F 9 (Tempomat Resume) active la vi-
tesse réglée préalablement.
7.3.6 Stationnez le véhicule
AVERTISSEMENT
Risque de blessure du fait des outils montés
Abaissez complètement tous les outils montés.
1. Arrêtez le véhicule.
2. Mettez le sélecteur du sens de la marche en position
neutre (position centrale).
Dans cette position, le frein de stationnement est action-
né automatiquement.
3. Abaissez les outils montés (pas le système de ba-
layage).
4. Laissez tourner le moteur au point mort de 1 à
2 minutes.
5. Coupez le contact et retirez la clé de contact.
6. En cas d'arrêt prolongé, appuyez sur le bouton du relais
de déconnexion de la batterie. Voir le chapitre « Relais
de déconnexion de la batterie ».
7. Si la batterie doit être déconnectée, attendre encore
30 secondes pour que le processus de sauvegarde de
l'appareil de commande du moteur puisse être terminé.
7.4 Processus de régénération sur les
véhicules à filtre à particules diesel (DPF)
Le DPF collecte les particules de suie qui sont brûlées
lorsque la charge du filtre est atteinte en augmentant la
température des gaz d'échappement (régénération).
Le processus de régénération est soit automatique pen-
dant les modes travail et conduite, soit manuel si besoin.
Plus la vitesse de conduite est élevés, plus la contrainte
est élevée et moins la régénération manuelle doit être ré-
alisée manuellement.
7.4.1 Régénération manuel
AVERTISSEMENT
Risque de brûlures
Pendant le processus de régénération, des gaz d'échap-
pement très chauds, jusqu'à 600°C peuvent sortir.
Ne démarrez pas le processus de régénération dans des
zones inflammables.
PRÉCAUTION
Risque de brûlures dues aux gaz d'échappement très
chauds
Éloignez les personnes, les animaux et les objets inflam-
mables de la zone de régénération.
Remarque
N'interrompez le processus de régénération qu'en cas
d'urgence.
Aucune régénération manuelle n'est possible à moins de
50 heures.
La durée moyenne de la combustion lors d'une régénéra-
tion manuelle est d'environ 20 minutes.
Français