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Beschreibung - YASKAWA J1000 Technisches Handbuch

Kompakter frequenzumrichter mit u/f-steuerung; 200 v-klasse, einphasen-eingang: 0,1 bis 2,2 kw; 200 v-klasse, dreiphasen-eingang: 0,1 bis 5,5 kw; 400 v-klasse, dreiphasen-eingang: 0,2 bis 5,5 kw
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Inhaltsverzeichnis

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B.2 Parametertabelle
Nr.
Bezeichnung
Auswahl der
Kippschutzfunk-
L3-01
tion beim
Hochlauf
Kippschutzpegel
L3-02
beim Hochlauf
Auswahl
L3-04
Kippschutz beim
Tieflauf
Auswahl
L3-05
Kippschutz im
Betrieb
Kippschutz im
L3-06
Betrieb
Erkennungspegel
für
L4-01
Frequenzübereinst
immung
Bedingungen für
die
L4-07
Frequenzerkennun
g
Anzahl der
L5-01
automatischen
Neustartversuche
200

Beschreibung

Die L3-Parameter konfigureren die Kippschutzfunktion.
Wählt die verwendete Kippschutzmethode aus, um übermäßige
Stromaufnahme beim Hochlauf zu verhindern.
0: Deaktiviert - Der Motor läuft mit aktiver Hochlaufsrampe hoch.
Bei zu hoher Last oder zu kurzer Hochlaufzeit kann es zum Kippen
des Motors kommen.
1: Allgemeine Anwendung - Wenn der Ausgangsstrom den in
L3-02 eingestellten Pegel überschreitet, wird der Hochlauf
gestoppt. Der Hochlauf wird fortgesetzt, wenn der
Ausgangsstrompegel wieder unter den in L3-02 eingestellten Pegel
fällt.
Verwendet wenn L3-01 = 1.
100 % entspricht dem Frequenzumrichter-Nennstrom.
Einstellwert verringern, wenn ein Kippen oder eine übermäßige
Stromaufnahme auftritt.
Wird ein Bremswiderstand genutzt, verwenden Sie die Einstellung
"0".
0: Deaktiviert - Der Frequenzumrichter führt den Tieflauf mit der
aktiven Tieflaufzeit durch. Ist die Last zu groß oder die Tieflaufzeit
zu kurz, kann ein ov-Fehler auftreten.
1: Allgemeine Anwendung - Der Frequenzumrichter führtden
Tieflauf mit der aktiven Tieflaufzeit durch, jedoch stoppt der
Tieflauf, wenn die Zwischenkreisspannung im Leistungskreis den
Kippschutzpegel erreicht. Der Tieflauf wird fortgesetzt, wenn die
Zwischenkreisspannung unter den Kippschutzpegel abfällt.
4: Übermagnetisierungsbremsen - Tieflauf mit dem durch n3-13
festgelegten Magnetflusspegel
(Übermagnetisierungsverstärkung).
Wählt die zu verwendende Kippschutzmethode aus, um
Frequenzumrichter-Fehler im Betrieb zu verhindern.
0: Deaktiviert - Der Frequenzumrichter arbeitet mit der
eingestellten Frequenz. Eine hohe Last kann bewirken, dass der
Frequenzumrichter mit einem oC- oder oL-Fehler abgeschaltet
wird.
1: Tieflaufzeit 1 - Der Frequenzumrichter verlangsamt mit der
Tieflaufzeit 1 (C1-02), wenn der Ausgangsstrom den in L3-06
eingestellten Pegel überschreitet. Fällt die Stromstärke unter den
in L3-06 eingestellten Pegel ab, läuft der Frequenzumrichter erneut
mit der aktiven Hochlaufzeit auf seinen Frequenzsollwert hoch.
2: Tieflaufzeit 2 - Wie Einstellung 1, jedoch bremst der
Frequenzumrichter mit der Tieflaufzeit 2 (C1-04) ab.
Beträgt die Ausgangsfrequenz 6 Hz oder weniger, ist der
Kippschutz während des Betriebs deaktiviert, ungeachtet der
Einstellung in L3-05.
Aktiviert, wenn L3-05 auf "1" oder "2" eingestellt ist. 100 %
entspricht dem Frequenzumrichter-Nennstrom.
Einstellwert verringern, wenn ein Kippen oder eine übermäßige
Stromaufnahme auftritt.
Die Obergrenze wird durch C6-01 und L8-38 bestimmt.
L4: Frequenzerkennung
Die L4-Parameter konfigurieren die Frequenzerkennung.
Dieser Parameter konfiguriert den Multifunktionsausgang (H2- 01
= 2, 4, 5) mit den Einstellungen "Frequenzübereinstimmung 1",
"Frequenzerkennung 1" und "Frequenzerkennung 2".
0: Keine Erkennung bei Baseblock.
1: Erkennung immer aktiviert.
De L5-Parameter konfigurieren den automatischen Neustart nach Fehler.
Stellt den Zähler für die Anzahl der Neustartversuche des
Frequenzumrichters ein, wenn einer der folgenden Fehler auftritt:
oC, ov, PF, rH, oL1, oL2, oL3, Uv1.
Arbeitet der Frequenzumrichter 10 Minuten lang fehlerfrei, wird
der Zähler zurückgestellt.
YASKAWA ELECTRIC SIGP C710606 32A YASKAWA AC Drive – J1000 Technisches Handbuch
L3: Kippschutzfunktion
L5: Fehler-Reset
Bereich
Def.
Modus
0, 1
1
O
<63>
<7>
0 bis 150
O
0, 1, 4
1
S
0 bis 2
1
O
<7>
30 bis 150
O
0,0 bis
0,0 Hz
O
400,0
0, 1
0
O
0 bis 10
0
O
Adr.
S.
Hex
48F
112
490
113
113
492
114
493
114
494
499
115
470
115
116
49E

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