Hauptstecker
HINWEIS: Trennt man elektrische Anschlüsse bzw. Bauteile von der Stromversorgung,
während der Hauptstecker angeschlossen ist, werden diese beschädigt. Vor
Wartungsarbeiten und vor dem Abklemmen elektrischer Komponenten stets
den Hauptstecker trennen.
Durch das Abziehen des Hauptste-
ckers werden die Batterien von allen
elektrischen Komponenten mit Aus-
nahme des Schaltschützes getrennt.
Nach Wartungsarbeiten am Fahr-
zeug sollte stets als letzte Maß-
nahme der Hauptstecker wieder
angeschlossen werden.
Der Hauptstecker befindet sich unter
dem Sitz auf der Fahrerseite des
Steuerungsfachs neben dem Haupt-
leitungsschütz. Zum Trennen die
Steckverbindung auseinanderziehen.
Um die Batterien vollständig vom
Fahrzeug zu trennen, den Hauptste-
cker trennen und dann den B+-
Leiter von der Batterieklemme
abklemmen.
WARNUNG! Alle im Batterieraum ver-
wendeten Werkzeuge isolieren, um ver-
sehentliches Kurzschließen der
Batteriepole oder Kabel und dadurch
entstehende Funken oder Batterieexplo-
sionen zu verhindern. Batterien aus-
bauen oder freiliegende Batteriepole mit
isolierendem Material abdecken.
Vorrichtung für
Anhängerkupplung
Dieses Fahrzeug ist mit einer Ein-
steckvorrichtung für eine Anhänger-
kupplung ausgerüstet. Eine
Anhängerkupplung ist nicht im Lie-
ferumfang des Fahrzeugs enthalten.
Zur Vermeidung von Personen- und
Sachschäden stets die Warnhinweise
und die Anhängerlast-Kapazitäten
auf den Seiten 44–46 beachten.
AUSSTATTUNGSMERKMALE UND
BEDIENELEMENTE
Hauptstecker
Batterieanordnung
und Kabelan-
schlussschema
zur Steuerung –
zum
Schaltschütz +
Kabel B+
Fahrzeugfront
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