Antriebsriemenverschleiß/Riemen versengt
Mögliche Ursache
Hochfahren auf die Ladefläche
eines Kleinlasters oder eines hohen
Anhängers im hohen Gang (H)
Anfahren an einer steilen Steigung
Fahren mit zu niedriger Motordreh-
zahl oder Fahrgeschwindigkeit
(5–11 km/h [3–7 mph])
Unzureichendes Warmlaufen bei
kalter Witterung
Zu langsames/zu frühes Einkuppeln Gaspedal rasch und effektiv betätigen.
Ziehen eines Anhängers/Schieben
einer Last bei niedriger Motordreh-
zahl oder Fahrgeschwindigkeit
Einsatz von Arbeitsgeräten/Pflügen Nur niedrigen Gang (L) benutzen.
Fahrzeug in Schlamm oder Schnee
stecken geblieben
Überfahren großer Hindernisse aus
dem Stand
Riemen rutscht, nachdem Wasser
oder Schnee in das PVT-Getriebe
eingedrungen ist
Kupplungsstörung
Schwache Motorleistung
Rutschen des nicht warmgelaufe-
nen Riemens
Falscher Riemen oder Riemen fehlt Empfohlenen Riemen einbauen.
Riemen nicht richtig eingefahren
BEHEBEN VON STÖRUNGEN
Zum Verladen niedrigen Gang (L) benutzen.
Niedrigen Gang (L) benutzen. Siehe Warnhinweise auf Seite 34.
Mit höherer Motordrehzahl fahren oder häufiger niedrigen Gang
benutzen.
Motor mindestens 5 Minuten lang warmlaufen lassen. Getriebe in den
Leerlauf (N) schalten, mit dem Gaspedal 5–7 kurze Impulse von etwa 1/8
des Gaspedalwegs geben. Dadurch wird der Riemen flexibler und neigt
weniger zum Heißlaufen.
Nur niedrigen Gang (L) benutzen.
Niedrigen Gang (L) einlegen und mit schnellen, aggressiven Gaspeda-
limpulsen einkuppeln.
WARNUNG: Übertriebenes Gasgeben kann bewirken, dass der
Fahrer die Kontrolle über das Fahrzeug verliert und sich das Fahrzeug
überschlägt.
Niedrigen Gang (L) einlegen und mit schnellen, kurzen, aggressiven Gas-
pedalimpulsen einkuppeln.
WARNUNG: Übertriebenes Gasgeben kann bewirken, dass der
Fahrer die Kontrolle über das Fahrzeug verliert und sich das Fahrzeug
überschlägt.
PVT trocknen lassen. Siehe Seite 59. Kupplungsdichtungen auf Beschä-
digung prüfen, wenn wiederholt Flüssigkeit austritt.
POLARIS-Händler aufsuchen.
Zündkerzen auf Verrußung prüfen, Kraftstofftank und Kraftstoffleitun-
gen auf Fremdkörper prüfen. Händler aufsuchen.
Riemen immer warmlaufen lassen. Hierzu ca. 1,6 km (1 mi) mit weniger
als 48 km/h (30 mph) zurücklegen (bei Temperaturen unter dem Gefrier-
punkt 8 km [5 mi] fahren).
Neuen Riemen und neue Kupplung immer nach Anweisung einfahren.
Siehe Seiten 29 und 58.
Lösung
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