Lenkradprüfung; Einstellen Der Federung; Federeinstellung - Polaris Ranger 800 Betriebsanleitung Für Wartung Und Sicherheit

WARTUNG
Bremsen
Einstellen der Feststellbremse
Die Spannung des Feststellbremsen-Seilzugs muss nach den ersten 25 Betriebsstunden und
anschließend alle 100 Betriebsstunden kontrolliert und ggf. justiert werden. Wenn der Fest-
stellbremszug zu wenig Spannung hat, kann auf dem Anzeigeblock das Wort „BRAKE"
(Bremse) aufleuchten und die Motordrehzahlbegrenzung aktiviert werden. Tritt dieser Fall
ein, den Feststellbremshebel bis zum Anschlag nach vorne schwenken und die Spannung des
Bremszugs kontrollieren.
Tipp: Ist dies aufgrund der Arbeitsbedingungen oder des Standorts nur schwer durchführbar, die Küh-
lerhaube öffnen und den Feststellbremsen-Steckverbinder vorübergehend abklemmen. Dadurch
wird die Motordrehzahlbegrenzung abgeschaltet. Den Steckverbinder so rasch wie möglich wie-
der anschließen und die Spannung des Feststellbremszugs richtig einstellen.
1. Fahrzeug auf ebener Fläche abstellen.
2. Getriebe in den Leerlauf (N) schalten.
3. Die Muttern am Hebelende des Feststellbremsenzugs je nach Bedarf lockern oder anziehen.
Lenkradprüfung
Das Spiel und die reibungslose Funktion des Lenkrads zu den in der Routinewartungstabelle
ab Seite 43 angegebenen Intervallen kontrollieren.
1. Fahrzeug auf ebenem Untergrund abstellen.
2. Das Lenkrad etwas hin- und her bewegen. Das Spiel sollte 20–25 mm (0,8–1,0 in) betragen.
3. Wenn das Lenkradspiel zu groß ist, ungewöhnliche Geräusche festzustellen sind oder sich
die Lenkerbewegungen rau oder stoßend anfühlen, lassen Sie die Lenkung bitte von einem
POLARIS-Vertragshändler prüfen.

Einstellen der Federung

Die Vorder- und Hinterachsfederung kann bei Bedarf härter eingestellt werden.
1. Die oberen Stoßdämpfer-Befestigungsschrauben aus den inneren Befestigungslöchern aus-
bauen.
2. Die Stoßdämpfer auf die äußeren Befestigungslöcher verschieben.
3. Die Stoßdämpfer-Befestigungsschrauben wieder einbauen. Auf ein Drehmoment von 40 Nm
(30 ft-lb) anziehen.

Federeinstellung

Die Spannung der vorderen
und hinteren Stoßdämpferfe-
dern kann durch Verdrehen der
Einstellnocken erhöht oder
verringert werden.
64
Äußere Befestigungslöcher
Befestigungslöcher
Abbildung zeigt Hinterachsaufhängung
Einstellung bei Vorderachsaufhängung ist ähnlich
Innere
Einstell-
nocken