Erneute Betätigung Der Maschine Nach Längerem Stillstand; Schmierung; Gefahren Die Während Des Schmierens Auftreten; Getriebe - SaMASZ Z-300 Betriebsanleitung

BETRIEBSANLEITUNG KREISELSCHWADER
6.6.1. Erneute Betätigung der Maschine nach längerem Stillstand
Überprüfen, ob alle Schrauben und Muttern mit dem entsprechenden Drehmoment angedreht sich
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(Tab. 4).
Überprüfen, ob. alle Schutztücker an der entsprechenden Stelle sind.
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Maschine an allen Schmierpunkten einzuschmieren.
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Laufradbereifung auf Beschaffenheit und Reifendruck prüfen.
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Piktogramme und Typenschild auf gute Lesbarkeit; beschädigte Piktogramme erneuern.
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Tab. 4. Schraubenanzugmomente

7. SCHMIERUNG

7.1. Gefahren die während des Schmierens auftreten
Im Falle einer Spritzgefahr gilt es eine Schutzbrille mit seitlichem Schutz zu tragen.
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Während des Schmierens gilt es jeglichen Haut- und Körperkontakt mit dem Schmiermittel zu
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vermeiden. Um dies zu gewährleisten gilt es eine entsprechende Schutzkleidung mit langen Ärmeln
und Schuhen zu tragen. Im Falle eines Hautkontakts gilt es die Stelle mit viel Wasser und Seife zu
waschen.
Eine Verschmutzung von Abflüssen, Wasserläufen und Erde mit dem Produkt vermeiden.
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Im Falle eines unbeabsichtigten Austretens des Öls gilt es den Ausfluß zu stillen, das Verbreiten
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einzugrenzen und mithilfe eines feuersten und saugfähigen Materials (z.B. Sand).
Das Produkt ist leicht entzündlich. Im Falle eines Feuers gilt es entsprechende Feuerlöschmittel
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(z.B. Schaum, Wassernebel, Löschpulver) zu verwenden. Keine geschlossenen Wasserstrahlen
verwenden.
Verschlissene Produkte gilt es rechtmäßig zu utilisieren. Eine rechtswidrige Utilisierung von Altöl
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stellt eine Gefahr für die Umwelt dar.

7.2. Getriebe

Betreff: Z-300(Slim); Z-301(Slim); Z-350(Slim); Z-351(Slim); Z-410; Z-440
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Während der täglichen Wartung überprüfen Sie das Getriebe auf Undichtigkeiten und Ölflecken,
die auf Ölverlust aus dem Getriebe hinweisen können. In diesem Fall ist der Ölstand zu überprüfen und,
falls die Ölmenge als gering beurteilt wird, durch Herausschrauben des Verschlussstopfens A
( ) im oberen Teil des Getriebes nachfüllen (Gießen, bis das Öl in der Bohrung B erscheint). Zum
Abb. 30
Ablassen des Öls wird der Stopfen C verwendet.
Z-300 – Z-470
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