Die Federvorspannung und die hydrau-
lische Bremsung bei Stoßdämpfer-Aus-
federung je nach Gebrauch des Fahr-
zeugs einstellen.
Wird die Federvorspannung erhöht,
muß auch die hydraulische Bremsung
bei Stoßdämpfer-Ausfederung erhöht
werden, um plötzliche Rucke während
der Fahrt zu vermeiden.
Im Bedarfsfall wenden Sie sich an Ihren
aprilia-Vertragshändler.
Um die Funktionsfähigkeit des
Stoßdämpfers nicht zu beeinträchtigen,
ist es strikt verboten, die Schraube (7)
zu lösen bzw. abzunehmen, anderen-
falls kommt es zu einem Stickstoffaus-
tritt und zu Unfallgefahr.
Hinterradaufhängung
Stoßdämpfer-Achsenabstand (A)
Federlänge (vorgespannt) (B)
Einstellung bei Ausfederung, Schraube
(1)
Einstellung bei Einfederung, Griff (2)
(*) = Nach rechts
(**) = Nach links
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Betriebsanleitung RSV mille - RSV mille R
(
) Um die Funktionstüchtig-
keit des Stoßdämpfers nicht zu beein-
trächtigen, ist weder die Schraube (8) zu
lockern noch auf die darunter liegende
Membrane einzugreifen, andernfalls
kommt es zu einem Stickstoffaustritt
und zu Unfallgefahr.
Die Einstellungen für den sportlichen
Gebrauch dürfen ausschließlich anläs-
slich organisierter Rennen oder Sport-
veranstaltungen durchgeführt werden,
die auf jeden Fall auf vom Straßenver-
kehr isolierten Rennpisten und mit der
Genehmigung der zuständigen Behör-
den ausgetragen werden.
Es ist strengstens untersagt, die Ein-
stellungen für den sportlichen Ge-
brauch vorzunehmen und danach mit
dem Fahrzeug auf normalen Straßen
und Autobahnen zu fahren.
Standardeinstellung
Einstellung für sportli-
ches Fahrverhalten
321 ±1,5 mm
von 321 bis 323 mm
147 mm
vom Anschlag (ganz ge-
vom Anschlag (ganz ge-
schlossen) (*) öffnen (**):
schlossen) (*) öffnen (**)
-
20 Stufen
-
vom Anschlag (ganz ge-
vom Anschlag (ganz ge-
schlossen) (*) öffnen (**)
schlossen) (*) öffnen (**)
12 Stufen
145 mm
12 – 16 Stufen
13 – 16 Stufen
8 – 14 Stufen