Treibkette - Aprilia Rsv Mille Bedienungsanleitung

TREIBKETTE

Seite 59 (WARTUNG) sorgfältig lesen.
Das Fahrzeug ist mit einer endlosen Kette
ausgestattet, die das Hauptverbindungs-
glied nicht verwendet.
Eine zu große Entspannung der Treib-
kette kann ein Geräusch oder das Klop-
fen der Kette selbst verursachen, was
zum Verschleiß von Gleitschuh und
Kettenführungsplatte führt.
Das Spiel regelmäßig prüfen und ggf.
einstellen, siehe Seite 75 (EINSTEL-
LUNG).
Die Kette ausschließlich von einem
aprilia-Vertragshändler wechseln las-
sen, damit ein sicherer und schneller
Service gewährleistet wird.
Werden die Wartungsarbeiten nicht
richtig ausgeführt, kann es zu einem
vorzeitigen Kettenverschleiß und/oder
zu einer Beschädigung des Ritzels
und/oder des Kettenrades kommen.
WICHTIG
Wartungsarbeiten in auf die
Hälfte verkürzten Abständen durchführen,
wenn das Fahrzeug in regnerischen, stau-
bigen Gebieten oder auf unebenen Gelän-
den benutzt bzw. auf Rennbahn gefahren
wird.
SPIEL PRÜFEN
Wie folgt vorgehen:
◆
Den Motor abstellen.
◆
Das Fahrzeug auf den Ständer stellen,
siehe Seite 58 (FAHRZEUG AUF DEN
STÄNDER STELLEN).
◆
Den Schalthebel in Neutralstellung brin-
gen.
◆
Prüfen, ob die Hubschwingung an einem
Punkt zwischen Ritzel und Kettenrad an
der unteren Kettenseite etwa 25 mm be-
trägt.
◆
Das Fahrzeug vorschieben oder das Rad
drehen und die Hubschwingung auch prü-
fen, wenn das Rad dreht; das Spiel muß
in allen Drehphasen konstant bleiben.
Wenn das Spiel in bestimmten Positio-
nen größer ist, sind die Kettenglieder
eingequetscht oder festgefressen. In
diesem Fall wenden Sie sich an einen
aprilia-Vertragshändler. Um ein Fest-
fressen der Kette zu verhindern, die
Kette oft schmieren, siehe Seite 76 (REI-
NIGEN UND SCHMIEREN).
Wenn das Spiel gleichförmig, jedoch mehr
oder weniger als 25 mm beträgt, die Kette
einstellen, siehe Seite 75 (EINSTELLUNG).
EINSTELLUNG
WICHTIG
Für die Einstellung der Ket-
tenspannung ist das hintere Stützgestell
notwendig.
Wenn nach einer Kontrolle die Kettenspan-
nung eingestellt werden muß, wie folgt vor-
gehen:
◆
Das Fahrzeug auf das entsprechende
hintere Stützgestell stellen, siehe Seite
67 (DAS FAHRZEUG AUF DAS HINTE-
RE STÜTZGESTELL STELLEN
◆
Die Mutter (1) ganz lockern.
WICHTIG
Für die Radmittezentrierung
sind an den hinteren Gabelarmen in den
Sitzen der Kettenspannschuhe vor der
Achsschraube feste Bezugspunkte (2-3)
vorhanden.
◆
Die beiden Kontermuttern (4) lockern.
Betriebsanleitung RSV mille - RSV mille R
).
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