Fonctionnement; Controles Avant L'utilisation - LONCIN 160F Originalbetriebsanleitung

A la fin des travaux d'entretien et de réparation remet-
tez toutes les protections et équipement de sécurité
en place sur l'appareil.
Veillez à ce que l'appareil soit en parfait état de fonc-
tionnement, surveillez particulièrement l'étanchéité
du système d'alimentation en carburant.
Veillez à ce que les ailettes de refroidissement du mo-
teur soient constamment nettes de toutes impuretés.
Risques résiduels et mesures de pro-
tection
Risques électriques résiduels
Contact électrique direct
Une décharge électriaue peut se produire si vous
touchez le connecteur de bougie pendant que le
moteur est en marche.
– Ne touchez jamais le connecteur de bougie ou la
bougie pendant que le moteur tourne.
Dangers résiduels thermiques
Brûlures, gelures
Le contact avec le pot d'échappement peut provo-
quer des brûlures.
– Laissez les appareils refroidir après leur utilisation.
Dangers liés au bruit
Lésions de l'audition
Un séjour prolongé à proximité immédiate du géné-
rateur en marche peut endommager l'audition.
– Portez toujours une protection auditive.
Danger relatif aux matériaux et autres matières
Contact, respiration
La respiration des gaz de combustion peut être
mortelle !
– N'utilisez jamais l'appareil dans des pièces
fermées.
Feu ou explosion
m Le carburant est inflammable.
– Ne fumez et n'exposez pas l'appareil à un feu
ouvert pendant le travail.
Conduite en cas d'urgence
Effectuez les premiers gestes de secours et appelez
rapidement les premiers secours.
Si vous appelez les secours, fournissez les ren-
seignements suivants:
1. Lieu de l'accident
2. Type d'accident
3. Nombre de blessés
4. Type de blessure
5. Nommez-vous !

4. FONCTIONNEMENT

Robinet de carburant (fig. 2)
Le robinet de carburant (7) permet d'ouvrir et de
fermer l'alimentation en carburant allant du réservoir
au carburateur.
Lorsque le moteur n'est pas en fonctionnement,
le robinet de carburant (7) doit rester en position
«OFF» afin d'éviter de noyer le carburateur et pour
éviter qu'une fuite de carburant ne se produise
Accélérateur (fig. 4)
L'accélérateur (2) permet de contrôler le régime du
moteur. Poussez le levier (2) dans les directions
indiquée pour accélérer (Pos. 4a) ou ralentir (Pos.
4b) le moteur.
Interrupteur du moteur (fig. 3)
(Toutes les moteurs sauf type D)
L'interrupteur du moteur (3) active (Pos. „ON") ou
désactive (Pos. „OFF") l'allumage.
Levier de Starter (fig. 5)
Le levier de starter (6) ouvre (Pos. 5b) et ferme (Pos.
5a) le papillon du carburateur.
Certaines versions de ce moteur sont équipées
d'une commande à distance du papillon à la place
du levier de starter.
Poignée du lanceur (fig. 6)
Tirez la poignée (4) du lanceur (5) pour démarrer le
moteur.

5. CONTROLES AVANT L'UTILISATION

5.1 Le moteur est-il pret a fonctionner?
Pour la sécurité, le respect de la réglementation
sur l'environnement et la longévité de l'équipement,
il est important de consacrer quelques instants à
vérifier l'état du moteur avant l'utilisation. Corriger
tout problème constaté ou confier cette opération au
concessionnaire avant l'utilisation.
m ATTENTION
Un entretien incorrect de ce moteur ou l'absence
de correction d'un problème avant l'utilisation peut
provoquer une anomalie susceptible d'entraîner des
blessures graves ou mortelles.
Toujours effectuer les contrôles avant l'utilisation
avant chaque utilisation et corriger tout problème.
Avant de commencer les contrôles avant l'utilisation,
s'assurer que le moteur est à l'horizontale et que
l'interrupteur du moteur (3) se trouve sur la position
ARRET (OFF).
Toujours vérifier les points suivants avant de mettre
le moteur en marche:
Vérifier l'état général du moteur
• Vérifier s'il n'y a pas de traces de fuites d'huile ou
d'essence autour ou sous le moteur.
• Enlever toute saleté ou débris excessifs, tout parti-
culièrement autour du silencieux et du lanceur.
• Vérifier s'il n'y a pas de signes de dommages.
• S'assurer que tous les protecteurs et couvercles
sont en place et que tous les écrous, boulons et
vis sont serrés.
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