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MOTORÖL- UND FILTERWECHSEL
Wechseln Sie Motoröl und Motorölfilter
plangemäß. Das Öl sollte bei warmem
Motor abgelassen werden, sodass es
vollständig aus dem Motor ablaufen
kann. Gehen Sie wie folgt vor:
1. Stellen Sie das Motorrad auf den
Zubehör-Seitenständer.
2. Lassen Sie den Motor warmlau-
fen. Starten Sie den Motor und
lassen Sie ihn 3 Minuten lang im
Leerlauf laufen.
3. Stellen Sie eine Auffangwanne
unter die Ablassschraube Nr. 1 1
und Nr. 2 2.
4. Nehmen Sie die Motoröl-Einfüll-
kappe, die Ablassschraube Nr. 1 1
und die Ablassschraube Nr. 2 2
ab. Lassen Sie das Motoröl ab.
5. Treten Sie den Kickstarterhebel
zehn
Mal
Schwenken Sie das Motorrad
zweimal oder öfter nach links und
rechts.
6. Lassen Sie das Motoröl vollstän-
dig ablaufen. Ersetzen Sie die
Dichtungsscheiben 3 durch neue
und ziehen Sie die Ablassschrau-
be Nr. 1 1 und die Ablassschrau-
be Nr. 2 2 mit dem vorgeschrie-
benen Anzugsdrehmoment fest.
oder
öfter
durch.
Ölablassschraube Nr. 1:
21 Nm (2,1 kgf-m, 15,5 lb-ft)
Ölablassschraube Nr. 2:
12 Nm (1,2 kgf-m, 9,0 lb-ft)
ZUR BEACHTUNG: Um ein Ansprin-
gen des Motors zu vermeiden, drü-
cken Sie beim Durchdrücken des
Kickstarterhebels
Motorstoppschalter.
VORSICHT
Motoröl und Auspuffrohre kön-
nen in heißem Zustand Verbren-
nungen verursachen.
Warten Sie mit dem Ablassen des
Öls, bis sich Ölablassschraube
und Auspuffrohre so weit abge-
kühlt haben, dass sie mit bloßen
Händen angefasst werden können.
6-20
gleichzeitig
den
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