Installation Mechanik - easydriver infinity 3.5 Montageanweisung Und Bedienungsanleitung

5. Installation Mechanik

Bringen Sie Ihren Caravan/Anhänger auf eine kom-
fortable Arbeitshöhe. Vorzugsweise ist hierfür eine
Hebebühne oder eine Montagegrube zu verwenden.
Sofern Sie einen Wagenheber verwenden, achten Sie
darauf, dass der Caravan/Anhänger mit geeigneten
Unterstellböcken abgesichert ist.
Arbeiten unter dem Fahrzeug ohne Ab-
stütz- und Sicherungsmaßnahmen sind
lebensgefährlich!
Entnehmen Sie alle Teile der Verpackung und breiten
Sie diese übersichtlich auf dem Boden vor sich aus.
Nachfolgende Arbeiten müssen jeweils vor
und hinter der Achse durchgeführt werden!
Es dürfen nur Schrauben verwendet wer-
den, die mindestens der Festigkeitsklasse
8.8 entsprechen.
M1 Ermittlung Einbauposition Abb. 5.1
Ermitteln Sie die ideale Einbauposition vor und hinter
der Achse. Achten Sie dabei auf:
• Abstand zwischen Fahrzeugboden und Rah-
men-Unterkante (min. 50 mm)
• Abstand zwischen Rahmen-Unterkante und Boden
(empfohlene Bodenfreiheit min. 120 mm).
• Außenmaße, eventuell am Anhänger befindliche
Anbau-Teile, z. B. Reserverad, Abwasserrohre, usw.
M2 Montage Antriebseinheit Abb. 4.1 + 4.2
Befestigen sie zunächst am Chassis die linke oder
rechte Antriebseinheit mittels des Befestigungs-
satzes zwischen dem Chassisrahmen (Abb. 4.1
und 4.2) Ziehen Sie die Schrauben „handfest" an.
Positionieren sie die Antriebseinheit wie in Abb. 6.2
gezeigt wird.
Die Rollenmitte sollte sich idealerweise in Reifenmit-
te befinden.
M3 Ausrichtung Abb. 5.1 bis 6.2
ACHTUNG!
Die Länge der Stabilisatorstange ist dem Fahrzeug
gemäß den unter Abb 5.1 und 6.1 angegebenen Ein-
baumaßen anzupassen.
D4
Wenn die mitgelieferte Stabilisatorstange nicht bis
über den Befestigungssatz (min. 300 mm) in das
Vierkantrohr des Montagerahmens hineinragt, soll-
ten Sie unbedingt eine längere Stabilisatorstange
verwenden. Eine optimale Funktion kann sonst nicht
gewährleistet werden. Wir empfehlen bei Caravans/
Anhängern mit 2,5 Breite eine Stabilisationsstange
von 2000mm zu verwenden.
Ist die mitgelieferte Stabilisatorstange zu lang, muss
sie entsprechend gekürzt werden.
Bestimmen Sie den exakten Mittelpunkt des Stabili-
sators und markieren Sie diesen.
Schieben Sie die Stabilisatorstange in das Vierkan-
trohr der bereits montierten Antriebseinheit.
Führen Sie nun die anderen Antriebseinheiten über
das andere Ende der Stabilisatorstange und befes-
tigen Sie die Antriebseinheit mit Hilfe der Klemm-
platten ebenfalls am Fahrzeugrahmen. Die Schrauben
bitte ebenfalls nur „handfest" anziehen.
Richten Sie nun die Stabilisatorstange mittig aus und
ziehen Sie die Klemmschrauben für diese handfest an.
M4 Ausrichtung Abb. 5.1 bis 5.3 und 6.2
Richten Sie beide Seiten des Rangierantriebes jetzt
so aus, dass die erforderlichen Einbaumaße gemäß
den Abbildungen 5.1 bis 5.3 und 6.2 eingehalten wer-
den. Im abgeschwenkten Zustand muss der Abstand
zwischen Antriebsrollen und Reifen ca. 15 - 20 mm
betragen. Als Hilfsmaß verwenden Sie das Holzklötz-
chen in Reifenmitte (Abb. 6.2)
Für das Einstellen des Abstandes muss das
Rad voll belastet werden. D.h., dass der Ca-
ravan/Anhängr vollständig auf einem ebenen Unter-
grund aufstehen muss.
M5 Festziehen der Klemmplatten Abb. 4.2
Ziehen Sie nun die Klemmbefestigungen der rechten
und linken Antriebseinheit fest, zuerst M10x45 mm
mit 60 Nm und danach M10x30 mm mit 35 Nm.
Achten Sie darauf, dass sich der Abstand zwischen
den Antriebsrollen und den Reifen nicht verändert hat
und nach wie vor 15 - 20 mm beträgt (Abb. 6.2).