Installation Partie Mécanique - easydriver infinity 3.5 Montageanweisung Und Bedienungsanleitung

5. Installation partie mécanique
Placez votre caravane ou remorque à une hauteur de
travail agréable. Utiliser de préférence un pont ou une
fosse à cet effet. Si vous utilisez un cric, faites attenti-
on à étayer la caravane ou la remorque avec des chan-
delles adaptées.
Les travaux sous un véhicule sans mesures
d'étayage et de sécurité peuvent entraîner
la mort !
Retirez toutes les pièces de l'emballage et placez-les
de manière claire sur le sol devant vous.
Les travaux suivants doivent être respecti-
vement effectués devant et derrière l'essieu!
Seulement les vis qui correspondent à la
classe de résistance minimum 8.8 peuvent
être utilisées
M1 Détermination de la position de montage fig. 5.1
Déterminez la position de montage idéale devant et
derrière l'essieu. Lors de cette opération, veillez aux
points suivants:
• la distance entre le plancher du véhicule et l'arête
inférieure du cadre (min. 50 mm)
• Écart entre le bord inférieur du cadre et le sol (gar-
de au sol recommandée de 120mm min).
• Dimensions extérieures, avec les pièces de fixation
qui se trouvent éventuellement sur la remorque,
par ex. roue de secours, sorties d'évacuation, etc.
M2 Montage unité d'entraînement Abb. 4.1 + 4.2
Commencez par fixer
ment gauche ou droite sur le châssis à l'ai-
de du kit de fixation entre le cadre du châs-
sis (fig. 4.1 et 4.2). Serrez les vis « à la main ».
Positionnez l'unité d'entraînement comme indiqué à
la fig. 6.2.
Dans l'idéal, le centre du galet doit se trouver au cen-
tre du pneu.
M3 Montage barre stabilisatrice fig. 5.1 à 6.2
ATTENTION!
La longueur de la barre stabilisatrice doit être ajustée
en fonction du véhicule selon les dimensions de mon-
tage indiquées sous les fig. 5.1 et 6.1.
F4
l'unité d'entraîne-
Si la barre stabilisatrice fournie ne dépasse pas d'au
moins 300 mm dans le tube carré du cadre de mon-
tage, il faut impérativement utiliser une barre sta-
bilisatrice plus longue. Dans le cas contraire, le bon
fonctionnement ne pourra pas être garanti. Nous re-
commandons l'utilisation d'une barre stabilisatrice de
2000 mm pour les véhicules d'une largeur de 2,5 m.
Si la barre stabilisatrice est trop longue, elle doit être
raccourcie en conséquence.
Déterminez le centre précis du stabilisateur et faites
une marque à l'endroit concerné.
Faites coulisser la barre stabilisatrice dans le tube
carré de l'unité d'entraînement déjà montée.
Puis, faites passer les autres unités d'entraînement
sur l'autre extrémité de la barre stabilisatrice et fi-
xez aussi l'unité d'entraînement au cadre du véhicule
à l'aide des plaques de serrage. Veuillez également
serrer les vis à la main seulement.
Centrez désormais la barre stabilisatrice et serrez les
vis de serrage correspondantes à la main.
M4 Ajustement fig. 5.1 à 5.3 et 6.2
Puis, ajustez les deux côtés du système d'aide à la
manœuvre de manière à respecter les dimensions de
montage requises conformément aux figures 8.1 à 8.3
et 8.2. Lorsqu'ils sont en position retirée, la distan-
ce entre les galets d'entraînement et les pneus doit
être d'environ 15 à 20 mm. Utilisez la cale en bois au
centre du pneu pour vous aider pour les dimensions
(fig. 6.2)
La roue doit être sous pleine charge pour
régler cette distance. Ceci signifie que la caravane
doit reposer sur une surface plane.
M5 Serrage des plaques de serrage fig. 4.2
Serrez dorénavant les fixations de l'unité d'entraîne-
ment droite et gauche à un couple de 60 Nm.
Veillez à ce que la distance entre les galets d'entraî-
nement et les pneus n'ait pas changé et reste compri-
se entre 15 et 20 mm (fig. 6.2).