Honda HF2317 Übersetzung Der Originalbetriebsanleitung, Gebrauchsanleitung Seite 48

REMARQUE
En retirant la protection gauche (1a), prenez
garde à ne pas débrancher les tubes de leur raccord servant au
lavage intérieur de l'ensemble organes de coupe.
Au moment de remonter les protections gauche et droite, reposi-
tionner les écrous (2a) et (2b), puis toutes les vis.
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◊
La protection gauche (1c) est fixée par :
– deux écrous (2c), dévissables avec une clé de 10 mm. ;
– une vis avant (3e), dévissable avec une clé Torx T30 ;
– une vis centrale (3f) avec une rondelle (4), dévissables avec
une clé de 10 mm.
3e 2c
La protection droite (1d) est fixée par :
– deux écrous (2d), dévissables avec une clé de 10 mm. ;
– une vis avant (3g), dévissable avec une clé Torx T30.
– une vis centrale (3h) avec une rondelle (4), dévissables avec
une clé de 10 mm.
Lors du montage des protections gauche et droite, prenez garde
à repositionner correctement les rondelles (4) sous les vis (3f) et
(3h).
Pour enlever chaque protection et nettoyer l'ensemble des organes
de coupe, il faut :
– mettre le plateau de coupe en position « 1 » (complètement
abaissé) ;
2b 3d 2b
1b
♦•
◊
4
3f 2c
1c
4
2d 3h 2d
1d
– à l'aide des clés appropriées, dévisser tous les écrous et toutes
les vis, à droite et à gauche, et retirer les deux protections gauche
et droite ;
3c
– en utilisant un jet d'air comprimé, éliminer les détritus et les résidus
d'herbe de la partie supérieure de l'ensemble organes de coupe.
ATTENTION !
deux protections ne sont pas montées correctement. Rem-
placer toujours les protections si elles sont endommagées.
5.4.13 Remisage et inactivité prolongée
En cas d'arrêt prolongé de l'utilisation (plus d'un mois), veuillez dé-
connecter le câble de mise à la terre de la batterie (en noir). Lubrifier
également toutes les articulations, selon les consignes données (
6.2.1).
ATTENTION !
d'herbe sèche qui se seraient éventuellement accumulés à
proximité du moteur et du silencieux d'échappement : cela
évitera d'éventuels débuts d'incendie à la reprise du travail!
Vidanger le réservoir carburant en détachant le tube situé à l'entrée
du filtre à essence (1) dans un récipient adapté.
Brancher à nouveau le tube de l'essence.
Desserrer la vis de purge (2) du carburateur et vidanger l'essence
dans un récipient adapté. Resserrer la vis de purge (2).
Démonter les deux bougies d'allumage et verser 1 cuillère à soupe
d'huile moteur propre dans les cylindres. Faire tourner le moteur pen-
dant 1 à 2 secondes avec le démarreur électrique en tournant la clé
de contact. Cela permettra de bien répartir l'huile dans les cylindres.
Revisser les bougies (
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3g
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DANGER !
Conserver le carburant dans les bidons prévus à cet effet.
Refermer correctement le réservoir et le récipient en serrant
convenablement les bouchons.
IMPORTANT
et sec. Avant une longue période de pause (supérieure à 1 mois),
recharger toujours la batterie avec le chargeur fourni avec la ma-
chine et recharger avant de reprendre l'activité (
Lors de la reprise du travail, s'assurer qu'il n'y a pas de fuites d'es-
sence des tubes et du carburateur.
La machine ne doit pas être utilisée si les
Prendre bien soin de retirer les dépôts
6.4.5).
1
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L'essence est hautement inflammable.
La batterie doit être conservée dans un lieu frais
1
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6.2.3).
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