Honda HF2317 Übersetzung Der Originalbetriebsanleitung, Gebrauchsanleitung Seite 180

6.4.3 Asistencia del filtro del aire
¡ATENCIÓN!
No utilizar nunca el filtro del aire con gaso-
lina o disolventes muy inflamables. Esto podría causar ex-
plosiones o incendios.
IMPORTANTE
No hacer girar el motor sin el filtro del aire. Po-
drían penetrar cuerpos extraños como polvo o suciedad que pro-
vocarían un rápido desgaste del motor.
1.
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◊
Sacar los dos pernos (1a) de la tapa del filtro del aire y retirar la
tapa.
Mover el elemento de papel (3) del cuerpo del filtro del aire (5).
Retirar el elemento de caucho esponjoso (4) de la tapa del filtro
del aire (2)
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◊
:
Desbloquear las dos lengüetas (11) de bloqueo de la tapa (12) del
filtro de aire.
Desenganchar las dos lengüetas (13) del soporte del filtro (14), des-
pués, quitar el soporte del filtro (14) y extraer el elemento de caucho
esponjoso (15) del soporte. Quitar el elemento de papel (16).
2. Limpiar los elementos del filtro del aire si se desea volver a utilizar-
los.
• Elemento de caucho esponjoso (4-15): limpiar con agua ca-
liente y jabón, enjuagar y secar completamente. O bien, limpiar
con un disolvente no inflamable y secar. Mojar con aceite motor
limpiado el elemento, escurriéndolo para hacer que salga el aceite
en exceso. Si queda demasiado aceite en el elemento esponjoso,
el motor emitirá humo en el momento de arrancar.
• Elemento de papel (3-16): aterrajar el elemento ligeramente
varias veces en una superficie dura para eliminar la suciedad en
exceso, o soplar aire comprimido (que no supere los 2,1 kg/cm
a través del filtro desde el lateral del cuerpo del filtro del aire. No
intentar nunca eliminar la suciedad cepillando; esta acción de ce-
pillado introduciría la suciedad en las fibras. Sustituir el elemento
de papel si se encuentra excesivamente sucio.
1a
2
4
3
5
6
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◊ ◊
3. Eliminar la suciedad de la parte interior del cuerpo del filtro del
aire (5-17) y de la tapa frotando con un trapo húmedo. Prestar
atención para evitar que la suciedad penetre en la cámara limpia
(6-18) que llega al carburador.
4. Volver a instalar los cartuchos del filtro del aire y la tapa.
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◊
pernos (1a) de la tapa del filtro del aire.
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◊
: Enganchar firmemente las lengüetas (11) de
bloqueo.
NOTA
Evitar que penetre polvo, suciedad y detritos en
••
◊
:
18
17
13
16
14
15
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••
◊
: Apretar firmemente los dos
la cámara de limpieza (cuerpo del filtro del aire) durante el mante-
nimiento del filtro del aire.
6.4.4 M antenimiento del filtro carburante
¡ATENCIÓN!
inflamable que puede explotar en ciertas condiciones. No
fumar y no acercar ningún tipo de llama o chispa al motor.
Comprobar que en el filtro del carburante (1) no se hayan acumu-
lado agua o sedimentos. En ese caso, llevar el motor al distribui-
dor autorizado Honda.
6.4.5 Mantenimiento bujía
Bujías recomendadas:
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BPR5ES (NGK) - W16EPR-U (DENSO).
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ZFR5F (NGK)
IMPORTANTE
2
propiada.
Para garantizar un buen funcionamiento del motor, la distancia de
los electrodos de las bujías debe ser apropiada y las bujías no han
de presentar depósitos carbonosos.
12
11
••
◊
1. Retirar los cubrebujías y utilizar una llave para bujía (1) para quitar
cada bujía.
¡ATENCIÓN!
tidor está muy caliente. Prestar atención a no quemarse.
2. Comprobar visualmente las bujías. Descartar la bujía si se ob-
serva desgastada o si el aislante se encuentra desportillado o
resquebrajado. Limpiar las bujías con un cepillo metálico si se
La gasolina es una sustancia altamente
1
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◊ ◊
•• HF24•• ••
◊ ◊
••
◊
:
No utilizar nunca una bujía de gama térmica ina-
3
0,7 - 0,8 mm
(2)
4
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◊ ◊
Si el motor ha estado encendido, el conver-
1
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◊
:
3
0,7 - 0,8 mm
(2)
4
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◊
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