Honda HF2317 Übersetzung Der Originalbetriebsanleitung, Gebrauchsanleitung Seite 211

• Papierová vložka (3-16): niekoľkokrát zľahka potrepte vložkou
o tvrdý podklad, aby ste odstránili špinu, alebo prefúknite filter
stlačeným vzduchom (nepresahujúcom 2,1 kg/cm
na strane telesa vzduchového filtra). Nepokúšajte sa odstrániť
nečistoty kefou, kefovanie zatlačí nečistoty do vlákien filtra. Keď je
papierová vložka príliš znečistená, vymeňte ju.
1a
2
4
3
5
6
HF23•• •• HF24•• ••
◊ ◊
3. Utrite nečistoty z vnútra puzdra vzduchového filtra (5-17) a
krytu použitím vlhkej handričky. Buďte opatrní, aby sa nečistoty
nedostali do čistej komory (6-18) vedúcej do karburátora.
4. Nainštalujte späť vložky vzduchového filtra a kryt.
HF23•• •• HF24••
◊
(1a) krytu vzduchového filtra.
HF2625 ••
◊
: Bezpečne zaistite poistné západky (11).
POZNÁMKA
Počas údržby vzduchového filtra zabráňte
vniknutiu prachu, nečistôt a zvyškov do filtračnej komory (teleso
vzduchového filtra).
6.4.4 Údržba palivového filtra
POZOR!
Benzín je veľmi horľavá látka, ktorá môže
za istých podmienok vybuchnúť. Nefajčite ani nepribližujte
sa k motoru s plameňom alebo iskrami.
Skontrolujte, či sa v palivovom filtri nahromadila voda alebo
sediment (1). Ak sa nahromadila, zaneste motor k vášmu
autorizovanému predajcovi Honda.
1
HF23•• •• HF24••
◊
6.4.5 Údržba sviečok zapaľovania
Odporučené sviečky zapaľovania:
HF23•• •• HF24••
◊
BPR5ES (NGK) - W16EPR-U (DENSO).
HF2625 ••
◊
:
ZFR5F (NGK)
DÔLEŽITÉ
Nikdy nepoužite sviečku zapaľovania s nesprávnym
tepelným rozsahom.
18
17
13
16
14
15
HF2625
◊
••
◊
: Pevne dotiahnite dve skrutky
1
•• HF2622 ••
◊ ◊
••
◊
:
Aby bola zaručená správna činnosť motora, musí byť vzdialenosť
elektród sviečky zapaľovania správna a sviečky zapaľovania musia
cez filter
byť bez uhlíkových usadenín.
2
12
11
••
1. Odpojte konektory sviečok zapaľovania a použite sviečkový kľúč
(1) na vyskrutkovanie oboch sviečok zapaľovania.
POZOR!
opatrní, aby ste sa nepopálili.
2. Vizuálne skontrolujte sviečky zapaľovania. Ak je sviečka
opotrebená alebo ak je izolácia prasknutá alebo poškodená,
zlikvidujte ju. Ak chcete sviečku zapaľovania znova použiť, očistite
ju drôtenou kefkou.
3. Na meranie medzery medzi elektródami (2) zapaľovacej sviečky
použite škáromer, v prípade potreby ju opravte ohnutím bočnej
elektródy (3). Odtrh elektród musí byť: 0,7 - 0,8 mm.
4. Uistite sa, že podložka sviečky zapaľovania (4) je v dobrom
stave a zaskrutkujte sviečku zapaľovania rukou, aby ste predišli
poškodeniu závitov sviečky zapaľovania.
5. Keď už je sviečka zapaľovania vo svojom sedle, dotiahnite ju
pomocou sviečkového kľúča (1), aby stlačila podložku.
POZNÁMKA
dotiahnite ju ešte asi o 1/2 otáčky po jej dosadnutí, aby sa stlačila
podložka. Ak inštalujete použitú sviečku zapaľovania dotiahnite ju
ešte asi o 1/8 - 1/4 otáčky po jej dosadnutí, aby sa stlačila podložka.
DÔLEŽITÉ
Ak sviečky zapaľovania nie sú správne dotiahnuté, môžu sa
prehriať a poškodiť motor.
6.4.6 Výmena kolies
Odstavte stroj na vodorovnej
ploche a dajte pod rám na
strane kde budete vymieňať
koleso podložku.
Kolesá sú uchytené poistným
C-krúžkom (1), ktorý možno
uvoľniť skrutkovačom.
Zadné kolesá sú priamo spojené s osou diferenciálu a uchytené
zámkom, ktorý je časťou náboja kolesa.
POZNÁMKA
sa, že majú rovnaký priemer a skontrolujte, či je žacie zariadenie
v horizontálnej polohe, aby nedochádzalo k nerovnomernému
koseniu.
DÔLEŽITÉ
vodovzdornú vazelínu na os a opatrne nasaďte poistný C-krúžok
(1) a podložku (2).
3
0,7 - 0,8 mm
(2)
4
HF23•• •• HF24•• ••
◊ ◊
Ak motor bežal, výfuk je veľmi horúci. Buďte
Ak inštalujete novú sviečku zapaľovania
Sviečky zapaľovania musia byť pevne dotiahnuté.
Ak meníte jedno alebo obe zadné kolesá, uistite
Pred nasadením kolesa aplikujte nejakú
3
0,7 - 0,8 mm
(2)
4
HF2625 ••
◊
25 SK