Honda HF2317 Übersetzung Der Originalbetriebsanleitung, Gebrauchsanleitung Seite 178

6.3.2 Alineamiento del grupo dispositivos de corte
Una buena regulación del grupo dispositivos de corte es esencial
para obtener un prado cortado uniformemente.
NOTA
Para obtener un buen corte, es oportuno que la
parte anterior resulte siempre 5-7 mm más baja que la parte pos-
terior.
– Colocar la máquina en una superficie llana y comprobar la correcta
presión de los neumáticos;
– en el eje de los dispositivos de
corte, colocar dos espesores (1)
de 24-28 mm debajo del borde
anterior del grupo dispositivos
de corte y dos espesores (2) 5-7
mm más altos debajo del borde
posterior;
– colocar la palanca de elevación
en posición «1».
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– Aflojar completamente el
regulador (3), las tuercas (4
– 6 – 8) y las contratuercas (5 – 7 – 9) de las tres bielas de
articulación hasta apoyar el grupo dispositivos de corte en los
espesores;
– enroscar las dos tuercas superiores derechas (6 - 8) y la tuerca
inferior izquierda (4) hasta advertir un inicio de elevación del
grupo dispositivos de corte, bloqueare as tres contratuercas (5
- 7 - 9) y trabajar en las tuercas (3) hasta que un mínimo movi-
miento de la palanca de elevación no provoque un movimiento
análogo de todas las bielas de elevación.
Una diferencia de altura respecto al piso entre el borde derecho
y el borde izquierdo del grupo dispositivos de corte se puede
compensar interviniendo correctamente en las dos tuercas (4 - 8)
y contratuercas (5 - 9) de las bielas posteriores.
Llevar la palanca de mando
a 2 ó 3 posiciones diferentes,
controlado que el grupo dispo-
sitivos de corte se levante uni-
formemente y que en cada po-
sición se mantenga constante
la diferencia de altura entre el
borde anterior y el posterior con
respecto al terreno.
Si la parte anterior tiende a anti-
cipar o a retardar la subida a la
posición, es posible regularizar
el movimiento interviniendo co-
rrectamente en las tuercas (10)
de la varilla de conexión (11).
Enroscando las tuercas en la varilla, se tiende a levantar la parte
anterior y anticipar la subida, desenroscándoles se obtienen efec-
tos opuestos.
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– Aflojar las tuercas (3), los tornillos (5) y las contratuercas (4 -
6) en el lado derecho y en el lado izquierdo para que el grupo
dispositivos apoye establemente en los espesores;
– empujar hacia atrás las dos varillas de conexión (7) y enroscar
en las respectivas varillas las dos tuercas (3) hasta que co-
mience la elevación de la parte anterior del grupo dispositivos
••
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de corte a la derecha y a la
izquierda; luego fijar las rela-
tivas contratuercas (4);
– trabajar en ambos tornillos
posteriores (5) hasta que
comience la elevación de
la parte posterior del grupo
dispositivos de corte a la de-
recha y a la izquierda, luego
fijar las relativas contratuer-
cas (6).
Si no se consiguiera obtener un
buen ajuste del grupo dispositivos
de corte, consultar con su Conce-
sionario.
6.3.3 Regulación del acoplamiento y freno de los dispositi-
vos de corte
Cuando se acciona el mando para desacoplar los dispositivos de
corte, se acciona contemporáneamente un freno que para la rota-
ción en pocos segundos.
El alargamiento del hilo y/o las variaciones de la longitud de la co-
rrea pueden causar un acoplamiento y rotación irregulares de los
dispositivos de corte.
En dicho caso, es necesario trabajar en el registro, según las dife-
rentes modalidades previstas para cada modelo.
Trabajar en el registro (1) hasta obtener la justa longitud del muelle
(2).
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113 115 mm
En cualquier caso, si después de la regulación el acoplamiento no
se consigue accionar regularmente la correa o la parada de los
dispositivos de corte no se efectúa dentro de algunos segundos, es
necesario contactar rápidamente con su Concesionario.
6.3.4 Regulación del freno
El alargamiento de los espacios de frenado respecto a los valores
indicados ( 5.3.6), determina la necesidad de regular el resorte
del freno.
La regulación se debe efectuar con el freno de estacionamiento
engranado.
Es posible acceder a la regulación sacando la portezuela colocada
en el túnel a la base del asiento.
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2
1
138‚139 mm
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