Husqvarna 362XP Werkstatt-Handbuch Seite 44

8. Ggf. Kurbelwellenlager vom Kurbelgeh äuse abnehmen,
dabei wie folgt verfahren:
!
WARNUNG!
Besonders vorsichtig sein, denn die
Gehäusehälften sind heiß. Mit
Schutzhandschuhen arbeiten.
A. Gummipuffer (A) entfernen, siehe Abb. 5.
B. Dichtung am Hubarm (B) der Kettenbremse
abnehmen, siehe Abb. 6.
C. Deckel vom Öltank abschrauben.
D. Jeweilige Kurbelgehäusehälfte auf 200°C im Ofen
erhitzen.
E. Mit Schutzhandschuhen arbeiten. Gehäusehälfte
herausnehmen und mit der Innenseite leicht gg.
eineHolzbank o.ä.schlagen, damit das Lager herausf ällt.
F. Neues Lager montieren, solange die Gehäusehälfte
noch warm ist.
9. Wenn die Kurbelwellenlager beim Zerlegen noch in der
Kurbelwelle sitzen, diese mit Abzieher 502 90 90-01
entfernen.
10.Ggf. folgende Teile abmontieren:
A. Kettenspannschraube
B. Schienenbolzen
C. Rindenschutz
Reinigung und Kontrolle
ACHTUNG!
Nach Einbau der Lager im Kurbelgehäuse
sorgfältig darauf achten, daß weder Schmutz
noch Fremdpartikel ins Gehäuse gelangen.
AlleTeilereinigen und Dichtungsreste von den A nlageflächen
der Kurbelgehäusehälften abkratzen.
Folgendes überprüfen:
1. Pleuelstangenlager darf kein Radialspiel aufweisen,
Axialspiel dagegen ist zulässig.
2. Pleuelstangenlager darf keine Riefen und V erfärbungen
an den Seiten aufweisen, siehe Abb. 7.
3. Lagerfläche des Kolbenbolzenlagers darf keine Riefen
und Verfärbungen an den Seiten aufweisen, siehe Abb. 8.
4. Kurbelwellenlager dürfen kein Spiel haben oder
merkwürdig klingen.
5. Dichtflächender Dichtungsringe auf der Kurbelwellenseite
(Hülse) dürfen nicht abgenutzt, das Gummi darf nicht
hart geworden sein.
6. Kurbelgehäuse darf keine Risse/Sprünge aufweisen.
42 – Deutsch
KURBELGEHÄUSE UND -WELLE
Abb. 5
B
Abb. 6
Abb. 7
Abb. 8
A