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Husqvarna 365 X-Torq Werkstatt-Handbuch
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Inhaltszusammenfassung für Husqvarna 365 X-Torq

  • Seite 1 Werkstatthandbuch 365 X-Torq 372 XP X-Torq 372 XPG X-Torq Deutch...

  • Seite 2: Inhaltsverzeichnis

    Kolben und Zylinder ............ 39 Kurbelgehäuse und -welle ........43 Fehlersuche ..............48 Husqvarna AB arbeitet ständig an der Weiterentwicklung seiner Produkte und behält sich daher das Recht vor, Änderungen im Hinblick auf Form, Aussehen und Funktion ohne vorherige Ankündigung durchzuführen.

  • Seite 3: Änderungen

    A, B usw. angegeben. sämtliche Servicewerkzeuge. Deren Benutzung ist in den Die Abbildungen sind mit 1, 2 usw. numriert. jeweiligen Punkten beschrieben. Positionsangaben und Abbildungsnummern fangen mit Grundsätzlich mit Originalteilen von Husqvarna jedem Kapitel wieder von vorn an. arbeiten: • Ersatzteile •...

  • Seite 4: Allgemeine Vorschriften

    SICHERHEITSVORSCHRIFTEN Allgemeine Vorschriften Besondere Vorschriften Die Werkstatt, in der die Motorsäge repariert wird, muß Der für die Motorsäge verwendete Kraftstoff hat folgende sicherheitsmäßig gemäß den örtlichen Vorschriften gefährlichen Eigenschaften: ausgerüstet sein. 1. Die Flüssigkeit und ihre Dämpfe sind giftig, 2. können Hautreizungen auslösen, Reparaturen an der Säge dürfen erst nach gründlicher 3.

  • Seite 5: Symbole

    SYMBOLE Symbole auf der Säge Symbole in diesem Werkstatthand- buch Nachfolgende Symbole sind in die Säge eingestanzt. Diese Symbole waren vor Verletzungen Choke bei Nichtbeachtung der Anweisungen. Tragen Sie stets Schutzhandschuhe. Schalter für Griffheizung Stets Schutzhandschuhe tragen. Tanköffnung Stopptaste Einstellschraube für Ketten- schmierung Öffnung für Kettenöl Kettenbremse...

  • Seite 6: Technische Daten

    TECHNISCHE DATEN Hubraum Bohrung Höchstleist. bei /Zoll Ømm/ØZoll mm/Zoll kW/PS/ rpm 365: 70,7/4.3 50/1.97 36/1.42 3,6/4,9 @ 10 200 372XP: 70,7/4.3 50/1.97 36/1.42 4,1/5,6 @ 10 200 372XPG: 70,7/4.3 50/1.97 36/1.42 4,1/5,6 @ 10 200 Elektrodenabstand Zündanlage Luftspalt Vergasertyp mm/Zoll mm/Zoll 365: 0,5/0.02...
  • Seite 7 TECHNISCHE DATEN Leerlaufdrehzahl Eingriffsdrehzahl Max. Höchstdrehzahl Zündkerze 365: 2 700 3 500 13 300 NGK BPMR7A 372XP: 2 700 3 500 13 300 NGK BPMR7A 372XPG: 2 700 3 500 13 300 NGK BPMR7A Füllmenge Kraftstofftank Ölpumpenkapazität Füllmenge Öltank Automat. Ölpumpe Liter/US.pint /min Liter/US.pint...

  • Seite 8: Servicewerkzeug

    WARTUNGSWERKZEUGE 8 – German...
  • Seite 9 WARTUNGSWERKZEUGE Pos. Beschreibung Verwendet für Auftragsnummer Kolbenanschlag Verriegeln der Kurbelwelle 504 91 06-05 Abdeckblech, Einlass Abdichten des Einlasses 578 09 56-01 Abdeckblech, Auslass Abdichten des Auslasses 502 71 39-01 Druckprüfer Druckaufbau für die Druckprüfung 531 03 06-23 Abziehvorrichtung Ausbauen der Kurbelwelle 502 51 61-01 Abzieher Ausbauen der Lager;...

  • Seite 10: Service Data

    SERVICE DATA (Allen screws) 12-14 Nm 5 mm 14-15 Nm 16 mm 1,5-2 Nm 4 mm 3-4Nm 4 mm 12-14 Nm 13 mm 1-2Nm 22-25 Nm 13 mm 6-8 Nm 4 mm 5-6 Nm 4 mm 12-14 Nm 5 mm 8-10 Nm 5 mm 1-2Nm 25 Nm...
  • Seite 11 SERVICE DATA (Allen screws) 8-10 Nm 4 mm 2-3 Nm 4 mm 3-4 Nm 4 mm 2,5-3,5 Nm 4 mm (x4) 3-4 Nm 4-5 Nm 4 mm 7-8 Nm 4 mm 1-1,5 Nm 3-4 Nm 4 mm 7-9 Nm 8-10 Nm 4 mm 8-10 Nm 4 mm...

  • Seite 12: Servicedaten

    SERVICE DATA (Torx screws) (x4) 12-14 Nm 14-15Nm 16 mm 1,5-2Nm 6-7Nm 12-14Nm 13 mm 1-2Nm 3-4Nm 22-25Nm 13 mm 6-8Nm 5-6Nm 12-14 Nm 1-2Nm 8-10 Nm 1-2Nm 20Nm 3-4Nm 1-2Nm Min. 15Nm 13 mm 1-2Nm 1-2Nm Key to diagrams Figures next to components which are attached using bolts give the appropriate tightening torques in Nm.
  • Seite 13 SERVICE DATA (Torx screws) 3-4Nm 8-10 Nm 2 -3Nm T 27 3-4Nm 2,5-3,5Nm 3-4Nm (x3) 3-4Nm (x1)6-7Nm T 27 (x4) 4-5Nm 7-8Nm 1-1,5Nm 5-6Nm 7-9Nm 8-10Nm 8-10 Nm T 27 3-4Nm 8-10Nm (x6) 7-8Nm 5-6Nm English – 13...

  • Seite 14: Sicherheitsausrüstung

    SICHERHEITSAUSRÜSTUNG Kettenbremse Demontage 1. Zuerst folgende Teile abmontieren: • Kette und Schiene, siehe Handbuch • Zentrifugalkupplung, siehe S. 22 2. Fa l l s c h u t z n a c h v o r n s c h i e b e n , d a m i t d i e Kettenbremse aktiviert ist, siehe Abb.
  • Seite 15 SICHERHEITSAUSRÜSTUNG Kontrolle Sämtliche Teile reinigen und überprüfen. Die Bremsband- stärke darf 0,8 mm an keiner Stelle unterschreiten, s. Abb. 5. Montage Kettenbremse wie folgt montieren: 1. K n e b e l g e l e n k u n d B r e m s b a n d z u s a m m e n s - chrauben, siehe Abb.
  • Seite 16 SICHERHEITSAUSRÜSTUNG Kettenfänger Kette und Schiene gemäß. Kettenfänger überprüfen und ggf. auswechseln. Schraube mit 6 Nm festziehen, siehe Abb. 8. Kette und Schiene gemäß. Schalldämpfer Fig. 8 WARNUNG! Schalldämpfer nicht berühren, bevor er abgekühlt ist. Verbrennungsgefahr! Demontage 1. Die beiden Schrauben M5 und M6 abschrauben und den Schalldämpfer mit Halter entfernen, siehe Abb.
  • Seite 17 SICHERHEITSAUSRÜSTUNG Gassperre Demontage 1. Tankteil vom Motorteil trennen, siehe S. 34. WARNUNG! Der Motorsägenkraftstoff hat folgende gefährlichen Eigenschaften: 1. Giftige Flüssigkeit und Dämpfe, 2. kann Hautreizungen hervorrufen, 3. ist sehr leicht brennbar. Fig. 12 2. Sperrstift (A) mit einem Dorn herausdrücken, siehe Abb.

  • Seite 18: Startvorrichtung

    STARTVORRICHTUNG Startvorrichtung Demontage 1. Die 4 Schrauben, mit denen die Startvorrichtung am Kurbelgehäuse festgeschraubt ist, losschrauben und die Startvorrichtung abnehmen, siehe Abb. 1. 2. Den Griff 20-30 cm herausziehen und das Seil aus der Öffnung in der Seilrolle herausnehmen, siehe Abb. 2. 3.
  • Seite 19 STARTVORRICHTUNG Montage WARNUNG! Darauf achten, daß die Feder nicht hochschnellt. Verletzungsgefahr! 1. Falls eine neue Rückholfeder eingelegt werden soll, diese mit dem Stahldraht so legen, daß die Federöse über der Nase (A) in der Seilrolle liegt, siehe Abb. 4. 2. Die Feder in die Seilrolle drücken, den Stahldraht entfernen.

  • Seite 20: Elektrische Anlage

    ELEKTRISCHE ANLAGE Zündanlage Demontage 1. Zylindergehäuse und Startvorrichtung entfernen, siehe S. 16. 2. Das blaue Kabel (A) (das zum Stoppschalter führt) vom Zündmodul (B) abtrennen, siehe Abb. 1. 3. Zündkabel (C) von der Zündkerze abtrennen und beide Kabel von Luftleitblech (D) abnehmen, Luftleitblech abnehmen, siehe Abb.
  • Seite 21 ELEKTRISCHE ANLAGE Montage Zündanlage wie folgt zusammensetzen: 1. Schwungrad auf den Spurzapfen setzen, leicht drehen, bis der Schwungradkeil in der Nut der Kurbelwelle einrastet. 2. Scheibe und Mutter des Schwungrads anbringen, Mutter mit 35 Nm festziehen, siehe Abb. 5. 3. Zündmodul (B) montieren, Schrauben jedoch noch nicht festziehen.
  • Seite 22 ELEKTRISCHE ANLAGE Griffheizung Bestimmte Sägenmodelle haben eine Griffheizung, die aus folgenden Einzelteilen besteht: • Generator • Schalter • Heizschlagen im Tankteil • Griffbügel mit Heizschlangen Fehlersuche Fig. 8 Bei der Fehlersuche können die meisten Teile der Säge sitzenbleiben. Geprüft wird mit einem Ohmmeter. Bei der Fehlersuche wie folgt verfahren: 0,7-1,2 ohm 1.
  • Seite 23 ELEKTRISCHE ANLAGE Austausch des Generators 1. Vor dem Generatorwechsel folgende Teile abmontieren: A. Startvorrichtung B. Schwungrad C. Schalldämpfer D. Vergaser E. Zylinder 2. Vergaserkammerboden durch Herausschrauben der 4 Schrauben herausnehmen, siehe Abb. 13. 3. Generator durch Herausschrauben der 3 Schrauben herausnehmen, siehe Abb.

  • Seite 24: Zentrifugalkupplung

    ZENTRIFUGALKUPPLUNG Zentrifugalkupplung Demontage Beim Auseinandernehmen der Zentrifugalkupplung darf die Kettenbremse nicht gebremst sein. 1. Zylindergehäuse, Kette und Schiene gemäß Anweisungen im Instruktionshandbuch abmontieren. 2. Schraube (A) abschrauben und Kettenleitblech abnehmen, siehe Abb. 1. Fig. 1 3. Seegerring (B) mit Scheibe abnehmen und Kupplungstrommel (C) mit Nadellager (D) und Kettenantriebsrad (E) herausziehen, siehe Abb.
  • Seite 25 ZENTRIFUGALKUPPLUNG Reinigung und Kontrolle Sämtliche Teile reinigen und folgendes überprüfen: 1. Kupplungsbacken müssen an der min 3 mm verschleißintensivsten Stelle noch mind. 3 mm dick sein, siehe Abb. 5. Zur Vorbeugung von Unausgewogenheit im Bedarfsfall alle Backen gleichzeitig auswechseln. 2. Kein Spalt zwischen Kuppplungsnabe und -backen. 3.

  • Seite 26: Schmiervorrichtung

    SCHMIERVORRICHTUNG Schmiervorrichtung WARNUNG! U n z u r e i c h e n d e K e t t e n s c h m i e r u n g kann zu Kettenbruch führen. Schwere bis lebensgefährliche Verletzungen können die Folge sein.
  • Seite 27 Pumpleistung mit Einstellschraube (E) einstellen. Die -15" Tabelle zeigt die Anzahl Umdrehungen ab Anschlag bei der 15"-18" jeweiligen Schienenlänge an. Gilt für Husqvarna-Kettenöl. 18"-24" Bei Verwendung von anderem Kettenöl die Schraube 24"- in den ersten 3 Fällen noch eine weitere Umdrehung herausschrauben.

  • Seite 28: Vergaser

    VERGASER Vergaser WARNUNG! Die Motorsäge verwendet Kraftstoff, von dem folgende Gefahren ausgehen: 1. Flüssigkeit und Dämpfe sind giftig. 2. Kann Hautreizungen verursachen. 3. Leicht entzündlich. Beschreibung In den Diagrammen dieser Beschreibung wird nicht der tatsächliche Vergaser an der Motorsäge gezeigt. Sie dienen nur zur Veranschaulichung der Anordnung und Funktionen.
  • Seite 29 VERGASER Funktion Der Vergaser arbeitet in folgenden Betriebsarten unterschiedlich: • Kaltstart • Leerlauf • Teilgas • Vollgas Beim Kaltstart (Abb. 4) ist die Choke-Klappe (D) vollständig geschlossen. Dadurch wird der Unterdruck im Vergaser verstärkt, was das Ansaugen des Kraftstoffs aus den Verteilern (E, F und G) erleichtert.
  • Seite 30 VERGASER Ausbau WARNUNG! Die Motorsäge verwendet Kraftstoff, von dem folgende Gefahren ausgehen: 1. Flüssigkeit und Dämpfe sind giftig. 2. Kann Hautreizungen verursachen. 3. Leicht entzündlich. Ausbau Siehe Abb. 8. 1. Zylinderdeckel und Luftfilter entfernen. Siehe Bedienungsanleitung. 2. Den Regler am Vergaser (A) durch Drücken in Richtung des Vergasers und Anheben entfernen.
  • Seite 31 VERGASER Reinigung und Überprüfung 2. Es gibt kein Spiel am Gashebel und an den Choke- WARNUNG! Klappen. Die Motorsäge verwendet Kraftstoff, von dem folgende Gefahren ausgehen: 3. Das Nadelventil und der entsprechende Hebelarm 1. Flüssigkeit und Dämpfe sind giftig. weisen keinen Verschleiß an M auf (siehe Abb. 11). 2.
  • Seite 32 VERGASER Wiedereinbau Montage Wenn keine Abbildung angegeben ist, siehe Explosions- zeichnung 12 auf der vorherigen Seite. Beim Zusammenbau des Vergasers ist absolute Reinheit entscheidend. Kleinste Schmutzpartikel können zu Funktionsstörungen führen. 1. Wenn Drosselklappe und Choke-Klappe mit Spindeln, Hebelarmen und Federn entfernt wurden, müssen Abb. 13 diese wieder montiert werden.
  • Seite 33 VERGASER Druckprüfung Die Druckprüfung sollte mit dem vollständig zusammenge- bauten Vergaser durchgeführt werden. Die Prüfung sollte stets nach Reparaturen am Vergaser durchgeführt werden, kann jedoch auch im Rahmen der Fehlerbehebung vor dem Ausbau erfolgen. Siehe Abb. 17. Die Prüfungen wie folgt ausführen: 1.
  • Seite 34 VERGASER Einstellung WARNUNG! Führungsschiene, Kette und Kupplungsdeckel müssen montiert sein, bevor die Säge gestartet wird. Andernfalls kann sich die Kupplung lösen und Verletzungen verursachen. WARNUNG! Bei Einstellungen bei laufendem Motor Gehörschutz tragen. WARNUNG! Die Säge erst verwenden, wenn diese so eingestellt wurde, dass die Kette stillsteht.
  • Seite 35 Drehzahlbegrenzung Aufgrund der integrierten Drehzahlbegrenzung in der Zündanlage zeigen die meisten Drehzahlmesser keine Drehzahlen über dem eingestellten Wert der Drehzahlbegrenzung an. Die Drehzahlbegrenzung regelt auf: 365 X-TORQ 13.300 U/min, 372 XP X-TORQ 13.300 U/min, 372 XPG X-TORQ 13.300 U/min Einstellung der L-Nadel und T-Nadel.
  • Seite 36 Grundeinstellung für EPA/EU-Motorsägen mit Zündanlagen mit Drehzahlbegrenzung (AM50, DM51) und Vergasern mit Ausschlagbegrenzer (RWJ4) Die Modelle 365 X-TORQ, 372 XP X-TORQ und 372 XPG X-Torq sind mit Drehzahlbegrenzungen und Vergasern mit Ausschlagbegrenzer ausgestattet. Beim Austausch des Vergasers oder der Nadeln ist bei diesen Modellenein geringfügig abweichendes Einstellverfahren erforderlich.
  • Seite 37 VERGASER Einstellung der H-Nadel. 3. Den Druck auf den Schraubenzieher halten und die 1. Die Schraube H mit einem handelsüblichen flachen Schraube H einstellen, bis die maximale Motordrehzahl Vergaser-Schraubenzieher gegen den Uhrzeigersinn bei Vollgas 12.500 U/min beträgt. zudrehen. 4. Den Druck auf den Schraubenzieher halten 2.

  • Seite 38: Kraftstoffanlage

    TANKANLAGE Tankanlage WARNUNG! Der Motorsägenkraftstoff hat folgende gefährlichen Eigenschaften: Giftige Flüssigkeit und Dämpfe, kann Hautreizungen hervorrufen, ist sehr leicht brennbar. Demontage 1. Tank entleeren. 2. Zylinderdeckel, Kette und Schiene abmontieren, siehe Instruktionshandbuch. 3. Gaszug (A) vom Vergaser loshaken und Zughülle aus ihrer Befestigung drücken, siehe Abb.
  • Seite 39 TANKANLAGE Reinigung und Kontrolle Alle Teile reinigen und überprüfen, ob der Kraftstoffschlauch unbeschädigt ist. Montage 1. Bei vorhandener Griffheizung die Heizschlange, falls sie entfernt wurde, in den Griff montieren, siehe S. 20, 21. 2. Der Kraftstoffschlauch wird ggf. wie folgt montiert : Eine Hälfte des neuen Schlauchs leicht einölen.

  • Seite 40: Antivibrationssystem

    ANTIVIBRATIONSSYSTEM Antivibrationssystem WARNUNG! Der Motorsägenkraftstoff hat folgende gefährlichen Eigenschaften: Giftige Flüssigkeit und Dämpfe, kann Hautreizungen hervorrufen, ist sehr leicht brennbar. Demontage 1. Folgende Teile demontieren: • Kette und Schiene, siehe Instruktionshandbuch • Zylinderdeckel, siehe Instruktionshandbuch • Tankblocl 2. Feder am Zylinder mit einem 4 mm Sechskantschlüssel abschrauben, siehe Abb.

  • Seite 41: Kolben Und Zylinder

    KOLBEN und ZYLINDER Kolben und Zylinder Demontage 1. Folgende Teile demontieren: • Zylinderdeckel • Zündkerze • Vergaser • Schalldämpfer 2. Impulsschlauch (A) durch das Loch in der Ansaugleitung holen, siehe Abb. 1. 3. AV-Feder (B) vom Zylinder abschrauben, siehe Abb. 4.
  • Seite 42 KOLBEN und ZYLINDER 2. Der Zylinder darf keine Riefen aufweisen. 3. Der Kolben darf keine Riefen aufweisen. Kleinere Kratzer können mit Sandpapier beseitigt werden. Max 1 mm 4. Der Kolbenring darf nicht in seiner Spur festgebrannt sein. 5. Kolbenringverschleiß messen, dazu den Ring ganz unten in den Zylinder legen und das Spiel messen, siehe Abb.
  • Seite 43 KOLBEN und ZYLINDER Montage Kolben und Zylinder wie folgt montieren: ACHTUNG! Sehr vorsichtig sein, damit weder Schmutz noch Fremdpartikel ins Kurbelgehäuse ge- langen. Fig. 8 1. Nadellager einölen und oben in den Kolbenbolzen montieren. 2. Kolben mit Pfeil in Richtung Auslaßöffnung aufsetzen, siehe Abb.
  • Seite 44 KOLBEN und ZYLINDER Drucktest Zum Testen von Kurbelgehäuse und Zylinder müssen folgende Teile abmontiert werden: • Vergaser • Schalldämpfer Druck wie folgt prüfen: 1. Anschlußbleche 578 09 56-01 und 502 71 39-01 an Ansaugleitung u. Auslaßöffnung montieren, s. Abb. 12, 13. 2.

  • Seite 45: Kurbelgehäuse Und -Welle

    KURBELGEHÄUSE und -WELLE Dieses Kapitel enthält folgende Teile: • Kurbelgehäuse und -welle (Beschreibung von Montage und Demontage der ganzen Einheit) • Dichtungsringe (nur Wechsel der Ringe) • Schienenbolzen (nur Wechsel der Schienenbolzen) Kurbelgehäuse und -welle Demontage 1. Vorher sind folgende Teile abzumontieren: Kette und Schiene Startvorrichtung Fig.
  • Seite 46 KURBELGEHÄUSE und -WELLE 7. Ggf. Dichtungsringe abnehmen, dafür Werkzeug 502 50 55-01 und 504 91 40-01 benutzen, siehe Abb. 4. 8. Ggf. Kurbelwellenlager vom Kurbelgehäuse abnehmen, dabei wie folgt verfahren: WARNUNG! Besonders vorsichtig sein, denn die Gehäusehälften sind heiß. Mit Schutz- handschuhen arbeiten.
  • Seite 47 KURBELGEHÄUSE und -WELLE Montage Kurbelgehäuse und -welle wie folgt zusammenbauen: WARNUNG! Brandverletzungsgefahr, denn die Kur- belgehäusehälften sind heiß. Schutz- handschuhe tragen! 1. Falls Lager montiert werden sollen, wie folgt verfahren: Jeweilige Kurbelgehäusehälfte im Ofen auf 200°C erhitzen. Schutzhandschuhe anziehen, Gehäusehälfte herausnehmen und Lager eindrücken.
  • Seite 48 KURBELGEHÄUSE und -WELLE 4. Führungsstift in die kupplungsseitige Gehäusehälfte montieren, Dichtung einfetten und anbringen, s. Abb. AC HTUNG! Weiteres Anziehen des Montagewerkzeugs, wenn die Dichtung bereits festsitzt, kann die Kurbelwelle beschädigen. 5. Mit Werkzeug 502 50 30-14 die schwungradseitige Kurbelgehäusehälfte anziehen, bis die Dichtung zwischen den Gehäusehälften festsitzt, siehe Abb.
  • Seite 49 KURBELGEHÄUSE und -WELLE Dichtungsringe 1. Zum Wechsel der Dichtungsringe der Kurbelwelle zuerst folgende Teile entfernen: Schwungradseitig: • Startvorrichtung • Schwungrad • Ggf. Generator Kupplungsseitig: • Kette und Schiene • Kettenleitblech • Zentrifugalkupplung • Ölpumpe 2. Passendes Demontagewerkzeug in den Dichtungsring einschrauben und Ring herausziehen. Fig.

  • Seite 50: Fehlersuche

    FEHLERSUCHE Fehlersuche Die möglichen Störungen an der Motorsäge sind in vier Gruppen unterteilt. In jeder Gruppe sind denkbare Funktionsstörungen links, die möglichen Fehleralternativen rechts aufgelistet. Der wahrscheinlichste Fehler wird zuerst genannt usw. Start Leerlauf (niedrige Drehzahl) (Fortsetzung) Probleme beim L-Schraube einstellen Geht im Leerlauf Nadel/Nadelspitze verschlissen Start...
  • Seite 51 FEHLERSUCHE Hohe Drehzahl Beschleunigung und Verlangsamung Geht nicht H-Schraube einstellen Funktioniert nicht L-Schraube einstellen bei Vollgas Luftfilter verstopft H-Schraube einstellen Tanklüftung verstopft Luftfilter verstopft Kraftstofffilter verstopft Tanklüftung verstopft Kraftstofffilter verstopft Kraftstofffilter verstopft Kraftstoffschlauch lose oder defekt Kraftstofffilter verstopft Impulskanal leckt Kraftstoffschlauch lose oder defekt Impulskanal verstopft Impulskanal verstopft...
  • Seite 52 115 49 45-51 2013-05-03...

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