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AUSTELLER TECO/ATL
BUCHCODE
MODELL Nr.
1-5302-288
50496
INSTANDHALTUNG
Motoren, die über 30 Tage lang gelagert werden, müssen wie fogt
auf die Lagerung vorbereitet werden:
Zeitlich begrenzter Schutz (1 ÷ 6 Monate).
• 15 Minuten lang unbelastet und in Leerlaufdreh zahl laufen lassen.
• ÖIsumpf mit Schutzöl MIL-1-644-P9 auffüllen und Motor während 5-
10 Minuten auf ¾ der Spitzendrehzahl laufen lassen.
• Bei warmen Motor dei Ölablassöffnung öffnen und mit neuem
Normalöl wieder auffüllen.
• Kraftstoffleitung abnehmen und Tank leeren.
•
Kraftstoffilter
entfernen,
auswechseln, Filter wieder einbauen.
• ZylinderkühIrippen, Zylinderköpfe und Lüfterrad sorgfältig reinigen.
• Sämtliche Öffnungen mit Klebeband abdichten.
• Einspritzdüsen ausbauen, einen Öllöffel voll SAE 30 in die Zylinder
giessen und von Hand drehen um das Öl zu verteilen.
Einspritzdüsen wieder einbauen.
• SAE 10W-Öl in Ansaug- und Auspuffkrümmer, Kipphebel, Ventile,
Stössel usw. Spritzen und unlackierte Teile mit Fett schützen.
• Riemen entspannen.
• Motor in Plastikfolie einhüllen
• An einem trockenen Ort, möglichst nicht mit Bodenkontakt und
entfernt von Hochspannungsleitungen aufbewahren.
Zeitlich unbegrenzter Schutz (über 6 Monate)
Zu den vorgenannten Vorkehrungen, werden folgende Massnahmen
empfohlen:
•
Schmierungskreislauf,
beweglichen Teile mit Rostschutzöl MIL-L-21260 P10 Grad 2, SAE
30 (z.B. ESSO RUST - BAN 623 - AGIP, RUSTIA C. SAE 30)
schützen; Motor mit besagter Ölsorte drehen lassen und das Öl
aus Ölwanne ablassen.
• Unlackierte Aussenflächen mit Rostschutz MIL-C-16173D - Grad 3
(z.B. ESSO RUST BAN 398 - AGIP, RUSTIA 100/F) schützen.
Vorbereitung für die Inbetriebnahme
- Aussenflächen Reinigen
- Verkleidungen und Schutzfolien entfernen.
- Rostschutz mittels geeigneter Mittel von den unlackierten
Aussenflächen entfernen.
- Einspritzdüsen ausbauen, Normalöl einfüllen, Kurbelwelle einige
Male drehen; danach Ölablass öffnen und das Öl mit dem darin
aufgelösten Schutzmittel abfliessen lassen.
- Einstellung der Einspritzdüsen, Ventilspiele, Riemenspannung,
Zylinderköpfe, Öl- und Luftfilter überprüfen. Wenn der Motor über
sehr lange Zeit (über 6 Monate lang) gelagert worden ist, ist ein
Hauptlager auf Korrosionserscheinungen hin zu kontrollieren.
AUSGABEDATUM
01
REVISION
01-89
INSTANDHALTUNG
Filtereinsatz
sofern
Kraftstoffeinspritzung
DATUM
VERM.
30-03-2003
XIII
verschmutzt
und
sämtlichen
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