Lombardini 9 LD Serie Werkstatt-Handbuch Seite 45

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AUSTELLER TECO/ATL BUCHCODE MODELL Nr.
1-5302-288 50496
ZERLEGUNG/ZUSAMMENBAU
Start mit dem elektronischen Drehzahlregler
(siehe Funktionsschema auf Seite 34 unten)
In Stellung O ist der Motor abgestelIt und sämtliche Kreise sind
stromlos. Die Regelstange ist in Stopstellung (wird durch zwei
RückstelIfedern 10 in der Betätigungsvorrichtung in Anfangsstellung
gehalten). Wenn Schlüssel C in Stellung 2 gebracht wird, zieht der
Elektromagnet zurück wobei dadurch die Regelstange, durch die
elektronische Betätigungsvorrichtung,
maximale Fördermenge, d.h. 'Kraftstoffmehrmenge beim Start,
gebracht wird.
Sobald der Motor, kurz nach dem Anlassen, 1000/-1 erreicht, wird
die Betätigungsvorrichtung gedrosselt und nach einer Sekunde wird
der Elektromagnet aberregt; nach weiteren 0,5 s wird die
Betätigungsvorrichtung wieder auf die Steuerschwelle, die auf dem
Potentiometer P eingestelIt worden ist, hinaufgesteuert.
Betriebe mit dem elektronischen Drehzahlregler
Der Motor dreht und hat die eingestellte Drehzahl erreicht.
Der Potentiometer P ist auf der Steuereinheit E oder aber auf der
Steuertafel P1 installiert.
Mit den Potentiometer-Fernbedienung P1 kann die Drehzahl des
unbelasteten Motors im gesamten Drehzahlbereich (von min. bis
max.) beliebig festgesetzt werden (Minimale und maximale Drehzahl
des Motors sind im Prüflabor vorgängig auf der Steuereinheit
eingestelIt worden).
Die elektronische Steuereinheit E steuert die Betätigungsvorrichtung
A (durch Erhöhung oder Verminderung des Steuerstromes) um die
mit dem Potentiometer P1 eingestelIte DrehzahI, unabhängig von
der Belastung des Motors, beizubehalten.
Die Steuereinheit E verhindert ausserdem das Einschalten des
Motors (oder stellt ihn ab) wenn die elektrische Speisung ausfällt
oder wenn die Verbindung zurn DrehzahImessfühIer S unterbrochen
(oder kurzgeschlossen) wird.
Steuereinheit des elektronischen Drehzahlreglers
In der Steuereinheit E sind vier Regler vorhanden die auf der
Prüfbank (Breme) eingestellt werden.
a) DrehzahIregler (U/min-1)
b) Empfindlichkeitsregler für normalen Drehzählbereìch
c) Empfindlichikeitsregler für Niederdrehzahlbereich
d) Regler für die RückstelIschwelle der Regelvorrichtung für
Kraftstoffmehrmenge; in der Regel wird dieser Regel eingestellt und
versiegelt.
AUSGABEDATUM
01
REVISION
01-89
in die Endstellung
DATUM
VERM.
30-03-2003
VIII
für
45