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SCHMIERÖLKREISLAUF
IX
Der Motor kann zu Schaden kommen, wenn er mit einer unzureichenden Ölmenge arbeitet. Es ist aber auch gefährlich,
zu viel Öl einzufüllen, da dessen Verbrennung zu einer plötzlichen Erhöhung der Drehzahl führen kann.
Geeignetes Öl verwenden, um den Motor zu schützen. Nichts hat mehr Einfluß auf die Leistung und Lebensdauer des
Motors wie das Schmieröl. Der Einsatz von Öl mit anderen als den vorgeschriebenen Eigenschaften oder die
Vernachlässigung des regelmäßigen Ölwechsels erhöhen die Gefahr eines Kolbenfressens, eines Festklebens der
Kolbenringe und der raschen Abnutzung der Zylinderbuchse, der Lager und aller anderen sich bewegenden Teile. Die
Lebensdauer des Motors würde dadurch erheblich verkürzt.
Die Viskosität des Öls muß der Umgebungstemperatur, in der der Motor arbeitet, angepaßt sein.
Verbrauchtes Motoröl kann Hautkrebs verursachen, wenn es wiederholt und über längere Zeit hinweg mit der Haut in
Berührung kommt. Um den Hautkontakt mit dem verbrauchten Öl zu vermeiden, Schutzhandschuhe tragen.
Sollte der Kontakt unvermeidbar sein, so sollte man die Hände so bald wie möglich gründlich mit Wasser und Seife
waschen. Das verbrauchte Öl nicht wegschütten, da es höchst umweltschädlich ist.
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Bestandteile:
1) Fühler des Öldruckmessers - 2) Entlüftungsrohr - 3) PleueIlager - 4) Kurbelwellenhauptlager steuerungsseitig
5) Öl-Überdruckventil - 6) Manometeranschluss - 7) Filter mit Einsatz - 8) Ölpumpe - 9) Ölfüllstutzen-Deckel
10) Kipphebelwelle - 11) Stösselstangen-Schutzrohr - 12) Hydraulikpumpenabtrieb - 13) Nockenwellenlager
14) Ölkontrollstab - 15) ÖIablaß - 16) Schmierölfilter
AUSTELLER TECO/ATL
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BUCHCODE
MODELL Nr.
1-5302-288
50496
AUSGABEDATUM
01
REVISION
01-89
DATUM
VERM.
30-03-2003
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