Lombardini 12 LD 477/2 Werkstatt-Handbuch
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Andere Handbücher für 12 LD 477/2:
- Bedienungsanleitung (144 Seiten) ,
- Bedienung und wartung (92 Seiten)
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Inhaltszusammenfassung für Lombardini 12 LD 477/2
- Seite 1 WERKSTATT- HANDBUCH Motoren der Serie 12LD477-2, Code 1-5302-626 12 LD 477/2 1. Auflage VERFASSER TECO/ATL BUCHNUMMER MODELLNUMMER AUSGABEDATUM DATUM GESEHEN INSPEKTION 1-5302-626 50908 08-03 01.08.2003...
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Seite 2: Einleitung
LOMBARDINI gestattet. Die Informationen in diesem Werkstatthandbuch setzen voraus: 1 - Daß die Personen, die die Arbeiten an der Motortypreihe LOMBARDINI ausführen, gut geschult sind und die notwendigen Kenntnisse für diese Arbeiten besitzen. 2 - Daß die Personen, die die Arbeiten an der Motortypreihe LOMBARDINI ausführen, über die notwendigen Werkzeuge und Spezialwerkzeuge verfügen, um die Arbeiten auszuführen. -
Seite 3: Garantiebestimmungen
- Wenn die Motoren nicht korrekt aufgebaut werden und in der Folge die korrekten Betriebsparameter beeinträchtigt und verändert werden. - Wenn der Einsatz und die Wartung der Motoren nicht gemäß den von Lombardini S.r.l. in den Betriebs- und Wartungshandbüchern angeführten Anweisungen erfolgt, die jedem Motor beiliegen. -
Seite 4: Inhaltsverzeichnis
INHALT Dieses am 01.08.2003 auf den neuesten Stand gebrachte Handbuch liefert die wichtigsten Informationen für die Reparatur von luftgekühlten Dieselmotoren mit direkter Einspritzung der Marke LOMBARDINI 12LD477-2. STÖRUNGSBEHEBUNG ________________________________________________________ Seite SICHERHEITSVORSCHRIFTEN ____________________________________________________ ” IDENTIFIZIERUNG DES MOTORS ___________________________________________________ ” MOTORDATEN __________________________________________________________________ ”... - Seite 5 INHALT EINSPRITZVORRICHTUNG ______________________________________________________ Seite Dichtheitsprüfung ................................28 Eichung der einspritzpumpe ............................26 Einspritzdüsen ................................28 Einspritzpumpe ................................26 Kontrolle und eichung der einspritzdüse ........................28 Kraftstoffkreislauf ................................26 Montage der einspritzpumpe ............................27 Überprüfung der einspritzpumpe ........................... 26 ELEKTRISCHE ANLAGE ________________________________________________________ Seite Betriebsvorschriften ................................
- Seite 6 INHALT FUNKTIONSPRÜFUNG DES MOTORS _____________________________________________ Seite Bremsprobe ..................................43 Drehzahlreglung ................................42 Kontrolle des öldrucks ..............................42 Überprüfung auf leckölverluste ............................42 LAGERUNG __________________________________________________________________ Seite Lagerung ..................................44 Mehr als 6 Monate ................................44 Vorbereitung für die Inbetriebnahme ..........................44 Zeitlich begrenzter Schutz (1/6 Monate).
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Seite 7: Betriebsstörungen
STÖRUNGSBEHEBUNG MÖGLICHE URSACHEN UND DEREN BEHEBUNG In der nachfolgenden Tabelle sind die möglichen Ursachen von Betriebsstörungen aufgeführt, die während des Betriebs auftreten können. Es ist auf jeden Fall systematisch vorzugehen, wobei die einfacheren Überprüfungen vor Demontagen oder Auswechslungen durchzuführen sind. MÖGLICHE URSACHE BETRIEBSSTÖRUNGEN Leitungen verstopft... -
Seite 8: Warnzeichen
SCHÄDEN BEDIENER TECHNISCHE SCHÄDEN PERSONEN OBJEKTEN AN DER MASCHINE UND/ODER VERURSACHEN INSTALLATION VERURSACHEN SICHERHEITSVORSCHRIFTEN • Die Bauweise der LOMBARDINI MOTOREN garantiert einen sicheren Betrieb und eine lange Lebensdauer, sofern die Bedienungs- Wartungsanweisungen hierzu vorgesehenen Handbuch nachstehenden Sicherheitsvorschriften befolgt werden. • Der Motor ist in einer gemäß des Maschinenherstellers gewünschten Spezifikation gefertigt. Der Maschinenhersteller hat unter seiner Verantwortung sicherzustellen, daß... - Seite 9 • Die Keilriemenspannung nur bei Stillstand des Motors kontrollieren. Für den Transport des Motors nur die dafür von LOMBARDINI vorgesehenen Transportösen verwenden. Diese Transportösen sind nicht als Hubpunkte für die gesamte Maschine geeignet. Hierfür sind die vom Maschinenhersteller vorgesehenen Vorrichtungen zu verwenden.
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Seite 10: Identifizierung Des Motors
IDENTIFIZIERUNG DES MOTORS MOTORTYP IDENTIFIZIERUNGSDATEN Umdr./Minute Anz. Zylinder Kundennummer Hubraum Typenprüfnummer Diesel Motornummer LOMBARDINI Baugruppe VERFASSER TECO/ATL BUCHNUMMER MODELLNUMMER AUSGABEDATUM DATUM GESEHEN INSPEKTION 1-5302-626 50908 08-03 01.08.2003... -
Seite 11: Motordaten
MOTORDATEN MOTORDATEN MOTORTYP 12 LD 477-2 Anzahl Zylinder Bohrung Hubraum cm³ Verdichtungsverhältnis 19:1 @ 3000 Umdr/1' 15(20,5) N 80/1269/CEE-ISO 1585 @ 3600 Umdr/1' 17(23) @ 3000 Umdr/1' 14(19) Leistung kW (PS) NB ISO 3046 - 1 IFN @ 3600 Umdr/1' 15,7(21,4) @ 3000 Umdr/1' 12,9(17,6) -
Seite 12: Kennkurven
Die Maximalleistung wird mit einer Toleranz von 5% gewährleistet. Die Motorleistungen nehmen pro 100 m Höhenunterschied um 1% und jedem 5°C-Schritt über den genannten 25°C um 2% ab. Hinweis: Für Kurven zur Leistung, zum Abtriebsdrehmoment und zum spezifischen Kraftstoffverbrauch bei anderen als den oben angeführten Drehzahlen wenden Sie sich bitte direkt an LOMBARDINI. VERFASSER TECO/ATL BUCHNUMMER... -
Seite 13: Hauptabmessungen
HAUPTABMESSUNGEN Bemerkung: Alle Maße in mm VERFASSER TECO/ATL BUCHNUMMER MODELLNUMMER AUSGABEDATUM DATUM GESEHEN INSPEKTION 1-5302-626 50908 08-03 01.08.2003... -
Seite 14: Spezialwerkzeuge
SPEZIALWERKZEUGE WERKZEUG COD. BESCHREIBUNG 00365R0010 Abzieher 00365R0940 Kontrollgerät für Voreinlaßwinkel 00365R0020 Schwungradabzieher 00365R0040 Einführungsbuch 00365R0260 Schutzkegel 00365R0210 Spezialschraubenschlüssel 00365R0450 Ventillehre Ø 7 mm 00365R0850 Reibahle Ventilführung Ø 7 mm 00365R0540 Fräserdorn Ventilsitz 00365R0500 Fräser Ø 38 mm 00365R0510 Fräser Ø 40 mm 00365R0430 Einspritzdüse 00365R0100... -
Seite 15: Wartung
VIII WARTUNG - VORGESCHRIEBENES SCHMIERÖL -FROSTSCHUTZMITTEL - FÜLLMENGEN Das Nichtbefolgen der in der Tabelle angeführten Arbeiten kann zu technischen Schäden an der Maschine bzw. an der Anlage führen. WARTUNG BETRIEBSSTUNDEN ARBEIT TEIL 500 2500 5000 ÖLBADLUFTFILTER RIPPEN VON KOPF UND ZYLINDER REINIGUNG KRAFTSTOFFTANK EINSPRITZDÜSE... -
Seite 16: Wartung - Vorgeschriebenes Schmieröl -Frostschutzmittel - Füllmengen
VIII WARTUNG - VORGESCHRIEBENES SCHMIERÖL - FROSTSCHUTZMITTEL - FÜLLMENGEN Arbeitet der Motor mit zu wenig Öl, kann er zu Schaden kommen. Es ist sehr gefährlich, zuviel Öl einzugießen, da dessen Verbrennung zu einer plötzlichen Erhöhung der Drehzahl führen kann. Geeignetes Öl verwenden, um den Motor zu schützen. Nichts hat mehr Einfluß auf die Leistung und die Lebensdauer des Motors als das Schmieröl.Der Einsatz von Öl mit anderen als den vorgeschriebenen Eigenschaften oder... -
Seite 17: Demontage Des Motors
Demontage, Montage Einstellungen, wichtigsten Abmessungen eine Beschreibung der Arbeitsvorgänge. Es ist zu berücksichtigen, daß eine korrekte Reparatur nur mit Originalteilen der Firma LOMBARDINI möglich ist. Ausziehen des schwungrades Ausziehwerkzeug Nr. 00365R0020 verwenden (Abb.1). Beim Ausbau besonders darauf achten, daß... -
Seite 18: Kontrolle Und Inspektionen
KONTROLLE UND INSPEKTIONEN Zylinderköpfe Einzelteile aus Abb. 5: 1.Zylinderkopf - 2.Rohr - 3.O-Ring - 4.Kipphebelwellen - 5.Kipphebel - 6.Kegelstücke - 7.Teller - 8.Federn - 9.Kipphebel-führungen - 10.Ventilsitze - 11.Ventile - 12.Ventilstössel - 13.Nockenwelle. Die Zylinderköpfe sind aus Alu mit afgetragenen Ventilführungen und Ventilsitzen aus Guss. -
Seite 19: Kontrolle Und Inspektionenx
KONTROLLE UND INSPEKTIONEN Das Nachfräsen des Ventilsitzes verursacht die Verbreiterung der Sitzfläche sodaß Dichtheit Ventils nicht mehr gewährleistet ist (Abb. 9). Wenn die Breite der Dichtfläche P 2 mm überschreitet ist der Fräser umzukehren um die Fläche Q des Ventilsitzes (Abb. 10) soweit abzusenken bis die Breite der Dichtfläche P wieder beträgt: Montagemaß... -
Seite 20: Federn Und Ventile
KONTROLLE UND INSPEKTIONEN Federn und Ventile Um ein eventuelles Nachgeben der Federspannung festzustellen, ist die Länge zu überprüfen (siehe Abb.13). Toleranzbereich für Belastung und Längen: ± 10%. 14,6 kg Können die genannten Werte nicht festgestellt werden, sind die Federn zu ersetzen. 25 kg Kipphebel Sicherstellen, daß... -
Seite 21: Kolbenringe-Kolben-Bolzen
KONTROLLE UND INSPEKTIONEN Kolbenringe-Kolben-Bolzen Zur Überprüfung des Zustands der Kolbenringe werden diese in das untere Ende des Zylinders eingeführt und der Abstand zwischen den freien Enden gemessen (Abb. 17). Die zugehörigen Werte sind: Kolbenringe Montagemaß mm Verschleißgrenze mm Verdichtung 0,30 ÷ 0,50 0,80 Ölabstreifer 0,25 ÷... -
Seite 22: Xkontrolle Und Inspektionen
KONTROLLE UND INSPEKTIONEN Pleuel Am Pleuelfuss ist ein Schlitz (A, Abb. 20) eingearbeitet um die Schmierung des Bolzens zu Gewährleisten. Die Verbindung zwischen Pleuelfuss und Bolzen erfolgt ohne Lagerbuchse. Spiel zwischen Pleuelkopf und Bolzen in mm: Ø Bolzen Spiel Verschleißgrenze Motor 12LD477-2 21,997 ÷... -
Seite 23: Kurbelwelle
KONTROLLE UND INSPEKTIONEN Kurbelwelle Bei jeder Demontage des Motors und insbesondere beim Ersetzen der Kolben und Zylinder infolge Verschleißes aufgrund von Staubansaugung ist der Betriebszustand der Kurbelwelle zu überprüfen. 1. Metallene Verschlußdeckel “A” (Abb.23) Ölkanäle abnehmen. 2. Mit einem Metallstift mit abgerundetem Ende sind die Ölkanäle und die Filtereinsatzbohrung sorgfältig zu reinigen. -
Seite 24: Kontrolle Der Stössel
KONTROLLE UND INSPEKTIONEN Nockenwelle Überprüfen, daß die Nocken und die Lagerbolzen nicht gerillt oder abgenützt sind. Verschleissgrad durch messen der Masse A und B auslass einlass der Abb. 27 und 28 ermitteln und mit den in der nachstehenden Tabellen aufgeführten Werten vergleichen: Abmessungen der Nocken/Verteilung (Abb. -
Seite 25: Drehzahlregler-Hebel Und Einstellfeder
KONTROLLE UND INSPEKTIONEN Drehzahlregler-Hebel und Einstellfeder Kontrollieren, daß die Gleitschuhe S (Abb. 30) koplanar sind und die Federn ihre Elastizität nicht verloren haben. Ersetzen der verschlissenen Teile mithilfe des Ersatzteilkataloges. Abmaße der Einstellfedern und mechanischer Zusatz-vorrichtung für Mehrmenge (Abb. 30) in mm: Länge unbelastet Länge Belastg. -
Seite 26: Einspritzvorrichtung
EINSPRITZVORRICHTUNG Kraftstoffkreislauf Kraftstoff-Föderung Motor erfolgt durch eine Membran-pumpe mittels eines einer Nocke Nockenwelle bewegten Stösselschaftes angetrieben wird. Für die Montage Abbildung auf Seite 36 und für die Auswechslung den Esatzteilkatalog einsehen. Einzelbestandteile in Abb. 33. 1.Tank 2.Dieselkraftstoff-Filter 3.Kraftstoffpumpe 4.Einspritzpumpe 5.Einspritzrohr 6.Einspritzdüse 7.Dieselkraftstoff-Rücklaufleitung. -
Seite 27: Montage Der Einspritzpumpe
EINSPRITZVORRICHTUNG Dieselmenge entspricht 1000 Pumpstössen einer Einstellung der Zahnstange in 8 mm Entfernung vom Endanschlag Stempeldurch- Ventilfläche Ventildurch- Förder- Drehzahl Motortype messer mm leistung cm³ cm³ messer mm der Pumpe 12LD477-2 24 ÷ 26 1500 Montage der einspritzpumpe Nach Demontage Einspritzpumpe sind darauf-folgenden Montage folgende Punkte zu beachten:... -
Seite 28: Dichtheitsprüfung
EINSPRITZVORRICHTUNG Dichtheitsprüfung Über den Versorgungsstutzen Luft mit einem Druck von 6 kg/cm² einblasen und die Pumpe vollständig in Öl oder Diesel eintauchen; für 20 ÷ 30 s (Abb.40) in dieser Stellung belassen und kontrollieren, daß währenddessen und anschließend keine Luftblasen austreten. Anmerkung: Die Dichtheit muß... -
Seite 29: Elektrische Anlage
ELEKTRISCHE ANLAGE Elektrische zündanlage mit anlasser und drehstromlichtmaschine Eigenschaften der anlage: Starter: Linksläufiger Drehsinn 12V - 1,5 HP (1,1 kW) Drehstromlichtmaschine mit Schwungrad: Für Batterieaufladung 12V/280W einer Ladespannungsabgabe von 17A bei einer Motorendrehzahl von 3000 U/min-1 Spannungsregler: Elektronischer Spannungsregler mit geregelten Leuchtdioden und mit Anschluss für Ladezustands-Kontrollampe. -
Seite 30: Betriebsvorschriften
ELEKTRISCHE ANLAGE Kontrolle der Derhstromlichtmaschine Verbindungskabel Spannungsregler Drehstromlicht-maschine abklemmen und mit einem Ohmmeter an den Wicklugen eine Stromdurchgangsprüfung durchführen und sicherstellen dass Kabel und Erdung gut gegeneinander isoliert Isolierung sind (Abb. 45). Werden Unterbrechungen festgestellt, muss der Stator ausgewechselt werden. Sollte hingegen der Stator keinen Defekt aufweisen, die Ladewerte der Drehstromlichtmaschine aber trotzdem unter den vorgeschriebenen Werten liegen, so ist der Läufer... - Seite 31 ELEKTRISCHE ANLAGE Schaltschema der elektrischen Zündanlage mit Schwungrad- Drehstromlichtmaschine (Abb - 47). 1.Batterie - 2.Spannungsregler - 3.Drehstromlichtmaschine 4.Starter 5.Druckschalter 6.Öldruck-Kontrolleuchte 7.Schlüsselschalter - 8.Kontrolleuchte für Batterieladezustand. Schaltschema der elektrischen Zündanlage Schwungrad- Drehstromlichtmaschine (Abb - 48). 1.Batterie 2.Spannungsregler 3.Drehstromlichtmaschine 4.Starter 5.Druckschalter 6.Öldruck-Kontrolleuchte 7.Schlüsselschalter - 8.Kontrolleuchte für Batterieladezustand.
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Seite 32: Montage Des Motors
MONTAGE DES MOTORS Wichtige Vorbemerkungen: Vorliegende Vorschriften sind auf Motoren bezogen, die mit Ausgabedatum dieses Betriebs-und Wartungshandbuches neuesten technischen Stand entsprechen. Etwaige Abänderungen sind den technischen Rundschreiben zu entnehmen. Vor dem Einbau sind die Teile mit Petroleum zu reinigen und mit Druckluft zu trocknen. -
Seite 33: Vorbereitung Der Kurbelwelle
MONTAGE DES MOTORS XIII Vorbereitung der kurbelwelle Das Aufsetzen des Steuerzahnrades auf die Kurbelwelle für die Ventilsteuerung hat in warmem Zustand zu erfolgen. D.h. daß das Zahnrad trocken oder in einem Ölbad bei 70/80°C vorgewärmt werden muss (Abb. 53). Vorbereitung des oberen kurbelgehäuses 1. -
Seite 34: Montage Des Steuergehäusedeckels
8. Öldichtring an der Antriebsseite der Kurbelwelle aufsetzen (Abb. 58). Ein beschädigter Öldichtungsring kann dazu beitragen, daß Luft in den Motor angesaugt wird, was folglich zu Entlüftungsproblemen führt. Originalringe verwenden, die mit dem Symbol der Firma LOMBARDINI gekennzeichnet sind. 9. Unteres Kurbelgehäuse komplett Stiftschrauben, Zentrierstifte und Lagerbuchsen montieren. -
Seite 35: Einbau Der Ölpumpe
Ein beschädigter Öldichtungsring kann dazu beitragen, daß Luft in den Motor angesaugt wird, was folglich zu Entlüftungsproblemen führt. Originalringe verwenden, die mit dem Symbol der Firma LOMBARDINI gekennzeichnet sind. Bei der Montage der Öldichtringe ist unbedingt darauf zu achten, daß der auf den Ringen aufgestempelte Pfeil in Drehrichtung der Kurbelwelle zeigt. -
Seite 36: Einbau Der Kraftstoff - Förderpumpe
XIII MONTAGE DES MOTORS Einbau der kraftstoff - förderpumpe 1. Den Stift der Kraftstoff-Förderpumpe in den dazu vorgesehenen Sitz einführen und sicherstellen, daß dieser frei gleitet. Die Länge des Stiftes ist: 34 ÷ 34,2 mm 2. Papierdichtringe (0,5 und 0,2 mm Dicke) einsetzen. 3. -
Seite 37: Arbeitsstellung Der Kolbenringe
MONTAGE DES MOTORS XIII Montage der kolbenringe Die Kolbenringe sind in folgender Reihenfolge einzubauen (Abb. 68) : 1. Verchromter Kolbenring 2. Torsions-Kolbenringe (mit innerer nach oben gerichteter Abschrägung). 3. Ölabstreifring mit Spiralfeder. Arbeitsstellung der kolbenringe Bevor die Zylinder eingebaut werden sind die Kolbenringe um 120° (Abb. -
Seite 38: Einstellung Der Zylinderhöhe
XIII MONTAGE DES MOTORS Einstellung der zylinderhöhe Zwischen der Zylinderoberkante und dem OTP des Kolbens muss der Abstand 0,25 ÷ 0,35 mm betragen. vorgenannte Einstellung fach-gerecht durchzuführen, ist die Überprüfung mit fest auf das Kurbelgehäuse gedrücktem Zylinder vorzunehmen (Abb. 72). Der Abstand ist mittels eigens dazu vorgesehener Paßstücke zu messen, zwischen... -
Seite 39: Montage Der Zylinderköpfe
MONTAGE DES MOTORS XIII Die Einstellung erreicht man durch Einlegen von Einstellscheiben aus Kupfer zwischen Einspritzventile und die Auflageflächen deselben auf dem Zylinderkopf (Abb. 76). Die Dicke der einzelnen Einstellscheiben beträgt 1 mm. Montage der zylinderköpfe Öldichtringe Stösselschutzrohre aufsetzen Zylinderdöpfe aufsetzen wobei auf die Auflage-Kontaktflächen die dazu vorgesehenen Zylinderkopfdichtungen aus geglühtem Kupfer gelegt werden. -
Seite 40: Einbau Der Einspritzpumpe
XIII MONTAGE DES MOTORS Einbau der einspritzpumpe Einspritzpumpe in das Motorengehäuse einbauen und zwischen Auflageflansch Kurbelgehäuse einige Einstellscheiben zwischenlegen (Abb. 80). Um das Einsetzen der Pumpe zu erleichtern ist das Schwungrad zu drehen, bis die Antriebsnocken der Pumpe in Ruhestellung sind und die Zahnstange in Mittelstellung angeordnet worden ist. -
Seite 41: Überprüfung Des Förderbeginns
MONTAGE DES MOTORS XIII Überprüfung des förderbeginns 1. Kraftstofftank Einspritzpumpe anschliessen. 2. Gashebel Vollgasstellung Kolben Schwungradseite (Zylinder Stellung “Verdichtungsbeginn” bringen. Alle vorgenannten Arbeitsvorgänge sind bei Zahnstange in Arbeitsstellung durchzuführen, um die Verzögerung, die durch Kerbe Stempel Einspritz-pumpe verursacht wird, auszugleichen. 3. -
Seite 42: Funktionsprüfung Des Motors
FUNKTIONSPRÜFUNG DES MOTORS Drehzahlreglung 1. Bei warmgelaufenem Motor ist die untere Leerlaufdrehzahl auf 1000 U/min-1 (Abb. 88) einzustellen. Die obere Lerrlauf-drehzahl (Abb. 89) ist wie folgt einzustellen: 3150 U/min-1 für die Motoren zu 3000 U/min-1 3750 U/min-1 für die Motoren zu 3600 U/min-1 2. -
Seite 43: Bremsprobe
FUNKTIONSPRÜFUNG DES MOTORS Bremsprobe Motor auf die Bremse (Abb. 92) aufsetzen und fogendermassen vorgehen: 1. Ölstand überprüfen (Abb. 93) . 2. Motor anlassen und auf untere Leerlaufdrehzahl laufen lassen. 3. Öldruck am Manometer ablesen (Abb. 90). 4. Vor der Kontrolle der Bremshöchsleistung ist der Motor vorschriftsgemäss einzufahren. -
Seite 44: Lagerung
LAGERUNG Lagerung Motoren, die über 30 Tage lang gelagert werden, müssen wie folgt auf die Lagerung vorbereitet werden: Zeitlich begrenzter Schutz (1/6 Monate). • Motor 15 Minuten lang unbelastet und in Leerlaufdrehzahl laufen lassen; Öl ablassen. • Ölsumpf mit Schutzöl MIL-1-644-P9 auffüllen und Motor 5/10 Minuten lang auf 3/4 der Spitzendrehzahl laufen lassen. -
Seite 45: Übersichtstabellen
ÜBERSICHTSTABELLEN Passungen Spiel (mm) Grenzen (mm) Nockenwellenzapfen and Lager im Steuergehäusedeckel 0,017÷ 0,047 Nockenwellenzapfen and Lager im oberen Kurbelgehäuse 0,015÷ 0,048 Öffnung Kolbenringe (Kompression) 0,30 ÷ 0,50 Öffnung Kolbenringe (Ölabstreifer) 0,25 ÷ 0,40 Pleuel und Bolzen 0,023 ÷ 0,038 0,07 Kipphebel and Kipphebelwelle 0,030 ÷... -
Seite 46: Anzugsmomente
ÜBERSICHTSTABELLEN Anzugsmomente (Nm) Motorengehäuse (12,8) Pleuelkopf 3,8 ÷ 4,0 (37,3 ÷ 39,3) Mutterschraube auf Antriebsseite (245,5) Steuergehäusedeckel (9,8) Ölwanne (12,8) Einspritzdüse (22,6) Einspritzpumpe (22,6) Ölpumpendeckel (5,9) Zylinderkopf (49) Schwungrad (274,9) Anzugsmomente der Standard Schrauben = 8.8 = R10 = 10.9 = R12 = 12.9 Benennung R ≥... - Seite 47 NOTE VERFASSER TECO/ATL BUCHNUMMER MODELLNUMMER AUSGABEDATUM DATUM GESEHEN INSPEKTION 1-5302-626 50908 08-03 01.08.2003...
- Seite 48 E-MAIL: atl@lombardini.it Internet: http://www.lombardini.it La Lombardini si riserva il diritto di modificare in qualunque momento i dati contenuti in questa pubblicazione. Lombardini se rèserve le droit de modifier, à n'importe quel moment, les données reportées dans cette publication. Data reported in this issue can be modified at any time by Lombardini .