Technologisches Wörterbuch - Ducati Hypermotard 950 Anleitung- Und Instandhaltungsheft

Technologisches Wörterbuch
Ducati Traction Control (DTC)
Das „Ducati Traction Control"-System (DTC)
übernimmt die Schlupfkontrolle am Hinterrad und
wirkt auf Basis von insgesamt acht Stufen. Jede
davon wurde so eingestellt, um dem Reifenschlupf
am Hinterrad mit unterschiedlichen Toleranzwerten
entgegenstehen zu können. Jedem Riding Mode ist
eine vorprogrammierte Ansprechstufe zugeordnet.
Auf Stufe 8 kommt es bereits bei Erfassen eines
minimalen Reifenschlupfs zum Ansprechen,
während in der für sehr erfahrene Motorradfahrer
und den Off Road-Einsatz ausgelegten Stufe 1 mit
höheren Toleranzwerten eine weniger stark
ansprechende Kontrolle zum Einsatz kommt.
DUCATI Wheelie Control (DWC)
Die Ducati Wheelie Control (DWC) übernimmt die
Wheelie-Kontrolle und wirkt auf insgesamt acht
Stufen. Jede davon wurde so eingestellt, um dem
Wheelie-Effekt mit unterschiedlichen
„Vorbeugewerten" und Ansprechverhalten
entgegenstehen zu können. Jedem Riding Mode ist
eine vorprogrammierte Ansprechstufe zugeordnet.
Das auf die Stufe Acht eingestellte System, setzt die
Tendenz des Wheelie aus ein Mindestmaß herab und
das Ansprechverhalten im Fall eines Auftretens auf
den maximalen Auslösewert. Die Stufe Eins, die für
sehr erfahrene Fahrer vorgesehen ist, wird von einer
geringeren „Wheelie-Vorbeugung" und einem
schwächeren Ansprechverhalten des Systems im
Fall eines Auftretens charakterisiert.
Anti-lock Braking System (ABS)
Das Betätigen der Bremsen erfordert in sehr
kritischen Situationen besondere Sensibilität des
Fahrers. Der Bremsvorgang stellt einen der
schwierigsten und gefährlichsten Momente
während Steuerung von Zweiradfahrzeugen dar: Die
Möglichkeit, dass es in solchen Momenten zu einem
Sturz oder Unfall kommen kann, ist statistisch sehr
hoch. Kommt es zum Blockieren des Vorderrads, fällt
die stabilisierende Reibungswirkung weg, was zum
Verlust der Fahrzeugkontrolle führen kann. Um also
die Wirkung der gesamten Bremsleistung des
Fahrzeugs im Notfall, auf ungewöhnlichen
Fahrbahnbelägen oder unter kritischen
Klimabedingungen voll ausnutzen zu können, wurde
das Antiblockiersystem (ABS) für die Räder realisiert.
Hierbei handelt es sich um eine elektro-hydraulische
Vorrichtung, die für das Management des sich im
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