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Ducati 998 Anleitung- Und Instandhaltungsheft
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Ducati 998 Anleitung- Und Instandhaltungsheft

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DUCATI998/748
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Verwandte Anleitungen für Ducati 998

Inhaltszusammenfassung für Ducati 998

  • Seite 79 Owner’s manual DUCATI998/748...

  • Seite 162: Routine Maintenance Record

    ROUTINE MAINTENANCE RECORD Ducati Mileage Date Service Name 1000 10000 20000 30000 40000 50000...
  • Seite 239 AIDE-MEMOIRE POUR L’ENTRETIEN PERIODIQUE Nom du Kilométrage Date Service Ducati 1000 10000 20000 30000 40000 50000...
  • Seite 241 Anleitungs- und Instandhaltungsheft DUCATI998/748...
  • Seite 243 Zusammenstellung dieser Betriebsanleitung entstanden verwenden, sondern auch für kurze und lange Reisen, bei sein könnten. Alle Informationen verstehen sich als am denen Ihnen Ducati Motor Holding S.p.A viel Spaß und Tag des Ausdrucks gültig. Die Ducati Motor Holding Vergnügen wünscht.
  • Seite 244 Lenkerdämpfer 27 Einstellvorrichtungen für Vorderradgabel 748/ 748S/998 27 Allgemeine Hinweise Einstellvorrichtungen für Zentralfederbein 748/748S 29 Garantie 6 Einstellvorrichtungen für Zentralfederbein 998 31 Symbole 6 Änderung der Motorradtrimmung 32 Nützliche Informationen für eine sichere Fahrt 7 Fahrten mit voller Ladung 8 Gebrauchsnormen Erkennungsdaten 9 Vorsichtsmaßnahmen in der Einfahrzeit 33...
  • Seite 245 Längere Ausserbetriebsetzung 62 Wichtige Hinweise 62 Technische Daten Maße 63 Gewichte 63 Betriebsstoffe 64 Motor 748/748S 65 Ventilsteuerung 748/748S 65 Motor 998 66 Ventilsteuerung 998 66 Leistungen 67 Zündkerzen 67 Bremsen 67 Antrieb 68 Rahmen 69 Räder 69 Reifen 69...

  • Seite 246: Allgemeine Hinweise

    ALLGEMEINE HINWEISE Symbole Ducati Motor Holding S.p.A. bittet Sie, die vorliegende Betriebsanleitung aufmerksam durchzulesen, um Ihr Motorrad dabei kennenzulernen. Im Zweifelsfall bitten wir Sie, sich an einen Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt zu wenden. Die Informationen, die Ihnen in dieser Weise übermittelt werden, könnten Ihnen während Ihren Fahrten, bei denen Ihnen Ducati Motor...

  • Seite 247: Nützliche Informationen Für Eine Sichere Fahrt

    Nützliche Informationen für eine sichere Fahrt müssen beachtet werden. Immer die Geschwindigkeitsbegrenzungen, dort wo Achtung angegeben, einhalten und niemals die Geschwindigkeit, Vor dem Einsatz des Motorrads lesen! die von den Sichtbedingungen, der Fahrbahn und den Verkehrsverhältnissen gegeben wird, überschreiten. Oftmals werden Unfälle aufgrund der geringen Erfahrung Immer und rechtzeitig, unter Anwendung der jeweiligen des jeweiligen Motorradfahrers verursacht.

  • Seite 248: Fahrten Mit Voller Ladung

    Achtung Fahrten mit voller Ladung Die Auspuffanlage kann auch nach dem Abschalten Dieses Motorrad wurde so entworfen, dass man auch des Motors noch heiß sein. Achten Sie daher besonders auf langen Fahrten mit voller Ladung vollkommen sicher darauf, dass Sie mit keinem Teil der Auspuffanlage in reisen kann.

  • Seite 249: Erkennungsdaten

    Erkennungsdaten Jedes Ducati-Motorrad ist mit zwei Erkennungsnummern versehen; eine für den Rahmen (Abb. 1) und eine für den Motor (Abb. 2). Rahmen-Nr. Motor-Nr. Hinweis Diese Nummern kennzeichnen das jeweilige Motorradmodell und müssen bei Ersatzteilbestellungen unbedingt angegeben werden. Abb. 1 Abb. 2...

  • Seite 250: Fahrsteuerungen

    FAHRSTEUERUNGEN Achtung Dieses Kapitel zeigt die Anordnung und die Funktion der Steuerungen an, die beim Fahren des Motorrads erforderlich sind. Vor einem Verwenden der entsprechenden Steuerungen, müssen daher folgende Beschreibung aufmerksam durchgelesen werden. Anordnung der Motorradsteuerungen (Abb. 3) 1) Instrumentenbrett 2) Zündschalter und Lenkradschloss 3) Linker Umschalter 4) Kupplungssteuerhebel...

  • Seite 251: Instrumentenbrett

    Instrumentenbrett (Abb. 4) Fernlichtanzeige (blau) 1) Tachometer (km/h) Ihr Aufleuchten zeigt an, dass das rechte Fernlicht Zeigt die Fahrgeschwindigkeit an. eingeschaltet ist. a) Kilometerzähler (km) 8) Wassertemperaturanzeige Zeigt die insgesamt befahrene Strecke an. Zeigt die Temperatur der Motorkühlflüssigkeit an. b) Tageskilometerzähler (km) Zeigt die seit der letzten Rückstellung gefahrene Strecke Wichtig Das Motorrad darf nicht gefahren werden, wenn...

  • Seite 252: Schlüssel

    Schlüssel (Abb. 5) Es werden zwei Universalschlüssel für den Anlass des Motorrads, das Lenkerschloss, das Sitzbankschloss und den Tankverschluss. Hinweis Gemeinsam mit den drei Schlüsseln wird Ihnen ein Anhänger (1) ausgehändigt, auf dem die Identifikations- nummer dieser Schlüssel angegeben wird. Hinweis Die Schlüssel voneinander trennen und den Anhänger (1) an einem sicheren Ort aufbewahren.
  • Seite 253 In den Positionen (B), (C) und (D) kann der Schlüssel abgezogen werden. Abb. 6 Achtung Das Modell 998 ist mit einem energiesparendem Steuergerät ausgestattet. Bleibt der Zündschlüssel zufällig auf ON, ohne dass der Anlasser betätigt wird, schaltet sich das Steuergerät nach15 Sekunden aus und vermeidet dadurch eine überflussige Energieentnahme.

  • Seite 254: Linker Umschalter

    Linker Umschalter 748/748S 1) Umschalter, Lichtschalter mit drei Positionen: nach unten = Lichter aus; Mitte = vorderes und hinteres Standlicht, Kennzeichenbeleuchtung und Beleuchtung des Instrumentenbretts eingeschaltet. nach oben = Scheinwerfer, vorderes und hinteres Standlicht, Kennzeichenbeleuchtung und Beleuchtung des Instrumentenbretts eingeschaltet. 2) Wechselschalter, Wahl der Beleuchtungsart, 2 Positionen: Position...

  • Seite 255: Kupplungshebel

    Kupplungshebel (Abb. 9) Dieser Hebel (1) ist für das Auskuppeln zuständig. Er ist mit einem Regulierknopf (2) ausgestattet, über den sein Abstand zum Lenkergriff eingestellt werden kann. Bei der Einstellung den Hebel (1) ganz nach vorne gedrückt halten und den Regulierknopf (2) auf eine der vier vorgesehenen Positionen bringen.

  • Seite 256: Kaltstarter 748/748S

    Kaltstarter (748/748S) (Abb. 10) 748/748S Er befindet sich am Gasdrehgriff. Zum Betätigen muss die Taste (1) gedrückt werden. Daraufhin dreht sich der Gasdrehgriff (2) etwas und erhöht dadurch die Motordrehzahl. Diese Vorrichtung nur bei kaltem Motor verwenden (Seite 36). Wichtig Ist der Motor warm genug, muss die Taste (1) durch Drehen des Gasdrehgriffs (2), im Uhrzeigersinn (abdrosseln), auf die Ausgangsposition zurückgestellt...

  • Seite 257: Starterhebel

    Starterhebel (998) (Abb. 11) Die Startersteuerung (3) dient als Starthilfe bei kaltem Motor und, nach dem Anlass, dem Anheben der Drehzahl im Standgas. Positionen dieser Steuerung: A - (senkrecht) Steuerung nicht betätigt; B - Steuerung vollständig aktiviert; Dieser Hebel kann auch auf Zwischenpositionen ausgerichtet werden, wodurch eine progressive Erwärmung des Motors ermöglicht wird (siehe Seite 36).

  • Seite 258: Rechter Umschalter

    Rechter Umschalter (Abb. 12) Vorderradbremshebel (Abb. 12) 1) Schalter, MOTORSTOP, zwei Positionen: Durch Ziehen dieses Hebels (4) an den Gasdrehgriffs, Position RUN = Betrieb betätigt man die Vorderradbremse. Hierzu reicht schon Position OFF = Motorstop ein geringer Kraftaufwand aus, da es sich um eine hydraulische Funktion handelt.

  • Seite 259: Gangschaltpedal

    Pedal der Hinterradbremse (Abb. 13) Zum Betätigen der Hinterradbremse, das Pedal (1) mit dem Fuß nach unten drücken. Es handelt sich um ein hydraulisches Steuerungssystem. Abb. 13 Gangschaltpedal (Abb. 14) Das Gangschaltpedal verfügt über eine Ruheposition, die sich in der Mitte (N) befindet und in welche das Pedal automatisch wieder zurückspringt.

  • Seite 260: Einstellung Der Position Des Fußschalthebels Und Des Hinterradbremspedals

    Einstellung der Position des Fußschalthebels und des Hinterradbremspedals (Abb. 15 und 16) Zur Anpassung an die Ansprüche der Fahrer besteht die Möglichkeit, die Position des Schalthebels und des Hinterradbremspedals den Fußrasten gegenüber entsprechend einzustellen. Die Position des Schalthebels kann wie folgt geändert werden: Den Stab (1) blockieren, dann die Kontermuttern (2) und (3) lockern.
  • Seite 261 Die Position des Pedals der Hinterradbremse kann wie folgt geändert werden: Die Kontermutter (4) lockern. Die Einstellschraube (5) für den Pedalhub so lange betätigen, bis man die gewünschte Position erreicht hat. Die Kontermutter (4) anziehen. Durch manuelles Betätigen des Bremspedals prüfen, ob hier ein Spiel von circa 1,5÷2 mm vorhanden ist, bevor die Bremse anspricht.

  • Seite 262: Hauptbestandteile- Und Vorrichtungen

    HAUPTBESTANDTEILE- UND VORRICHTUNGEN Anordnung am Motorrad (Abb. 17) 1) Kraftstofftankverschluss 2) Sattelschloss 3) Seitenständer 4) Befestigungshaken für Helmgurt 5) Lenkerdämpfer 6) Rückspiegel 7) Einstellvorrichtungen für Vorderradgabel 8) Einstellvorrichtungen für Zentralfederbein 9) Pleuelstange für Einstellung der Motorradtrimmung Abb. 17...
  • Seite 263 Kraftstofftankverschluss (Abb. 18) Öffnen Den Schutzdeckel (1) anheben, dann den Zündschlüssel einstecken. Nun um 1/4 Drehung im Uhrzeigersinn OPEN drehen und so das Schloss aufsperren. Der Verschluss kann abgehoben werden. Schließen Den Verschluss mit eingestecktem Schlüssel wieder in seinen Sitz eindrücken. Den Schlüssel, gegen den Uhrzeigersinn, in seine Ausgangsstellung zurückdrehen, dann abziehen.

  • Seite 264: Sitzbank- Und Helmschloss

    Sitzbank- und Helmschloss Öffnen (Abb. 19 und 20) Den Zündschlüssel in das Schloss (1) einstecken und im Uhrzeigersinn drehen. Die Sitzbankverkleidung (2) hinten etwas nach außen ziehen, dann anheben und am Tank zum Aufliegen bringen. Im hinteren Teil des unter der Sitzbank vorgesehenen Stauraums befindet sich der Helmbefestigungsgurt.
  • Seite 265 Schließen (Abb. 21) Den Sitzbankabschluss leicht nach außen ziehen und ihn in die waagrechte Position absenken. Auf die Beifahrersitzfläche drücken und so die an der Verkleidung angebrachten Häken (3) in den am Motorradrahmen angeordneten Stiften (4) einrasten lassen. Das Feststellen ist durch das Geräusch erkennbar, das sich beim Einrasten des Riegels ergibt.

  • Seite 266: Seitenständer

    Seitenständer (Abb. 22) Hinweis Es wird empfohlen, die Funktionstüchtigkeit des Wichtig Haltesystems (zwei ineinander geschobene Spannfedern) Vor dem Betätigen des Seitenständers muss man und des Sicherheitssensors (2) regelmäßig zu prüfen. sicherstellen, dass die Abstellfläche fest und eben ist. Hinweis Weicher Boden, Kies, von der Sonne aufgeweichter Ein Anlassen des Motors bei ausgeklapptem Asphalt, u.ä.
  • Seite 267 Lenkerungsdämpfer (Abb. 23) Einstellvorrichtung für die Vorderradgabel Er befindet sich vor dem Tank und ist am Rahmen und an 748/748S/998 der oberen Gabelbrücke befestigt. Die Gabel des Motorrads ist sowohl in der Zugstufe Seine Wirkung trägt zur erhöhten Lenkgenauigkeit und (Rückzug) als auch in der Druckstufe der Holme möglich.
  • Seite 268 Die Standardregulierungen sind folgende: Druckstufe: 12 Einrastungen; Zugstufe: 11 Einrastungen. Der Maximalwert, dem die Einstellung einer minimalen Dämpfung entspricht, beläuft sich auf 14 Einrastungen in der Zugstufe und 14 Einrastungen in der Druckstufe. Um die Vorspannung der Innenfeder jedes Holms ändern zu können, muss die Sechskant-Einstellschraube (2) unter Anwendung eines 22 mm-Sechskantschlüssels entsprechend betätigt werden.

  • Seite 269: Einstellvorrichtungen Für Zentralfederbein 748/748S

    Einstellvorrichtungen für Zentralfederbein 748S 748/748S (Abb. 26 und 27) Das Zentralfederbein ist mit außen liegenden Einstellschrauben ausgestattet, die eine Anpassung der Motorradtrimmung, den jeweiligen Belastungs- bedingungen entsprechend, ermöglicht. Die sich an der linken Seite befindliche Einstellschraube (1), die an der unteren Befestigung des Federbeins an der Rückrad- schwinge angeordnet ist, reguliert die hydraulische Dämpfung in der Zugstufe (Rückzug).
  • Seite 270 Achtung Zum Drehen der für die Vorspannungsregulierung vorgesehenen Nutmutter einen Hakenschlüssel ver- wenden und vorsichtig vorgehen, damit man sich nicht verletzt, da die Hand stark gegen andere Motorradteile schlagen könnte, falls beim Drehen des Schlüssels der Zahn aus der Nutmutter herausspringen sollte. Achtung Das Federbein enthält unter hohem Druck stehendes Gas und kann, wenn von unerfahrenen...
  • Seite 271 Einstellvorrichtung für das Zentralfederbein Achtung (Abb. 28) Zum Drehen der für die Vorspannungsregulierung Das Zentralfederbein ist mit außen liegenden Einstell- vorgesehenen Nutmutter einen Hakenschlüssel schrauben ausgestattet, die eine Anpassung der verwenden und dabei vorsichtig vorgehen, damit nicht Motorradtrimmung, den jeweiligen Belastungs- etwa die Hand stark gegen andere Motorradteile schlägt, bedingungen gemäß...

  • Seite 272: Änderung Der Motorradtrimmung

    Änderung der Motorradtrimmung (Abb. 30) Die Trimmung des Motorrads stellt das Ergebnis von Tests dar, die seitens unserer Techniker in den unterschiedlichsten Anwendungsbereichen vorgenommen wurden. Eine Änderung dieses Parameters ist eine äußerst delikate Angelegenheit, welche, falls ohne jegliche diesbezügliche Erfahrung ausgeführt, gefährlich werden kann.

  • Seite 273: Gebrauchsnormen

    Motorrad strikt eingehalten bzw. vorgenommen werden. schriebenen Drehzahlgrenze bleiben. Eine Nichtbeachtung dieser Vorschriften entbindet Ducati Hierzu eignen sich besonders kurvenreiche Strecken und Motor Holding S.p.A. von jeder und jeglicher auch Straßen in hügeligem Gelände, wo Motor, Bremse Verantwortung hinsichtlich eventueller Motorschäden...
  • Seite 274 Nach der Einlaufzeit bzw. bei einem normalen Einsatz des Motorrads sollten die folgenden Drehzahlen nicht überschritten werden: 11.500 min (748/748S); 10.000 min (998). Werden diese Empfehlungen entsprechend befolgt, wird die Lebensdauer des Motors begünstigt und weniger Inspektionen und Einstellungen werden daran erforderlich sein. x1000 Abb.

  • Seite 275: Kontrollen Vor Dem Motoranlass

    Im Fall von Funktionsstörungen oder Defekten, auf Den Kraftstoffpegel im Tank kontrollieren. Eventuell einen Einsatz des Motorrads verzichten und sich an einen nachtanken (Seite 40). Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt der DUCATI Motorölpegel wenden. Über das Schauglas den Pegel in der Ölwanne kontrollieren Eventuell nachfüllen (Seite 59).

  • Seite 276: Motoranlass

    Motoranlass Hinweis Zum Starten eines bereits warmen Motors, muss man, so wie unter Punkt „Hohe Umgebungstemperatur“ beschrieben, vorgehen. Achtung Vor dem Anlass des Motorrads muss man sich mit den Steuerungen, deren Anwendung während der Fahrt erforderlich ist, vertraut machen. Normale Umgebungstemperatur (zwischen 10 °C/50 °F und 35 °C/95 °F): Abb.
  • Seite 277 2) 998 Den Starterhebel (1) in die Position (B) (Abb. 35) bringen. 3) Sich davon überzeugen, dass sich der Stopschalter (3, Abb. 36) auf (RUN) befindet, dann die Startertaste (4) betätigen. Den Motor spontan anspringen lassen, ohne dabei Gas zu geben.

  • Seite 278: Start Und Fahrt Des Motorrads

    An Steigungen, wenn das jedoch die Startertaste (1, Abb. 34) zu verwenden. Motorrad anfängt an Geschwindigkeit zu verlieren bzw. der 998 So wie bereits unter Punkt “Normale Motor an Drehzahl, sofort in den nächst niedrigeren Gang Umgebungstemperatur” beschrieben vorgehen, ohne zurückschalten.

  • Seite 279: Bremsen

    Anhalten Bremsen Die Geschwindigkeit mindern, herunter schalten und das Die Geschwindigkeit vorzeitig herabsetzen, anhand der Gas zurücklassen. Die Gänge so lange herunter schalten, Bremswirkung des Motors abdrosseln und erst dann mit bis man vom ersten Gang in den Leerlauf schalten kann, beiden Bremsen abbremsen.

  • Seite 280: Parken

    Parken Tanken (Abb. 37) Den Tank nicht übermäßig füllen. Der Kraftstoffpegel Zum Abparken des Motorrads, den Seitenständer (Seite muss unterhalb der Einfüllöffnung der Tankverschluss- 26) verwenden. Den Lenker vollständig nach links drehen aufnahme bleiben. und, zur Diebstahlsicherung, den Schlüssel auf LOCK stellen.

  • Seite 281: Mitgeliefertes Zubehör

    Abb. 38 1) 14 mm-Ringschlüssel 2) Inbusschlüssel 10/8/6/5/4 mm 3) Schlüssel für hinteren Exzenter 4) Schlüssel für Vorderradachse 5) Verlängerung für Schlüssel für den hinteren Exzenter 6) Zündkerzenschlüssel 7) Stift für Steckschlüssel DUCATI 8) Zweifach-Schraubendreher 9) Torx-Schlüssel Abb. 39...

  • Seite 282: Hauptsächliche Betriebs- Und Instandhaltungsarbeiten

    HAUPTSÄCHLICHE BETRIEBS- UND Wichtig INSTANDHALTUNGSARBEITEN Beim Modell 748 werden für die Befestigung der Verkleidungshälften keine Schnellanschlüssse sondern Spezialschrauben verwendet. Seitenverkleidungen (Abb. 40) Die Verkleidungsteile durch das Lösen der folgenden Elemente entfernen: Abnahme der Verkleidung der beiden Steckverschlüsse (4) für den Um bestimmte Reparatur- oder Instandhaltungseingriffe Zusammenschluss;...
  • Seite 283 Cockpitverkleidung (Abb. 42) Die mittlere Befestigungsschraube (1, Abb. 41) der Rückspiegel ausschrauben und diese dann aus den Halterungen der Cockpitverkleidung aushaken. Die beiden Schrauben (2) für die Befestigung des Scheinwerfers lösen, dann die vier Steckverschlüsse (3) am Zusammenschluss der Verkleidungshälften aushaken. Wichtig Beim erneuten Zusammenbau einen “mittelstarken Gewindekleber”...

  • Seite 284: Wechsel Und Reinigung Der Luftfilter

    (siehe Seite 42 und 43). Die acht Befestigungsschrauben des äußeren Deckels (1, Abb. 43) lösen, dann den Deckel abnehmen, jedoch am Kabel des Blinkers hängen lassen. Dabei darauf achten, dass die Reduzierung (4, nur 998) Abb. 43 nicht aus ihrem Sitz gezogen wird.
  • Seite 285 Den Filter (2, Abb. 44) aus seinem Sitz am inneren Deckel (3) herausnehmen. Den Filtereinsatz mit einem Druckluftstrahl reinigen oder austauschen. (998) Wichtig Ein verstopfter Filter reduziert den Lufteinlass, was einen erhöhten Kraftstoffverbrauch mit sich bringt, dabei gleichzeitig die Motorleistung mindert und Verkrustungen an den Zündkerzen verursacht.

  • Seite 286: Kontrolle Des Kühlfüssigkeitspegels

    Kontrolle des Kühlflüssigkeitspegels (Abb. 45) Den Pegel der im Ausgleichsbehälter, der sich auf der linken Seite des Motorrads befindet, vorhandenen Kühlflüssigkeit kontrollieren; er muss zwischen den am Behälter selbst angebrachten Angaben MAX und MIN liegen. Erweist sich der Pegel als zu niedrig, muss Flüssigkeit nachgefüllt werden.

  • Seite 287: Pegelkontrolle Der Brems- Und Kupplungsflüssigkeit

    Pegelkontrolle der Brems- und Kupplungs- Bremsanlage flüssigkeit Wird ein übermäßiges Spiel des Bremshebels oder Der Pegel darf nicht unter die jeweilige MIN-Angabe Bremspedals festgestellt, obwohl die Bremsbeläge noch (Abb. 47) der entsprechenden Behälter absinken. Ein im guten Zustand sind, muss man sich an einen Vertrags- unzureichender Pegelstand erleichtert den Einlass von händler oder eine Vertragswerkstatt wenden, um dort Luft in den Kreislauf, wodurch das System seine Wirkung...

  • Seite 288: Verschleißkontrolle An Den Bremsbelägen

    Verschleißkontrolle an den Bremsbelägen Schmieren der Gelenke (Abb. 48) In regelmäßigen Zeitabständen ist eine Kontrolle der Zur Erleichterung der Bremsbelagkontrolle, ohne dass die äußeren Ummantelungen des Gas- und des Starterzugs Beläge erst vom Bremssattel abgenommen werden durchzuführen. Es dürfen keine Quetschungen oder müssen, wurden Verbrauchsanzeigen daran vorgesehen.

  • Seite 289: Aufladen Der Batterie

    Regulierungen des Gaszugs Aufladen der Batterie (Abb. 50 und 51) Der Gasdrehgriff muss, an der Außenseite des Griffrands Zum Aufladen der Batterie wird empfohlen, diese vom gemessen, in allen Lenkpositionen einen Leerhub von Motorrad zu nehmen. 1,5÷2,0 mm aufweisen. Falls sich hier eine Einstellung Dazu die rechte Verkleidungshälfte abnehmen (Seite 41), als erforderlich erweist, muss dazu die entsprechende die Schraube (1) lösen, dann den oberen Befestigungs-...
  • Seite 290 Die Batterie immer an einem gut belüfteten Ort aufladen. 748/748S Die Leiter des Ladegeräts an die jeweiligen Anschlüsse – schließen: rot an den Positivpol (+), schwarz an den Negativpol (-). Wichtig Die Batterie an das Batterieladegerät schließen noch bevor letzteres eingeschaltet wird. Diese Maßnahme verhindert das Bilden von Funken an den Batterieanschlüssen durch die das sich in den Zellen enthaltene Gas entzünden könnte.

  • Seite 291: Änderung Der Lenkrohrneigung

    Die zuvor entfernte Schraube (4) nach Auftrag eines mittelstarken Gewindeklebers wieder festziehen. Wichtig Nur wenn das Rohr auf eine Stellung, die einer Neigung von 24°30' entspricht, reguliert ist, kann die Lenkerblockierung verwendet werden. Diese Regulierung ist nur bei den Versionen 748S und 998 vorgesehen. Abb. 53...

  • Seite 292: Kontrolle Der Kettenspannung

    Kontrolle der Kettenspannung (Abb. 54) Schmieren der Antriebskette Bei einem auf dem Seitenständer abgestellten Motorrad, Dieser Kettentyp ist mit O-Ringen ausgestattet, um muss die Kette einen Mindestabstand von 25 mm zur dadurch die Gleitelemente vor äußeren Einflüssen zu Schwinge aufweisen. Ist dies nicht der Fall, sollte man schützen und die Schmierung so lange wie möglich sich an einen Vertragshändler oder eine Vertrags- aufrecht zu erhalten.

  • Seite 293: Austausch Der Glühbirnen

    Austausch der Glühbirnen Bevor man den Austausch einer durchgebrannten Glühbirne vornimmt, muss man sich davon überzeugen, dass die Ersatzbirne die Spannungswerte und Leistungen aufweist, die auf Seite 71 „Elektrische Anlage“ spezifiziert werden. Vor einer erneuten Montage der entfernten Teile, erst die Funktionstüchtigkeit der neuen Glühbirne prüfen.
  • Seite 294 Hinweis Das Glas der neuen Birne darf nicht mit den Händen berührt werden, da dies zu Schwärzungen führen würde, die die Leuchtfähigkeit einschränken. Montage der Glühbirnen: Um eine exakte Ausrichtung zu erhalten, die Führungs- stifte der Glühbirnenbase in die entsprechenden Sitze einführen.
  • Seite 295 Blinker (Abb. 59) Durch Lösen der Schraube (1), den Napf (2) vom Blinkerhalter trennen. Die Glühbirne hat einen Bajonettenanschluss. Für ihre Entnahme, muss man sie daher in ihrem Sitz eindrücken und dabei gegen den Uhrzeigersinn herausdrehen. Die Birne ersetzen und die neue Birne bis zum Einrasten in ihrem Sitz im Uhrzeigersinn eindrehen.

  • Seite 296: Kennzeichenbeleuchtung

    Kennzeichenbeleuchtung (Abb. 61) Ausrichten des Scheinwerfers (Abb. 62) Um an die Glühbirne der Kennzeichenbeleuchtung zu Kontrollieren, ob der Scheinwerfer korrekt ausgerichtet gelangen, die Fassung von innen am Kennzeichenhalter ist. Dazu das Motorrad, mit auf den richtigen Druck herausziehen, dann die Glühbirne, die man dann ersetzt. aufgepumpten Reifen und mit einer darauf sitzenden Person, in einem Abstand von 10 Metern vor einer Wand oder einen Schirm gänzlich auf seiner Längsachse...

  • Seite 297: Tubeless-Reifen

    Regulierug der Rückspiegel (Abb. 63) Die Schraube in der Bohrung (2) mit einem Kreuzschraubendreher lockern, den jeweilgen Rückspiegel mit der Hand regulieren, dann die Schraube erneut anziehen. Tubeless-Reifen Reifendruck vorne: 2,1 bar - 2,3 kg/cm Reifendruck hinten: 10 m 2,2 bar - 2,4 kg/cm Abb.
  • Seite 298 Reparatur oder Austausch der Reifen (Tubeless) Mindestprofiltiefe der Radlauffläche Reifen ohne Luftkammer, die kleine Löcher aufweisen, Die Profiltiefe der Radlauffläche (S, Abb. 64) an der brauchen recht viel Zeit bis sie Luftverluste zeigen, da sie jeweils am stärksten abgefahrenen Stelle des Reifens über einen gewissen Grad an Eigenabdichtung verfügen.

  • Seite 299: Kontrolle Des Motorölpegels

    Kontrolle des Motorölpegels (Abb. 65) Der Pegel des Motoröls ist über das im Kupplungsdeckel angebrachte Schauglas (1) ersichtlich. Den Pegelstand bei einem perfekt senkrecht stehenden Motorrad und bei kaltem Motor kontrollieren. Der Pegel muss innerhalb der Kerben liegen, die am Schauglas angebracht wurden. Erweist sich der Pegelstand als zu niedrig, muss Öl vom Typ SHELL Advance Ultra 4 nachgefüllt werden.

  • Seite 300: Reinigung Und Austausch Der Zündkerzen

    Dichtung überprüfen. Den Sitz auf dem Zylinderkopf Reinigung und Austausch der Zündkerzen sorgfältig reinigen und darauf achten, dass dabei keine (Abb. 66) Fremdkörper in die Verbrennungskammer fallen. Die Zündkerzen stellen ein wichtiges Element des Motors dar, das regelmäßig kontrolliert werden muss. Der hierzu Die Zündkerze wieder auf den Zylinderkopf montieren, erforderliche Arbeitsvorgang ist relativ einfach und dazu einen Anzug von 20 Nm über das gesamte Gewinde...

  • Seite 301: Allgemeine Reinigung

    Allgemeine Reinigung Achtung Um den ursprünglichen Glanz der Metallflächen und der Es kann vorkommen, dass die Bremsen nach einer lackierten Teile auf Dauer aufrecht erhalten zu können, Motorradwäsche nicht reagieren. muss das Motorrad, je nach Einsatz und Straßenzustand, Die Bremsscheiben niemals schmieren oder einfetten, da regelmäßig gereinigt werden.

  • Seite 302: Längere Ausserbetriebsetzung

    Motor mit der Hand einige Umdrehungen erforderlichen Teile nur durch die spezifischen weiterdrehen und so den Schutzfilm auf dessen Originalersatzteile der Ducati zu ersetzen, welche den Innenwänden verteilen; Normen der verschiedenen Länder entsprechen. das Motorrad auf einen Serviceständer abstellen;...

  • Seite 303: Technische Daten

    TECHNISCHE DATEN Gewichte Trockengewicht: 196 kg (748/748S); 198 kg (998) Voll beladen: 375 kg Achtung Ein mangelndes Beachten der Beladungsgrenzen Maße (mm) (Abb. 67) könnte die Wendigkeit und die Leistung des Motorrads in negativer Weise beeinflussen und zum Verlust der Motorradkontrolle führen.

  • Seite 304: Betriebsstoffe

    Benzin 95-98 RON von 4 dm (Ltr.) Ölwanne und Filter SHELL – Advance Ultra 4 3,4 (748/748S); 3,7 (998). Vorderes/hinteres Brems- und Spezialflüssigkeit für Hydrauliksysteme Kupplungssystem SHELL – Advance Brake DOT 4 Schutzmittel für elektrische Kontakte Spray für elektrische Anlagen SHELL –...

  • Seite 305: Motor

    Motor Desmodromische Ventilsteuerung (Abb. 68) Zweizylinder Viertaktmotor, in V-Anordnung auf 90°. 1) Öffnungsschlepphebel (oder oberer Kipphebel) Bohrung, mm: 2) Einstellhülse des Öffnungsschlepphebels 3) Halbringe Hub, mm: 4) Einstellhülse des Schließkipphebels (oder unterer 61,5 Kipphebel) Gesamthubraum, cm 5) Rückholfeder des Schließkipphebels. 6) Schließkipphebel (oder unterer Kipphebel) Verdichtungsverhältnis: 7) Nockenwelle...
  • Seite 306 Motor Desmodromische Ventilsteuerung (Abb. 69) Zweizylinder Viertaktmotor, in V-Anordnung auf 90°. 1) Öffnungsschlepphebel (oder oberer Kipphebel) Bohrung, mm: 2) Einstellhülse des Öffnungsschlepphebels 3) Einstellhülse des Schließkipphebels (oder unterer Hub, mm: Kipphebel) 63,5 4) Rückholfeder des Schließkipphebels Gesamthubraum, cm 5) Schließkipphebel (oder unterer Kipphebel) 6) Nockenwelle Verdichtungsverhältnis: 7) Ventil...

  • Seite 307: Leistungen

    Einfahrvorschriften strikt eingehalten und die 30/34 - 4 Kolben festgelegten Instandhaltungsarbeiten in regelmäßigen Bremsbeläge: Abständen durchgeführt wurden. FERIT I/D 450 FF (748/748S); TOSHIBA TT 2172 (998). Höchstgeschwindigkeit (nur mit Fahrer): Bremszylindertyp: 245 km/h (748/748S); 270 km/h (998). PSC 16. Hinterradbremse Zündkerzen...

  • Seite 308: Antrieb

    Zahnräder mit gerader Verzahnung. Zähnezahl: Möchte man das Motorrad an besondere Strecken 31/62 (748/748S); 32/59 (998). anpassen oder für Rennen vorbereiten, ist Ducati Motor 6-Gang-Getriebe mit ständig ineinandergreifenden Holding S.p.A. gerne bereit, die von der Serienproduktion Zahnrädern, Schaltpedal auf der linken Seite.

  • Seite 309: Rahmen

    Rahmen Räder Gitterrohrrahmen mit oberer Käfigverzweigung aus Leichtmetallfelgen mit fünf Speichen für die Versionen hochwiderstandsfähigem Stahl. 748S und 998; mit drei Speichen für die Version 748. Einschlagwinkel (je Seite): 27° Vorne Abmessungen: Um das Motorrad bestens auf geschlossenen Strecken 3,50x17"...

  • Seite 310: Radaufhängungen

    Öldynamische Upside-Down Gabel mit einem außen Verfügbar in den Farben: liegenden Einstellsystem für die hydraulische Dämpfung Rot “Anniversary” Ducati Art.-Nr. 473.101 (PPG). in der Zug- und Druckstufe und für die Vorspannung der Gelb Ducati Art.-Nr. 473.201 (PPG). in den Holmen liegenden Federn ausgestattet.

  • Seite 311: Elektrische Anlage

    Elektrische Anlage Sicherungen gebildet aus folgenden Hauptbestandteilen: Der Hauptsicherungskasten (Abb. 70) befindet sich auf Vorderer Scheinwerfer bestehend aus einer der rechten Seite des Rahmens. Die verwendeten polyellipsoidalen Abblendeinheit mit Kondensator: 12V- Sicherungen sind nach dem Abnehmen des 55W; Schutzdeckels zugänglich. Auf diesem Deckel sind die Fernlicht 12V-55W;...
  • Seite 312 Abb. 70 Abb. 72 FUNKTIONSTÜCHTIG GESCHMOLZEN Abb. 71 Abb.73...
  • Seite 313 30) Pick-up – Drehzahl-/Steuerzeitensensor Schemaverzeichnis der elektrischen 31) Wassertemperatursensor Anlage/Zündsystem 32) Zünd-/Einspritzanlage 1) Rechter Lenkerumschalter 33) Sicherungen für Einspritzrelais 2) Zündschlüsselschalter 34) Reglersicherungen 3) Zündrelais 35) Regler 4) Sicherungskasten 36) Lichtmaschine 5) Blinkergeber 37) Sicherheitenrelais 6) Relais für Elektrolüfterrad 38) Seitenständerschalter 7) Anlassmotor 39) Leerlaufschalter 8) Fernanlasserschalter...
  • Seite 314 Farbkennzeichnung der Kabel Erläuterung des Sicherungskastens (4) R Rosa G Grün Pos. Verbraucher Wert W Weiß O Orange Allgemein 30 A Y Gelb B Blau Kühlerlüfterrad 7,5 A Bn Braun R Rot Linker Umschalter V Viola Gr Grau Fernlichter 15 A Lb Hellblau Bk Schwarz Abblendlicht...
  • Seite 315 Schemaverzeichnis der elektrischen 30) Seitenständerschalter Anlage/Zündsystem 31) Zünd-/Einspritzeinheit 1) Rechter Lenkerumschalter 32) Linkes Elektrolüfterrad 2) Zündschlüsselschalter 33) Leerlaufschalter 3) Zündrelais 34) Öldruckschalter 4) Sicherungskasten 35) Hinterer Bremslichtschalter 5) Blinkergeber 36) Vorderer Bremslichtschalter 6) Wassertemperaturgeber 37) Linker Lenkerumschalter 7) Rechtes Elektrolüfterrad 38) Lufttemperatur-/Drucksensor 8) Anlassmotor 39) Instrumente...
  • Seite 316 Farbkennzeichnung der Kabel Erläuterung des Sicherungskastens (4) R Rosa G Grün Pos. Verbraucher Wert W Weiß O Orange Allgemein 30 A Y Gelb B Blau 2-10 Kraftstoffpumpe, Einspritzdüsen, Bn Braun Spulen 20 A R Rot V Viola 3-11 Key sense 7,5 A Gr Grau Lb Hellblau...

  • Seite 317: Merkblatt Für Regelmäßige Instandhaltungsarbeiten

    MERKBLATT FÜR REGELMÄSSIGE INSTANDHALTUNGSARBEITEN Name: Ducati-Kundendienst Kilometerstand Datum 1000 10000 20000 30000 40000 50000...

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