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Ducati 998 R Anleitung- Und Instandhaltungsheft
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Verwandte Anleitungen für Ducati 998 R

Inhaltszusammenfassung für Ducati 998 R

  • Seite 69 Owner’s manual DUCATI998R...

  • Seite 135: Routine Maintenance Record

    ROUTINE MAINTENANCE RECORD Ducati Mileage Date Service Name 1,000 10,000 20,000 30,000 40,000 50,000...

  • Seite 203: Aide-Mémoire Pour L'entretien Périodique

    AIDE-MEMOIRE POUR L’ENTRETIEN PERIODIQUE Nom du Kilométrage Date Service Ducati 1000 10000 20000 30000 40000 50000...
  • Seite 205 Anleitungs- und Instandhaltungsheft DUCATI998R...
  • Seite 207 Zusammenstellung dieser Betriebsanleitung entstanden verwenden, sondern auch für kurze und lange Reisen, bei sein könnten. Alle Informationen verstehen sich als am denen Ihnen Ducati Motor Holding S.p.A viel Spaß und Tag des Ausdrucks gültig. Die Ducati Motor Holding Vergnügen wünscht.
  • Seite 208 INHALTSVERZEICHNIS Hauptbestandteile und -vorrichtungen Anordnung am Motorrad 19 Kraftstofftankverschluss 20 Sitzbank- und Helmschloss 21 Seitenständer 22 Lenkerdämpfer 23 Einstellvorrichtungen für Vorderradgabel 24 Einstellvorrichtungen für das Zentralfederbein 26 Allgemeine Hinweise Änderung der Motorradtrimmung 27 Garantie 6 Symbole 6 Gebrauchsnormen Nützliche Informationen für eine sichere Fahrt 7 Vorsichtsmaßnahmen in der Einfahrzeit 28 Fahrten mit voller Ladung 8 Kontrollen vor dem Motoranlass 29...
  • Seite 209 Änderung der Lenkrohrneigung 44 Kontrolle der Kettenspannung 45 Schmieren der Antriebskette 45 Austausch der Glühbirnen 46 Ausrichten des Scheinwerfers 50 Einstellung der Rückspiegel 51 Tubeless-Reifen 51 Kontrolle des Motorölpegels 53 Reinigung und Austausch der Zündkerzen 54 Allgemeine Reinigung 55 Längere Ausserbetriebsetzung 56 Wichtige Hinweise 56 Technische Daten Maße 57...

  • Seite 210: Allgemeine Hinweise

    ALLGEMEINE HINWEISE Symbole Ducati Motor Holding S.p.A. bittet Sie, die vorliegende Betriebs-anleitung aufmerksam durchzulesen, um Ihr Motorrad dabei kennenzulernen. Im Zweifelsfall bitten wir Sie, sich an einen Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt zu wenden. Die Informationen, die Ihnen in dieser Weise übermittelt werden, könnten Ihnen während Ihren Fahrten, bei denen Ihnen Ducati Motor...

  • Seite 211: Nützliche Informationen Für Eine Sichere Fahrt

    Nützliche Informationen für eine sichere Fahrt Immer und rechtzeitig durch Einschalten der jeweiligen Blinker, jedes Abbiegen oder jeden Fahrbahnwechsel Achtung anzeigen. Vor dem Einsatz des Motorrads lesen! Sich gut ersichtlich zeigen und vermeiden im "Toten Winkel“ der vorausfahrenden Fahrzeuge zu fahren. Oftmals werden Unfälle aufgrund der geringen Erfahrung Besonders an Kreuzungen, an den Ausfahrten aus Privat- des jeweiligen Motorradfahrers verursacht.

  • Seite 212: Fahrten Mit Voller Ladung

    Fahrten mit voller Ladung Dieses Motorrad wurde so entworfen, dass man auch auf langen Fahrtwegen mit voller Ladung vollkommen sicher reisen kann. Die Verteilung der Lasten am Motorrad ist sehr wichtig, um diese Sicherheitsstandards aufrecht erhalten und um Schwierigkeiten bei plötzlichen Fahrmanövern oder beim Befahren von unebenen Straßenabschnitten vermeiden zu können.

  • Seite 213: Erkennungsdaten

    Erkennungsdaten Jedes Ducati-Motorrad ist mit zwei Erkennungsnummern versehen; eine für den Rahmen (Abb. 1.1) und eine für den Motor (Abb. 1.2). Rahmen-Nr. Motor-Nr. Hinweis Diese Nummern kennzeichnen das jeweilige Motorradmodell und müssen bei Ersatzteilbestellungen unbedingt angegeben werden. Abb. 1.1 Dieses Modell wurde aufgrund seiner Exklusivität nur in einer reduzierten Auflage produziert.

  • Seite 214: Fahrsteuerungen

    FAHRSTEUERUNGEN Achtung Dieses Kapitel zeigt die Anordnung und die Funktion der Steuerungen, die beim Fahren des Motorrads erforderlich sind. Vor einem Verwenden der entsprechenden Steuerungen, müssen daher folgende Beschreibung aufmerksam durchgelesen werden. Anordnung der Motorradsteuerungen (Abb. 2) 1) Instrumentenbrett 2) Zündschalter und Lenkradschloss 3) Linker Umschalter 4) Kupplungssteuerhebel 5) Starterhebel...
  • Seite 215 Instrumentenbrett (Abb. 3) 7) Blaue Kontrollleuchte . Ihr Aufleuchten zeigt an, Tachometer (km/h). Zeigt die Fahrgeschwindigkeit an. dass das rechte Fernlicht eingeschaltet ist. a) Kilometerzähler (km). Zeigt die insgesamt befahrene 8) Wassertemperaturanzeige . Zeigt die Temperatur Strecke an. der Motorkühlflüssigkeit an. b) Tageskilometerzähler (km).
  • Seite 216 Schlüssel (Abb. 4) Es werden zwei Universalschlüssel, die für den Anlass des Motorrads, das Lenkerschloss und das Sitzbankschloss erforderlich sind, darüber hinaus noch ein Anhänger (1) mit der Identifikationsnummer dieser Schlüssel geliefert. Hinweis Die Schlüssel voneinander trennen und den Anhänger (1) an einem sicheren Ort aufbewahren. Zündschlüsselschalter und Lenkradschloss (Abb.
  • Seite 217 Linker Umschalter (Abb. 6) 1) Umschalter, Lichtschalter mit drei Positionen: nach unten = Lichter aus; Mitte = vorderes und hinters Standlicht, Kennzeichenbeleuchtung und Beleuchtung des Instrumentenbretts eingeschaltet. nach oben = Scheinwerfer, vorderes und hinteres Standlicht, Kennzeichenbeleuchtung und Beleuchtung des Instrumentenbretts eingeschaltet. 2) Wechselschalter, Wahl der Beleuchtungsart, 2 Positionen: Position...
  • Seite 218 Kupplungshebel (Abb. 7) Dieser Hebel (1) ist für das Auskuppeln zuständig. Er ist mit einem Regulierknopf (2) ausgestattet, über den sein Abstand zum Lenkergriff eingestellt werden kann. Bei der Einstellung den Hebel (1) ganz nach vorne gedrückt halten und den Regulierknopf (2) auf eine der vier vorgesehenen Positionen bringen.
  • Seite 219 Kaltstarter (Abb. 8) Die Startersteuerung (1) dient als Starthilfe bei kaltem Motor und, nach dem Anlass, dem Anheben der Drehzahl im Standgas. Positionen dieser Steuerung: A - (senkrecht) Steuerung nicht betätigt; B - Steuerung vollständig aktiviert; Dieser Hebel kann auch auf Zwischenpositionen ausgerichtet werden, wodurch einen progressive Erwärmung des Motors ermöglicht wird ( siehe Seite 30).
  • Seite 220 Rechter Umschalter (Abb. 9) Vorderradbremshebel (Abb. 9) 1) Schalter, MOTORSTOP, zwei Positionen: Durch Ziehen dieses Hebels (4) an den Gasdrehgriff Position (RUN) = Fahrt. betätigt man die Vorderradbremse. Hierzu reicht schon Position (OFF) = Motorstop. ein geringer Kraftaufwand aus, da es sich um eine hydraulische Funktion handelt.

  • Seite 221: Pedal Der Hinterradbremse

    Pedal der Hinterradbremse (Abb. 10) Gangschaltpedal (Abb. 11) Zum Betätigen der Hinterradbremse, das Pedal (1) mit Das Gangschaltpedal verfügt über eine Ruheposition, die dem Fuß nach unten drücken. Es handelt sich hierbei um sich in der Mitte N befindet und in welche das Pedal ein hydraulisches Steuerungssystem.

  • Seite 222: Regulierung Der Pedalenposition Von Schaltung Und Hinterradbremse

    Regulierung der Pedalenposition von Schaltung und Hinterradbremse Um den Fahransprüchen der Fahrer zu entsprechen, ist ein Anpassen des Schalt- und der hinteren Bremspedals den Fußrasten gegenüber möglich. Zur Änderung der Schaltpedalposition, geht man wie folgt vor: Den Stab (1) blockieren und die Kontermuttern (2) und (3) lockern.

  • Seite 223: Hauptbestandteile- Und Vorrichtungen

    HAUPTBESTANDTEILE- UND VORRICHTUNGEN Anordnung am Motorrad (Abb. 12) 1) Kraftstofftankverschluss 2) Sattelschloss 3) Seitenständer 4) Befestigungshaken für Helmgurt 5) Lenkerdämpfer 6) Rückspiegel 7) Einstellvorrichtungen für Vorderradgabel 8) Einstellvorrichtungen für hinteres Federbein 9) Pleuelstange für Einstellung der Motorradtrimmung Abb. 12...
  • Seite 224 Kraftstofftankverschluss (Abb. 13) Öffnen Den Schutzdeckel (1) anheben, dann den Zündschlüssel einstecken. Nun um 1/4 Drehung im Uhrzeigersinn drehen und so das Schloss aufsperren. Der Verschluss kann abgehoben werden. Schließen Den Verschluss mit eingestecktem Schlüssel wieder in seinen Sitz eindrücken. Den Schlüssel, gegen den Uhrzeigersinn, in seine Ausgangsstellung zurückdrehen, dann abziehen.

  • Seite 225: Sitzbank- Und Helmschloss

    Sitzbank- und Helmschloss Öffnen (Abb. 14.1) Den Zündschlüssel in das Schloss (1) einstecken und im Uhrzeigersinn drehen. Die Sitzbankverkleidung (2) hinten etwas nach außen ziehen, dann anheben und am Tank zum Aufliegen bringen. Im unter dem Sitzbankheck vorgesehenen Stauraum befindet sich der Helm- befestigungsgurt.

  • Seite 226: Seitenständer

    Seitenständer (Abb. 15) Hinweis Es wird empfohlen, die Funktionstüchtigkeit des Wichtig Haltesystems (zwei ineinander geschobene Spannfedern) Vor dem Betätigen des Seitenständers muss man und des Sicherheitssensors (2) zu prüfen. sich darüber vergewissern, dass die Abstellfläche fest und eben genug ist. Achtung Ein Anlassen des Motorrads ist nur bei einem sich Weicher Boden, Kies, von der Sonne aufgeweichter...

  • Seite 227: Lenkerdämpfer

    Lenkerdämpfer (Abb. 16) Er befindet sich vor dem Tank und ist am Rahmen und am Lenkkopf befestigt. Seine Wirkung trägt zur erhöhten Lenkgenauigkeit und -stabilität bei, was ein besseres Ansprechverhalten des Motorrads in allen Bedingungen mit sich bringt. Dreht man den Regulierknopf (1) im Uhrzeigersinn, erhält man eine härtere Lenkung (2), dreht man ihn gegen den Uhrzeigersinn, wird sie weicher (3).
  • Seite 228 Einstellvorrichtungen für die Vorderradgabel Die Gabel des Motorrads ist sowohl in der Zugstufe (Rückzug) als auch in der Druckstufe der Holme möglich. Die Einstellung erfolgt über die äußeren Einstellschrauben: 1) (Abb. 17.1) zur Änderung der hydraulischen Dämpfung in der Zugstufe; 2) (Abb.
  • Seite 229 Die STANDARD-Regulierungen sind folgende: Druckstufe: 10 Einrastungen; Zugstufe: 12 Einrastungen. Der Maximalwert, dem die Einstellung einer minimalen Dämpfung entspricht, beläuft sich auf 24 Einrastungen in der Zugstufe und 28 Einrastungen in der Druckstufe. Um die Vorspannung der Innenfeder jedes Holms ändern zu können, muss die Sechskant-Einstellschraube (2) unter Anwendung eines 22 mm-Sechskantschlüssels betätigt werden.

  • Seite 230: Einstellvorrichtungen Für Das Zentralfederbein

    Einstellvorrichtungen für das Zentralfederbein falls es beim Drehen des Schlüssels zum Herausspringen (Abb. 18) des Zahns aus der Nutmutter kommen sollte. Das Zentralfederbein ist mit außen liegenden Einstellschrauben ausgestattet, die eine Anpassung der Das Federbein enthält unter hohem Druck stehendes Motorradtrimmung, den jeweiligen Belastungs- Gas und kann, wenn es von unerfahrenen Personen bedingungen entsprechend, ermöglicht.

  • Seite 231: Änderung Der Motorradtrimmung

    Änderung der Motorradtrimmung (Abb 19.2) Die Trimmung des Motorrads stellt das Ergebnis von Tests dar, die von unseren Technikern in den unterschiedlichsten Anwendungsbereichen vorgenommen wurden. Eine Änderung dieses Parameters ist eine äußerst delikate Angelegenheit, welche, falls ohne jegliche diesbezügliche Erfahrung ausgeführt, gefährlich werden kann.

  • Seite 232: Gebrauchsnormen

    Bis 1000 km GEBRAUCHSNORMEN Während der ersten 1000 km muss der Drehzahlmesser besonders aufmerksam beobachtet werden. Folgende Geschwindigkeiten dürfen nicht überschritten werden: 5500÷6000 min Während der ersten Betriebsstunden des Motorrads die Belastung und den Drehzahlbereich des Motors ständig variieren, dabei jedoch immer unter der vorge-schriebenen Vorsichtsmaßnahmen in der Einfahrzeit Drehzahlgrenze bleiben.

  • Seite 233: Kontrollen Vor Dem Motoranlass

    Den Kraftstoffpegel im Tank kontrollieren. Eventuell Im Fall von Funktionsstörungen oder Defekten, auf nachtanken (Seite 34). einen Einsatz des Motorrads verzichten und sich an einen Motorölpegel Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt der DUCATI Über das Schauglas den Pegel in der Ölwanne wenden.

  • Seite 234: Motoranlass

    Motoranlass 2) Den Starterhebel in die Position (B) (Abb. 21.2) bringen. Hinweis 3) Sich davon überzeugen, dass sich der Stopschalter (3, Zum Starten eines bereits warmen Motors, muss Abb. 21.3) auf RUN befindet, dann den Starterknopf man, so wie unter Punkt „Hohe Umgebungstemperatur“ (4) betätigen.
  • Seite 235 Abb. 21.1 Abb. 21.3 Abb. 21.2...

  • Seite 236: Start Und Fahrt Des Motorrads

    Start und Fahrt des Motorrads Ebenso vermeiden, die Kupplung beim Einlegen eines 1) Den Motor durch Ziehen des Kupplungshebels Gangs länger als erforderlich ausgekuppelt zu lassen, da auskuppeln. dies eine Erwärmung und einen übermäßigen Verschleiß 2) Den Fußschalthebel kräftig mit der Fußspitze herunter- des Reibematerials bewirken könnte.

  • Seite 237: Anhalten

    Parken Anhalten Zum Abparken des Motorrads, den Seitenständer (Seite Die Geschwindigkeit mindern, herunterschalten und das 22) verwenden. Gas zurücklassen. Die Gänge so lange herunterschalten, Den Lenker vollständig nach links drehen und, zur bis man vom ersten Gang in den Leerlauf schalten kann, Diebstahlsicherung, den Schlüssel auf LOCK (Abb.

  • Seite 238: Mitgeliefertes Zubehör

    Tanken (Abb. 22) Mitgeliefertes Zubehör (Abb. 23) Den Tank nicht übermäßig füllen. Der Kraftstoffpegel Im Stauraum (1) unter dem Sitzbankabschluss befinden muss unterhalb der Einfüllöffnung der Tank- sich: verschlussaufnahme bleiben. das Anleitungs- und Instandhaltungsheft; der Helmbefestigungsgurt; Achtung die Werkzeugtasche für die normalen Instandhaltungs- In der Tankverschlusskammer darf kein Kraftstoff und Kontrollarbeiten.
  • Seite 239 Die Werkzeugtasche (Abb. 24) enthält: 1) 14 mm-Ringschlüssel; 2) Inbusschlüssel 10/8/6/5/4 mm; 3) Schlüssel für hinteren Exzenter; 4) Schlüssel für Vorderradachse; 5) Verlängerung für Schlüssel für den hinteren Exzenter; 6) Zündkerzenschlüssel; 7) Stift für Steckschlüssel; 8) Doppel-Schraubendreher; 9) Torx. DUCATI Abb. 24...

  • Seite 240: Hauptsächliche Betriebs- Und Instandhaltungsarbeiten

    HAUPTSÄCHLICHE BETRIEBS- UND Seitenverkleidungen (Abb. 25) INSTANDHALTUNGSARBEITEN Die Verkleidungsteile durch das Lösen folgender Elemente entfernen: der drei Steckverschlüsse (1) auf der rechten und linken Seite der unteren Verkleidung; der vier Steckverschlüsse (2) für die Befestigung der Cockpitverkleidung; der vier Steckverschlüsse (3) für die Befestigung am Abnahme der Verkleidung Rahmen.
  • Seite 241 Cockpitverkleidung (Abb. 26.2) Die mittlere Befestigungsschraube (1, Abb. 26.1) der Rückspiegel lösen und letztere dann aus den Haltern der Cockpit-verkleidung aushaken. Die beiden Schrauben (2) für die Befestigung des Scheinwerfers lösen, dann die vier Steckverschlüsse (3) am Zusammenschluss der Verkleidungshälften aushaken. Wichtig Beim erneuten Zusammenbau einen “mittelstarken Gewindekleber”...

  • Seite 242: Wechsel Und Reinigung Der Luftfilter

    Wechsel und Reinigung der Luftfilter (Abb. 27.2) Um an den Filterkasten zu gelangen, die Cockpit- verkleidung und die Verkleidungshälften abnehmen (siehe Seite 36 und 37). Die acht Befestigungsschrauben des äußeren Deckels (1, Abb. 27.1) lösen, dann den Deckel abnehmen, jedoch am Kabel des Blinkers hängen lassen.
  • Seite 243 Kontrolle des Kühlflüssigkeitspegels (Abb. 28.1) Den Pegel der im Ausgleichsbehälter, der sich auf der linken Seite des Motorrads befindet, vorhandenen Kühlflüssigkeit kontrollieren; er muss zwischen den am Behälter angebrachten Angaben MAX und MIN liegen. Erweist sich der Pegel als zu niedrig, muss Flüssigkeit nachgefüllt werden.
  • Seite 244 Pegelkontrolle der Brems- und Kupplungs- Bremsanlage flüssigkeit Wird ein übermäßiges Spiel des Bremshebels oder Der Pegel darf nicht unter die jeweilige MIN-Kerbe (Abb. Bremspedals festgestellt, obwohl sich die Bremsbeläge 29) an den Behältern absinken. Ein unzureichender noch im guten Zustand befinden, muss man sich an Pegelstand erleichtert den Einlass von Luft in den einen Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt Kreislauf, wodurch das System seine Wirkung verliert.

  • Seite 245: Verschleißkontrolle An Den Bremsbelägen

    Verschleißkontrolle an den Bremsbelägen (Abb. 30) Zur Erleichterung der Bremsbelagkontrolle, ohne dass die Beläge erst vom Bremssattel abgenommen werden müssen, wurden Verbrauchsanzeigen daran vorgesehen. yy yy Auf einem Bremsbelag, der sich in einem guten Zustand befindet, müssen die am Reibungsmaterial angebrachten yy yy Kerben noch gut erkennbar sein.

  • Seite 246: Schmieren Der Gelenke

    Schmieren der Gelenke Regulierungen des Gaszugkabels In regelmäßigen Zeitabständen ist eine Kontrolle der Der Gasdrehgriff muss, an der Außenseite des Griffrands äußeren Ummantelungen des Gas- und des Starterzugs gemessen, in allen Lenkpositionen einen Leerhub von durchzuführen. Es dürfen keine Quetschungen oder 1,5÷2,0 mm aufweisen.

  • Seite 247: Aufladen Der Batterie

    Achtung Aufladen der Batterie (Abb. 32) Die Batterie aus der Reichweite von Kindern halten. Zum Aufladen der Batterie wird empfohlen, diese vom Motorrad zu nehmen. Dazu die rechte Verkleidungshälfte Die Batterie für 5 ÷10 Stunden auf 1 A aufladen. abnehmen (Seite 36), die Schraube (1) lösen, dann den oberen Befestigungsbügel entfernen.

  • Seite 248: Änderung Der Lenkrohrneigung

    Änderung der Lenkrohrneigung (Abb. 33.1) Zur Änderung der Lenkrohrneigung sind die zwei Schrauben (1) rechts am Rahmen zu lockern. Die Schraube (2) vollständig lösen und das Lenkrohrende (3) mit einem Hakenschlüssel um 180° drehen. Prüfen, ob die Bohrung am Exzenter koaxial zu der durch das Lenkerrohr führenden Bohrung liegt.

  • Seite 249: Kontrolle Der Kettenspannung

    Kontrolle der Kettenspannung (Abb. 34) Schmieren der Antriebskette Bei einem auf dem Seitenständer abgestellten Motorrad, Dieser Kettentyp ist mit O-Ringen ausgestattet, die die muss die Kette einen Mindestabstand von 25 mm zur Gleitelemente vor äußeren Einflüssen schützen und die Schwinge aufweisen. Ist dies nicht der Fall, sollte man Schmierung so lange wie möglich erhalten.

  • Seite 250: Austausch Der Glühbirnen

    Austausch der Glühbirnen Hinweis Bevor man den Austausch einer durchgebrannten Das Glas der neuen Glühbirne darf nicht mit den Glühbirne vornimmt, muss man sich davon überzeugen, Händen berührt werden, da dies zu Schwärzungen dass die Ersatzbirne die Spannungswerte und Leistungen führen würde, die die Leuchtfähigkeit einschränken.
  • Seite 251 Abb. 35.1 Abb. 35.3 Abb. 35.2...
  • Seite 252 Instrumentenbrett (Abb. 36) Blinker (Abb. 37) Um an die Glühbirnen der Kontrollleuchten am Durch Lösen der Schraube (1), den Napf (2) vom Instrumentenbrett gelangen zu können, die Blinkerhalter trennen. Die Glühbirne hat einen Cockpitverkleidung entfernen (siehe Seite 38). Unter Bajonettenanschluss. Für ihre Entnahme, muss man sie jedem Instrument sind eine oder zwei Glühbirnen also in ihrem Sitz eindrücken und so gegen den angeordnet.
  • Seite 253 Bremslicht (Abb. 38.1) Kennzeichenbeleuchtung (Abb. 38.2) Zum Wechsel der Glühbirnen des Brems- und Standlichts Um an die Glühbirne der Kennzeichenbeleuchtung muss man die Heckverkleidung anheben und die zwei gelangen zu können, die Glühbirnenfassung von innen Schrauben (1), die den Deckel (2) befestigen, aus dem Kennzeichenhalter herausziehen, dann die ausschrauben.

  • Seite 254: Ausrichten Des Scheinwerfers

    Ausrichten des Scheinwerfers (Abb. 39.1) Kontrollieren, ob der Scheinwerfer korrekt ausgerichtet ist. Dazu das Motorrad, mit auf den richtigen Druck aufgepumpten Reifen und mit einer darauf sitzenden Person in einem Abstand von 10 Metern gänzlich auf seiner Längsachse senkrecht aufgerichtet vor einer Wand oder einem Schirm ausrichten.

  • Seite 255: Einstellung Der Rückspiegel

    Einstellung der Rückspiegel Tubeless-Reifen Mit einem Kreuzschraubenzieher die Schraube in der Reifendruck vorne: Bohrung (2, Abb. 39.2) lockern, dann den Spiegel mit der 2,1 bar - 2,3 kg/cm Hand einstellen, dann die Schrauben erneut anziehen. Reifendruck hinten: 2,2 bar - 2,4 kg/ cm Der Reifendruck unterliegt durch Außentemperatur und Höhenlage bedingten Schwankungen.
  • Seite 256 Reparatur oder Austausch der Reifen (Tubeless) Mindestprofiltiefe der Radlauffläche Reifen ohne Luftkammer, die kleine Löcher aufweisen, Die Profiltiefe der Radlauffläche (S, Abb. 40) an der brauchen recht viel Zeit bis sie Erscheinungen von jeweils am stärksten abgefahrenen Stelle des Reifens Luftverlusten aufweisen, da sie über einen gewissen Grad messen.

  • Seite 257: Kontrolle Des Motorölpegels

    Kontrolle des Motorölpegels (Abb. 41) Der Motorölpegel ist über das im Kupplungsdeckel angebrachte Schauglas (1) ersichtlich. Den Pegelstand bei einem perfekt senkrecht stehenden Motorrad und bei kaltem Motor kontrollieren. Der Pegel muss innerhalb der Kerben liegen, die am Schauglas angebracht sind. Erweist sich der Pegelstand als zu niedrig, muss Öl vom Typ SHELL Advance Ultra 4 nachgefüllt werden.

  • Seite 258: Reinigung Und Austausch Der Zündkerzen

    Reinigung und Austausch der Zündkerzen säubern und den Zustand der Dichtung überprüfen. Den (Abb. 42) Sitz auf dem Zylinderkopf sorgfältig reinigen und darauf Die Zündkerzen stellen ein wichtiges Element des achten, dass dabei keine Fremdkörper in die Motors dar, das regelmäßig kontrolliert werden muss. Verbrennungskammer fallen.

  • Seite 259: Allgemeine Reinigung

    Allgemeine Reinigung Achtung Um den ursprünglichen Glanz der Metallflächen und der Es kann vorkommen, dass die Bremsen nach einer lackierten Teile auf Dauer aufrecht erhalten zu können, Motorradwäsche nicht reagieren. muss das Motorrad, je nach Einsatz und Straßenzustand, Die Bremsscheiben nie schmieren oder einfetten, da dies regelmäßig gereinigt werden.

  • Seite 260: Längere Ausserbetriebsetzung

    Schutzfilm auf dessen erforderlichen Teile nur durch die spezifischen Innenwänden verteilen; Originalersatzteile der Ducati zu ersetzen, welche den das Motorrad auf den Serviceständer abstellen; Normen der verschiedenen Länder entsprechen. die Batterie abschließen und abnehmen. Eine Kontrolle und eine eventuelle Neuladung der Batterie sind immer dann erforderlich, wenn sich das Motorrad länger als...

  • Seite 261: Technische Daten

    TECHNISCHE DATEN Gewichte Trockengewicht: 183 kg Voll beladen: 310 kg Achtung Ein mangelndes Beachten der Beladungsgrenzen Maße (mm) (Abb. 43) könnte die Wendigkeit und die Leistung des Motorrads in negativer Weise beeinflussen und zum Verlust der Motorradkontrolle führen. Abb. 43...

  • Seite 262: Betriebsstoffe

    Betriebsstoffe (Liter) Kraftstofftank, einschl. Reserve Benzin 95-98 RON von 4 dm (Ltr.) Ölwanne und Filter SHELL – Advance Ultra 4 Vorderes/hinteres Brems- und Spezialflüssigkeit für Hydrauliksysteme — Kupplungssystem SHELL – Advance Brake DOT 4 Schutzmittel für elektrische Kontakte Spray für elektrische Anlagen —...

  • Seite 263: Motor

    Desmodromische Ventilsteuerung (Abb. 44) Motor 1) Öffnungsschlepphebel (oder oberer Kipphebel) Zweizylinder Viertaktmotor, in V-Anordnung auf 90°. 2) Einstellhülse des oberen Kipphebels Bohrung mm: 3) Halbringe 4) Einstellhülse des Schließkipphebels (oder unterer Hub mm: Kipphebel) 58,8 5) Rückholfeder des Schließkipphebels Gesamthubraum, cm 6) Schließkipphebel (oder unterer Kipphebel) 7) Nockenwelle Verdichtungsverhältnis:...

  • Seite 264: Leistungen

    Leistungen Bremsbelag: Das Erreichen der Höchstgeschwindigkeit in den TOSHIBA TT 2172. einzelnen Gängen ist nur möglich, wenn die Pumpentyp: Einfahrvorschriften strikt eingehalten und die PSC 15. festgelegten Instandhaltungsarbeiten in regelmäßigen Abständen durchgeführt wurden. Hinterradbremse Höchstgeschwindigkeit: mit fester Lochscheibe in Stahl. über 270 km/h.

  • Seite 265: Antrieb

    Um es zu ermöglichen, das Motorrad an besondere 32/59. Strecken anzupassen oder für Rennen vorzubereiten, ist 6-Gang-Getriebe mit ständig ineinandergreifenden Ducati Motor Holding S.p.A. gerne bereit, die von der Zahnrädern, Schaltpedal auf der linken Seite. Serienproduktion abweichenden Übersetzungs- Zähnezahl Ritzel/Zahnkranz: verhältnisse anzugeben.

  • Seite 266: Rahmen

    Rahmen Räder Gitterrohrrahmen mit oberer Käfigverzweigung aus Leichtmetallfelgen mit fünf Speichen. hochwiderstandsfähigem Stahl. Einschlagwinkel (je Seite): Vorne 27° Maß: 3,50x17" Um das Motorrad bestens auf geschlossenen Strecken ausnutzen zu können, wurde eine Änderungsmöglichkeit Hinten des Lenkrohrneigungswinkels vorgesehen (siehe Maß: Beschreibung auf Seite 44). 5,50x17"...

  • Seite 267: Radaufhängungen

    Radaufhängungen Elektrischen Anlage bestehend aus folgenden Hauptbestandteilen: Vorne Vorderer Scheinwerfer bestehend aus einer Öldynamische Upside-Down Gabel mit einem außen polyellipsoidalen Abblendlichteinheit mit 12V-55W- liegenden Einstellsystem für die hydraulische Dämpfung Kondensator; in der Zug- und Druckstufe und für die Vorspannung der Fernlicht 12V-55W;...
  • Seite 268 Sicherungen Der Hauptsicherungskasten (Abb. 45.1) befindet sich auf der rechten Seite des Rahmens. Die verwendeten Sicherungen sind nach dem Abnehmen des Schutzdeckels zugänglich. Auf diesem Deckel sind die Einbauordnung und der jeweilige Wert in Ampere angegeben. Zum Schutz der Relais der Einspritzanlage sind auf der rechten Seite des hinteren Rahmenaufsatzes zwei Sicherungen vorgesehen.
  • Seite 269 14) Blinker, hinten rechts 15) Rücklicht 16) Kennzeichenbeleuchtung 17) Blinker, hinten links 18) Kraftstofftank 19) Eigendiagnosestecker 20) Relais der Einspritzung 21) Spule - waagerechter Zylinder 22) Spule - senkrechter Zylinder 23) Zündkerze - waagrechter Zylinder 24) Zündkerze - senkrechter Zylinder IM GUTEN ZUSTAND DURCHGEBRANNT 25) Einspritzdüse - waagrechter Zylinder...
  • Seite 270 Farbkennzeichnung der Kabel Gr-Y Grau-Gelb W-Y Weiß-Gelb Gr-B Grau-Blau P Rosa O-B Orange-Blau Y-G Gelb-Grün G Grün R-G Rot-Grün Erläuterung des Sicherungskastens (4) W-R Weiß-Rot W Weiß Pos. Verbraucher Wert V-Bk Viola-Schwarz Y Gelb Allgemein 30 A W-G Weiß-Grün Bn Braun 2-10 Kraftstoffpumpe, Einspritzdüsen, G-W Grün-Weiß...

  • Seite 271: Merkblatt Für Regelmäßige Instandhaltungsarbeiten

    MERKBLATT FÜR REGELMÄSSIGE INSTANDHALTUNGSARBEITEN Namen: Kilometerstand Datum Ducati-Kundendienst 1000 10000 20000 30000 40000 50000...

Diese Anleitung auch für:

2002

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