Inhaltsverzeichnis
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Verwandte Anleitungen für Ducati 998S
Inhaltszusammenfassung für Ducati 998S
- Seite 1 Anleitungs- und Instandhaltungsheft DUCATI998S...
- Seite 3 Zusammenstellung dieser Betriebsanleitung entstanden verwenden, sondern auch für kurze und lange Reisen, bei sein könnten. Alle Informationen verstehen sich als am denen Ihnen Ducati Motor Holding S.p.A viel Spaß und Tag des Ausdrucks gültig. Die Ducati Motor Holding Vergnügen wünscht.
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Seite 4: Inhaltsverzeichnis
INHALTSVERZEICHNIS Hauptbestandteile und -vorrichtungen Anordnung am Motorrad 19 Kraftstofftankverschluss 20 Sitzbank- und Helmschloss 21 Seitenständer 23 Lenkerdämpfer 24 Einstellvorrichtungen für Vorderradgabel 25 Einstellvorrichtungen für Zentralfederbein 27 Allgemeine Hinweise Änderung der Motorradtrimmung 28 Garantie 6 Symbole 6 Gebrauchsnormen Nützliche Informationen für eine sichere Fahrt 7 Vorsichtsmaßnahmen in der Einfahrzeit 29 Fahrten mit voller Ladung 8 Kontrollen vor dem Motoranlass 30... - Seite 5 Änderung der Lenkrohrneigung 45 Kontrolle der Kettenspannung 46 Schmieren der Antriebskette 46 Austausch der Glühbirnen 47 Ausrichten des Scheinwerfers 51 Einstellung der Rückspiegel 52 Tubeless-Reifen 52 Kontrolle des Motorölpegels 53 Reinigung und Austausch der Zündkerzen 54 Allgemeine Reinigung 55 Längere Außerbetriebsetzung 56 Wichtige Hinweise 56 Technische Daten Maße 57...
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Seite 6: Allgemeine Hinweise
ALLGEMEINE HINWEISE Symbole Ducati Motor Holding S.p.A. bittet Sie, die vorliegende Betriebsanleitung aufmerksam durchzulesen, um Ihr Motorrad dabei kennenzulernen. Im Zweifelsfall bitten wir Sie, sich an einen Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt zu wenden. Die Informationen, die Ihnen in dieser Weise übermittelt werden, könnten Ihnen während Ihren Fahrten, bei denen Ihnen Ducati Motor... -
Seite 7: Nützliche Informationen Für Eine Sichere Fahrt
Nützliche Informationen für eine sichere Fahrt Immer und rechtzeitig durch Einschalten der jeweiligen Blinker, jedes Abbiegen oder jeden Fahrbahnwechsel Achtung anzeigen. Vor dem Einsatz des Motorrads lesen! Sich gut ersichtlich zeigen und vermeiden im "Toten Winkel“ der vorausfahrenden Fahrzeuge zu fahren. Oftmals werden Unfälle aufgrund der geringen Erfahrung Besonders an Kreuzungen, an den Ausfahrten aus Privat- des jeweiligen Motorradfahrers verursacht. -
Seite 8: Fahrten Mit Voller Ladung
Fahrten mit voller Ladung Wichtig Für die Montage des Kit “Corsa” wenden Sie sich Dieses Motorrad wurde so entworfen, dass man auch bitte an einen Vertragshändler oder eine Vertrags- auf langen Fahrtwegen mit voller Ladung vollkommen werkstatt. Ein mit diesem Kit ausgestattetes Motorrad sicher reisen kann. -
Seite 9: Erkennungsdaten
Erkennungsdaten Jedes Ducati-Motorrad ist mit zwei Erkennungsnummern versehen; eine für den Rahmen (Abb. 1.1) und eine für den Motor (Abb. 1.2). Rahmen-Nr. Motor-Nr. Hinweis Diese Nummern kennzeichnen das jeweilige Motorradmodell und müssen bei Ersatzteilbestellungen unbedingt angegeben werden. Abb. 1.1 Abb. 1.2... -
Seite 10: Fahrsteuerungen
FAHRSTEUERUNGEN Achtung Dieses Kapitel zeigt die Anordnung und die Funktion der Steuerungen, die beim Fahren des Motorrads erforderlich sind. Vor einem Verwenden der entsprechenden Steuerungen, müssen daher folgende Beschreibung aufmerksam durchgelesen werden. Anordnung der Motorradsteuerungen (Abb. 2) 1) Instrumentenbrett 2) Zündschalter und Lenkradschloss 3) Linker Umschalter 4) Kupplungssteuerhebel 5) Kaltstarter... -
Seite 11: Instrumentenbrett
Instrumentenbrett (Abb. 3) 7) Blaue Kontrollleuchte . Ihr Aufleuchten zeigt an, Tachometer (km/h). Zeigt die Fahrgeschwindigkeit an. dass das rechte Fernlicht eingeschaltet ist. a) Kilometerzähler (km). Zeigt die insgesamt befahrene 8) Wassertemperaturanzeige . Zeigt die Temperatur Strecke an. der Motorkühlflüssigkeit an. b) Tageskilometerzähler (km). -
Seite 12: Schlüssel
Schlüssel (Abb. 4) Zündschlüsselschalter und Lenkradschloss Es werden zwei Universalschlüssel, die für den Anlass (Abb. 5) des Motorrads, das Lenkerschloss und das Ist vor dem Tank angebracht und kann auf vier Positionen Sitzbankschloss erforderlich sind, darüber hinaus noch gestellt werden: ein Anhänger (1) mit der Identifikationsnummer dieser A) ON: befähigt Funktion von Lichtern und Motor. -
Seite 13: Linker Umschalter
3) Drucktaste = Blinkerschalter mit drei Positionen: mittlere Position = ausgeschaltet; Position = Abbiegen nach links; Position = Abbiegen nach rechts. Um die jeweilige Blinklichtfunktion ausschalten zu können, muss der kleine Hebel an der Blinkersteuerung, nachdem er wieder in die Mitte zurückgesprungen ist, niedergedrückt werden. -
Seite 14: Kupplungshebel
Kupplungshebel (Abb. 7) Der für das Auskuppeln zuständige Hebel (1) ist mit einem Regulierknopf (2) ausgestattet, über den sein Abstand zum Lenkergriff eingestellt werden kann. Für die Regulierung drückt man den Hebel (1) vollständig nach vorne, hält ihn so ausgerichtet, betätigt dabei den Regulierknopf (2) und bringt ihn so in eine der vier vorgesehenen Positionen. -
Seite 15: Kaltstarter
Kaltstarter (Abb. 8) Die Startersteuerung (1) dient als Starthilfe bei kaltem Motor und, nach dem Anlass, dem Anheben der Drehzahl im Standgas. Positionen dieser Steuerung: A - (senkrecht) Steuerung nicht betätigt; B - Steuerung vollständig aktiviert; Dieser Hebel kann auch auf Zwischenpositionen ausgerichtet werden, wodurch einen progressive Erwärmung des Motors ermöglicht wird ( siehe Seite 31). -
Seite 16: Rechter Umschalter
Rechter Umschalter (Abb. 9) Vorderradbremshebel (Abb. 9) 1) Schalter, MOTORSTOP, zwei Positionen: Durch Ziehen dieses Hebels (4) an den Gasdrehgriff Position (RUN) = Fahrt. betätigt man die Vorderradbremse. Hierzu reicht schon Position (OFF) = Motorstop. ein geringer Kraftaufwand aus, da es sich um eine hydraulische Funktion handelt. -
Seite 17: Pedal Der Hinterradbremse
Pedal der Hinterradbremse (Abb. 10) Gangschaltpedal (Abb. 11) Zum Betätigen der Hinterradbremse, das Pedal (1) mit Das Gangschaltpedal verfügt über eine Ruheposition, die dem Fuß nach unten drücken. Es handelt sich hierbei um sich in der Mitte N befindet und in welche das Pedal ein hydraulisches Steuerungssystem. -
Seite 18: Regulierung Der Pedalenposition Von Schaltung Und Hinterradbremse
Regulierung der Pedalenposition von Schaltung und Hinterradbremse Um den Fahransprüchen der Fahrer zu entsprechen, ist ein Anpassen des Schalt- und der hinteren Bremspedals den Fußrasten gegenüber möglich. Zur Änderung der Schaltpedalposition, geht man wie folgt vor: Den Stab (1) blockieren und die Kontermuttern (2) und (3) lockern. -
Seite 19: Hauptbestandteile Und -Vorrichtungen
HAUPTBESTANDTEILE- UND VORRICHTUNGEN Anordnung am Motorrad (Abb. 12) 1) Kraftstofftankverschluss 2) Sattelschloss 3) Seitenständer 4) Befestigungshaken für Helmgurt 5) Lenkerdämpfer 6) Rückspiegel 7) Einstellvorrichtungen für Vorderradgabel 8) Einstellvorrichtungen für hinteres Federbein 9) Pleuelstange für Einstellung der Motorradtrimmung Abb. 12... -
Seite 20: Kraftstofftankverschluss
Kraftstofftankverschluss (Abb. 13) Öffnen Den Schutzdeckel (1) anheben, dann den Zündschlüssel einstecken. Nun um 1/4 Drehung im Uhrzeigersinn drehen und so das Schloss aufsperren. Der Verschluss kann abgehoben werden. Schließen Den Verschluss mit eingestecktem Schlüssel wieder in seinen Sitz eindrücken. Den Schlüssel, gegen den Uhrzeigersinn, in seine Ausgangsstellung zurückdrehen, dann abziehen. -
Seite 21: Sitzbank- Und Helmschloss
Sitzbank- und Helmschloss Öffnen (Abb. 14.1) Den Zündschlüssel in das Schloss (1) einstecken und im Uhrzeigersinn drehen. Die Sitzbankverkleidung (2) hinten etwas nach außen ziehen, dann anheben und am Tank zum Aufliegen bringen. Im unter dem Sitzbankheck vorgesehenen Stauraum befindet sich der Helm- befestigungsgurt. - Seite 22 Schließen Monoposto (fig. 14.3) Die Elemente korrekt im Stauraum unter der Sitzbank unterbringen. Das Sitzbankheck bis auf die waagrechte Position senken, dann so lange auf den hinteren Teil (2) drücken, bis man das Einrasten des Riegels im Schloss vernehmen kann. Durch ein leichtes Ziehen nach oben des Verkleidungshecks, sich vom korrekt erfolgten Einrasten überzeugen.
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Seite 23: Seitenständer
Seitenständer (Abb. 15) Hinweis Es wird empfohlen, die Funktionstüchtigkeit des Wichtig Haltesystems (zwei ineinander geschobene Spannfedern) Vor dem Betätigen des Seitenständers muss man und des Sicherheitssensors (2) zu prüfen. sich darüber vergewissern, dass die Abstellfläche fest und eben genug ist. Achtung Ein Anlassen des Motorrads ist nur bei einem sich Weicher Boden, Kies, von der Sonne aufgeweichter... -
Seite 24: Lenkerdämpfer
Lenkerdämpfer (Abb. 16) Er befindet sich vor dem Tank und ist am Rahmen und am Lenkkopf befestigt. Seine Wirkung trägt zur erhöhten Lenkgenauigkeit und -stabilität bei, was ein besseres Ansprechverhalten des Motorrads in allen Bedingungen mit sich bringt. Dreht man den Regulierknopf (1) im Uhrzeigersinn, erhält man eine härtere Lenkung (2), dreht man ihn gegen den Uhrzeigersinn, wird sie weicher (3). -
Seite 25: Einstellvorrichtungen Für Vorderradgabel
Einstellvorrichtungen für die Vorderradgabel Die Gabel des Motorrads ist sowohl in der Zugstufe (Rückzug) als auch in der Druckstufe der Holme möglich. Die Einstellung erfolgt über die äußeren Einstellschrauben: 1) (Abb. 17.1) zur Änderung der hydraulischen Dämpfung in der Zugstufe; 2) (Abb. - Seite 26 Die STANDARD-Regulierungen sind folgende: Druckstufe: 10 Einrastungen; Zugstufe: 12 Einrastungen. Der Maximalwert, dem die Einstellung einer minimalen Dämpfung entspricht, beläuft sich auf 24 Einrastungen in der Zugstufe und 28 Einrastungen in der Druckstufe. Um die Vorspannung der Innenfeder jedes Holms ändern zu können, muss die Sechskant-Einstellschraube (2) unter Anwendung eines 22 mm-Sechskantschlüssels betätigt werden.
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Seite 27: Einstellvorrichtungen Für Zentralfederbein
Einstellvorrichtungen für Zentralfederbein falls es beim Drehen des Schlüssels zum Herausspringen (Abb. 18) des Zahns aus der Nutmutter kommen sollte. Das Zentralfederbein ist mit außen liegenden Einstellschrauben ausgestattet, die eine Anpassung der Das Federbein enthält unter hohem Druck stehendes Motorradtrimmung, den jeweiligen Belastungs- Gas und kann, wenn es von unerfahrenen Personen bedingungen entsprechend, ermöglicht. -
Seite 28: Änderung Der Motorradtrimmung
Änderung der Motorradtrimmung (Abb 19.2) Die Trimmung des Motorrads stellt das Ergebnis von Tests dar, die von unseren Technikern in den unterschiedlichsten Anwendungsbereichen vorgenommen wurden. Eine Änderung dieses Parameters ist eine äußerst delikate Angelegenheit, welche, falls ohne jegliche diesbezügliche Erfahrung ausgeführt, gefährlich werden kann. -
Seite 29: Gebrauchsnormen
Bis 1000 km GEBRAUCHSNORMEN Auf den ersten 1000 km den Drehzahlmesser besonders aufmerksam beobachten und nachstehende Geschwindig- keit nicht überschreiten: 6500÷7000 min Während der ersten Betriebsstunden des Motorrads die Belastung und den Drehzahlbereich des Motors ständig variieren, dabei immer unter der vorgeschriebenen Drehzahlgrenze bleiben. -
Seite 30: Kontrollen Vor Dem Motoranlass
Inspektionscoupons empfohlenen Kontrollen am Motor- Funktionalität der Steuerungen rad strikt eingehalten werden. Eine Nichtbeachtung Die Pedal- und Hebelsteuerungen von Kupplung, Gas und dieser Vorschriften entbindet Ducati Motor Holding S.p.A. Gangschaltung betätigen und dabei deren Funktionen von jeglicher Verantwortung hinsichtlich eventueller kontrollieren. -
Seite 31: Motoranlass
Motoranlass 2) Den Starterhebel in die Position (B) (Abb. 21.2) bringen. Hinweis 3) Sich davon überzeugen, dass sich der Stopschalter (3, Zum Starten eines bereits warmen Motors, muss Abb. 21.3) auf RUN befindet, dann den Starterknopf man, so wie unter Punkt „Hohe Umgebungstemperatur“ (4) betätigen. - Seite 32 Abb. 21.1 Abb. 21.3 Abb. 21.2...
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Seite 33: Start Und Fahrt Des Motorrads
Start und Fahrt des Motorrads Ebenso vermeiden, die Kupplung beim Einlegen eines 1) Den Motor durch Ziehen des Kupplungshebels Gangs länger als erforderlich ausgekuppelt zu lassen, da auskuppeln. dies eine Erwärmung und einen übermäßigen Verschleiß 2) Den Fußschalthebel kräftig mit der Fußspitze herunter- des Reibematerials bewirken könnte. -
Seite 34: Anhalten
Tanken (Abb. 22.1) Anhalten Den Tank nicht übermäßig füllen. Der Kraftstoffpegel Die Geschwindigkeit mindern, herunterschalten und das muss unterhalb der Einfüllöffnung der Tank- Gas zurücklassen. Die Gänge so lange herunterschalten, verschlussaufnahme bleiben. bis man vom ersten Gang in den Leerlauf schalten kann, dann abbremsen und das Motorrad anhalten. -
Seite 35: Parken
Parken Zum Abparken des Motorrads, den Seitenständer (Seite 23) verwenden. Den Lenker vollständig nach links drehen und, zur Diebstahlsicherung, den Schlüssel auf LOCK (Abb. 22.2) stellen. Falls das Motorrad in einer Garage oder in anderen Gebäuden geparkt wird, darauf achten, dass diese gut belüftet sind und dass das Motorrad nicht in der Nähe von Wärmequellen abgestellt wird. -
Seite 36: Mitgeliefertes Zubehör
Mitgeliefertes Zubehör (Abb. 23) Unter dem Sitzbankheck im angezeigten Bereich (1) ist folgendes Material untergebracht: das Anleitungs- und Instandhaltungsheft; der Helmbefestigungsgurt; die Werkzeugtasche für die normalen Instandhaltungs- und Kontrollarbeiten. Um an dieses Fach gelangen zu können, muss man das Sitzbankheck, nach dem Öffnen des Sitzbankschlosses, anheben (Seite 21). -
Seite 37: Hauptsächliche Betriebs- Und Instandhaltungsarbeiten
HAUPTSÄCHLICHE BETRIEBS- UND Seitenverkleidungen (Abb. 25) INSTANDHALTUNGSARBEITEN Die Verkleidungsteile durch das Lösen folgender Elemente entfernen: der drei Steckverschlüsse (1) auf der rechten und linken Seite der unteren Verkleidung; der vier Steckverschlüsse (2) für die Befestigung der Cockpitverkleidung; der vier Steckverschlüsse (3) für die Befestigung am Abnahme der Verkleidung Rahmen. - Seite 38 Cockpitverkleidung (Abb. 26.1) Die mittlere Befestigungsschraube (1) der Rückspiegel lösen und letztere dann aus den Haltern der Cockpit- verkleidung aushaken. Die beiden Schrauben (2, Abb. 26.2) für die Befestigung des Scheinwerfers lösen, dann die vier Steckverschlüsse (3) am Zusammenschluss der Verkleidungshälften aushaken.
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Seite 39: Wechsel Und Reinigung Der Luftfilter
Wechsel und Reinigung der Luftfilter (Abb. 27.1) Die Luftfilter den im Instandhaltungsplan vorgeschrie- benen Zeiten gemäß (siehe Garantieheft) ersetzen. Um an die Filterkästen zu gelangen, die Cockpitverkleidung und die Verkleidungshälften abnehmen (siehe Seite 37). Die acht Befestigungsschrauben des äußeren Deckels (1, Abb. -
Seite 40: Kontrolle Des Kühlfüssigkeitspegels
Kontrolle des Kühlflüssigkeitspegels (Abb. 28.1) Den Pegel der im Ausgleichsbehälter, der sich auf der linken Seite des Motorrads befindet, vorhandenen Kühlflüssigkeit kontrollieren; er muss zwischen den am Behälter angebrachten Angaben MAX und MIN liegen. Erweist sich der Pegel als zu niedrig, muss Flüssigkeit nachgefüllt werden. -
Seite 41: Pegelkontrolle Des Brems- Und Kupplungsflüssigkeit
Pegelkontrolle der Brems- und Kupplungs- Bremsanlage flüssigkeit Wird ein übermäßiges Spiel des Bremshebels oder Der Pegel darf nicht unter die jeweilige MIN-Kerbe (Abb. Bremspedals festgestellt, obwohl sich die Bremsbeläge 29) an den Behältern absinken. Ein unzureichender noch im guten Zustand befinden, muss man sich an Pegelstand erleichtert den Einlass von Luft in den einen Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt Kreislauf, wodurch das System seine Wirkung verliert. -
Seite 42: Verschleißkontrolle An Den Bremsbelägen
Verschleißkontrolle an den Bremsbelägen (Abb. 30) Zur Erleichterung der Bremsbelagkontrolle, ohne dass die Beläge erst vom Bremssattel abgenommen werden yy yy müssen, wurden Verbrauchsanzeigen daran vorgesehen. Auf einem Bremsbelag, der sich in einem guten Zustand befindet, müssen die am Reibungsmaterial angebrachten yy yy Kerben noch gut erkennbar sein. -
Seite 43: Schmieren Der Gelenke
Schmieren der Gelenke Regulierungen des Gaszugkabels In regelmäßigen Zeitabständen ist eine Zustandskontrolle Der Gasdrehgriff muss, an der Außenseite des Griffrands der äußeren Ummantelungen des Gaszug- und des gemessen, in allen Lenkpositionen einen Leerhub von Starterkabels vorzunehmen. An den äußeren 1,5÷2,0 mm aufweisen. Falls sich hier eine Einstellung Kunststoffverkleidung dürfen keine Quetschungen oder als erforderlich erweist, muss dazu die entsprechende Risse erkennbar sein. -
Seite 44: Aufladen Der Batterie
Achtung Aufladen der Batterie (Abb. 32) Die Batterie aus der Reichweite von Kindern halten. Zum Aufladen der Batterie wird empfohlen, diese vom Motorrad zu nehmen. Dazu die rechte Verkleidungshälfte Die Batterie für 5 ÷10 Stunden auf 1 A aufladen. abnehmen (Seite 37), die Schraube (1) lösen, dann den oberen Befestigungsbügel entfernen. -
Seite 45: Änderung Der Lenkrohrneigung
Änderung der Lenkrohrneigung (Abb. 33.1) Zur Änderung der Lenkrohrneigung sind die zwei Schrauben (1) rechts am Rahmen zu lockern. Die Schraube (2) vollständig lösen und das Lenkrohrende (3) mit einem Hakenschlüssel um 180° drehen. Prüfen, ob die Bohrung am Exzenter koaxial zu der durch das Lenkerrohr führenden Bohrung liegt. -
Seite 46: Kontrolle Der Kettenspannung
Kontrolle der Kettenspannung (Abb. 34) Schmieren der Antriebskette Das Hinterrad langsam drehen und dabei die Stelle Dieser Kettentyp ist mit O-Ringen ausgestattet, die die suchen, an der sich die Kette als am meisten gespannt Gleitelemente vor äußeren Einflüssen schützen und die erweist. -
Seite 47: Austausch Der Glühbirnen
Austausch der Glühbirnen Hinweis Bevor man den Austausch einer durchgebrannten Das Glas der neuen Glühbirne darf nicht mit den Glühbirne vornimmt, muss man sich davon überzeugen, Händen berührt werden, da dies zu Schwärzungen dass die Ersatzbirne die Spannungswerte und Leistungen führen würde, die die Leuchtfähigkeit einschränken. - Seite 48 Abb. 35.1 Abb. 35.3 Abb. 35.2...
- Seite 49 Instrumentenbrett (Abb. 36) Blinker (Abb. 37) Um an die Glühbirnen der Kontrollleuchten am Durch Lösen der Schraube (1), den Napf (2) vom Instrumentenbrett gelangen zu können, die Blinkerhalter trennen. Die Glühbirne hat einen Cockpitverkleidung entfernen (siehe Seite 38). Unter Bajonettenanschluss. Für ihre Entnahme, muss man sie jedem Instrument sind eine oder zwei Glühbirnen also in ihrem Sitz eindrücken und so gegen den angeordnet.
- Seite 50 Bremslicht (Abb. 38.1) Kennzeichenbeleuchtung (Abb. 38.2) Zum Wechsel der Glühbirnen des Brems- und Standlichts Um an die Glühbirne der Kennzeichenbeleuchtung muss man die Heckverkleidung anheben und die zwei gelangen zu können, die Glühbirnenfassung von innen Schrauben (1), die den Deckel (2) befestigen, aus dem Kennzeichenhalter herausziehen, dann die ausschrauben.
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Seite 51: Ausrichten Des Scheinwerfers
Ausrichten des Scheinwerfers (Abb. 39.1) Kontrollieren, ob der Scheinwerfer korrekt ausgerichtet ist. Dazu das Motorrad, mit auf den richtigen Druck aufgepumpten Reifen und mit einer darauf sitzenden Person in einem Abstand von 10 Metern gänzlich auf seiner Längsachse senkrecht aufgerichtet vor einer Wand oder einem Schirm ausrichten. -
Seite 52: Einstellung Der Rückspiegel
Einstellung der Rückspiegel Reparatur oder Austausch der Reifen (Tubeless) Mit einem Kreuzschraubenzieher die Schraube in der Reifen ohne Luftkammer, die kleine Löcher aufweisen, Bohrung (2, Abb. 39.2) lockern, dann den Spiegel mit der brauchen recht viel Zeit bis sie Erscheinungen von Hand einstellen, dann die Schrauben erneut anziehen. -
Seite 53: Kontrolle Des Motorölpegels
Mindestprofiltiefe der Radlauffläche Kontrolle des Motorölpegels (Abb. 41) Die Profiltiefe der Radlauffläche (S, Abb. 40) an der Der Motorölpegel ist über das im Kupplungsdeckel jeweils am stärksten abgefahrenen Stelle des Reifens angebrachte Schauglas (1) ersichtlich. Den Pegelstand messen. Die abgemessene Tiefe darf niemals unter 2 bei einem perfekt senkrecht stehenden Motorrad und bei mm liegen bzw. -
Seite 54: Reinigung Und Austausch Der Zündkerzen
Wichtig Reinigung und Austausch der Zündkerzen Für den Austausch des Motoröls und der Ölfilter zu (Abb. 42) den in der Tabelle der regelmäßigen Instandhaltungs- Die Zündkerzen stellen ein wichtiges Element des arbeiten vorgeschriebenen Zeiten (siehe Garantieheft) Motors dar, das regelmäßig kontrolliert werden muss. muss man sich an einen Vertragshändler oder eine Der hierzu erforderliche Arbeitsvorgang ist relativ einfach Vertragswerkstatt wenden. -
Seite 55: Allgemeine Reinigung
Allgemeine Reinigung säubern und den Zustand der Dichtung überprüfen. Den Um den ursprünglichen Glanz der Metallflächen und der Sitz auf dem Zylinderkopf sorgfältig reinigen und darauf lackierten Teile auf Dauer aufrecht erhalten zu können, achten, dass dabei keine Fremdkörper in die muss das Motorrad, je nach Einsatz und Straßenzustand, Verbrennungskammer fallen. -
Seite 56: Längere Außerbetriebsetzung
Demzufolge wird dazu angehalten, die jeweils Längere Ausserbetriebsetzung erforderlichen Teile nur durch die spezifischen Sollte das Motorrad für längere Zeit nicht mehr benutzen Originalersatzteile der Ducati zu ersetzen, welche den werden, folgende Arbeiten durchführen: Normen der verschiedenen Länder entsprechen. eine allgemeine Reinigung;... -
Seite 57: Technische Daten
TECHNISCHE DATEN Gewichte Trockengewicht: 187 kg Voll beladen: 307 kg Achtung Ein mangelndes Beachten der Beladungsgrenzen Maße (mm) (Abb. 43) könnte die Wendigkeit und die Leistung des Motorrads in negativer Weise beeinflussen und zum Verlust der Motorradkontrolle führen. Abb. 43... -
Seite 58: Betriebsstoffe
Betriebsstoffe (Liter) Kraftstofftank, einschl. Reserve Benzin 95-98 RON von 4 dm (Ltr.) Ölwanne und Filter SHELL – Advance Ultra 4 Vorderes/hinteres Brems- und Spezialflüssigkeit für Hydrauliksysteme — Kupplungssystem SHELL – Advance Brake DOT 4 Kette Produkte für Ketten mit O-Ringen —... -
Seite 59: Motor
Desmodromische Ventilsteuerung (Abb. 44) Motor 1) Öffnungsschlepphebel (oder oberer Kipphebel) Zweizylinder Viertaktmotor, in V-Anordnung auf 90°. 2) Einstellscheibe des Schlepphebels Bohrung mm: 3) Einstellscheibe des Schließkipphebels (oder unterer) 4) Rückholfeder des Schließkipphebels Hub mm: 5) Schließkipphebel (oder unterer Kipphebel) 63,5 6) Nockenwelle Gesamthubraum, cm 7) Ventil... -
Seite 60: Zündkerzen
Zündkerzen Typ: Fabrikat: 34 - 4 Kolben CHAMPION Bremsbelag: Typ: TOSHIBA TT 2172. RG 4 HC. Pumpentyp: PSC 15. Leistungen Hinterradbremse Das Erreichen der Höchstgeschwindigkeit in den mit fester Lochscheibe in Stahl. einzelnen Gängen ist nur möglich, wenn die Scheibendurchmesser: Einfahrvorschriften strikt eingehalten und die 220 mm festgelegten Instandhaltungsarbeiten in regelmäßigen... -
Seite 61: Antrieb
Um es zu ermöglichen, das Motorrad an besondere 32/59. Strecken anzupassen oder für Rennen vorzubereiten, ist 6-Gang-Getriebe mit ständig ineinandergreifenden Ducati Motor Holding S.p.A. gerne bereit, die von der Zahnrädern, Schaltpedal auf der linken Seite. Serienproduktion abweichenden Übersetzungs- Zähnezahl Ritzel/Zahnkranz: verhältnisse anzugeben. -
Seite 62: Rahmen
Rahmen Räder Gitterrohrrahmen mit oberer Käfigverzweigung aus Leichtmetallfelgen mit fünf Speichen. hochwiderstandsfähigem Stahl. Einschlagwinkel (je Seite): Vorne 27° Maß: 3,50x17" Um das Motorrad bestens auf geschlossenen Strecken ausnutzen zu können, wurde eine Änderungsmöglichkeit Hinten des Lenkrohrneigungswinkels vorgesehen (siehe Maß: Beschreibung auf Seite 45). 5,50x17"... -
Seite 63: Radaufhängungen
Radaufhängungen Elektrischen Anlage bestehend aus folgenden Hauptbestandteilen: Vorne Vorderer Scheinwerfer bestehend aus einer Öldynamische Upside-Down Gabel mit einem außen polyellipsoidalen Abblendlichteinheit mit 12V-55W- liegenden Einstellsystem für die hydraulische Dämpfung Kondensator; in der Zug- und Druckstufe und für die Vorspannung der Fernlicht 12V-55W;... - Seite 64 Sicherungen Der Hauptsicherungskasten (Abb. 45.1) befindet sich auf der rechten Seite des Rahmens. Die verwendeten Sicherungen sind nach dem Abnehmen des Schutzdeckels zugänglich. Auf diesem Deckel sind die Einbauordnung und der jeweilige Wert in Ampere angegeben. Die Sicherung auf der Batterieseite (Abb. 45.2) sorgt für den Schutz des elektronischen Reglers.
- Seite 65 14) Blinker, hinten rechts 15) Rücklicht 16) Kennzeichenbeleuchtung 17) Blinker, hinten links 18) Kraftstofftank 19) Eigendiagnosestecker 20) Relais der Einspritzung 21) Spule - waagerechter Zylinder 22) Spule - senkrechter Zylinder 23) Zündkerze - waagrechter Zylinder 24) Zündkerze - senkrechter Zylinder IM GUTEN ZUSTAND DURCHGEBRANNT 25) Einspritzdüse - waagrechter Zylinder...
- Seite 66 Farbkennzeichnung der Kabel Gr-Y Grau-Gelb W-Y Weiß-Gelb Gr-B Grau-Blau P Rosa O-B Orange-Blau Y-G Gelb-Grün G Grün R-G Rot-Grün Erläuterung des Sicherungskastens (4) W-R Weiß-Rot W Weiß Pos. Verbraucher Wert V-Bk Viola-Schwarz Y Gelb Allgemein 30 A W-G Weiß-Grün Bn Braun 2-10 Kraftstoffpumpe, Einspritzdüsen, G-W Grün-Weiß...
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Seite 67: Merkblatt Für Regelmäßige Instandhaltungsarbeiten
MERKBLATT FÜR REGELMÄSSIGE INSTANDHALTUNGSARBEITEN Namen: Kilometerstand Datum Ducati-Kundendienst 1000 10000 20000 30000 40000 50000...