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Ducati 748 Anleitung- Und Instandhaltungsheft
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Ducati 748 Anleitung- Und Instandhaltungsheft

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Anleitungs- und Instandhaltungsheft
DUCATI748/996
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Verwandte Anleitungen für Ducati 748

Inhaltszusammenfassung für Ducati 748

  • Seite 1 Anleitungs- und Instandhaltungsheft DUCATI748/996...
  • Seite 3 Informationen verstehen sich als am Tag des Ausdrucks verwenden, sondern auch für kurze und lange Reisen, bei gültig. Die Ducati Motor S.p.A. behält sich das Recht vor, denen Ihnen Ducati Motor S.p.A viel Spaß und jegliche, durch eine Weiterentwicklung der genannten Vergnügen wünscht.

  • Seite 4: Inhaltsverzeichnis

    INHALTSVERZEICHNIS Kraftstofftankverschluß 18 Sitzbank- und Helmschloß 19 Seitenständer 21 Lenkerdämpfer 22 Einstellvorrichtungen für Vorderradgabel 22 Einstellvorrichtungen für hinteres Federbein 24 Änderung der Motorradtrimmung 25 Allgemeine Hinweise Gebrauchsnormen Garantie 6 Vorsichtsmaßnahmen in der Einfahrzeit 26 Symbole 6 Kontrollen vor dem Motoranlaß 28 Nützliche Informationen für eine sichere Fahrt 7 Motoranlaß...
  • Seite 5 Kontrolle des Elektrolytenstands in der Batterie 44 Merkblatt für regelmäßige Aufladen der Batterie 45 Instandhaltungsarbeiten Änderung der Lenkrohrneigung 46 Kontrolle der Kettenspannung 47 Schmieren der Antriebskette 48 Austausch der Glühbirnen 48 Ausrichten des Scheinwerfers 52 Tubeless-Reifen 53 Kontrolle des Motorölpegels 54 Reinigung und Austausch der Zündkerzen 55 Allgemeine Reinigung 57 Längere Ausserbetriebsetzung 58...

  • Seite 6: Allgemeine Hinweise

    ALLGEMEINE HINWEISE Symbole Ducati Motor S.p.A. bittet Sie, die vorliegende Betriebs- anleitung aufmerksam durchzulesen, um Ihr Motorrad dabei kennenlernen zu können. Im Zweifelsfall bitten wir Sie, sich an einen Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt zu wenden. Die Informationen, die Ihnen in dieser Weise übermittelt werden, könnten Ihnen Garantie während Ihren Fahrten, bei denen Ihnen Ducati Motor...

  • Seite 7: Nützliche Informationen Für Eine Sichere Fahrt

    Nützliche Informationen für eine sichere Fahrt müssen beachtet werden. Immer die Geschwindigkeitsbegrenzungen, dort wo Achtung angegeben, einhalten und niemals die Geschwindigkeit, Vor dem Einsatz des des Motorrads lesen! welche von den Sichtbedingungen, der Fahrbahn und den Verkehrsverhältnissen gegeben wird, überschreiten. Oftmals werden Unfälle aufgrund der geringen Erfahrung Immer und rechtzeitig, unter Anwendung der jeweiligen des jeweiligen Motorradfahrers verursacht.

  • Seite 8: Fahrten Mit Voller Ladung

    Fahrten mit voller Ladung Dieses Motorrad wurde so entworfen, daß man auch auf langen Fahrtwegen mit voller Ladung vollkommen sicher reisen kann. Die Verteilung der Lasten am Motorrad ist sehr wichtig, um diese Sicherheitsstandards aufrecht erhalten und um Schwierigkeiten bei plötzlichen Fahr- manövern oder beim Befahren von unebenen Straßen- abschnitten vermeiden zu können.

  • Seite 9: Erkennungsdaten

    Erkennungsdaten Jedes Ducati-Motorrad ist mit zwei Erkennungsnummern versehen; eine für den Rahmen (Abb. 1.1) und eine für den Motor (Abb. 1.2). Rahmen-Nr. Motor-Nr. Hinweis Diese Nummern kennzeichnen das jeweilige Motorradmodell und müssen bei Ersatzteilbestellungen Abb. 1.1 unbedingt angegeben werden. Abb. 1.2...

  • Seite 10: Fahrsteuerungen

    FAHRSTEUERUNGEN Achtung Dieses Kapitel zeigt die Anordnung und die Funktion der Steuerungen an, die beim Fahren des Motorrads erforderlich sind. Vor einem Verwenden der entsprechenden Steuerungen, müssen daher folgende Beschreibung aufmerksam durchgelesen werden. Anordnung der Motorradsteuerungen (Abb. 2) 1) Instrumentenbrett. 2) Zündschalter und Lenkradschloß.

  • Seite 11: Instrumentenbrett

    Instrumentenbrett (Abb. 3) 7) Blaue Kontrolleuchte 1) Tachometer (km/h) Ihr Aufleuchten zeigt an, daß das rechte Fernlicht Zeigt die Fahrgeschwindigkeit an. eingeschaltet ist. a) Kilometerzähler (km) 8) Wassertemperaturanzeige Zeigt die insgesamt befahrene Strecke an. Zeigt die Temperatur der Motorkühlflüssigkeit an. b) Tageskilometerzähler (km) Zeigt die seit der letzten Rückstellung gefahrene Strecke Wichtig...

  • Seite 12: Schlüssel

    Schlüssel (Abb. 4) Zündschlüsselschalter und Lenkradschloß (Abb. 5) Es werden zwei Universalschlüssel, die für den Anlaß Ist vor dem Tank angebracht und kann auf vier Positionen des Motorrads, das Lenkerschloß und das Sitzbank- gestellt werden: schloß erforderlich sind, darüber hinaus noch ein A) ON: befähigt Funktion von Lichtern und Motor.

  • Seite 13: Linker Umschalter

    Linker Umschalter (Abb. 6) 1) Umschalter, Lichtschalter mit drei Positionen: nach unten = Lichter aus; Mitte = vorderes und hinters Standlicht, Kennzeichenbeleuchtung und Beleuchtung des Instrumentenbretts eingeschaltet. nach oben = Scheinwerfer, vorderes und hinteres Standlicht, Kennzeichenbeleuchtung und Beleuchtung des Instrumentenbretts eingeschaltet. 2) Wechselschalter, Wahl der Beleuchtungsart, 2 Positionen: Position...

  • Seite 14: Kupplungshebel

    Kaltstarter (Abb. 8) Kupplungshebel (Abb. 7) Er befindet sich am Gasdrehgriff. Zum Betätigen muß die Dieser Hebel (1) ist für das Auskuppeln zuständig. Er ist Taste (3) gedrückt werden. Daraufhin dreht sich der mit einem Regulierknopf (2) ausgestattet, über den sein Gasdrehgriff (4) etwas und erhöht dadurch die Abstand zum Lenkergriff eingestellt werden kann.

  • Seite 15: Rechter Umschalter

    Rechter Umschalter (Abb. 9) Vorderradbremshebel (Abb. 9) 1) Schalter, MOTORSTOP, zwei Positionen: Durch Ziehen dieses Hebels (4) an den Gasdrehgriff, Position RUN = Fahrt. betätigt man die Vorderradbremse. Hierzu reicht schon Position OFF = Motorstop. ein geringer Kraftaufwand aus, da es sich um eine hydraulische Funktion handelt.

  • Seite 16: Pedal Für Hinterradbremse

    Pedal der Hinterradbremse (Abb. 10) Gangschaltpedal (Abb. 11) Zum Betätigen der Hinterradbremse, das Pedal (1) mit Das Gangschaltpedal verfügt über eine Ruheposition, die dem Fuß nach unten drücken. Es handelt sich hierbei um sich in der Mitte (N) befindet und in welche das Pedal ein hydraulisches Steuerungssystem.

  • Seite 17: Hauptbestandteile Und -Vorrichtungen

    HAUPTBESTANDTEILE- UND VORRICHTUNGEN Anordnung am Motorrad (Abb. 12) 1) Kraftstofftankverschluß. 2) Sattelschloß. 3) Seitenständer. 4) Befestigungshaken für Helmgurt. 5) Lenkerdämpfer. 6) Rückspiegel. 7) Einstellvorrichtungen für Vorderradgabel. 8) Einstellvorrichtungen für hinteres Federbein 9) Pleuelstange für Einstellung der Motorradtrimmung. Abb. 12...

  • Seite 18: Kraftstofftankverschluß

    Kraftstofftankverschluß (Abb. 13) Öffnen Den Schutzdeckel (1) anheben, dann den Zündschlüssel einstecken. Nun um 1/4 Drehung im Uhrzeigersinn drehen und so das Schloß aufsperren. Der Verschluß kann abgehoben werden. Schließen Den Verschluß mit eingestecktem Schlüssel wieder in seinen Sitz eindrücken. Den Schlüssel, gegen den Uhrzeigersinn, in seine Ausgangsstellung zurückdrehen, dann abziehen.

  • Seite 19: Sitzbank- Und Helmschloß

    Sitzbank- und Helmschloß Öffnen (Abb. 14.1 und 14.3) Den Zündschlüssel in das Schloß (1) einstecken und im Uhrzeigersinn drehen. Die Sitzbankverkleidung (2) hinten etwas nach außen ziehen, dann anheben und am Tank zum Aufliegen bringen. Im hinteren Teil des unter der Sitzbank vorgesehenen Stauraums befindet sich der Helmbefestigungsgurt (A).
  • Seite 20 Häken (3) in den am Motorradrahmen angeordneten Stiften (4) einrasten lassen. Das Abb. 14.3 Feststellen ist durch das Geräusch erkennbar, das sich beim Einrasten des Riegels ergibt. Durch ein leichtes Ziehen nach oben des hinteren 996/748 Verkleidungsendteils, sich vom korrekt erfolgten Einhaken überzeugen. Abb. 14.4...

  • Seite 21: Seitenständer

    Seitenständer (Abb. 15) Hinweis Es wird empfohlen, die Funktionstüchtigkeit des Wichtig Haltesystems (zwei ineinander geschobene Spannfedern) Vor dem Betätigen des Seitenständers muß man und des Sicherheitssensors (2) zu prüfen. sich darüber vergewissern, daß die Abstellfläche fest und eben genug ist. Achtung Ein Anlassen des Motorrads ist nur bei einem sich Weicher Boden, Kies, von der Sonne aufgeweichter...

  • Seite 22: Lenkerdämpfer

    Lenkerdämpfer (Abb. 16) Einstellvorrichtung für die Vorderradgabel Er befindet sich vor dem Tank und ist am Rahmen und Die Gabel des Motorrads ist sowohl in der Zugstufe am Lenkkopf befestigt. (Rückzug) als auch in der Druckstufe der Holme möglich. Seine Wirkung trägt zur erhöhten Lenkgenauigkeit und -stabilität bei, was ein besseres Ansprechverhalten des Die Einstellung erfolgt über die äußeren Motorrads unter jeglichen Bedingungen mit sich bringt.
  • Seite 23 Die Standardregulierungen sind folgende: Druckstufe: 12 Einrastungen; Zugstufe: 11 Einrastungen. Der Maximalwert, dem die Einstellung einer minimalen Dämpfung entspricht, beläuft sich auf 14 Einrastungen in der Zugstufe und 14 Einrastungen in der Druckstufe. Um die Vorspannung der Innenfeder jedes Holms ändern zu können, muß...

  • Seite 24: Einstellvorrichtungen Für Hinteres Federbein

    Dämpfung in der Zugstufe erforderlich machen. vollkommen geschlossenen Stellung heraus (Uhrzeigersinn) die Einstellschrauben (1-2) um 1 Umdrehung aufdrehen. STANDARDEINSTELLUNG für 748: aus der vollkommen geschlossenen Stellung heraus (Uhrzeigersinn) die Einstellschrauben (1-2) um 12 “Klick” aufdrehen. Über die zwei Nutmuttern (3) am oberen Teil des Feder- beins, kann die Vorspannung der äußeren Feder reguliert...

  • Seite 25: Änderung Der Motorradtrimmung

    Änderung der Motorradtrimmung (Abb 19.2) Die Trimmung des Motorrads stellt das Ergebnis von Tests dar, die von unseren Technikern in den unterschiedlichsten Anwendungsbereichen vorgenommen wurden. Eine Änderung dieses Parameters ist eine äußerst delikate Angelegenheit, welche, falls ohne jegliche diesbezügliche Erfahrung ausgeführt, gefährlich werden kann.

  • Seite 26: Gebrauchsnormen

    Ein schriebenen Drehzahlgrenze bleiben. Nichtbeachten dieser Vorschriften entbindet Ducati Hierzu eignen sich besonders kurvenreiche Strecken und, Motor S.p.A. von jeder und jeglicher Verantwortung wenn möglich, auch Straßen in einem hügeligen hinsichtlich eventueller Motorschäden oder einer...
  • Seite 27 Nach 2500 km Nach der Einlaufzeit bzw. bei einem normalen Einsatz des Motorrads sollten die folgenden Drehzahlen nicht überschritten werden: 11.500 min (748); 10.000 min (996). Werden diese Empfehlungen entsprechend befolgt, wird die Lebensdauer des Motors begünstigt und weniger Inspektionen und Einstellungen werden daran erforderlich sein.

  • Seite 28: Kontrollen Vor Dem Motoranlaß

    Im Fall von Funktionsstörungen oder Defekten, auf Den Kraftstoffpegel im Tank kontrollieren. Eventuell einen Einsatz des Motorrads verzichten und sich an einen Nachtanken (Seite 33). Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt der DUCATI Motorölpegel wenden. Über das Schauglas den Pegel in der Ölwanne kontrollieren Eventuell nachfüllen (Seite 54).

  • Seite 29: Motoranlaß

    Motoranlaß Hinweis Zum Starten eines bereits warmen Motors, muß man, so wie unter Punkt „Hohe Umgebungstemperatur“ beschrieben, vorgehen. Achtung Vor dem Anlaß des Motorrads muß man sich mit den Steuerungen, deren Anwendung während der Fahrt erforderlich ist, vertraut machen. Normale Umgebungstemperatur (zwischen 10°...
  • Seite 30 2) Die Taste (1, Abb. 21.2) am Gasgriff drücken. 3) Sich davon überzeugen, daß sich der Stopschalter (3, Abb. 21.3) auf RUN befindet, dann den Starterknopf (4) betätigen. Den Motor spontan anspringen lassen, ohne dabei Gas zu geben. Wichtig Die elektrische Anlaßvorrichtung nicht länger als 5 Sekunden hintereinander verwenden.

  • Seite 31: Start Und Fahrt Des Motorrads

    Wichtig Start und Fahrt des Motorrads Abrupte Beschleunigungen sind zu vermeiden, da 1) Den Motor durch Ziehen des Kupplungshebels sie zur Einspritzung von übermäßigen Benzinmengen und entkuppeln. zu starken Ruckbelastungen an der Kraftübertragung 2) Den Fußschalthebel kräftig mit der Fußspitze führen können.

  • Seite 32: Bremsen

    Bremsen Anhalten Die Geschwindigkeit vorzeitig herabsetzen, anhand der Die Geschwindigkeit mindern, herunter schalten und das Bremswirkung des Motors abdrosseln und erst dann mit Gas zurücklassen. Die Gänge solange herunter schalten, beiden Bremsen abbremsen. Bevor das Motorrad zum bis man vom ersten Gang in den Leerlauf schalten kann, Stehen kommt, die Kupplung ziehen und so vermeiden, dann abbremsen und das Motorrad anhalten.

  • Seite 33: Parken

    Parken Tanken (Abb. 22) Zum Abparken des Motorrads, den Seitenständer (Seite Den Tank nicht übermäßig füllen. Der Kraftstoffpegel 21) verwenden. Den Lenker vollständig nach links drehen muß unterhalb der Einfüllöffnung der Tankverschluß- und, zur Diebstahlsicherung, den Schlüssel auf LOCK aufnahme bleiben. stellen.

  • Seite 34: Instandhaltung

    INSTANDHALTUNG Mitgeliefertes Zubehör (Abb. 23) Im Stauraum (1) unter der Sitzbank befindet sich folgendes Material: das Anleitungs- und Instandhaltungsheft; der Helmbefestigungsgurt; die Werkzeugtasche für die normalen Instandhaltungs- Abb. 23 und Kontrollarbeiten. Um an dieses Fach gelangen zu können, muß man das Sitzbankende, nach dem Öffnen des Sitzbankschlosses, anheben (Seite 19).

  • Seite 35: Regelmäßige Instandhaltung

    Regelmäßige Instandhaltung Arbeitskennzeichen: I) Dieses Zeichen weist darauf hin, daß man sich für die In der nachstehenden Aufstellung werden die Eingriffe der programmierten Instandhaltung unter Angabe der Durchführung dieser Arbeitsschritte an einen “Fälligkeiten”, ausgedrückt in Zeiten (Monate) oder Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt wenden Kilometer (km), aufgelistet.
  • Seite 36 Instandhaltungsarbeiten Vor der Nach 1000 km Alle Alle Alle Auslieferung o. 6 Monaten 1000 km 10.000 km 20.000 km Zündkerzen Kette: Spannen und Schmieren ( I) C/ L C/ L C/ L Steuerriemen ( I) Allgemeine Kontrolle Bowdenzüge Hydraulische Brems- und Kupplungs- steuerungen ( I) Zylinderverdichtung ( I) Drosselklappenkörper: Sychronisierung...
  • Seite 37 Instandhaltungsarbeiten Vor der Nach 1000 km Alle Alle Alle Auslieferung o. 6 Monaten 1000 km 10.000 km 20.000 km Ventilspiel ( I) Elastische Kupplung am Hinterrad ( I) Licht- und Anzeigeleuchteanlage Kühlflüssigkeit Elektrolytenpegel Allgemeine Schmierung ( I) Brems- und Kupplungsflüssigkeit ( I) Gabelöl ( I) Motoröl ( I) Bremsbeläge: Verschleiß...

  • Seite 38: Hauptsächliche Betriebs- Und Instandhaltungsarbeiten

    HAUPTSÄCHLICHE BETRIEBS- UND Seitenverkleidungen (Abb. 25) INSTANDHALTUNGSARBEITEN Die Verkleidungsteile durch das Lösen der folgenden Elemente entfernen: der beiden Steckverschlüsse (4) für den Zusammenschluß; der vier Steckverschlüsse (2) der Befestigung der Cockpitverkleidung; der vier Steckverschlüsse (3) am Rahmen. Abnahme der Verkleidung Um bestimmte Reparatur- oder Instandhaltungseingriffe vornehmen zu können, ist zuvor die Abnahme einiger Teile der Motorradverkleidung erforderlich.
  • Seite 39 Cockpitverkleidung (Abb. 26.2) Die mittlere Befestigungsschraube (1, Abb. 26.1) der Rückspiegel ausschrauben und diese dann aus den Halterungen der Cockpitverkleidung aushaken. Die beiden Schrauben (2) für die Befestigung des Scheinwerfers lösen, dann die vier Steckverschlüsse (3) am Zusammenschluß der Verkleidungshälften aushaken. Wichtig Beim Wiederzusammenbau einen “mittelstarken Gewindekleber”...

  • Seite 40: Wechsel Und Reinigung Des Luftfilters

    Austausch und Reinigung des Luftfilters (Abb. 27.2) Die Luftfilter müssen den im Instandhaltungsplan vorgeschriebenen Zeiten gemäß ersetzt werden (siehe Seite 35). Um an den Filterkasten zu gelangen, die Cockpitverkleidung und die Verkleidungshälften abnehmen (siehe Seite 38 und 39). Die acht Befestigungsschrauben des äußeren Deckels (1, Abb.

  • Seite 41: Kontrolle Des Kühlfüssigkeitspegels

    Kontrolle des Kühlflüssigkeitspegels (Abb. 28.1) Den Pegel der im Ausgleichsbehälter, der sich auf der linken Seite des Motorrads befindet, vorhandenen Kühlflüssigkeit kontrollieren; er muß zwischen den am Behälter selbst angebrachten Angaben MAX und MIN liegen. Erweist sich der Pegel als zu niedrig, muß Flüssigkeit nachgefüllt werden.

  • Seite 42: Pegelkontrolle Des Brems- Und Kupplungsflüssigkeit

    Pegelkontrolle der Brems- und Bremsanlage Kupplungsflüssigkeit Wird ein übermäßiges Spiel des Bremshebels oder Der Pegel darf nicht unter die jeweilige MIN-Angabe Bremspedals festgestellt, obwohl die Bremsbeläge noch (Abb. 29) der entsprechenden Behälter absinken. Ein im guten Zustand sind, muß man sich an einen Vertrags- unzureichender Pegelstand erleichtert den Einlaß...

  • Seite 43: Verschleißkontrolle An Den Bremsbelägen

    Verschleißkontrolle an den Bremsbelägen (Abb. 30) Schmieren der Gelenke Zur Erleichterung der Bremsbelagkontrolle, ohne daß die In regelmäßigen Zeitabständen ist eine Kontrolle der Beläge erst vom Bremssattel abgenommen werden äußeren Ummantelungen des Gaszug- und des müssen, wurden Verbrauchsanzeigen daran vorgesehen. Starterkabels durchzuführen.

  • Seite 44: Regulierung Des Gaszugkabels

    Regulierungen des Gaszugkabels Kontrolle des Elektrolytenstands in der Batterie Der Gasdrehgriff muß, an der Außenseite des Griffrands (Abb. 32) gemessen, in allen Lenkpositionen einen Leerhub von Für diese Kontrolle muß die rechte Verkleidungshälfte 1,5÷2,0 mm aufweisen. Falls sich hier eine Einstellung abgenommen werden (siehe Seite 38).

  • Seite 45: Aufladen Der Batterie

    Elektrolyt ist giftig: sollte es verschluckt werden, muß Aufladen der Batterie (Abb. 32) man reichlich Milch oder Wasser trinken. Danach Zum Aufladen der Batterie wird empfohlen, diese vom Magnesium, Rühreier oder Pflanzenöl einnehmen und Motorrad zu nehmen. Dazu die rechte Verkleidungshälfte sofort einen Arzt befragen.

  • Seite 46: Änderung Der Lenkrohrneigung

    Elektrolyts in jeder einzelnen Zelle zu prüfen. Ist der Änderung der Lenkrohrneigung (Abb. 33.1) Pegelstand abgesunken, muß er erneut auf den oberen Zur Änderung der Lenkrohrneigung, müssen die zwei Pegelstand gebracht werden. Die Verschlußkappen (1) Schrauben (1) rechts am Rahmen gelockert werden. auf die Zellen geben, die Batterie wieder in ihren Halter Die Schraube (2) vollständig lösen und das Lenkrohrende einsetzen, dann den oberen Bügel mit der Schraube (3)

  • Seite 47: Kontrolle Der Kettenspannung

    Kontrolle der Kettenspannung (Abb. 34) Bei einem auf dem Seitenständer abgestellten Motorrad, muß die Kette einen Mindestabstand von 25 mm zur Schwinge aufweisen. Ist dies nicht der Fall, sollte man sich an einen Vertragshändler oder eine Vertrags- werkstatt wenden, um dort die korrekte Spannung der Kette vornehmen zu lassen.

  • Seite 48: Schmieren Der Antriebskette

    Schmieren der Antriebskette Austausch der Glühbirnen Dieser Kettentyp ist mit O-Ringen ausgestattet, um Bevor man den Austausch einer durchgebrannten dadurch die Gleitelemente vor äußeren Einflüssen zu Glühbirne vornimmt, muß man sich davon überzeugen, schützen und die Schmierung so lange wie möglich daß...
  • Seite 49 Hinweis Das Glas der neuen Birne darf nicht mit den Händen berührt werden, da dies zu Schwärzungen führen würde, die die Leuchtfähigkeit einschränken. Abb. 35.1 Abb. 35.2...
  • Seite 50 Instrumentenbrett (Abb. 36) Montage der Glühbirnen: Um an die Glühbirnen der Kontrolleuchten am Um eine exakte Ausrichtung zu erhalten, die Instrumentenbrett gelangen zu können, die Cockpitver- Führungsstifte der Glühbirnenbase in die entsprechenden kleidung entfernen (siehe Seite 39). Unter jedem Sitze einführen. Instrument sind eine oder zwei Glühbirnen angeordnet.
  • Seite 51 Kennzeichenbeleuchtung und Bremslicht (Abb. 38) Blinker (Abb. 37) Um an die Glühbirne der Kennzeichenbeleuchtung Durch Lösen der Schraube (1), den Napf (2) vom gelangen zu können, muß die Glühbirnenfassung von Blinkerhalter trennen. Die Glühbirne hat einen innen aus dem Kennzeichenhalter gezogen werden. Bajonettenanschluß.

  • Seite 52: Ausrichten Des Scheinwerfers

    Ausrichten des Scheinwerfers (Abb. 39.1) Kontrollieren, ob der Scheinwerfer korrekt ausgerichtet ist. Dazu das Motorrad, mit auf den richtigen Druck aufgepumpten Reifen und mit einer darauf sitzenden Person, in einem Abstand von 10 Metern vor eine Wand oder einen Schirm gänzlich auf seiner Längsachse senkrecht aufgerichtet, ausrichten.

  • Seite 53: Tubeless-Reifen

    wechselt werden. Beim Austausch der Reifen den Tubeless-Reifen Reifentyp und die Marke der Erstausstattung verwenden. Reifendruck vorne: Um Druckverluste während der Fahrt zu verhindern, muß 2,1 bar - 2,3 kg/cm man sich davon überzeugen, daß die Schutzkappen Reifendruck hinten: wieder fest auf den Ventilen sitzen. Niemals Reifen mit 2,2 bar - 2,4 kg/cm Luftkammern verwenden.

  • Seite 54: Kontrolle Des Motorölpegels

    Mindestprofiltiefe der Radlauffläche Kontrolle des Motorölpegels (Abb. 41) Die Profiltiefe der Radlauffläche (S, Abb. 40) an der Der Pegel des Motoröls ist über das im Kupplungsdeckel jeweils am stärksten abgefahrenen Stelle des Reifens angebrachte Schauglas (1) ersichtlich. Den Pegelstand messen. Die abgemessene Tiefe darf niemals unter 2 bei einem perfekt senkrecht stehenden Motorrad und bei mm liegen bzw.

  • Seite 55: Reinigung Und Austausch Der Zündkerzen

    Reinigung und Austausch der Zündkerzen (Abb. Die Zündkerzen stellen ein wichtiges Element des Motors dar, das regelmäßig kontrolliert werden muß. Der hierzu erforderliche Arbeitsvorgang ist relativ einfach und ermöglicht die Überprüfung des guten Funktionszustands des Motors. Die linke Verkleidungshälfte abnehmen, dann die Anschlußkontakte von den Zündkerzen abziehen.
  • Seite 56 Isolierung sorgfältig mit einem Metallbürstchen säubern und den Zustand der Dichtung überprüfen. Den Sitz auf dem Zylinderkopf sorgfältig reinigen und darauf achten, daß dabei keine Fremdkörper in die Verbrennungskammer fallen. Die Zündkerze wieder auf den Zylinderkopf montieren, dazu einen Anzug von 20 Nm über das gesamte Gewinde vornehmen.

  • Seite 57: Allgemeine Reinigung

    Allgemeine Reinigung Die Bremsscheiben niemals schmieren oder einfetten, da Um den ursprünglichen Glanz der Metallflächen und der dies zum Verlust der Bremswirkung führen könnte. Die lackierten Teile auf Dauer aufrecht erhalten zu können, Bremsscheiben mit einem fettfreien Lösungsmittel muß das Motorrad, je nach Einsatz und Straßenzustand, reinigen.

  • Seite 58: Längere Ausserbetriebsetzung

    Motor mit der Hand einige Umdrehungen erforderlichen Teile nur durch die spezifischen weiterdrehen und so den Schutzfilm auf dessen Originalersatzteile der Ducati zu ersetzen, welche den Innenwänden verteilen; Normen der verschiedenen Länder entsprechen. das Motorrad auf den mitgelieferten Ständer abstellen;...

  • Seite 59: Technische Daten

    TECHNISCHE DATEN Gewichte Trockengewicht: 196 kg (748); 198 kg (996) Voll beladen: 375 kg Achtung Ein mangelndes Beachten der Beladungsgrenzen Maße (mm) (Abb. 43) könnte die Wendigkeit und die Leistung des Motorrads in negativer Weise beeinflussen und zum Verlust der Motorradkontrolle führen.

  • Seite 60: Betriebsstoffe

    (Liter) Kraftstofftank, einschl. Reserve Benzin 95-98 RON von 4 dm (Ltr.) Ölwanne und Filter SHELL – Advance Ultra 4 3,4 (748); 3,8 (996). Vorderes/hinteres Brems- und Spezialflüssigkeit für Hydrauliksysteme Kupplungssystem SHELL – Advance Brake DOT 4 Schutzmittel für elektrische Kontakte Spray für elektrische Anlagen...

  • Seite 61: Motor

    Zweizylinder Viertaktmotor, in V-Anordnung auf 90°. Kipphebel gesteuert (vier für die Öffnung und vier für die Bohrung mm: Schließung) und zwei Nockenwellen im Zylinderkopf. Die 88 (748); 98 (996). Steuerung erfolgt durch die Kurbelwelle über Hub mm: Stirnzahnräder, Riemenscheiben und Zahnriemen.

  • Seite 62: Leistungen

    Einfahrvorschriften strikt eingehalten und die 30/34 - 4 Kolben festgelegten Instandhaltungsarbeiten in regelmäßigen Bremsbeläge: Abständen durchgeführt wurden. FERIT I/D 450 FF (748); TOSHIBA TT 2802 (996). Höchstgeschwindigkeit (nur mit Fahrer): Pumpentyp: 245 Km/h (748); 260 Km/h (996). PSC 16. Hinterradbremse Zündkerzen...

  • Seite 63: Antrieb

    Um es zu ermöglichen, das Motorrad an besondere Zähnezahl: Strecken anzupassen oder für Rennen vorzubereiten, ist 31/62 (748); 32/59 (996). Ducati Motor S.p.A. gerne bereit, die von der Serien- 6-Gang-Getriebe mit ständig ineinandergreifenden produktion abweichenden Übersetzungsverhältnisse Zahnrädern, Schaltpedal auf der linken Seite.

  • Seite 64: Rahmen

    Rahmen Räder Gitterrohrrahmen mit oberer Käfigverzweigung aus Leichtmetallfelgen mit fünf Speichen für die Versionen hochwiderstandsfähigem Stahl. 748S, 996, 996S; mit drei Speichen für die Version 748. Einschlagwinkel (je Seite): 27° Vorne Abmessungen: Um das Motorrad bestens auf geschlossenen Strecken 3,50x17"...

  • Seite 65: Reifen

    Radial, Typ “Tubeless” (schlauchlos). Öldynamische Upside-Down Gabel mit einem außen Abmessungen: liegenden Einstellsystem für die hydraulische Dämpfung 120/60-ZR17 (748);120/70-ZR17 (996). in der Zug- und Druckstufe und für die Vorspannung der in den Holmen liegenden Federn ausgestattet. Hinten Durchmesser der Tauchrohre: Radial, Typ “Tubeless”...

  • Seite 66: Elektrische Anlage

    Elektrischen Anlage Sicherungen gebildet aus folgenden Hauptbestandteilen: Der Hauptsicherungskasten (Abb. 45.1) befindet sich auf Vorderer Scheinwerfer bestehend aus einer der rechten Seite des Rahmens. Die verwendeten polyellipsoidalen Abblendeinheit mit Kondensator: 12V- Sicherungen sind nach dem Abnehmen des Schutzdeckels 55W; zugänglich. Auf diesem Deckel sind die Einbauordnung Fernlicht 12V-55W;...
  • Seite 67 Abb. 45.1 Abb. 45.3 IM GUTEN ZUSTAND DURCHGEBRANNT Abb. 45.2 Abb. 45.4...
  • Seite 68 Schemaverzeichnis der elektrischen 30) Pick-up – Drehzahl/Phase Anlage/Zündsystem 31) Wassertemperatursensor 1) Rechter Lenkerumschalter 32) Zünd-/Einspritzanlage 2) Zündschlüsselschalter 33) Sicherungen für Einspritzrelais 3) Zündrelais 34) Reglersicherungen 4) Sicherungskasten 35) Regler 5) Schrittschaltung für Blinker 36) Lichtmaschine. 6) Relais für Elektroventil 37) Sicherheitenrelais. 7) Anlaßmotor 38) Seitenständerschalter.
  • Seite 69 Farbkennzeichnung der Kabel Erläuterung des Sicherungskastens (30) W-Y Weiss-Gelb R Rosa Pos. Verbraucher Wert GR-Bk Grau-Schwarz Y-G Gelb-Grün Allgemein 30 A G Grün R-G Rot-Grün Kühlerlüfterrad 7,5 A W-R Weiss-Rot O-Bk Orange-Schwarz Linker Umschalter V-Bk Viola-Schwarz Y Gelb Fernlichter 15 A W-R Weiss-Blau BN Braun Abblendlichter...
  • Seite 70 Merkblatt für die regelmäßigen Instandhaltungsarbeiten Namen: Kilometerstand Datum Ducati-Kundendienst 1000 10000 20000 30000 40000 50000...
  • Seite 72 913.7.065.1B DUCATIMOTOR spa Stampato 09/1999 Via Cavalieri Ducati, 3 40132 Bologna, Italy Tel 39.051.6413111 Fax 39.051.406580 Internet: www.ducati.com...
  • Seite 73 G/Bk LOCK PARK 10 W 10 W 10 W 10 W 20 A 4 3 2 1 J C D A G H F E 40 A PASSING HORN TURN HI BEAM TURN POS. NEUTRAL FUEL J C D A G H F E PASSING HORN TURN...

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