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Ducati Hyperstrada 939 Anleitung- Und Instandhaltungsheft
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Verwandte Anleitungen für Ducati Hyperstrada 939

Inhaltszusammenfassung für Ducati Hyperstrada 939

  • Seite 2 Anleitungs- und Instandhaltungsheft DEUTSCH...
  • Seite 3 Verbreitung der in dieser Veröffentlichung behandelten Themen, auch wenn nur auszugsweise, ist strikt verboten. Alle Rechte sind der Ducati Motor Holding S.p.A. vorbehalten, bei der unter Zugrundelegung der Gründe eine (schriftliche) Genehmigung einzuholen ist. Falls Reparaturen erforderlich werden sollten oder Sie einfach nur Ratschläge benötigen, wenden Sie sich bitte an unsere autorisierten Kundendienststellen.
  • Seite 4 DUCATI-DIREKTLINIE Numero Verde 00800-00382284 Viel Vergnügen!

  • Seite 5: Inhaltsverzeichnis

    Inhaltsangabe Cockpit (Dashboard) Cockpit Im Heft verwendete Akronyme und Abkürzungen Technologisches Wörterbuch Funktionstasten Hauptfunktionen Einstellung und Anzeige der Parameter Einleitung Anzeige der Fahrzeuggeschwindigkeit Motordrehzahlanzeige (RPM) Führungslinien zur Sicherheit Ganganzeige Im Anleitungsheft verwendete Funktionen - Menü 1 Hinweissymbole Kilometerzähler Zulässiger Einsatz Tageskilometerzähler 1 Pflichten des Fahrers Tageskilometerzähler 2...
  • Seite 6 Funktion - Batteriespannung (BATTERY) Digitale Anzeige der Motordrehzahl (RPM) Inspektionsanzeige (SERVICE) Immobilizer-Code (PIN CODE) Anzeige der aktiven / nicht aktiven „LAP“- Funktion - Änderung der Maßeinheiten Funktion (UNITS) Set-Up-Funktion (RIDING MODE) (Wechsel des Weitere Funktionen Fahrmodus) Lichterkontrollsteuerung Fehleranzeige (ERRORS) Das Immobilizer-System Setting-Menü...
  • Seite 7 Kontrolle und eventuelles Nachfüllen des Seitenständer Kühlflüssigkeitsstands Stromanschluss Kontrolle des Bremsflüssigkeitsstands Mittlerer Ständer Kontrolle des Bremsbelägeverschleißes Montage der Ducati Seitenkoffer Laden der Batterie Anwendung der Seitenkoffer Kontrolle der Antriebskettenspannung Einstellung des hinteren Federbeins Schmieren der Antriebskette Austausch der vorderen Scheinwerferlampen...
  • Seite 8 Instandhaltungsplan Merkzettel der regelmäßigen Planmäßige Instandhaltungsarbeiten: vom Instandhaltungsarbeiten Vertragshändler auszuübende Arbeiten Merkzettel der regelmäßigen Planmäßige Instandhaltungsarbeiten: vom Kunden Instandhaltungsarbeiten auszuübende Arbeiten Technische Eigenschaften Gewichte Maße Betriebsstoffe Motor Ventilsteuerung Leistung Zündkerzen Kraftstoffversorgung Bremsen Antrieb Rahmen Räder Reifen Radfederungen Auspuffanlage Verfügbare Farben Elektrische Anlage...

  • Seite 9: Einleitung

    Unser hoch qualifiziertes Personal verfügt über die für verwenden, sondern auch für kurze und lange die Ausführung sachgemäßer Eingriffe erforderlichen Reisen, bei denen Ihnen Ducati Motor Holding S.p.A Spezialinstrumente sowie über die geeigneten viel Freude und Vergnügen wünscht. Ausrüstungen und verwendet ausschließlich Ducati-...

  • Seite 10: Im Anleitungsheft Verwendete Hinweissymbole

    Ducati anerkannten Ersatzteilen können zum Verlust Sicherheitsmeldungen, die von einem der Garantie sowie zu eventuellen Schäden oder zum Warnsymbol oder einem der beiden Hinweise Verlust der erwarteten Leistungen führen. „ACHTUNG” oder „WICHTIG” eingeleitet werden. Ihre Sicherheit und die anderer sind wirklich sehr wichtige Faktoren.

  • Seite 11: Zulässiger Einsatz

    Zulässiger Einsatz Achtung Das Gesamtgewicht des Motorrads im fahrbereiten Zustand mit Fahrer, Beifahrer, Gepäck Achtung und zusätzlichem Zubehör darf 406kg/895lb nicht Dieses Motorrad ist für den Einsatz auf der überschreiten. Straße konzipiert und kann gelegentlich auf unbefestigtem Straßenbelag genutzt werden. Pflichten des Fahrers Unsachgemäße Verwendung in Bereichen für die das Alle Fahrer müssen im Besitz eines entsprechenden...

  • Seite 12: Schulung Des Fahrers

    Die Einnahme von Medikamenten vor Beginn der Achtung Fahrt, ohne vom zuständigen Arzt über die Überprüfen Sie die in Ihrem Staat geltenden Nebenwirkungen informiert worden zu sein, ist zu Gesetze, denn das Fahren ohne Helm kann mit vermeiden. Sanktionen bestraft werden. Achtung Achtung Einige Medikamente können Schläfrigkeit oder...

  • Seite 13: Kleidung

    Lenken, Fahrmanöver und das Abbremsen erfolgen Die Motorradstiefel oder Schuhe müssen über anders als bei anderen Fahrzeugen. rutschfeste Sohlen und einen Knöchelschutz verfügen. Jacke und Hose bzw. auch die Schutzkombi Achtung müssen aus Leder oder abriebfestem Material Eine mangelnde Vorbereitung des Fahrers oder sowie farbig und mit Einsätzen gefertigt sein, so ein unangemessener Einsatz des Fahrzeugs können dass man für andere gut ersichtlich ist.

  • Seite 14: Best Practices" Für Die Sicherheit

    Räumen angelassen werden darf. Die Nichtbeachtung dieser Vorschriften entbindet Die Abgase sind giftig und können bereits nach kurzer Ducati Motor Holding S.p.A. jeglicher Verantwortung Zeit zur Ohnmacht oder gar zum Tod führen. für eventuelle Motorschäden und eine verminderte Nehmen Sie während der Fahrt angemessene Lebensdauer des Motors.
  • Seite 15 Wichtig Wichtig Der Beifahrer muss sich stets mit beiden Das Motorrad so abstellen, dass es nicht Händen an den entsprechenden Haltegriffen des umgestoßen werden kann und dazu den unter der Sitzbank angeordneten Rahmenteils Seitenständer verwenden. Das Motorrad nie auf festhalten. unebenem oder weichem Gelände abstellen, da es hier umfallen könnte.
  • Seite 16 Achtung Wenn man das Motorrad unbewacht stehen lässt, stets den Zündschlüssel abziehen und so aufbewahren, dass er für Personen, die nicht für den Einsatz des Motorrads geeignet sind, nicht erreichbar ist.

  • Seite 17: Tanken

    Tanken Achtung Immer im Freien und bei ausgeschaltetem Motor Bei Unwohlsein durch längeres Einatmen von nachtanken. Kraftstoffdämpfen sich an der frischen Luft aufhalten Beim Tanken nie rauchen und keine offenen und einen Arzt konsultieren. Bei Kontakt mit den Flammen verwenden. Augen, diese gründlich mit Wasser ausspülen und im Darauf achten, dass kein Kraftstoff auf den Motor Fall eines Hautkontakts, die betroffene Stelle sofort...

  • Seite 18: Fahrt Mit Voller Zuladung

    Fahrt mit voller Zuladung Achtung Dieses Motorrad wurde so entworfen, dass man Gefahr! Das Motorrad kommt eher als erwarten auch auf langen Fahrten mit voller Beladung in mit dem Boden in Berührung. Bei der Version mit absoluter Sicherheit reisen kann. niedrig gelegter Fahrwerksabstimmung müssen der Die korrekte Verteilung der Lasten am Motorrad ist dadurch eingeschränkte Schräglagenwinkel und die...

  • Seite 19: Gefährliche Produkte - Warnhinweise

    Wichtig Achtung Das Gepäck fest an den Motorradstrukturen Altes Motoröl kann bei häufigem und lang fixieren. Nicht korrekt befestigtes Gepäck kann die anhaltendem Hautkontakt zur Ursache von Fahrstabilität des Motorrads beeinträchtigen. Hautkrebs werden. Sollte man täglich mit Motoröl umgehen, ist es daher empfehlenswert, die Hände Wichtig danach möglichst gleich und besonders gründlich mit Seife und Wasser zu waschen.

  • Seite 20: Kühlflüssigkeit

    Achtung noch warmem Motor abschrauben. Die Kühlflüssigkeit steht unter Druck und kann Die in der Bremsanlage verwendete Flüssigkeit Verbrennungen verursachen. ist korrosiv. Sollte es versehentlich zu einem Haut- Die Hände und Kleidungsstücke nicht an bzw. in die und Augenkontakt gekommen sein, muss der Nähe des Lüfterrads bringen, da es sich automatisch betroffene Körperteil unter reichlich fließendem einschaltet.

  • Seite 21: Fahrzeug-Identifizierungsnummer

    Fahrzeug-Identifizierungsnummer Hinweise Diese Nummern kennzeichnen das jeweilige Motorradmodell und müssen bei Ersatzteilbestellungen unbedingt angegeben werden. Wir empfehlen, die Rahmennummer (Abb. 1) Ihres Motorrads in den nachstehenden Bereich einzutragen. Rahmen-Nr. Abb. 1...

  • Seite 22: Motor-Identifikationsnummer

    Motor-Identifikationsnummer Hinweise Diese Nummern kennzeichnen das jeweilige Motorradmodell und müssen bei Ersatzteilbestellungen unbedingt angegeben werden. Wir empfehlen, die Motornummer (Abb. 2) Ihres Motorrads in den nachstehenden Bereich einzutragen. Motor-Nr. Abb. 2...

  • Seite 23: Cockpit (Dashboard)

    Cockpit (Dashboard) Wichtig Leuchtet die MOTORÖL-Anzeige weiterhin auf, nicht los- oder weiterfahren, da dies Motorschäden zur Folge haben könnte. Cockpit 6) KRAFTSTOFFRESERVEANZEIGE (OCKER). 1) Dot-Matrix-LCD. Leuchtet auf, sobald sich der Tank im Reservezustand befindet. In diesem Fall sind noch 2) DREHZAHLMESSER (min circa 4 Liter Kraftstoff verfügbar.
  • Seite 24 9) DREHZAHLBEGRENZERANZEIGE Schnitt der Einsprit- On - Permanent (SCHALTBLITZ) - „OVER REV”/ ANZEIGE DER zung TRAKTIONSKONTROLLE „DTC“ (ROT). Hinweise Drehzahlbegrenzeranzeige „Over rev” Im besonderen Fall, bei dem es gleichzeitig zum Aufleuchten der Kontrollleuchten aufgrund der „Over Keine Unterbrechung Off rev”-Funktion und dem Auslösen der DTC kommt, 1.
  • Seite 25 10) ABS-KONTROLLLEUCHTE (OCKER) . Motor ausgeschaltet oder laufender Motor mit einer Geschwindigkeit unter oder gleich 5 km/h Kontrollleuchte erloschen Kontrollleuchte blinkt Kontrollleuchte leuchtet perma- nent ABS freigeschaltet, jedoch noch ABS über die Menüfunktion „ABS” nicht in Funktion ausgeschaltet (**) Motor eingeschaltet mit Geschwindigkeit über 5 km/h Kontrollleuchte erloschen Kontrollleuchte blinkt Kontrollleuchte leuchtet perma-...
  • Seite 26 12) DTC-STATUSANZEIGE (OCKER). Diese Kontrollleuchte zeigt die erfolgte Aktivierung oder Deaktivierung des DTC-Systems an. Geschwindigkeit unter 5 km/h (3 mph) Kontrollleuchte erloschen Kontrollleuchte blinkt Kontrollleuchte leuchtet perma- nent DTC freigeschaltet und funktions- DTC freigeschaltet, jedoch noch DTC deaktiviert und/oder nicht tüchtig nicht in Funktion, in der Initialisie- funktionstüchtig aufgrund einer...
  • Seite 27 Abb. 3...

  • Seite 28: Im Heft Verwendete Akronyme Und Abkürzungen

    Der Fahrer kann die in den jeweiligen Riding Modes vorhandenen Voreinstellungen variieren. Controller Area Network Ducati Traction Control (DTC) DUCATI Data Acquisition Das „Ducati Traction Control”-System (DTC) übernimmt die Schlupfkontrolle am Hinterrad und Dashboard wirkt auf insgesamt acht Ansprechstufen. Jede davon wurde so programmiert, um dem...
  • Seite 29 Anti-lock Braking System (ABS) Beim in der Hypermotard verbauten ABS handelt es sich um ein System, das eine Integralbremsung mit Abhebekontrolle des Hinterrads umsetzt, um nicht nur kürzere Bremswege, sondern auch höhere Stabilität während den Abbremsverfahren zu gewährleisten. Das ABS bietet unterschiedliche Ansprechstufen, von der jede an einen Riding Mode gekoppelt ist.

  • Seite 30: Funktionstasten

    Funktionstasten 1) STEUERTASTE Taste für den Abruf der Anzeige und die Einstellung der Parameter im Cockpit mit Position „ ”. 2) STEUERTASTE Taste für den Abruf der Anzeigen und die Einstellung der Parameter im Cockpit mit Position „ ”. 3) LICHTHUPENTASTE „FLASH” Die Taste, der normalerweise die Funktion als Lichthupensteuerung unterliegt, kann hier auch zum Abrufen der LAP-Funktionen verwendet werden.

  • Seite 31: Hauptfunktionen

    Hauptfunktionen Achtung Einstellungen ausschließlich bei stehendem Motorrad am Cockpit vornehmen. Niemals während der Fahrt Einstellungen am Cockpit vornehmen. Auf der Hauptanzeige verfügbare Informationen: 1) Motordrehzahlanzeige; 2) Anzeige der Fahrzeuggeschwindigkeit; 3) Anzeige des eingelegten Gangs; 4) MENÜ 1 (Kilometerzähler, Trip 1, Trip 2, Trip Fuel, Abb.

  • Seite 32: Einstellung Und Anzeige Der Parameter

    Drehzahlmesser aktiviert, der von 0 auf 11.000 ansteigt und daraufhin wieder auf 0 zurückläuft; im Dot-Matrix-Teil wird die Durchlaufanzeige des Schriftzugs „DUCATI HYPERSTRADA” aktiviert. Die Kontrollleuchten leuchten in einer von außen nach innen laufenden Sequenz auf. Am Endes des Checks zeigt das Cockpit stets als „Hauptanzeige”...
  • Seite 33 Nach Beendigung des anfänglichen Checks zeigt das Cockpit die „Hauptanzeige” an, in der folgende Informationen gegeben werden: MENÜ 1 (3): TOT - Kilometerzähler; MENÜ 2 (4): Temperaturanzeige der Motorkühlflüssigkeit SET UP - Angabe des eingestellten „Riding Mode” (5); Anzeige der Motordrehzahl (RPM) (7); Anzeige der Fahrzeuggeschwindigkeit (8);...

  • Seite 34: Anzeige Der Fahrzeuggeschwindigkeit

    Anzeige der Fahrzeuggeschwindigkeit Unter dieser Funktion wird die Fahrzeuggeschwindigkeit angezeigt (je nach gewähltem Maßeinheitensystem, km/h oder mph). Das Cockpit empfängt die Information der reellen Fahrzeuggeschwindigkeit (in km/h) und bringt diesen Wert um 5 % erhöht Display zur Anzeige. Die anzeigbare Höchstgeschwindigkeit beträgt 299 km/h (186 mph).

  • Seite 35: Motordrehzahlanzeige (Rpm)

    Motordrehzahlanzeige (RPM) Unter dieser Funktion wird die Motordrehzahl angezeigt. Das Cockpit erhält die Information bezüglich der Motordrehzahl und zeigt den entsprechenden Wert Der Wert wird progressiv von links nach rechts angezeigt und damit die Drehzahl angegeben. Abb. 9...

  • Seite 36: Ganganzeige

    Ganganzeige Angabe des eingelegten Gangs der Buchstabe „C” sowie die Kontrollleuchte des Neutral „N” in Das Cockpit empfängt die Information bezüglich des schneller Sequenz auf, muss in den nächsten Gang eingelegten Gangs und bringt die entsprechende geschaltet werden. Nummer im Display zur Anzeige. Bei eingelegtem Gang wird eine Nummer von „1”...
  • Seite 37 Abb. 10...

  • Seite 38: Funktionen - Menü 1

    Funktionen - Menü 1 Im MENÜ 1 enthaltene Funktionen: Kilometerzähler (TOT); Tageskilometerzähler 1 (TRIP1); Tageskilometerzähler 2 (TRIP2); Kilometerzähler für Kraftstoffreserve (TRIP FUEL); Durchschnittlicher Verbrauch (CONS. AVG); Momentaner Verbrauch (CONS.); Durchschnittliche Geschwindigkeit (SPEED AVG); Fahrzeit (TRIP TIME). Abb. 11...

  • Seite 39: Kilometerzähler

    Meilen), wird die Angabe „199999” permanent angezeigt. Hinweise Bei Unterbrechung der Stromversorgung (Batterie OFF) bleibt der Wert weiterhin gespeichert. Hinweise Werden die Striche „ ----- ” in der Funktion des Kilometerzählers blinkend angezeigt, muss man sich an eine(n) Ducati Vertragshändler oder Vertragswerkstatt wenden. Abb. 12...

  • Seite 40: Tageskilometerzähler 1

    Tageskilometerzähler 1 Diese Funktion ermöglicht die Anzeige der hinterlegten Teilstrecke bzw. der Tageskilometer (je nach spezifischer Anwendung in km oder Meilen). Befindet man sich in dieser Funktion und drückt 3 Sekunden lang die Taste (1), wird die Anzeige auf Null gesetzt.

  • Seite 41: Tageskilometerzähler 2

    Tageskilometerzähler 2 Diese Funktion ermöglicht die Anzeige der hinterlegten Teilstrecke bzw. der Tageskilometer (je nach spezifischer Anwendung in km oder Meilen). Befindet man sich in dieser Funktion und drückt 3 Sekunden lang die Taste (1), wird die Anzeige auf Null gesetzt.

  • Seite 42: Kilometerzähler Für Kraftstoffreserve

    Kilometerzähler für Kraftstoffreserve Diese Funktion ermöglicht die Anzeige der mit dem Fahrzeug im Reservezustand hinterlegten Strecke (je nach spezifischer Anwendung in km oder Meilen). Beim Aufleuchten der Reserveanzeige wird, unabhängig von der angezeigten Funktion, automatisch die „TRIP FUEL“ Anzeige aktiviert. Über die Taste (2) kann dann das Menü...

  • Seite 43: Durchschnittlicher Verbrauch

    Durchschnittlicher Verbrauch Diese Funktion zeigt den „durchschnittlichen” Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs an. Die Berechnung erfolgt unter Bezugnahme auf die verbrauchte Kraftstoffmenge und die seit dem letzten Reset des Trip 1 hinterlegte Strecke. Bei Nullsetzung des Trip 1 wird der Wert auf Null gesetzt und der erste verfügbare Wert wird 10 Sekunden nach dem Reset angezeigt.

  • Seite 44: Momentaner Verbrauch

    Momentaner Verbrauch Diese Funktion zeigt den „momentanen” Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs an. Die Berechnung erfolgt unter Bezugnahme auf die verbrauchte Kraftstoffmenge und die in der letzten Sekunde hinterlegten Strecke. Bei der Version Europa, Japan und China wird der Wert in „L / 100” (Litern / 100 km) angegeben.

  • Seite 45: Durchschnittsgeschwindigkeit

    Durchschnittsgeschwindigkeit Diese Funktion zeigt die „durchschnittliche” Geschwindigkeit des Fahrzeugs an. Die Berechnung erfolgt unter Bezugnahme auf die seit dem letzten Reset des Trip 1 hinterlegte Strecke und verstrichene Zeit. Bei Nullsetzung des Trip 1 wird der Wert auf Null gesetzt und der erste verfügbare Wert wird 10 Sekunden nach dem Reset angezeigt.

  • Seite 46: Fahrzeit

    Fahrzeit Diese Funktion zeigt die „Fahrzeit” des Fahrzeugs an. Die Berechnung erfolgt unter Bezugnahme auf die seit dem letzten Reset des „Trip 1” verstrichene Zeit. Bei einer Nullsetzung des Trip 1 wird dieser Wert auf Null gesetzt. Die aktive Phase der Zählung erfolgt sobald der Motor angelassen wurde, auch wenn das Fahrzeug noch steht (während der Fahrtunterbrechungen mit abgeschaltetem Motor wird die Zeit automatisch...

  • Seite 47: Funktionen - Menü 2

    Funktionen - Menü 2 Im MENÜ 2 enthaltene Funktionen: Motorkühlflüssigkeitstemperatur; Umgebungslufttemperatur (AIR); Uhr. Abb. 20...

  • Seite 48: Kühlflüssigkeitstemperatur

    Kühlflüssigkeitstemperatur Diese Funktion ermöglicht die Anzeige der Kühlflüssigkeitstemperatur (°C oder °F je nach spezifischer Anwendung). Das Cockpit empfängt die Information der Temperatur und zeigt sie an. Die Werte werden wie folgt angezeigt: liegt der Wert zwischen -39 °C und +39 °C, wird die Angabe „LO”...
  • Seite 49 Abb. 21...

  • Seite 50: Umgebungslufttemperatur

    Umgebungslufttemperatur Diese Funktion gibt die Umgebungstemperatur an. Das Cockpit nimmt die Temperatur direkt am Sensor an und bringt sie im Display zur Anzeige. Hinweise Bei stehendem Fahrzeug könnte die vom Motor abgegebene Wärme die Temperaturanzeige beeinflussen. Abb. 22...

  • Seite 51: Uhr

    Unter dieser Funktion wird die Uhrzeit angezeigt. Die Uhrzeit wird stets in folgender Sequenz angezeigt: AM von 12:00 bis 11:59; PM von 12:00 bis 11:59. Im Fall einer Unterbrechung der Versorgung über die Batterie (Batt-OFF) wird die Uhr beim erneuten Herstellen der Spannung und beim nächsten Key-ON rückgesetzt und beginnt die Zeitanzeige automatisch bei „0:00”.

  • Seite 52: Set Up - Angabe Des Eingestellten Riding Modes

    Set Up - Angabe des eingestellten Riding Modes Diese Funktion gibt den am Fahrzeug eingestellten Fahrmodus an. Jeder Fahrmodus kann über die Riding Mode- Funktion geändert werden. Angegeben werden der gewählte Fahrmodus, die Ansprechstufe der Traction Control (DTC) und die daran gekoppelte ABS-Stufe.

  • Seite 53: Dtc

    DTC oder Black Box-Steuergerät im Fehlerzustand wird die Angabe DTC mit dem blinkenden Symbol „- -” angezeigt, darüber hinaus leuchtet die DTC-Kontrollleuchte permanent auf. Achtung Im Fall einer Funktionsstörung des Systems sich an eine(n) Ducati Vertragshändler oder Vertragswerkstatt wenden.
  • Seite 54 Abb. 25...
  • Seite 55 In nachstehender Tabelle werden die für die verschiedenen Fahrmodi geeignetsten Auslösestufen der DTC aufgelistet und angegeben, welche Stufen im Default den vom Fahrer wählbaren „Riding Mode” zugeordnet sind: DTC-STUFE RIDING MODE EINSATZ DEFAULT? TRACK Professional Rennstreckeneinsatz für NEIN sehr erfahrene Fahrer. Das System ermöglicht das Ausbrechen des Hin- terrads.
  • Seite 56 DTC-STUFE RIDING MODE EINSATZ DEFAULT? URBAN Einsatz im Stadtverkehr Ist die im Default des Ri- ding Modes „URBAN“ eingestellte Stufe RAIN Nasse oder feuchte Stra- NEIN ße. HEAVY RAIN Nasse Straße mit starkem NEIN Regen oder sehr rutschige Fahrbahn.
  • Seite 57 Angaben zur Wahl der Ansprechstufe Erstausstattung abweichen, ist es möglich, dass das System soweit verfälscht wird, dass keine der 8 wählbaren Stufen eine zufriedenstellende Leistung Achtung bietet. In diesem Fall sollte das System deaktiviert Die 8 Stufen des im Motorrad installierten DTC werden.

  • Seite 58: Empfehlungen Für Den Straßeneinsatz

    Bezug zwischen der Stufe und den Anschließend empfehlen wir, weitere Testrunden Haftungsbedingungen auf den Stufen 5, 4 usw. zu fahren, bis man die Die Wahl der richtigen Stufe ist wesentlich von den passende DTC Ansprechempfindlichkeit gefunden Haftungsbedingungen der Strecke abhängig (siehe hat (auf jeder Stufe sollte man mindestens zwei nachstehende Empfehlungen für den Renn- und vollständige Runden fahren, um die Reifen dabei auf...
  • Seite 59 bis die angenehmste Ansprechstufe gefunden wurde. Falls Änderungen der Haftungsverhältnisse bzw. Streckenbeschaffenheit oder des Fahrstils vorliegen sollten, die eingestellte Ansprechempfindlichkeit also nicht mehr zufrieden stellend resultiert, kann man zur nächsten Stufe übergehen und so oft wechseln, bis die passende Ansprechempfindlichkeit gefunden wurde (z.B.

  • Seite 60: Abs

    Da das Motorrad mit dem ABS ausgestattet ist, wird im Cockpit das entsprechende Rechteck mit Angabe des jeweiligen Funktionszustands des ABS angezeigt. Das Cockpit zeigt Folgendes an: bei aktiviertem ABS die Angabe ABS und der Wert von 1 bis 2 der eingestellten Ansprechstufe;...
  • Seite 61 Abb. 26...
  • Seite 62 In nachstehender Tabelle werden die für die verschiedenen Fahrmodi geeignetsten Ansprechstufen des ABS aufgelistet und angegeben, welche Stufen im Default den vom Fahrer wählbaren „Riding Mode“ zu- geordnet wurden: STUFE STIL EINSATZ DEFAULT? Das ABS ist deaktiviert. NEIN SPORT Einsatz auf Straße mit guten Haftungsbedingun- Ist die im Default des gen.
  • Seite 63 Hinweise zur Wahl der Ansprechstufe kann. Bei Übergang von der Stufe 2 auf die Stufe 1 wird der Bremsleistung gegenüber der maximalen Stabilitäts- und Anti-Lift-Up-Kontrolle, die jedoch Achtung weiterhin aktiv geschaltet ist, der Vorzug gegeben. Die Stufen des in Ihrem Motorrad installierten Die Wahl der korrekten Ansprechstufe ist im ABS-Systems wurden mit der Bereifung seiner Wesentlichen von folgenden Parametern abhängig:...

  • Seite 64: Inspektionsanzeige (Service)

    Inspektionsanzeige (SERVICE) Diese Angabe dient dazu, den Benutzer darauf hinzuweisen, dass er sich an eine Ducati Vertragswerkstatt wenden muss, um dort die programmierten Instandhaltungseingriffe (Inspektion) am Fahrzeug ausführen zu lassen. Die Reset der Serviceanzeige können ausschließlich in einer Ducati Vertragswerkstatt erfolgen, welche die entsprechende Instandhaltung vornehmen wird.
  • Seite 65 Sekunden lang „permanent” angezeigt. Fehlen noch 1000 km bis zum Erreichen des Abb. 28 Schwellenwerts der Inspektion, wird die Angabe beim Key-On 5 Sekunden lang angezeigt. Beide Anzeigen bleiben so lange aktiv, bis ihr „Reset” seitens einer Ducati Vertragswerkstatt erfolgt. Abb. 29...
  • Seite 66 SERVICE” wird bei jedem Key-On 5 Sekunden lang blinkend aktiviert. Das Symbol des OIL SERVICE oder des DESMO SERVICE wird hingegen permanent im Display angezeigt. Beide Anzeigen bleiben so lange aktiv, bis ihr Abb. 30 „Reset” seitens einer Ducati Vertragswerkstatt erfolgt.

  • Seite 67: Anzeige Der Aktiven / Nicht Aktiven „Lap"- Funktion

    Anzeige der aktiven / nicht aktiven „LAP“- Funktion Diese Funktion weist darauf hin, dass die „LAP“- Funktion (Rundenzeit) aktiv geschaltet ist. Der erloschene Zustand der Angabe „LAP” ist ein Hinweis darauf, dass diese Funktion deaktiviert ist. Abb. 31...

  • Seite 68: Set-Up-Funktion (Riding Mode) (Wechsel Des Fahrmodus)

    In dieser Funktion kann der Fahrmodus des Fahrzeugs geändert werden. Jedem Fahrmodus ist eine andere Ansprechstufe der Traktionskontrolle (DTC - Ducati Traction Control) eine unterschiedliche Bremskontrolle (ABS - Anti-lock Braking System) sowie eine unterschiedliche Motorabgabe und - leistung (Engine) zugeordnet. Der Wechsel auf einen anderen Fahrmodus erfolgt durch einfaches Drücken...
  • Seite 69 Hat man den gewünschten Fahrmodus markiert, überprüft das Cockpit auf das Drücken der Taste (4) hin 3 Sekunden lang die Position der Gassteuerung und den Bremsdruck am Vorder- und am Hinterrad: ist die Gassteuerung „geschlossen” und resultieren die Bremsen als zurück gelassen oder steht das Fahrzeug, wird im Cockpit der gewählte Fahrmodus (*) angezeigt und wieder auf die „Standard-Anzeige”...
  • Seite 70 Umschaltverfahren des Riding Modes nicht ausgeführt und, ohne jegliche Änderung der Einstellungen, auf die „Standard-Anzeige” zurückgeschaltet.
  • Seite 71 Cockpit automatisch diese Anzeigefunktion, ohne eine Änderung zu übernehmen. Achtung Ducati empfiehlt den Wechsel des Riding Modes bei stehendem Fahrzeug durchzuführen. Erfolgt der Wechsel des Riding Modes während der Fahrt, muss besonders vorsichtig gefahren werden (es wird empfohlen, die Änderung des Riding Modes Abb.

  • Seite 72: Fehleranzeige (Errors)

    Fehleranzeige (ERRORS) Über diese Funktion können eventuelle anormale Ansprechverhalten des Fahrzeugs erfasst werden. Am Cockpit wird ein ggf. abweichendes Verhalten (ERRORS) des Fahrzeugs in Echtzeit angezeigt. Bei Auslösen eines oder mehrerer Fehler kommt es stets zum Aufleuchten der entsprechenden Kontrollleuchte: die EOBD-Kontrollleuchte (A) im Fall der Fehler, die direkt mit dem Motorsteuergerät in Zusammenhang stehen, oder die Allgemeinen Warnleuchte (B), bei anderen Fehlern.
  • Seite 73 Taste (4) drücken. Das Setting-Menü kann jederzeit durch Drücken der Taste (4) mit markierter Angabe „EXIT” verlassen bzw. wieder abgerufen werden. Achtung Werden ein oder mehrere Fehler angezeigt, muss man sich stets an eine(n) Ducati Vertragshändler oder Vertragswerkstatt wenden.
  • Seite 74 Abb. 37...
  • Seite 75 Nachstehend die Tabelle mit den möglichen Fehleranzeigen. Angezeigter Fehler Beschreibung Kontrollleuch- CAN LINE „BUS Off” CAN-Leitung (Kommunikationsleitung der verschiede- nen Steuergeräte) UNKNOWN DEVICE Steuergerät nicht vom System erkannt – falsche SW Keine Kommunikation mit dem ABS-Steuergerät / funktioniert nicht korrekt Keine Kommunikation mit dem BBS-Steuergerät / funktioniert nicht korrekt Allgemeine Funktionsstörung des BBS-Steuergeräts...
  • Seite 76 Angezeigter Fehler Beschreibung Kontrollleuch- ENGINE Keine Kommunikation mit dem ECU-Steuergerät / funktioniert nicht korrekt Allgemeine Funktionsstörung des ECU-Steuergeräts Funktionsstörung des Drosselklappensensors Funktionsstörung des Relais und/oder Drosselklappenstellant- riebs Funktionsstörung des Drucksensors Funktionsstörung des Kühlflüssigkeitssensors Funktionsstörung des Luftsensors im Lufteinlasskanal Funktionsstörung des Einspritzrelais Funktionsstörung der Zündspule Funktionsstörung der Einspritzdüse Funktionsstörung des Drehzahlsensors...
  • Seite 77 Angezeigter Fehler Beschreibung Kontrollleuch- FUEL SENSOR Funktionsstörung des NTC-Sensors der Reserve SPEED SENSOR Funktionsstörung des vorderen und/oder hinteren Geschwindig- keitssensors BATTERY Batteriespannung zu hoch oder zu niedrig STOP LIGHT Bremslicht nicht funktionstüchtig Funktionsstörung des Elektrokühllüfterrads T_AIR SENSOR Funktionsstörung des Umgebungslufttemperatursensors H.GRIPS Funktionsstörung eines oder beider der beheizten Lenkergriffe...

  • Seite 78: Setting-Menü

    Setting-Menü Anzeige der Motordrehzahl (RPM); Fehleranzeige, nur aktiv, wenn ein oder mehrere Über dieses Menü können einige Funktionen des Fehler vorhanden sind (ERRORS); Fahrzeugs eingestellt / freigeschaltet werden. EXIT. In dieses „Setting-Menü“ gelangt man, indem man zwei Sekunden lang die Taste (2) drückt: Innerhalb Um das Setting-Menü...
  • Seite 79 Abb. 38...

  • Seite 80: Fahrstil-Personalisierung (Riding Mode)

    Beim Öffnen der Funktion werden im Display die drei Fahrmodi SPORT, TOURING und URBAN angezeigt. Darüber hinaus wird die Funktion ALL DEFAULT angezeigt, über die das Rücksetzen der von Ducati eingegebenen Parametern in allen Fahrmodi möglich ist. Über die Tasten (1) und (2) kann der Fahrmodus, der geändert werden soll, oder die Funktion ALL...
  • Seite 81 Abb. 39...
  • Seite 82 ändern, wenn man über ausreichend Erfahrung im Bei den personalisierbaren Parametern handelt es „Set up” des Fahrzeugs verfügt. Sollten die sich um die der DTC (Ducati Traction Control), des Parameter versehentlich geändert worden sein, wird ABS (Antilock Braking System) und von „ENGINE”...
  • Seite 83 Abb. 40...

  • Seite 84: Dtc Set-Up

    Einstellung muss die Taste (4) 3 Sekunden lang gedrückt werden. Nach Ablauf der 3 Sekunden wird Diese Funktion ermöglicht eine Personalisierung der im Cockpit 2 Sekunden lang die Angabe Ansprechstufe der DTC (Ducati Traction Control) und „MEMORIZED” angezeigt, um das effektiv erfolgte eine eventuelle Rücksetzung. Umschalten anzuzeigen.
  • Seite 85 Abb. 41...

  • Seite 86: Abs Set-Up

    Taste (4) für beide Einstellungen drücken. An Bei der Wahl und dem Speichern des Status diesem Punkt, wiederum über die Tasten (1) und (2) OFF des ABS empfiehlt Ducati besondere können die Ansprechstufen des ABS erhöht oder Aufmerksamkeit beim Fahren walten zu lassen und gemindert werden.
  • Seite 87 Abb. 42...

  • Seite 88: Engine Set-Up

    Symbol, ist das ein Hinweis darauf, dass es sich wählen, der geändert werden soll, dann die Taste (4) um die Default-Einstellungen handelt, also um die drücken. von Ducati eingegebenen Parameter. Über die Tasten (1) und (2) die Angabe „ENGINE” wählen und die Taste (4) für beide Einstellungen drücken.
  • Seite 89 Abb. 43...

  • Seite 90: All Default (Rücksetzen Der Default-Parameter Aller Riding Modes)

    ALL DEFAULT (Rücksetzen der Default- Parameter aller RIDING MODES) Diese Funktion ermöglicht das Rücksetzen auf alle von Ducati in den Riding Modes SPORT, TOURING und URBAN eingegebenen Parametern. Zur Anzeige der Funktion muss das Setting-Menü geöffnet und die Seite „R.MODE” abgerufen werden.
  • Seite 91 Abb. 44...

  • Seite 92: Default (Rücksetzen Der Default-Parameter Eines Einzelnen Riding Modes)

    Handelt es sich bei den Einstellungen bereits um die des Defaults, wird rechts neben der Angabe Diese Funktion ermöglicht das Wiederherstellen der „DEFAULT” stets ein Symbol (Kreis mit Punkt) von Ducati für einen einzelnen Fahrmodus angezeigt. eingestellten Parameter. Zur Anzeige der Funktion muss das Setting-Menü...
  • Seite 93 Abb. 45...

  • Seite 94: Einstellung Der Rückbeleuchtung Des Cockpits (B.light)

    Einstellung der Rückbeleuchtung des 3) Einstellung LOW: beim Speichern dieser Bedingung wird die Rückbeleuchtung um circa Cockpits (B.LIGHT) 50% ihrer maximalen Leistung reduziert. Über diese Funktion kann die Helligkeit der „Rückbeleuchtung“ des Cockpits eingestellt Hinweise werden. Bei einem Ausfall der Batterieversorgung wird, Zur Anzeige der Funktion muss das Setting-Menü...
  • Seite 95 Abb. 46...

  • Seite 96: Funktion - Rundenzeit (Lap): Aktivierung/Deaktivierung Lap (Rundenzeit)

    Funktion - Rundenzeit (LAP): Aktivierung/ Hinweise Deaktivierung LAP (Rundenzeit) Ist die Funktion LAP aktiv geschaltet, erhält die Lichthupentaste (3) die Doppelfunktion als Flash des Über diese Funktion kann die LAP-Funktion Fernlichts und für den Start / Stop der Rundenzeit. (Rundenzeit) ein- oder ausgeschaltet werden. Zur Anzeige der Funktion muss das Setting-Menü...
  • Seite 97 Abb. 47...

  • Seite 98: Funktion - Rundenzeit (Lap): Lap- Registrierung

    Funktion - Rundenzeit (LAP): LAP- Fahrzeug plötzlich ausgeschaltet (Key-off), wird die LAP-Funktion automatisch deaktiviert: auch wenn Registrierung der Chronometer aktiviert war, wird die momentan Unter dieser Funktion erfolgt das Registrieren der gefahrene Runde nicht gespeichert. Rundenzeiten (LAP). Sollte die Zeit nie gestoppt werden, beginnt der Wurde die Funktion aktiviert, können die Chronometer bei Erreichen von 9 Minuten, 59 Rundenzeiten wie folgt registriert werden:...
  • Seite 99 Abb. 48...

  • Seite 100: Funktion - Rundenzeit (Lap): Anzeige Der Gespeicherten Laps (Rundenzeiten)

    Funktion - Rundenzeit (LAP): Anzeige der gespeicherten LAPs (Rundenzeiten) Diese Funktion ermöglicht die Anzeige der gespeicherten LAP. Zur Anzeige der Funktion muss das Setting-Menü geöffnet und die Seite LAP abgerufen werden. In der Seite über die Tasten (1) und (2) die Angabe „LAP DATA” wählen, dann die Taste (4) drücken.
  • Seite 101 Hinweise Bei der gespeicherten MAX Geschwindigkeit handelt es sich um die während der Runde erreichte Höchstgeschwindigkeit (um 5 % erhöht). Hinweise Überschreitet die MAX. Geschwindigkeit während der Speicherung die 299 km/h (186 mph), wird der Wert der erreichten Geschwindigkeit (Beispiel: 316 km/h) auf jeden Fall angezeigt. Hinweise Abb.
  • Seite 102 Für den Übergang zur Anzeige anderer gespeicherter Zeiten über die Tasten (1) und (2) die Angabe NEXT (oder PREV) markieren und die Reset-Taste (4) drücken. Auf jedes Drücken der Taste (4) wird die nächste Runde abgerufen. Zum Löschen aller gespeicherten Zeiten, die Angabe ERASE markieren und die Reset-Taste (4) 3 Sekunden lang drücken.
  • Seite 103 Abb. 51...

  • Seite 104: Uhreinstellfunktion (Clock)

    Uhreinstellfunktion (CLOCK) hält man die Taste (2) länger gedrückt, rückt die Zählung dagegen in Sekundenschritten um 1 Diese Funktion ermöglicht eine Einstellung der Stunde weiter (bei längerem Drücken der Taste Uhrzeit. Zur Anzeige der Funktion müssen das blinkt die Stundenangabe nicht); Setting-Menü...
  • Seite 105 Hinweise Nach einer Unterbrechung der Batterieversorgung ist nach erneutem Herstellen der Spannungsversorgung und einem „Key-on” eine erneute Einstellung der Uhrzeit erforderlich (beginnt automatisch bei 00:00).
  • Seite 106 Abb. 52...

  • Seite 107: Funktion - Batteriespannung (Battery)

    Funktion - Batteriespannung (BATTERY) In dieser Funktion kann der Zustand der Fahrzeugbatterie überprüft werden. Zur Anzeige der Funktion muss das Setting-Menü geöffnet und die Seite „BATT” abgerufen werden. Die Anzeige übermittelt die Informationen wie folgt: bei einer Batteriespannung zwischen 11,8 und 14,9 Volt wird der entsprechende Wert permanent angezeigt;...

  • Seite 108: Digitale Anzeige Der Motordrehzahl (Rpm)

    Digitale Anzeige der Motordrehzahl (RPM) Unter dieser Funktion ist die Anzeige der Motordrehzahl (RPM) möglich, damit eine höhere Präzision bei der Standgasregulierung erzielt werden kann. Zur Anzeige der Funktion muss das Setting-Menü geöffnet und die Seite „RPM” abgerufen werden. Im Display wird die Information der Motordrehzahl in numerischer Anzeige und mit einer Genauigkeit von jeweils 50 U/min angezeigt.

  • Seite 109: Immobilizer-Code (Pin Code)

    Die Funktion PIN CODE muss durch vorherige Ducati Vertragshändler wenden, um die Funktion Eingabe eines eigenen 4-stelligen PIN-Codes in das „auf Null” setzen zu lassen. Der Ducati Cockpit aktiviert werden, andernfalls ist auch der Vertragshändler könnte Sie im Rahmen dieses...
  • Seite 110 Abb. 55...
  • Seite 111 Aktivierung des PIN das Verfahren so lange wiederholen, bis die vierte Zahl eingegeben wurde. Diese Funktion ermöglicht die Aktivierung eines Zum Bestätigen erneut die Taste (4) drücken. eigenen PIN CODE, der dazu nützlich ist, das Fahrzeug bei einer Funktionsstörung des Nach Eingabe des Codes wird automatisch die Immobilizer-Systems starten zu können.
  • Seite 112 Abb. 56...
  • Seite 113 Änderung des PIN CODE kann der alte, zuvor gespeicherte 4-stellige Code eingegeben werden. Unter dieser Funktion kann der eigene 4-stellige PIN Eingabe des alten PIN (OLD PIN): CODE geändert werden. Zur Anzeige der Funktion muss das Setting-Menü auf jedes Drücken der Taste (2) wird die geöffnet und die Seite „PIN”...
  • Seite 114 Abb. 57...
  • Seite 115 Eingabe des neuen PIN (NEW PIN): auf jedes Drücken der Taste (2) wird die markierte Zahl von 0 bis 9 gesteigert, um schließlich wieder auf 0 zurück zu springen. Zum Bestätigen der Zahl die Reset-Taste (4) drücken; das Verfahren so lange wiederholen, bis die vierte Zahl eingegeben wurde.
  • Seite 116 Abb. 58...

  • Seite 117: Funktion - Änderung Der Maßeinheiten (Units)

    Funktion - Änderung der Maßeinheiten (UNITS) Diese Funktion ermöglicht das Ändern der Maßeinheit der angezeigten Werte. Zur Anzeige der Funktion muss das Setting-Menü geöffnet und die Seite „UNITS” abgerufen werden. Im Cockpit werden nun die Maßeinheiten (Speed, Temperature oder Consumption) angezeigt, die geändert werden können.
  • Seite 118 Abb. 59...
  • Seite 119 Einstellung (SPEED) TOT, TRIP1, TRIP2, TRIP FUEL: km Fahrzeuggeschwindigkeit und SPEED AVG: km/ Diese Funktion ermöglicht das Ändern der Maßeinheit der Angaben. Fahrzeuggeschwindigkeit, Kilometerzähler, Trip 1, Trip 2, Trip Fuel (wenn aktiv) MPH: wird diese Einstellung gewählt, werden die und Durchschnittliche Geschwindigkeit. folgenden Wertangaben in dieser Maßeinheit Wurde die Angabe „SPEED”...
  • Seite 120 Abb. 60...
  • Seite 121 Einstellung (TEMPERATURE) Temperatur der Motorkühlflüssigkeit und T_AIR: °C Diese Funktion ermöglicht das Ändern der Maßeinheit der Angaben. Temperatur der °F: wird diese Einstellung gewählt, werden die Motorkühlflüssigkeit und Lufttemperatur: folgenden Wertangaben in dieser Maßeinheit Wurde die Angabe „TEMPERATURE” gewählt, die angezeigt: Taste (4) drücken.
  • Seite 122 Abb. 61...
  • Seite 123 Einstellung (CONSUMPTION) L/100: wird diese Einstellung gewählt, werden die folgenden Wertangaben in diesen Maßeinheiten Diese Funktion ermöglicht das Ändern der angezeigt: Maßeinheit der Angaben. Durchschnittlicher CONS. und CONS AVG: L/100 Verbrauch und Momentaner Verbrauch. Wurde die Angabe „CONSUMPTION” gewählt, die MPG UK: wird diese Einstellung gewählt, werden die Taste (4) drücken.
  • Seite 124 Abb. 62...

  • Seite 125: Einstellung (Default)

    Einstellung (DEFAULT) Diese Funktion ermöglicht die Einstellung der „DEFAULT” Maßeinheiten, die von der Fahrzeugversion vorgegeben werden. Nach erfolgter Wahl, über die Tasten (1) und (2) die Angabe „DEFAULT” wählen, dann die Taste (4) 3 Sekunden lang drücken. An diesem Punkt steht anstelle der Angabe „DEFAULT”...

  • Seite 126: Weitere Funktionen

    Weitere Funktionen Steuerfunktion der beheizten Lenkergriffe In dieser Funktion können die beheizten Lenkergriffe aktiviert und eingestellt werden. Für das Aktivieren des Steuermenüs „H.GRIPS” der beheizten Lenkergriffe die Taste (5) an der rechten Umschaltereinheit drücken. Die Steuertaste (5) (Start-Taste) übernimmt die Bedienfunktion der beheizten Lenkergriffe nur bei laufendem Motor.
  • Seite 127 Wurde die gewünschte Einstellung gewählt, muss erneut aktiviert, sobald die Batteriespannung wieder die Taste (5) nicht mehr gedrückt werden; nach 3 über den angegebenen Wert ansteigt. Sekunden ohne irgendwelche Änderungen unterbricht das Cockpit automatisch die Anzeige Achtung dieser Angabe und hält die letzte Einstellung Der Einsatz der beheizten Lenkergriffe bei gespeichert.

  • Seite 128: Lichterkontrollsteuerung

    Lichterkontrollsteuerung Scheinwerfersteuerung Diese Funktion ermöglicht eine Reduzierung des Batterieverbrauchs, indem das Ausschalten des Scheinwerfers automatisch geregelt wird. Beim Key-ON bleiben die Fern- und Abblendlichter ausgeschaltet (Off). Beim Starten des Motors wird automatisch das Abblendlicht aktiviert. Ab diesem Moment wird dann die „normale” Funktion aktiviert bzw.
  • Seite 129 Blinker (automatische Rückstellung) Das Cockpit steuert das automatische Rückstellen der Blinker. Nach dem Einschalten der beiden Blinker kann deren Funktion über die RESET-Taste (4) ausgeschaltet werden. Sollte dieses „Reset” nicht in manueller Weise erfolgen, schaltet das Cockpit die Blinkerfunktion nach Hinterlegen einer Strecke von 500 m (0,3 Meilen) nach dem Aktivieren des Blinkers automatisch wieder ab.
  • Seite 130 Hazard (Warnblinkfunktion - 4 Blinker) Die Blinkerfunktion (4 Blinker) kann als Warnvorrichtung aktiviert werden. Zum Aktivieren der Hazard-Funktion (alle 4 Blinker aktivieren) muss die Taste, die normalerweise für das Einschalten des linken Blinkers (Taste (4) in Position (6)) verwendet wird, 3 Sekunden lang gedrückt werden.

  • Seite 131: Das Immobilizer-System

    Das Immobilizer-System Um das Motorrad wirkungsvoller gegen Diebstahl zu schützen, wurde es mit einer elektronischen Wegfahrsperre (IMMOBILIZER) ausgestattet, die bei jedem Ausschalten des Cockpits automatisch aktiviert wird. In jedem Schlüssel befindet sich eine elektronische Vorrichtung, durch die beim Anlassen das von einer im Zündschalter enthaltenen Spezialantenne abgegebene Signal moduliert wird.

  • Seite 132: Schlüssel

    Schlüssel Das Motorrad wird dem Kunden mit 2 Schlüsseln B (SCHWARZ) geliefert. Sie enthalten den „Code des Immobilizer-Systems”. Die schwarzen Schlüssel (B) sind für den normalen Einsatz bestimmt und dienen zum: Anlassen; Öffnen des Tankverschlusses; Entriegeln des Sitzbankschlosses. Achtung Abb. 68 Die Schlüssel trennen und nur einen der beiden schwarzen Schlüssel für den Einsatz des Motorrads benutzen.

  • Seite 133: Betriebswert

    Eingabeverfahen des PINs für die Abb. 69 Fahrzeugfreigabe nehmen. Falls der Motor immer noch nicht gestartet werden kann, muss Achtung man sich an das Ducati-Kundendienstnetz Heftige Stöße könnten die elektrischen wenden. Komponenten des Schlüssels beschädigen. Bei diesem Verfahren stets denselben Schlüssel benutzen.

  • Seite 134: Duplikation Der Schlüssel

    Duplikation der Schlüssel Falls der Kunde zusätzliche Schlüssel benötigt, muss er sich an das Ducati Kundendienstnetz wenden und alle noch in seinem Besitz befindlichen Schlüssel mitbringen. Das Ducati Kundendienstnetz wird alle neuen und die sich bereits in seinem Besitz befindlichen Schlüssel speichern.

  • Seite 135: Funktion - Pin Code-Eingabe Zur Fahrzeugfreigabe

    Funktion - PIN CODE-Eingabe zur Wurde der Code hingegen korrekt eingegeben, zeigt das Cockpit 2 Sekunden lang die Angabe „PIN Fahrzeugfreigabe CORRECT” blinkend an. Diese Funktion ermöglicht einen zeitweisen Anlass Nach Ablauf der 2 Sekunden schaltet das Cockpit des Fahrzeugs im Fall einer Motorsperre aufgrund wieder auf die normale Anzeige um (und schaltet alle einer Funktionssteuerung des Immobilizer-Systems.
  • Seite 136 Abb. 70...
  • Seite 137 „zeitweise” angelassen werden, muss das gesamte Freigabeverfahren wiederholt werden. Wichtig Sollte sich ein solches Verfahren für den Start Abb. 71 des Fahrzeugs als erforderlich erweisen, muss man sich so bald wie möglich an eine Ducati Vertragswerkstatt wenden, um das Problem beheben zu lassen.

  • Seite 138: Fahrsteuerungen

    Fahrsteuerungen Anordnung der Fahrsteuerungen des Motorrads Achtung In diesem Kapitel werden die Anordnung und die Funktion der zum Betrieb des Motorrads erforderlichen Bedienelemente erläutert. Vor der Betätigung der Bedienelemente die folgende Beschreibung aufmerksam durchlesen. 1) Cockpit. 2) Zündschlüsselschalter und Lenkersperre. 3) Linke Umschaltereinheit.

  • Seite 139: Zündschlüsselschalter Und Lenkersperre

    Zündschlüsselschalter und Lenkersperre Der Zündschalter ist vor dem Tank angebracht und hat vier Stellungen: A) ON: schaltet die Funktion der Beleuchtung und des Motors frei; B) OFF: deaktiviert die Funktion der Beleuchtung und des Motors; C) LOCK: die Lenkersperre ist eingelegt; D) P: Standlicht eingeschaltet und Lenkersperre eingelegt;...

  • Seite 140: Linke Umschaltereinheit

    Linke Umschaltereinheit 1) Umschalter, Lichtschalter mit zwei Positionen: Position = Abblendlicht eingeschaltet (A); Position = Fernlicht eingeschaltet (B); Taste = Fernlicht (FLASH) und Cockpitsteuerung (C). 2) Taste = Blinker, mit drei Positionen: mittlere Position = ausgeschaltet; Position = Abbiegen nach links; Position = Abbiegen nach rechts.

  • Seite 141: Kupplungssteuerhebel

    Kupplungssteuerhebel Über den Hebel (1) wird die Kupplung ausgekuppelt. Durch Betätigung des Kupplungshebels (1) wird die Kraftübertragung vom Motor auf das Getriebe und damit auf das Antriebsrad unterbrochen. Das Betätigen dieses Hebels ist in allen Fahrsituationen des Motorrads äußerst wichtig, insbesondere beim Anfahren.

  • Seite 142: Einstellung Des Leerhubs Der Kupplungssteuerung

    Einstellung des Leerhubs der Kupplungssteuerung Achtung Eine falsche Einstellung kann sich gravierend auf die Funktionstüchtigkeit und die Lebensdauer der Kupplung auswirken. Eine verschlissene Kupplung hat einen stärker gespannten Kupplungszug zur Folge. Vor dem Fahrzeugeinsatz stets den Leerhub kontrollieren. Diese Kontrolle muss bei kaltem Motor Abb.
  • Seite 143 Sollte es aufgrund eines Verschleißes zum Kupplungsschlupf kommen, darf die Einstellvorrichtung (2) am Hebel AUF KEINEN FALL gelöst, sondern muss, wie vorstehend beschrieben, Abb. 78 angezogen werden. Sollten der Kupplungsschlupf weiterhin vorliegen, muss man sich an eine(n) Ducati Vertragshändler oder -werkstatt wenden. Abb. 79...

  • Seite 144: Rechter Umschalter

    Rechter Umschalter 1) Roter EIN-/AUS-Schalter. 2) Schwarze MOTORSTART-Taste. Der Schalter (1) verfügt über drei Betriebspositionen: A) Mitte: RUN OFF. In dieser Position kann der Motor nicht gestartet werden und alle elektronischen Vorrichtungen sind ausgeschaltet. B) nach unten gedrückt: EIN-/AUSSCHALTEN. In dieser Position kann das System eingeschaltet (Key- on) und ausgeschaltet (Key-off) werden.

  • Seite 145: Gasdrehgriff

    Gasdrehgriff Über den Gasgriff (1) an der rechten Lenkerseite werden die Drosselklappen geöffnet. Bei Loslassen des Griffs kehrt dieser automatisch wieder in die anfängliche Standgasstellung zurück. Abb. 82...

  • Seite 146: Vorderer Bremshebel

    Vorderer Bremshebel Durch Ziehen des Hebels (1) zum Gasdrehgriff wird die Vorderradbremse betätigt. Hierzu reicht schon ein geringer Kraftaufwand der Hand aus, da es sich um eine hydraulisch betätigte Bremse handelt. Der Steuerhebel ist mit einem Knopf (2) versehen, über den der Abstand zwischen Hebel und Griff am Lenker eingestellt werden kann.

  • Seite 147: Hinterradbremspedal

    Hinterradbremspedal Zur Betätigung der Hinterradbremse (1) das Pedal mit dem Fuß nach unten drücken. Es handelt sich hierbei um ein hydraulisch betätigtes Bremssystem. Abb. 84...

  • Seite 148: Schaltpedal

    Schaltpedal Das Schaltpedal verfügt über eine mittlere Ruheposition N, in die es automatisch wieder zurückkehrt. Auf diese Bedingung wird durch das Aufleuchten der Anzeige N im Cockpit hingewiesen. Das Pedal wird wie folgt betätigt: nach unten = das Pedal nach unten drücken und so den 1.

  • Seite 149: Einstellung Der Position Von Schalt- Und Hinterradbremspedal

    Einstellung der Position von Schalt- und Hinterradbremspedal Um das Motorrad individuell auf jeden Fahrer abstimmen zu können, kann die Position des Schalt- und des Bremspedals zur entsprechenden Fußraste verstellt werden. Diese Einstellung wird wie folgt vorgenommen: Schaltpedal Den kugelförmigen Endteil (1) mit einem am Schlüsselansatz (2) angesetzten Maulschlüssel am Stab blockieren, dann die Kontermutter (3) lockern.
  • Seite 150 Hinterradbremspedal Die Kontermutter (7) lockern. Über die Einstellschraube (6) des Pedalhubs die gewünschte Position einstellen. Die Kontermutter (7) festziehen. Den Leerhub des Pedals von Hand prüfen. Er muss ungefähr 1,5 ÷ 2 mm vor dem Ansprechen der Bremse betragen. Sollte dies nicht der Fall sein, muss die Länge des Steuerstabs am Bremszylinder folgendermaßen geändert werden.

  • Seite 151: Hauptelemente Und -Vorrichtungen

    Hauptelemente und - vorrichtungen Position am Motorrad 1) Kraftstofftankverschluss. 2) Sitzbankschloss. 3) Seitenständer. 4) Rückspiegel. 5) Stromanschluss. 6) Einstellvorrichtungen für hinteres Federbein. 7) Katalysator. 8) Auspuffschalldämpfer. 9) Seitenständer. Abb. 89...

  • Seite 152: Kraftstofftankverschluss

    Kraftstofftankverschluss Öffnen Den Schlüssel in das Schloss einstecken. Den Schlüssel um 1/4 Drehung im Uhrzeigersinn drehen, um das Schloss zu entriegeln. Den Verschluss (1) lösen. Schließen Den Verschluss (1) mit eingestecktem Schlüssel wieder in seinen Sitz eindrücken. Den Schlüssel gegen den Uhrzeigersinn in die ursprüngliche Position drehen, dann abziehen.

  • Seite 153: Sitzbankschloss

    Sitzbankschloss Öffnen Den Schlüssel in das Schloss (1) stecken, im Uhrzeigersinn drehen und gleichzeitig am Schlossriegel nach unten drücken, um das Entriegeln des Stifts zu erleichtern. Die Sitzbank (2) nach hinten ziehen und so von den vorderen Klemmhalterungen abziehen. Schließen Sicherstellen, dass alle Elemente korrekt angeordnet und im Staufach unter der Sitzbank befestigt sind.
  • Seite 154 Während der hintere Teil der Sitzbank (2) angehoben gehalten wird, die mittlere Befestigung einfügen, indem man auf sie drückt. Auf den hinteren Bereich der Sitzbank (2) drücken, bis das Einrasten der Schlossverriegelung zu hören ist. Sicherstellen, dass die Sitzbank fest am Rahmen befestigt ist, dann den Schlüssel (1) aus dem Schloss herausziehen.

  • Seite 155: Helmbefestigungskabel

    Helmbefestigungskabel Die Sitzbank den Angaben im Absatz „Sitzbankschloss S. 152” gemäß entfernen. Das Kabel (1) aus seinem Sitz nehmen. Das Kabel (1) durch den Helm ziehen und das eine Kabelende wie abgebildet in die Bolzen (2) einfügen. Den Helm nach unten hängen lassen, die Sitzbank erneut montieren und ihn so sichern.
  • Seite 156 Das andere Kabelende (1) in die Bolzen (2) einfügen. Die korrekte Anordnung der Kabelenden (1) in den Bolzen (2) wird in der (Abb. 99)dargestellt. Abb. 98 Abb. 99...

  • Seite 157: Seitenständer

    Seitenständer Wichtig Den Seitenständer nur zum kurzzeitigen Abstellen des Motorrads verwenden. Vor dem Ausklappen des Seitenständers sicherstellen, dass die Abstellfläche angemessen fest und eben ist. Weicher Boden, Kies, von der Sonne aufgeweichter Asphalt, u.ä. können zu einem mit schweren Schäden verbundenen Umfallen des Motorrads führen.

  • Seite 158: Stromanschluss

    Stromanschluss Das Motorrad ist mit zwei 12 V-Stromanschlüssen ausgestattet, die von einer Sicherung geschützt werden, die sich im hinteren Sicherungskasten befindet. An den Stromanschlüssen können Abnehmer bis max. 4 A (bei gleichzeitiger Verwendung beider) oder maximal 8 A, wenn nur einer der Anschlüsse verwendet wird, angeschlossen werden.

  • Seite 159: Mittlerer Ständer

    Mittlerer Ständer Zum stabilen Parken des Motorrads stets den Seitenständer (1) verwenden. Seine Struktur ermöglicht ein Abstützen des Motorrads auch im vollbeladenen Zustand. Achtung Vor dem Ausklappen des mittleren Ständers sicherstellen, dass die Abstellfläche angemessen fest und eben ist. Mit dem rechten Fuß auf die Auflagefläche (2) des Abb.
  • Seite 160 Achtung Vor dem Losfahren stets überprüfen, dass sich der mittlere Ständer in Ruheposition befindet. Die korrekte Funktion des Haltesystems (zwei ineinander geschobene Spannfedern) sollte regelmäßig überprüft werden.

  • Seite 161: Montage Der Ducati Seitenkoffer

    Montage der Ducati Seitenkoffer Die Halter (1) des Koffers (2) in den entsprechenden drei Sitzen (A) am Motorrad anordnen. Abb. 104...

  • Seite 162: Anwendung Der Seitenkoffer

    Anwendung der Seitenkoffer Öffnen Den Koffer öffnen, dazu die beiden Scharniere (B) in entgegengesetzte Richtung ziehen und den äußeren Deckel senken. Achtung Die Seitenkoffer sind nur für leichtes Gepäck ausgelegt: jeder Koffer kann maximal 5 kg (11 lb) Gewicht (K) aufnehmen. Ein übermäßiges Gewicht kann die Kontrolle über das Motorrad beeinträchtigen.
  • Seite 163 Der feste Kofferteil ist mit Halteriemen (C) ausgestattet, die das Gepäck in Position halten. Achtung Das Gepäck gleichmäßig verteilen und die schwereren Elemente an der Innenseite des Koffers halten, um einen plötzlichen Gleichgewichtsverlust des Fahrzeugs zu vermeiden. Wichtig Bei Regen kann der Inhalt der Koffer in den darin enthaltenen, wasserdichten Säcken untergebracht Abb.
  • Seite 164 Schließen Zum Schließen des Koffers den äußeren Deckel anheben und beide Scharniere (B) schließen. Abb. 108...
  • Seite 165 Abnahme Zur Abnahme des Seitenkoffers den Schlüssel in die entsprechende Postion drehen. Druck auf den Koffer ausüben und diesem am Griff (A) nach oben ziehen. Achtung Zum Reinigen der Seitenkoffer warmes Wasser, Neutralseife und ein sauberes Tuch verwenden. Seife und weiche Bürsten eignen sich zum Reinigen der Scharniere;...
  • Seite 166 Verwendung des wasserdichten Sacks Bei Regen kann der Inhalt der Seitenkoffer in den darin enthaltenen, wasserdichten Säcken (1) untergebracht werden. Um eine Isolierung des Wassers zu gewährleisten, müssen der Rand der Säcke DREI Mal umgefaltet, dann der Haken (2) von der entgegengesetzten Seite,wie auf (Abb.
  • Seite 167 Den Sack (1) STETS mit dem umgefalteten Rand nach oben gerichtet im Seitenkoffern anordnen. Abb. 113 Abb. 114...

  • Seite 168: Einstellung Des Hinteren Federbeins

    Einstellung des hinteren Federbeins Das hintere Federbein ist mit Steuerungen ausgestattet, die eine Anpassung der Fahrwerksabstimmung des Motorrads an die jeweiligen Belastungsbedingungen ermöglichen. Das an der Hinterradschwinge angeordnete Einstellelement (1) reguliert die hydraulische Dämpfung in der Zugstufenphase (Rücklauf). Durch Drehen der Einstellvorrichtung (1) im Uhrzeigersinn wird die Dämpfung erhöht, andersherum gemindert.
  • Seite 169 Achtung Achtung Das Federbein enthält unter hohem Druck Gefahr! Das Motorrad kommt eher als erwarten stehendes Gas und kann, falls es von unerfahrenen mit dem Boden in Berührung. Bei der Version mit Personen ausgebaut werden sollte, schwere niedrig gelegter Fahrwerksabstimmung müssen der Schäden verursachen.

  • Seite 170: Einsatznormen

    Einsatznormen Bremse und Fahrwerk wirksam eingefahren werden können. Auf den ersten 100 km müssen die Bremsen behutsam betätigt und plötzliche oder längere Bremsvorgänge vermieden werden. Dies ermöglicht Vorsichtsmaßnahmen beim ersten ein korrektes Einschleifen des Reibmaterials der Bremsbeläge auf den Bremsscheiben. Motorradeinsatz Um ein gegenseitiges Anpassen aller mechanischen Max.
  • Seite 171 Instandhaltungsprogramm und die im Garantieheft durch die Inspektionscoupons vorgegebenen Kontrollen am Motorrad strikt eingehalten bzw. vorgenommen werden. Die Nichtbeachtung dieser Vorschriften entbindet Ducati Motor Holding S.p.A. Abb. 117 von jeglicher Verantwortung für eventuelle Motorschäden oder eine verminderte Lebensdauer des Motors.

  • Seite 172: Kontrollen Vor Dem Start

    Kontrollen vor dem Start REIFENZUSTAND Den Druck und den Verschleißzustand der Reifen kontrollieren (S. 203). Achtung FUNKTIONALITÄT DER STEUERUNGEN Das Unterlassen der vor dem Losfahren Brems-/Kupplungshebel und -pedal, Gasdrehgriff erforderlichen Kontrollen kann Schäden am Motorrad und Schaltpedal betätigen und deren und schwere Verletzungen des Fahrers und Funktionsweise kontrollieren.
  • Seite 173 Bei Überschreiten der Geschwindigkeit von 5 km/h erlischt die Kontrollleuchte und weist damit auf die korrekte Funktionsweise des ABS hin. Achtung Im Fall von Funktionsstörungen oder Defekten auf einen Einsatz des Motorrads verzichten und sich an eine(n) Ducati Vertragshändler oder Vertragswerkstatt wenden. Abb. 118...

  • Seite 174: Abs-Vorrichtung

    ABS-Vorrichtung Die perfekte Sauberkeit der vorderen (1) und hinteren Impulsringe (2) überprüfen. Achtung Das Verdunkeln der Abtastfelder führt zu Funktionsstörungen an diesem System. Fährt man auf besonders schlammigen Strecken, wird empfohlen, das ABS auszuschalten, da sich sonst plötzliche Funktionsstörungen daran ergeben können.

  • Seite 175: Anlass Des Motorrads

    Anlass des Motorrads Achtung Vor dem Anlass des Motors, muss man sich mit den Steuerungen, die man während der Fahrt anwenden muss, vertraut machen. Achtung Den Motor niemals in geschlossenen Räumen starten. Die Abgase sind giftig und können bereits nach kurzer Zeit zur Ohnmacht oder gar zum Tod führen.
  • Seite 176 Achtung Der Seitenständer muss sich in seiner Ruheposition (waagrecht) befinden, da sonst der Sicherheitssensor am Anlass hindert. Hinweise Bei ausgeklapptem Seitenständer kann der Motor nur dann gestartet werden, wenn sich das Getriebe im Leerlauf befindet. Bei eingelegtem Gang ist der Anlass möglich, wenn der Kupplungshebel gezogen wird (dabei muss der Seitenständer jedoch hochgeklappt sein).

  • Seite 177: Start Und Fahrt Des Motorrads

    Start und Fahrt des Motorrads Die Steuerungen überlegt und rechtzeitig verwenden: An Steigungen, wenn das Motorrad 1) Die Kupplung durch Ziehen des Kupplungshebels anfängt an Geschwindigkeit zu verlieren bzw. der auskuppeln. Motor an Drehzahl, sofort in den nächst niedrigeren 2) Den Schalthebel entschieden mit der Fußspitze Gang zurückschalten.

  • Seite 178: Bremsung

    Bremsung sich im Bremssystem herrschenden Drucks zuständig ist, wenn der am Rad installierte Sensor Die Geschwindigkeit rechtzeitig herabsetzen, eine mögliche Radblockierung an das Steuergerät herunterschalten, um die Motorbremse zu betätigen, weitergibt. dann mit beiden Bremsen abbremsen. Bevor das Dieser momentane Druckabfall sorgt dafür, dass sich Motorrad zum Stehen kommt, die Kupplung ziehen, das Rad weiterhin dreht und die ideale Bodenhaftung um ein plötzliches Ausgehen des Motors zu...
  • Seite 179 Achtung Bei deaktiviertem ABS behält das Fahrzeug die Charakteristik der Standard-Bremsanlage bei bzw. das Betätigen nur einer der beiden Bremssteuerungen hat eine geringere Bremskraft des Motorrads zur Folge. Die Bremsen niemals zu abrupt und zu kräftig betätigen, da es sonst zu einer Blockierung der Räder und zum Verlust der Motorradkontrolle kommen kann.

  • Seite 180: Stopp Des Motorrads

    Stopp des Motorrads Die Geschwindigkeit herabsetzen, herunterschalten und das Gas zurückdrehen. Bis in den ersten Gang herunter- und dann in den Leerlauf schalten. Bremsen und Anhalten. Den Zündschlüssel in die Position (2) drehen und den Motor so ausschalten. Wichtig Bei ausgeschaltetem Motor den Schlüssel nicht auf ON, Position (1), lassen, um Schäden an den Abb.

  • Seite 181: Parken

    Parken Das zum Stillstand gebrachte Motorrad auf dem Seitenständer abstellen. Den Lenker vollständig nach links einschlagen und den Schlüssel in die Position (3) drehen, um einen Diebstahl vorbeugen zu können. Falls das Motorrad in einer Garage oder in anderen Gebäuden geparkt wird, darauf achten, dass diese gut belüftet sind und das Motorrad nicht in der Nähe von Wärmequellen abgestellt wird.
  • Seite 182 Achtung Das Verwenden von Vorhängeschlössern oder anderweitigen Blockiersystemen, die an der Fortbewegung des Motorrads hindern (z.B. Bremsscheibenblockierung, Kettenblattblockierung, usw.) ist sehr gefährlich und kann die Funktionstüchtigkeit des Motorrads und die Sicherheit des Fahrers und des Beifahrers beeinträchtigen.

  • Seite 183: Tanken

    Tanken Den Tank nicht übermäßig füllen. Der Kraftstoffstand muss unterhalb der Einfüllöffnung des Tankverschlussschachts (1) bleiben. Achtung Kraftstoff mit geringem Bleigehalt mit einer ursprünglichen Oktanzahl von mindestens 95 tanken. Achtung Das Fahrzeug ist nur mit Kraftstoffen kompatibel, deren Ethanolanteil maximal 10 % (E10) Abb.

  • Seite 184: Mitgeliefertes Zubehör

    Mitgeliefertes Zubehör Unter der Sitzbank (1) befindet sich die Werkzeugtasche (2) und das Helm- Diebstahlsicherungskabel. Die Werkzeugtasche enthält Folgendes: Sicherungszange; Doppelmaulschlüssel 8/10; Schraubendreher; Schraubendrehergriff; Steckschlüssel 14x16 mm; Stab 6 mm; Innensechskant 3 mm; Abb. 128 Innensechskant 5 mm; Innensechskant 6 mm. Zum Erreichen des Fachs die Sitzbank S.

  • Seite 185: Wesentliche Einsatz- Und Instandhaltungseingriffe

    Wesentliche Einsatz- und Instandhaltungseingriffe Kontrolle und eventuelles Nachfüllen des Kühlflüssigkeitsstands Den Kühlflüssigkeitsstand im Ausdehnungsbehälter kontrollieren, der an der rechten Seite des Lenkkopfs angeordnet ist. Den Lenker vollständig nach links einschlagen und überprüfen, dass der Füllstand Abb. 130 zwischen den Markierungen MIN und MAX liegt, die Fassungsvermögen des Kühlsystems: 2,4 dm seitlich am Ausdehnungsbehälter vorhanden sind.

  • Seite 186: Kontrolle Des Bremsflüssigkeitsstands

    Zum Nachfüllen oder Wechseln der Flüssigkeit zu den in der Tabelle der regelmäßigen Instandhaltung im Garantieheft angegebenen Intervallen muss man Abb. 131 sich an eine(n) Ducati Vertragshändler oder Vertragswerkstatt wenden. Wichtig Alle 4 Jahre wird empfohlen, auch alle Leitungen der Anlagen austauschen zu lassen.
  • Seite 187 Bremsanlage Wird ein übermäßiges Spiel des Bremshebels oder Bremspedals festgestellt, obwohl sich die Bremsbeläge noch im guten Zustand befinden, sich an eine(n) Ducati Vertragshändler oder Vertragswerkstatt wenden, um dort eine Kontrolle und Entlüftung des Systems durchführen zu lassen. Achtung Die Bremsflüssigkeit kann Schäden an lackierten und Kunststoffteilen verursachen, daher ist ein entsprechender Kontakt zu vermeiden.

  • Seite 188: Kontrolle Des Bremsbelägeverschleißes

    Verschleiß des Reibbelags würde es zu einem Kontakt mit der Metallaufnahme der Bremsscheibe Abb. 133 kommen und damit die Bremsleistung gemindert, die Integrität der Bremsscheibe und die Sicherheit des Fahrers gefährdet werden. Wichtig Die Bremsbeläge von einem/einer Ducati Vertragshändler oder Vertragswerkstatt austauschen lassen. Abb. 134...

  • Seite 189: Laden Der Batterie

    Laden der Batterie Achtung Für das Entfernen der Batterie muss man sich an eine(n) Ducati Vertragshändler oder Vertragswerkstatt wenden. Für den Zugriff auf die Batterie muss die Sitzbank entfernt werden S. 152. Die Schrauben (1) lösen, das Positivkabel (2) und das Positivkabel (des ABS) (3) von...
  • Seite 190 Die Schrauben (1) mit Fett schmieren. Die Batterie erneut auf dem Batteriehalter anordnen, dann das Positivkabel (2) und das Positivkabel des ABS (3) an die Plusklemme und das Negativkabel (4) an die Minusklemme der Batterie klemmen, dabei stets mit dem Positivkabel (+) beginnen, dann die Schrauben (1) ansetzen.

  • Seite 191: Laden Und Aufrechterhaltung Der Batterieladung Im Winter

    Laden und Aufrechterhaltung der Batterieladung im Winter Ihr Motorrad verfügt über einen Stecker (1) unter der Sitzbank, an den ein spezielles Batterieladegerät (2) (Kit Batteriefrischhaltegerät Art.-Nr. 69924601A - für verschiedene Länderversionen, Kit Batteriefrischhaltegerät Art.-Nr. 69924601AX - nur für Japan, China und Australien) angeschlossen werden kann, das in unseren Verkaufsstellen erhältlich ist.
  • Seite 192 Wird Batteriespannung nicht mit einem Der Einsatz von Batteriefrischhaltegeräten, die entsprechenden Batteriefrischhaltegerät auf einem nicht von Ducati zugelassen wurden, könnte zu Mindestladewert gehalten, kommt es zu einer nicht Schäden an der elektrischen Anlage des Motorrads ausschließbaren Sulfatation, die zu einem Abfall der führen.

  • Seite 193: Kontrolle Der Antriebskettenspannung

    Kontrolle der Antriebskettenspannung Wichtig Bezüglich der Kettenspannung muss man sich an eine(n) Ducati Vertragshändler oder Vertragswerkstatt wenden. Das Hinterrad so lange drehen, bis der Punkt erreicht wurde, an dem die Kette am stärksten gespannt resultiert. Das Fahrzeug auf dem Seitenständer abstellen.
  • Seite 194 Achtung Der korrekte Anzug der Schrauben (1) der Hinterradschwinge ist für die Sicherheit von Fahrer und Beifahrer von grundlegender Wichtigkeit. Wichtig Eine nicht richtig gespannte Kette führt zu einem schnellen Verschleiß der Antriebsorgane. Abb. 140...

  • Seite 195: Schmieren Der Antriebskette

    Schmieren der Antriebskette Dieser Kettentyp ist mit O-Ringen ausgestattet, um dadurch die Gleitelemente vor äußeren Einflüssen zu schützen und die Schmierung so lange wie möglich aufrecht zu erhalten. Damit diese Dichtungen bei der Reinigung nicht beschädigt werden, sind hierzu spezifische Lösungsmittel zu verwenden und eine zu starke Reinigungswirkung mit Dampfstrahlreinigern ist zu vermeiden.

  • Seite 196: Austausch Der Vorderen Scheinwerferlampen

    Austausch der vorderen Scheinwerferlampen Wichtig Für den Wechsel der Lampen im Scheinwerfer muss man sich an eine(n) Ducati Vertragshändler oder Vertragswerkstatt wenden. Achtung Bei Einsatz des Fahrzeuges im Regen oder nach einer Wäsche kann es zum Beschlagen der Scheinwerferlinse kommen. Durch kurzzeitiges Abb.
  • Seite 197 Den Scheinwerferhalter aus den Auflagegummis (A) lösen. Den Scheinwerferhalter zum vorderen Motorradbereich ziehen, bis der Drehgriff (2) frei liegt. Den Drehgriff (2) gegen den Uhrzeigersinn lösen. Abb. 143 Abb. 144...
  • Seite 198 Den Verbinder (3) trennen. Die Halteklammer (4) lösen. Die Lampe (5) verfügt über einen Bajonettenanschluss und muss eingedrückt und dabei gegen den Uhrzeigersinn gedreht werden, um entfernt werden zu können. Die Lampe austauschen und wieder einfügen, sie dazu eindrücken und so lange im Uhrzeigersinn drehen, bis sie in ihrem Sitz einrastet.

  • Seite 199: Austausch Der Blinkerlampen

    Austausch der Blinkerlampen Die vorderen Blinker sind LED-Blinker. Um die Lampen der hinteren Blinker auswechseln zu können, muss die Schraube (1) gelöst, dann der Napf (2) abgenommen werden. Abb. 147...

  • Seite 200: Kennzeichenbeleuchtung

    Kennzeichenbeleuchtung Für den Zugriff auf die Lampe der Kennzeichenbeleuchtung das Glas der Kennzeichenbeleuchtung (1) öffnen, dann die Lampe (2) herausziehen und austauschen. Abb. 148 Abb. 149...

  • Seite 201: Ausrichten Des Scheinwerfers

    Ausrichten des Scheinwerfers Hinweise Der Scheinwerfer bietet zwei Lichteinstellmöglichkeiten, eine für das rechte und die andere für das linke Lichtbündel. Die vorschriftsmäßige Ausrichtung des Scheinwerfers kontrollieren. Dazu das Motorrad mit 10 m auf richtigem Druck aufgepumpten Reifen und einer darauf sitzenden Person in einem Abstand von 10 Metern vor einer Wand oder einem Schirm, perfekt Abb.

  • Seite 202: Einstellung Des Scheinwerfers

    Einstellung des Scheinwerfers Zur waagrechten Einstellung des Scheinwerfers die Schraube (1) von Hand regulieren. Zur senkrechten Einstellung des Scheinwerfers die Schraube (2) von Hand regulieren. Wichtig Die Einstellschrauben des Scheinwerfers weisen keinen Endanschlag auf. Achtung Abb. 151 Bei Einsatz des Fahrzeuges im Regen oder nach einer Wäsche kann es zum Beschlagen der Scheinwerferlinse kommen.

  • Seite 203: Einstellung Der Rückspiegel

    Einstellung der Rückspiegel Den Rückspiegel (A) von Hand in die gewünschte Position bringen. Abb. 153...

  • Seite 204: Tubeless-Reifen

    Tubeless-Reifen Druckverlust aufweisen, muss er genau auf etwaige Undichtheiten kontrolliert werden. Reifendruck vorne: 2,50 bar (nur Fahrer) - 2,50 bar (im voll beladenen Achtung Zustand). Reifendruck hinten: Reifen mit Löchern müssen ausgewechselt 2,50 bar (nur Fahrer) - 2,90 bar (im voll beladenen werden.
  • Seite 205 Hinweise Für einen Reifenwechsel muss man sich an eine(n) Ducati Vertragshändler oder Vertragswerkstatt wenden, so dass gewährleistet werden kann, dass die Abnahme und Montage der Reifen in korrekter Weise erfolgen. An diesen Rädern sind einige Bestandteile des ABS (Sensoren, Impulsringe) montiert, die spezifische Einstellungen...
  • Seite 206 Mindestprofiltiefe der Lauffläche Die Mindestprofiltiefe der Radlauffläche (S, Abb. 154) an der jeweils am stärksten abgefahrenen Stelle messen: sie darf 2 mm bzw. den gesetzlich vorgeschriebenen Wert nie unterschreiten. Wichtig Die Reifen regelmäßig auf Risse oder Schnitte kontrollieren, besonders an den Seitenwänden. Ausblähungen oder breite und gut sichtbare Flecken weisen auf innere Schäden hin.

  • Seite 207: Kontrolle Des Motorölstands

    Schauglas angebrachten Markierungen liegen. Bei zu niedrigem Ölstand muss Motoröl nachgefüllt werden. Ducati empfiehlt das Öl Shell Advance 4T Ultra 15W-50 zu verwenden. Als Alternative kann ein Öl für Motorradmotoren mit dem selben Grad SAE 15W-50 und das den folgenden JASO-Spezifikationen Abb.

  • Seite 208: Empfehlungen Zum Öl

    Empfehlungen zum Öl Es wird empfohlen, ein Öl zu verwenden, dass folgenden Vorgaben entspricht: Viskositätsgrad SAE15W-50; Spezifikation API: SM; Spezifikation JASO: MA2. SAE 15W-50 ist ein alphanumerischer Code, der die Klassifikation von Ölen ihrer Viskosität gemäß identifiziert: die zwei, durch ein W („Winter”) getrennten Nummern stehen für Folgendes: die erste Ziffer für die Viskosität des Öls bei niedrigeren Temperaturen und die zweite Ziffer, höher, für die...

  • Seite 209: Reinigung Und Austausch Der Zündkerze

    Reinigung und Austausch der Zündkerze Die Zündkerzen sind wichtige Bestandteile des Motors und müssen daher regelmäßig kontrolliert werden. Für den eventuell erforderlichen Zündkerzenwechsel muss man sich an eine(n) Ducati Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt wenden. Abb. 156...

  • Seite 210: Allgemeine Reinigung

    Allgemeine Reinigung Wichtig Um den ursprünglichen Glanz der Metallflächen und Das Motorrad nicht sofort nach seinem Einsatz der lackierten Flächen auf Dauer zu erhalten, muss waschen, da es in diesem Fall durch das Verdampfen das Motorrad, je nach Einsatz und Zustand der des Wassers auf den noch heißen Oberflächen zur befahrenen Straßen, regelmäßig gereinigt werden.

  • Seite 211: Langer Stillstand

    Achtung Achtung Es kann vorkommen, dass die Bremsen nach Zum Reinigen der Seitenkoffer warmes der Motorradwäsche nicht ansprechen. Die Wasser, Neutralseife und ein sauberes Tuch Bremsscheiben niemals schmieren oder einfetten, verwenden. Seife und weiche Bürsten eignen sich da dies zum Verlust der Bremswirkung des zum Reinigen der Scharniere;...

  • Seite 212: Wichtige Warnhinweise

    Batterie auswechseln. Das Motorrad mit einem Motorradabdecktuch abdecken, welches den Lack nicht beschädigt und das Kondenswasser nicht zurückhält. Das Motorradabdecktuch ist bei Ducati Performance erhältlich. Wichtige Warnhinweise In einigen Staaten (Frankreich, Deutschland, Großbritannien, Schweiz usw.) fordert das jeweils gültige Gesetz die Einhaltung der Umweltschutz- und...

  • Seite 213: Instandhaltungsplan

    Instandhaltungsplan Planmäßige Instandhaltungsarbeiten: vom Vertragshändler auszuübende Arbeiten Arbeitsliste mit Angabe des Eingriffs km x1000 (Fälligkeit gemäß Kilometer-/Meilen- Zeit (Monate) mi. x 1000 0,6 stand oder Fahrzeit *) Fehlerauslesung mit DDS und Kontrolle bezüglich Aktu- alisierungen der Software-Versionen der Steuergeräte Vorliegen eventueller technischer Aktualisierungen und Rückrufaktionen überprüfen Motorölwechsel inkl.
  • Seite 214 Arbeitsliste mit Angabe des Eingriffs km x1000 (Fälligkeit gemäß Kilometer-/Meilen- Zeit (Monate) mi. x 1000 0,6 stand oder Fahrzeit *) Anzugskontrolle der Schrauben der Bremssättel und Bremsscheibenflanschen Anzugskontrolle an Befestigungen des Rahmens am Mo- Kontrolle der Radnabenlager Kontrolle und Schmierung der Hinterradachse Kontrolle der Ruckdämpfer am Kettenblatt Anzugskontrolle an Mutter des Kettenblatts und des Rit- zels des Sekundärantriebs...
  • Seite 215 Arbeitsliste mit Angabe des Eingriffs km x1000 (Fälligkeit gemäß Kilometer-/Meilen- Zeit (Monate) mi. x 1000 0,6 stand oder Fahrzeit *) Kontrolle der freien Bewegung und der Anzugmomente von Seitenständer und mittlerem Ständer (wo installiert) Sichtkontrolle der Kraftstoffleitungen Kontrolle eventueller Reibungspunkte, von Spielgrößen und Bewegungsfreiheit sowie der Anordnung der Bow- denzüge und freiliegenden Kabel Schmierung der Hebel am Lenker und der Pedalsteue-...
  • Seite 216 Arbeitsliste mit Angabe des Eingriffs km x1000 (Fälligkeit gemäß Kilometer-/Meilen- Zeit (Monate) mi. x 1000 0,6 stand oder Fahrzeit *) Kontrolle der Beleuchtungsvorrichtungen, Blinker, Hupe und Steuerungen. Nullsetzung der Serviceanzeige mit DDS 2.0 Endkontrolle und Straßentest mit Kontrolle der korrekten Funktionsweise der Sicherheitsvorrichtungen (z.B.

  • Seite 217: Planmäßige Instandhaltungsarbeiten: Vom Kunden Auszuübende Arbeiten

    Planmäßige Instandhaltungsarbeiten: vom Kunden auszuübende Arbeiten km x1000 Arbeitsliste mit Angabe des Eingriffs (Fälligkeit gemäß Kilometer-/Meilen- mi. x 1000 stand oder Fahrzeit *) Monate Kontrolle des Motorölstands Kontrolle des Bremsflüssigkeitsstands Kontrolle des Reifendrucks und -verschleißes Kontrolle der Kettenspannung und -schmierung Kontrolle der Bremsbeläge.

  • Seite 218: Technische Eigenschaften

    Technische Eigenschaften Gewichte Gesamtgewicht (im fahrbereiten Zustand mit 90 % Kraftstoff - 93/93/EG): 204 kg. Gesamtgewicht (ohne Betriebsstoffe und Batterie): 181 kg. Max. zulässiges Gewicht (bei Volllast): 406 kg. Achtung Eine Nichtbeachtung der Zuladungsgrenzen könnte die Wendigkeit und die Leistung Ihres Motorrads beeinträchtigen und zum Verlust der Motorradkontrolle führen.

  • Seite 219: Maße

    Maße 975 mm 895 mm 163 mm 1493 mm 2115 mm Abb. 157 Normale Sitzbank...
  • Seite 220 975 mm 895 mm 145 mm 1493 mm 2110 mm Abb. 158 Niedrige Sitzbank...

  • Seite 221: Betriebsstoffe

    (Liter) zahl von mindestens 95 ROZ. serve von 4 dm (Liter) Schmiersystem Ducati empfiehlt das Öl Shell Advance 4T 3,35 dm (Liter) Ultra 15W-50 zu verwenden. Als Alternati- ve kann ein Öl für Motorradmotoren mit dem selben Grad SAE 15W-50 und das...
  • Seite 222 BETRIEBSSTOFFE Kühlsystem Frostschutzmittel ENI Agip Permanent 2,4 (Liter) Spezial (unverdünnt verwenden) Wichtig Die Verwendung von Zusätzen im Kraftstoff oder in den Schmiermitteln ist nicht zulässig. Der Gebrauch solcher Kraftstoffe kann zu schweren Schäden am Motor und an den Fahrzeugkomponenten führen. Achtung Das Fahrzeug ist nur mit Kraftstoffen kompatibel, deren Ethanolanteil maximal 10 % (E10) beträgt.

  • Seite 223: Motor

    Motor Zweizylinder-Viertaktmotor in V-90°- Längsanordnung. Bohrung mm: Hub mm: 67,5. Gesamthubraum, cm 936,9. Verdichtungsverhältnis: 12,6 ± 0,5:1 Höchstleistung an der Welle (95/1/EG), kW/PS: 83,1 kW / 113 PS bei 9.000 min Max. Drehmoment an der Welle (95/1/EG): 10 kgm / 97,9 Nm bei 7.500 min Max.

  • Seite 224: Ventilsteuerung

    Ventilsteuerung DESMODROMISCH mit vier Ventilen pro Zylinder, die von acht Kipphebeln und von zwei obenliegenden Nockenwellen gesteuert werden. Über Stirnzahnräder, Riemenscheiben und Zahnriemen von der Kurbelwelle gesteuert. Desmodromische Ventilsteuerung 1) Öffnungsschlepphebel (oder oberer Kipphebel); 2) Einstellkappe - oberer Kipphebel; 3) Einstellhülse - Schließkipphebel (oder unterer Kipphebel);...

  • Seite 225: Leistung

    Motor und an den Komponenten des Motorrads Die Nichtbeachtung dieser Vorschriften führen. Das Verwenden von Kraftstoffen mit einem entbindet Ducati Motor Holding S.p.A. von jeglicher Ethanolanteil über 10 % führt zum Garantieverfall. Verantwortung für Motorschäden und eine verminderte Lebensdauer des Motors.

  • Seite 226: Antrieb

    Hydraulische Betätigung über Bremshebel an der Mechanisch gesteuerte Mehrscheiben- rechten Seite des Lenkers. Ölbadkupplung mit Betätigung über Kupplungshebel Fabrikat - Bremssättel: BREMBO. an der linken Lenkerseite. Servo- und Antihopping- Typ: M4.32 b. System. Reibmaterial: TT 2182 FF. Kraftübertragung vom Motor auf die Hauptwelle des Bremszylindertyp: PS 16/22.

  • Seite 227: Rahmen

    Vorderrad Falls das Motorrad an besondere Strecken angepasst 10-Speichenfelgen aus Leichtmetalllegierung. werden oder für Rennen vorbereitet werden soll, ist Abmessungen: MT3.50x17" Ducati Motor Holding S.p.A. gerne bereit, von der Hinterrad Serienproduktion abweichende 10-Speichenfelgen aus Leichtmetalllegierung. Übersetzungsverhältnisse zu empfehlen; sich dazu Abmessungen: MT5,50x17"...

  • Seite 228: Auspuffanlage

    Klarlack Art.-Nr. 923M1598 (PALINAL); 55,5 mm (Niedrige Sitzbank). Heckrahmen Grau (Metallic-Silber 0404) Art.-Nr. Hinterradfederweg: 36350 (INVER) 150 mm (Normale Sitzbank); Rahmen Rot (Rot Ducati) Art.-Nr. 81784 (INVER) 133 mm (Niedrige Sitzbank). Rahmen Racing Grau schwarze Felgen. Auspuffanlage Mono-Absorptionsschalldämpfer aus rostfreiem Stahl.

  • Seite 229: Elektrische Anlage

    Elektrische Anlage Hinweise Hauptbestandteile. Für den Austausch der Lampen siehe Scheinwerfer: Absatz„Austausch der Lampen von Fern- und Fern-/Abblendlicht: Lampe H4 blue vision (12 V – Abblendlichtern”. 60/55 W); Sicherungen LED-Standlicht: 8 LEDs Elektrische Steuerungen am Lenker. Zum Schutz der elektrischen Komponenten sind Blinker: dreizehn Sicherungen vorgesehen, die im vorderen Vorne: Lampe GE 2641A 12VRY10W;...
  • Seite 230 Der vordere Sicherungskasten (A, Abb. 160) befindet sich an der linken Seite und ist nach der Abnahme der vorderen linken Verkleidungshälfte zugänglich. Die verwendeten Sicherungen sind nach Anheben des Schutzdeckels auf dem die Einbauordnung und der jeweilige Wert in Ampere angegeben sind, zugänglich.
  • Seite 231 Verzeichnis - vorderer Sicherungskasten Verzeichnis - hinterer Sicherungskasten Pos. Verbraucher Wert Motorsteuergerät 7,5 A Lichter 10 A Cockpit 10 A Key-1 15 A Key-2 10 A Key-7SM 15 A Einspritzung 20 A Verzeichnis - hinterer Sicherungskasten Pos. Verbraucher Wert Key-sense 7,5 A Diagnose 7,5 A...
  • Seite 232 Die Hauptsicherung (C) ist neben dem hinteren Sicherungskasten, am Fernanlassschalter (D) angeordnet. Für den Zugriff auf die Sicherung muss die Schutzkappe (E) abgenommen werden. Eine durchgebrannte Sicherung erkennt man anhand einer Unterbrechung des Glühdrahts ihres inneren Leiters (F). Wichtig Um eventuelle Kurzschlüsse zu vermeiden, muss der Austausch der Sicherung bei einem auf OFF stehenden Zündschlüssel erfolgen.
  • Seite 233 Verzeichnis - elektrische Anlage/ Stellantrieb der Auslasssteuerung Fahrzeugsteuergerät (BBS) Einspritzsystem Diebstahlsicherungsalarm Öldruckschalter Rechter Umschalter Gangsensor Zündsystem (Zündschlüsselblock) Seitenständerschalter Hauptrelais Kupplungsschalter Regler Drehzahl-/Steuerzeitensensor Lichtmaschine MAP-Sensor - senkrechter Zylinder Navigationssystem MAP-Sensor - waagrechter Zylinder Vorderer Sicherungskasten Motortemperatur Anlassmotor Lambdasonde - senkrechter Zylinder Durch Sicherung geschützter Fernschalter Lambdasonde - waagrechter Zylinder Batterie...
  • Seite 234 Steuergerät - Motorverbinder Gr Grau Linke Umschaltereinheit G Grün Blinker vorne links Bn Braun Hupe O Orange Lufttemperatursensor P Rosa Beheizte Lenkergriffe Cockpit Hinweise Hinterer Bremslichtschalter Der Schaltplan der elektrischen Anlage wurde Vorderer Bremslichtschalter am Ende dieses Hefts eingefügt. Blinker vorne rechts Scheinwerfer Serielle Leitung Immobilizer...

  • Seite 235: Merkzettel Der Regelmäßigen Instandhaltungsarbeiten

    Merkzettel der regelmäßigen Instandhaltungsarbeiten Merkzettel der regelmäßigen Instandhaltungsarbeiten NAME KILOMETERSTAND DATUM DUCATI SERVICE 1000 15000 30000 45000 60000...
  • Seite 238 Hyperstrada...

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