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MF13
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Sensor für die Position der Drosselgruppe - auf dem rechten
Ende der Spindel der Drosselgruppe. Der Sensore für die Position
der Drosselgruppe nimmt in vollkommen geschlossener Position
eine Ablesung vor und alle anderen Öffnungswinkel werden
ausgehend von der vollkommen geschlossenen Position
berechnet. Der Winkel der Drosselgruppe wird vom ECM
verwendet, um den Zufuhrbedarf für sämtliche Positionen der
Drosselgruppe zu bestimmen.
Leerlaufschalter - im Getriebegehäuse. Der Leerlaufschalter
gibt an, wann das Getriebe im Leerlauf ist. Darüber hinaus liefert
der Leerlaufschalter ein Signal an eine Sicherheitsvorrichtung,
die das Losfahren bei heruntergelassenem Bock verhindert.
Wenn bei heruntergelassenem Bock ein Gang eingelegt wird,
wird die Zufuhr zum ECM unterbrochen, was zum Abschalten
des Motors führt.
Seitenbockschalter - oben auf dem Schaft des seitlichen Bocks.
Wenn sich der seitliche Bock in heruntergelassener.
Falls der Seitenständer ausgestellt ist, ist es solange nicht
möglich den Motor zu starten, bis das Getriebe auf Leerlauf
geschaltet und der Seitenständer weggeklappt wird.
Kupplungsschalter - auf dem Kupplungshebel. Der Motor wird
nicht starten, bis der Hebel nicht bis zum Lenker gezogen ist.
8.1.3 POSITION DER SENSOREN
1 Luftdrucksensor Motorsteuerungsmodul (unter dem Sattel)
2 Kupplungsschalter (auf dem Kupplungshebel)
3 Temperaturfühler Ansaugluft (im Luftfiltergehäuse, untere
Seite)
4 Temperaturfühler Kühlflüssigkeit (auf dem Zylinderkopf)
5 Sensor Antriebswellenposition (auf der rechten Seite des
Motors in der Nähe der Antriebswelle)
6 Leerlaufschalter (im Getriebegehäuse, linke Seite)
Seitenbockschalter (auf dem Seitenbockarm)
7 Sensor Position (rechtes Ende der Drosselgruppe).
8.2 BETÄTIGUNG DES SYSTEMS
In Reaktion auf das von den Sensoren erhaltene Signal regelt
das
ECM
eine
Reihe
elektromechanischen Betätigungsmechanismen. Die Funktion
und die Einteilung der Betätigungsmechanismen wird unten
erklärt.
Luftsteuersystem im Leerlauf - im Luftfiltergehäuse: das
System umfasst ein Ventil für die Steuerung der Luftdurchflusses
unter den Klappen des Drosselkörpers und ist mit einem
Schrittmotor ausgestattet.
D
von
elektronischen
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und
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