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FEHLERSUCHE
Fehl.
Fehler
code
8
Systemfehler
9
Unterspannung
Netzphasen-
10
überwachung
Motorphasen-
11
überwachung
Bremschopper
12
überwachung
Untertempe-
13
ratur im Freq.
umrichter
Übertempera-
14
tur im Freq.
umrichter
Motor
15
blockiert
Übertemp.
16
Im Motor
17
Motorunterlast
24-hour support: +358 (0)40 837 1150 • Email: vacon@vacon.com
Mögliche Ursache
Bauteilfehler
-
Fehlfunktion
-
Achten Sie auf Auffälligkeiten im Fehler-
datenprotokoll
Zusätzliche Codes:
S1 = Rückkoppelung der Motorspng
S2 = Belegt
S3 = Belegt
S4 = ASIC-Fehler
S5 = Störung im VaconBus
S6 = Rückkoppelung im Ladeschütz
S7 = Ladeschütz
S8 = Kein Strom an Antriebskarte
S9 = Leistungseinheits-Kommunik. (TX)
S10 = Leistungseinheits-Komm. (Fehler)
S11 = Leistungseinheits-Komm. (Messung)
Die DC-Zwischenkreisspannung hat die in
Tabelle 37 angegebenen Grenzwerte
unterschritten
− Wahrscheinliche Ursache: zu geringe
Versorgungsspannung
− Interner Gerätefehler
− Defekte Sicherung im Eingang
− Externer Ladeschalter ist nicht
geschlossen
Zusätzliche Codes:
S1 = Zu niedrige DC-Zwischenkreisspann.
S2 = Verbindung mit Leist.einheit gebrochen
S3 = Überwachung des Unterspann.reglers
Netzphase fehlt.
Zusätzliche Codes:
S1 = Phasenüberwachungs-
Diodenversorgung
S2 = Phasenüberwachung - Aktives –Front-
End
Strommessung hat erkannt, dass eine
Motorphase keinen Strom führt.
−
Kein Bremswiderstand installiert
−
Bremswiderstand beschädigt
−
Bremschopperfehler
Kühlkörpertemperatur unter -10°C.
Kühlkörpertemperatur über 90°C.
Übertemperaturwarnung wird ausgegeben,
wenn die Kühlkörpertemperatur 85°C
übersteigt.
S1 = Messung
S2 = Interner Thermistor
Motorblockierschutz wurde ausgelöst.
Das Motortemperaturmodell des
Frequenzumrichters hat eine Motorüber-
hitzung festgestellt. Motor ist überlastet.
Motorunterlastschutz wurde ausgelöst.
vacon • 99
Korrekturmaßnahmen
Fehler zurücksetzen und neustarten.
Sollte der Fehler wieder auftauchen,
wenden Sie sich bitte an Ihren Vertriebs-
partner.
Im Falle eines kurzfristigen Stromausfalls
Fehler zurücksetzen und
Frequenzumrichter neu starten. Die
Versorgungsspannung prüfen. Ist sie in
Ordnung, liegt ein interner Fehler vor.
Wenden Sie sich an Ihren Vertriebspartner.
Versorgungsspannung, Sicherungen und
Kabel prüfen.
Motorkabel und Motor prüfen.
Bremswiderstand und Verkabelung
überprüfen.
Wenn dies in Ordnung ist, ist der Brems-
chopper defekt. Wenden Sie sich an Ihren
Vertriebspartner.
Menge und Durchfluss der Kühlluft prüfen.
Kühlkörper auf Verunreinigungen prüfen.
Umgebungstemperatur prüfen.
Sicherstellen, dass die Schaltfrequenz
im Verhältnis zur Umgebungstemperatur
und zur Motorlast nicht zu hoch ist.
Motor und Last überprüfen.
Motorlast senken.
Falls der Motor nicht überlastet ist,
Temperaturmodellparameter prüfen.
Belastung prüfen.
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