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Kapitel III
Funktionsweise des Allradausrichters
3.1Vorbereitungen und Einschränkungen vor dem Allradausrichtvorgang
Vorbereitungen umfassen:
(1) Stellen Sie sicher, dass sich die Drehscheibe und der Befestigungsstift des Messschlittens in der Arbeitsposition befinden.
(2) Passen Sie die Position der Drehscheibe nach dem Radstand des Fahrzeugs an und achten Sie darauf, dass die Vorder- und
Hinterrichtung des Rads im Wesentlichen in der Mitte der Drehscheibe liegt, um Messfehler zu vermeiden.
(3) Nachdem das Fahrzeug an der Hebemaschine angehoben wurde, bringen Sie es bitte in die neutrale Position, lösen Sie die Handbremse
und blockieren Sie das Hinterrad durch die Gummiplatte, damit sich das Fahrzeug nicht bewegen kann.
(4) Überprüfen Sie die Felgengröße und den Reifendruck, Reifenabnutzung, Zustand des Lenkungssystems, des Aufhängungssystems
sowie der verschiedenen Komponenten wie z.B. Kugelkopf, Stoßdämpfer, wenn der Fehler entdeckt wird, sind zuerst Reparaturen dann die
Allradausrichtung durchzuführen.
(5) Ziehen Sie die Drehscheibe und den Befestigungsstift des hinteren Schlittens heraus, drücken Sie die Vorder- und Rückseite der
Karosserie nach unten, um das Autorad freizugeben, und stellen Sie die Lenkradposition ein. Bringen Sie dann den Befestigungsstift der
Drehscheibe und des Messschlittens an.
(6) Bringen Sie die Vorrichtung und Reflektoren an: Achten Sie beim Anbringen der Vorrichtung darauf, dass die vier Backen jeder
Vorrichtung genau an der Kante der Felge anliegen, einefür jeden Reflektor.
(7) Richten Sie den Reflektor aus.
(8) Überprüfen Sie, ob das Werkzeug für die entsprechende Position des Schranks richtig platziert ist, indem Sie das mit dem
Werkzeugindexbild vergleichen.
(9) Überprüfen Sie, ob die Verbindung zwischen dem Ausrichter und der Hebemaschine normal ist.
(10) Überprüfen Sie, ob die Hebemaschine ordnungsgemäß funktioniert.
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