Renson Algarve Anleitung Seite 98

Afwerking kroonlijst bij
Algarve 'Classic Line'
(vervolg 2)
• Bevestig de hoekplaatjes in de 4 hoeken
bovenop de kroonlijsten.
Er zijn 2 soorten hoekplaatjes. 3 lange en
1 kort hoekplaatje. Het korte plaatje komt
aan de motorkant. A
• Let erop dat bij elk hoekplaatje 2 korte- en
1 lange schroef voorzien zijn.
De lange schroef komt op het uiteinde en
wordt net zoals de andere 2 schroeven
vastgeschroefd samen met het afwerkings-
hoekstuk eronder. B
• Nadat alle afwerkingshoekstukken
geplaatst zijn, dienen de lijsten boven-
aan nog extra vastgezet te worden. Hier-
voor boort u de voorziene gaten in de
Classic kroonlijst door in het kaderprofiel
(Ø 3 mm). Schroef vast met de bijgele-
verde schroeven. C
• Vul de openingen bij het hoekplaatje nog
op met afdichtingskit. D
• De motor afdekkap is opgebouwd uit
2 delen. Monteer het eerste deel met de
voorziene schroeven op de lijst en monteer
daarna het tweede deel op het eerste deel.
E
Finition de la corniche pour
l'Algarve 'classic line'
(suite 2)
• Fixez les plaques d'angle dans les 4 coins
supérieurs des corniches.
Il y a 2 sortes de plaques d'angle : 3
longues et 1 courte. La plaque courte se
place à l'emplacement du moteur. A
• Veillez à ce que pour chaque plaque il y
ait 2 courtes et 1 longue vis.
La longue vis vient à l'extrémité et est
comme les 2 autres vis fixée ensemble
avec la pièce de finition à l'angle située
au-dessous. B
• Une fois que toutes les pièces de finition
d'angle sont placées, il faut encore fixer
les corniches sur le dessus. Pour cela vous
forez les trous prévus dans la corniche Clas-
sic au travers du profil cadre (Ø 3 mm).
Fixez à l'aide des vis fournies. C
• Etanchez les trous de la plaque d'angle à
l'aide de silicone. D
• Le capot du moteur est conçu en 2 parties.
Montez la première partie à l'aide des vis
prévues sur la corniche et montez ensuite
la deuxième partie sur la première. E
Endbearbeitung des Gesimses
bei Algarve ‚Classic Line'
(Fortsetzung 2)
• Befestigen Sie die Eckplatten in den vier
Ecken an der Oberseite der Gesimse.
Es gibt zwei Arten von Eckplatten: drei
lange Eckplatten und eine kurze Eckplatte.
Die kurze Platte wird an der Motorseite
angebracht. A
• Beachten Sie, dass bei jeder Eckplatte
zwei kurze und eine lange Schraube
vorgesehen sind.
Die lange Schraube kommt an das Ende
und wird wie die anderen beiden Schrau-
ben zusammen mit dem Abschlusseckele-
ment darunter festgeschraubt. B
• Nachdem alle Abschlusseckelemente
angebracht sind, müssen die Gesimse
noch an der Oberseite zusätzlich befes-
tigt werden. Bohren Sie hierfür die vorge-
sehenen Löcher im Classic-Gesims in das
Rahmenprofil durch (Ø 3 mm). Schrauben
Sie Gesimse mit den mitgelieferten Schrau-
ben fest. C
• Füllen Sie die Löcher an der Eckplatte mit
Dichtungskitt. D
• Die Motorabdeckkappe besteht aus zwei
Teilen. Montieren Sie den ersten Teil mit
den vorgesehenen Schrauben am Gesims
und montieren Sie anschließend den zwei-
ten Teil am ersten Teil. E
Algarve
Finishing cornice on the
Algarve "Classic Line"
(continuation 2)
• Fix the angle brackets in the four corners at
the top of the cornices.
There are two types of angle brackets, 3
long ones and 1 short one. The short angle
bracket goes on the motor end. A
• Makes sure there are 2 short screws and 1
long one provided with each angle brac-
ket.
The long screw goes at the end. Tighten
all 3 screws with a corner finishing piece
underneath. B
• After all the corner finishing pieces are
in place, you should secure topside of the
cornices more firmly. To do that, you drill
the pre-drilled holes in the Classic cornice
through the frame profile (Ø 3 mm). Screw
it securely in place using the supplied
screws. C
• Now fill the gaps around the angle bracket
with sealant. D
• The motor cover comprises 2 parts. Mount
the first part onto the frame with the
supplied screws and then fit the second
part onto the first.
E
®