Inhaltsverzeichnis
Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
1. POPIS PADÁKOVÉHO KLUZÁKU
x 9017 ME
ATIS je kluzák eliptického půdorysu s padesáti třemi komory. Komory na náběžné hraně jsou otevřené, poslední
x 9092 ME
čtyři komory na každé straně jsou uzavřeny, uzavřené komory se doplňují vzduchem přes otvory v profilech.
e
ATIS má 20 nosných profilů, ze kterých je v řadách A, B, C a D roznesena váha pomocí diagonálních segmentů do 30 meziprofilů.
Kluzák je vyvázán ve čtyřech hlavních řadách (A, B, C, D) a na profilech 5 a 14 je vyvázán do doplňkové E řady. Celkem je vyvázán ve sto čtyřech bo-
dech. Všechny dlouhé šňůry jsou v řadách vyvázány do pěti popruhů na každé straně padáku, přičemž A řada je rozdělená do dvou popruhů tak, že krajní šňůra
je vyvázána samostatně pro snazší zaklopení vnějších částí padákového kluzáku (viz 2.4.1).
Řídicí šňůry na každé straně jsou provlečeny kladkou, jenž je našitá na D popruhu. Na konci každé řídicí šňůry je vyztužené držadlo z popruhu, které se na D popruh připevňuje
pomocí magnetického upínání. Podrobné schéma vyvázání, viz str. 4 .
Délka brzdících šňůr je výrobcem nastavena tak, aby jejich účinek začínal po dráze asi 6 až 10 cm. Správné nastavení délky je označeno a není možno řídicí šňůry zkracovat!
Samozřejmostí u tohoto kluzáku je plynulé plnění vrchlíku, jednoduchý start a příjemné přistání.
5
S tímto padákovým kluzákem mohou létat pouze držitelé odpovídající platné pilotní licence!
2. LETOVÁ PRAXE
2.1 DŘÍVE NEŽ VZLÉTNETE
Klouzavé padáky udržují tvar a profil vrchlíku účinkem náporového tlaku během letu. Stability je dosaženo hlubokým zavěšením pilota pod kluzákem.
Padákový kluzák ATIS je určen pro start ze svahu nebo pomocí navijáku. Kluzák se ovládá řídicími šňůrami, u symetrického ovládání je padák více nebo méně brzděn, při asymetrickém ovládání se otočí na více brzděnou stranu.
Pro zvýšení rychlosti letu se používá speed systém (viz kapitola 2.3.2.)
Padákový kluzák ATIS není určen pro seskok z letadla nebo pro jiné použití, kromě použití stanovených v této příručce.
Dříve než vyrazíte létat, zkontrolujte pečlivě svoje vybavení podle pokynů výrobců jednotlivých součástí.
Respektujte všechna zákonná nařízení a ustanovení, která regulují náš sport.
2.2 START
Pro vlastní start doporučujeme vybrat takové místo, aby bylo možno vždy start bezpečně přerušit.
Nejdůležitější kontroly, které musí být bezprostředně před startem provedeny (pětibodová kontrola):
Popruhy a karabiny – Správně nastaveny a zavřeny? Přilba na hlavě a upevněna?
Werbung
Inhaltsverzeichnis
