Verwandte Anleitungen für SKY PARAGLIDERS SKY Kea
Inhaltszusammenfassung für SKY PARAGLIDERS SKY Kea
- Seite 1 Uživatelská příručka ke kluzáku KEA User Manual for KEA Paraglider Handbuch für Gleitschirm KEA Mode d’emploi pour l’KEA...
- Seite 3 The manual might help you to familiarize yourself with the product faster. Danke dass Sie sich für ein Produkt von Sky Paragliders entschieden haben. Vielen Dank für den Kauf der KEA. Wir hoffen, dass Sie mit diesem Produkt zufrieden sein werden und wünschen Ihnen viele glückliche Flüge. Wir empfehlen dringend, dass Sie das Handbuch vor dem ersten Flug sorgfältig lesen.
- Seite 4 CZ/EN/DE/FR Obsah Strana Content Page Inhalt Seite Index Page...
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Seite 5: Inhaltsverzeichnis
Obsah Všeobecné informace ..................................6 Profil pilota ....................................... 6 Rozměry, nákresy a další technické údaje ........................6–8 Start, let a technika pilotáže ..............................9–11 Údržba a kontroly .................................... 12 Kontakt ........................................43 Vývazový plán KEA PG + PPG ............................38–41 Česky >... -
Seite 6: Všeobecné Informace
Tato příručka je v souladu s požadavky stanovenými v nařízení ČSN EN 926-2:2005, stejně jako LTF NFL II 35/03 pro manuály. Název a adresa výrobce: Sky Paragliders a.s. Okružní 39, 739 11 Frýdlant nad Ostravicí, Česká republika info@sky-cz.com, www.sky-cz.com ... - Seite 7 2) Schéma vyvázání KEA S, KEA M, KEA L, KEA XL...
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Seite 8: Schéma Volných Konců
3) Schéma volných konců Délka volných konců bez použití speed systému: Délka volných konců s použitím speed systému: Celková délka při standardním nastavení Celková délka při maximálním využití speed systému S, M L, XL S, M L, XL A 46,0 cm ... -
Seite 9: Start, Let A Technika Pilotáže
START, LET A TECHNIKA PILOTÁŽE 5) Vyklesávací techniky nad hlavou. V závislosti na sklonu startovací plochy nebo povětrnostních podmínkách lze přiměřeným zásahem do řízení start urychlit. KEA se řídí obdobně jako většina padákových kluzáků, přesto si dovolujeme Mezi nejběžnější techniky patří to, že odletíte do prostoru mimo stoupání; upozornit na několik bodů, které... -
Seite 10: Asymetrické Nebo Čelní (Symetrické) Zaklopení
B-line stall (Stažení B řady volných konců) že je sedačka vybavena předním kontejnerem se záložním padákem, je nutné Chyťte popruhy řady B volných konců a symetricky je stáhněte. Vrchlík se dbát na to, aby byl speed systém vždy veden pod kontejnerem a vedením tak uvede do režimu přetažení... -
Seite 11: Poznámky K Testování A Certifikačním Letům
11) Poznámky k testování a certifikačním letům Hlavní příčiny přetažení: Špatně načasované nebo příliš hrubé stahování řízení v okamžiku, kdy padák neletí na dostatečné dopředné rychlosti (například ve chvíli, kdy Všechny certifikační režimy se provádějí nad vodou za stabilního počasí křídlo vychází... -
Seite 12: Údržba A Kontroly
Dokonce i zbytky trávy mohou ve vrchlíku plesnivět a tkaninu Pokud máte pocit, že nerozumíte dostatečně některé části manuálu, prosím poškodit. kontaktujte svého prodejce SKY výrobků Sky Paragliders a.s. Okružní 39, 739 11 Frýdlant nad Ostravicí, Česká republika Tel.: +420 558 676 088, info@sky-cz.com, www.sky-cz.com... - Seite 13 Contents General Information ..................................14 Pilot‘s Profile ......................................14 Dimensions, Diagrams and Characteristics ......................14–16 Take-Off, Flight and Flying Techniques ........................17–19 Maintenance & Checks ................................20 Contact ........................................43 Line plan KEA PG, PPG ..............................38–41 English >...
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Seite 14: General Information
This guide conforms to requirements specified by Regulation EN 926- 2:2005 as well as LTF NfL II 35/03 for manuals. Name and address of manufacturer: Sky Paragliders a.s. Okružní 39 739 11 Frýdlant nad Ostravicí, Czech Republic A lines – red info@sky-cz.com, www.sky-cz.com... - Seite 15 2) Line plan KEA S, KEA M, KEA L, KEA XL...
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Seite 16: Technical Data
3) Risers Diagram Length of risers in standard trim S, M, L, XL Length of risers in standard trim S, M, L, XL (SPEED) Total length with a standard setup Total length when using the speed system S, M L, XL S, M L, XL ... -
Seite 17: Take-Off, Flight And Flying Techniques
TAKE-OFF, FLIGHT AND FLYING 5) Rapid Descent Techniques wind conditions or the slope an adequate use of brakes can help you to TECHNIQUES take-off more quickly. In order to descend the paraglider must be moved away from the areas of KEA can be flown conventionally. -
Seite 18: Asymmetric Or Frontal (Symmetric) Collapses
8) Asymmetric or Frontal (Symmetric) or control or special aerological conditions may lead to a prolonged phase Collapses of parachuting. The recovery of the paraglider could be then initiated by using the speed bar. In case there is no speed bar, pulling at the A risers by 4 –... -
Seite 19: Flying Without Brakes
12) Adjustment of the harness In both cases the pilot has two possible courses of action: If the full stall happens above 100 m it is strongly recommended to execute the stall recovery supposing the pilot is familiar with the process For test flights the pilots used ABS harnesses with the following set-up: of such an action (e.i. -
Seite 20: Maintenance & Checks
In case of any doubts regarding the information in the manual contact your organic debris of vegetable or animal origin (insects) can promote mold SKY dealer. growth. Sky Paragliders a.s. Okružní 39, 739 11 Frýdlant nad Ostravicí, Czech Republic Tel. +420 558 676 088, info@sky-cz.com, www.sky-cz.com... - Seite 21 Inhalt Allgemeine Informationen ................................ 22 Pilotenprofil ......................................22 Masse, Diagramme und Spezifikationen ......................22–24 Flugtechnik ....................................25–27 Wartung und Kontrolle ................................28 Kontakt ........................................43 Leinenspezifikationen KEA PG + PPG ........................38–41 Deutsch >...
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Seite 22: Allgemeine Informationen
Dieses Handbuch entspricht den Anforderungen der Norm EN 926- 2:2005 sowie LTF NfL II 91/09 für Betriebsanleitungen. Name und Adresse des Herstellers: Sky Paragliders a.s. Okružní 39, 739 11 Frýdlant nad Ostravicí, Tschechische Republik A Leinenebene – rot info@sky-cz.com, www.sky-cz.com... - Seite 23 2) Leinenplan KEA S, KEA M, KEA L, KEA XL...
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Seite 24: Schema Eines Tragegurtes
3) Schema eines Tragegurtes Länge der Tragegurte bei unbeschleunigter Position: Länge der Tragegurte bei voll beschleunigter Position: Gesamtlänge mit der Standarteinstellung S, M, L, XL Gesamtlänge bei betätigtem Beschleuniger S, M, L, XL. S, M L, XL S, M L, XL ... -
Seite 25: Flugtechnik
FLUGTECHNIK Bremseingriffe und erlaubt Ihnen einen Kontrollblick auf Kappe und Leinen Schirmkontrolle - um im Fall des Vorschießens weiter anbremsen oder beim während der letzten Phase des Startvorgangs - vor dem Beschleunigen auf Zurückbleiben des Schirms die Bremsen freigeben zu können. Im Allgemeinen wird sich der KEA wie die meisten Gleitschirme verhalten. -
Seite 26: Einsatz Des Beschleunigers
erreichen. Sehr abrupter oder schlecht synchronisierter Bremszug oder zu Bei extrem hohem Bremsdruck besteht ein großes Risiko eines drohenden schnelle Einleitung der Spirale können zu einem einseitigen Einklapper oder Strömungsabrisses, der bei 100 % Bremsweg eintritt. Bei normalen zum Trudeln führen. Flugbedingungen findet sich die optimale Bremsposition in Bezug auf ACHTUNG: Eine Steilspirale ist ein radikales Manöver. -
Seite 27: Strömungsabriss, Stall
10) Lenken ohne Bremsleinen Im Falle eines einseitigen Klappers: Querverstrebungen (Brustgurt sehr eng) erhöht das Risiko von eingedrehten Halten Sie den Gleitschirm auf Kurs, indem Sie ihr Gewicht auf die nicht Tragegurten (Twist) während bestimmter Manöver. Ein lockere Einstellung eingeklappte Seite verlagern und soviel wie nötig anbremsen. -
Seite 28: Wartung Und Kontrolle
SKY Händler. Steine, tierische/pflanzliche Materie die schließlich verwest). Zweige, Sand, Kies, etc. können das Gewebe auch in aufeinanderfolgenden Falten schädigen Sky Paragliders a.s. und organische Ablagerungen pflanzlichen oder tierischen Ursprungs Okružní 39, 739 11 Frýdlant nad Ostravicí, Tschechische Republik (Insekten) können die Schimmelbildung fördern. - Seite 29 Index Informations générales ................................30 Profil du pilote ....................................30 Dimensions, illustrations et caractéristiques ...................... 30–32 Techniques de pilotage ..............................33–35 Entretien & contrôles ..................................36 Contact ........................................43 Plan de suspentage KEA Parapente, Paramoteur ................... 38–41 Français >...
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Seite 30: Informations Générales
La présente notice se conforme à la structure des informations requises par la norme EN 926-2:2005. Nom et adresse du constructeur : Sky Paragliders Okružní 39, 739 11 Frýdlant nad Ostravicí, République tchèque info@sky-cz.com, www.sky-cz.com Suspente A – Rouge ... - Seite 31 2) Plan de suspentage KEA S, KEA M, KEA L, KEA XL...
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Seite 32: Caractéristiques Techniques
3) Schéma d‘un élévateur Mesures des élévateurs sans accéléteur: Mesures des élévateurs avec accéléteur á fond: Longueur en position neutre S, M, L, XL Longueur accélérée S, M, L, XL S, M L, XL S, M L, XL A 46,0 cm ... -
Seite 33: Techniques De Pilotage
TECHNIQUES DE PILOTAGE simplement les accompagner jusqu’au moment où votre parapente atteint Il est non seulement bien adapté à la volte (avec environ 30% de frein), son angle de vol. Il est important que le centre de gravité de votre corps mais permet aussi de voler plus lentement pour bien localiser les zones De manière générale, la KEA se pilote de manière tout à... -
Seite 34: Utilisation De L'accélérateur
6) Performance et utilisation des freins Spirale KEA est une aile maniable qui répond bien aux commandes, ce qui permet d‘entrée en spirale facilement. Pour engager une spirale serrée, abaissez Bras haut, à environ 37 km/h, KEA obtient ses meilleures performances. Le progressivement un frein jusqu’à... - Seite 35 8) Fermetures asymétriques et frontales des filets d’air au niveau de la couche limite. Les cas répertoriés où ce été réalisées par des pilotes professionnels formés à réagir à n’importe phénomène s’est effectivement produit se sont multipliés avec l’utilisation quel problème de la manière la plus appropriée. Les rapports d’essai sont disponibles sur le site : www.sky-cz.com.
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Seite 36: Entretien & Contrôles
En cas de doutes quant à l’information contenue dans ce manuel, contactez organiques d’origine végétale ou animale (insectes) peuvent favoriser le votre revendeur. développement de moisissures. Sky Paragliders a.s. Okružní 39, 739 11 Frýdlant nad Ostravicí, République tchèque Tél. +420 558 676 088, info@sky-cz.com, www.sky-cz.com... - Seite 37 37 37...
- Seite 38 KEA S – PG + PPG NAME QUANTITY MATERIAL LL LENGTH WIRE LENGTH NAME QUANTITY MATERIAL LL LENGTH WIRE LENGTH NAME QUANTITY MATERIAL LL LENGTH WIRE LENGTH Top line 16175 182, 1 653,0 Top line 16175 169,7 648,6 Top line 16175 157,5 659,4 Top line 16175...
- Seite 39 KEA M – PG + PPG NAME QUANTITY MATERIAL LL LENGTH WIRE LENGTH NAME QUANTITY MATERIAL LL LENGTH WIRE LENGTH NAME QUANTITY MATERIAL LL LENGTH WIRE LENGTH Top line 16175 189,3 679, 1 Top line 16175 176,5 674,6 Top line 16175 163,9 685,8 Top line 16175...
- Seite 40 KEA L – PG + PPG NAME QUANTITY MATERIAL LL LENGTH WIRE LENGTH NAME QUANTITY MATERIAL LL LENGTH WIRE LENGTH NAME QUANTITY MATERIAL LL LENGTH WIRE LENGTH Top line 16175 195,6 701,9 Top line 16175 182,4 697,2 Top line 16175 169,3 708,7 Top line 16175...
- Seite 41 KEA XL – PG + PPG NAME QUANTITY MATERIAL LL LENGTH WIRE LENGTH NAME QUANTITY MATERIAL LL LENGTH WIRE LENGTH NAME QUANTITY MATERIAL LL LENGTH WIRE LENGTH Top line 16175 203,4 729,9 Top line 16175 189,7 725, 1 Top line 16175 176, 1 737,0 Top line 16175...
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Seite 43: Kontakt
Kontakt / Contact Sky Paragliders a.s. Okružní 39 739 11 Frýdlant nad Ostravicí Česká republika Tel.: 00420 558 67 60 88 info@sky-cz.com www.sky-cz.com... - Seite 44 © 2014 Sky Paragliders a.s.