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Einbau- und Betriebsanleitung für ROBA
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Type 894.
_ _ . _ _ Größe 6, 7 und 8
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Bremsenmontage Type 894.
(Bilder Seite 4)
Die Bremse ist werkseitig vormontiert.
Führungsbolzen 2 (12 / 12.1) muss im Bereich von Lager-
buchse 1 (Pos. 3.1 / Bild 4) 0,6 – 1,0 mm kleiner sein als
das Nennmaß der Bohrung in der Lagerbuchse, damit
durch Fertigungs- und Montagetoleranzen sowie Wärme-
dehnung keine Verspannung der Führungsbolzen auftreten
kann. Im Bereich der von Lagerbuchse 2 (Pos. 3.2 / Bild 4)
sollte der Bolzen noch mehr Untermaß haben.
Die Führungsbolzen müssen die auftretenden Querkräfte
sicher übertragen, die Festigkeit der Anbauwand muss e-
benfalls beachtet werden.
Die Querkraft greift an der Lagerbuchse 1 (3.1) am Füh-
rungsbolzen an. Der Hebelarm, der auf die Führungsbolzen
wirkt, ist Z = I1 - Z1 (Bild 14).
Nach der Montage der Bremse an der Maschinenwand ist
die Bremse auf Axialgängigkeit zu prüfen
Bremsenmontage Type 894.
(Bilder Seite 4 und 5)
Die Bremse ist werkseitig vormontiert.
Voraussetzung: Die Zugfestigkeit des Werkstoffs der
Maschinenwand R
1.
Führungsbolzen 1 (11) an Maschinenwand anschrauben.
Anzugsmoment nach Tabelle 4 beachten, Sicherung mit
Loctite 243!
2.
Führungsbolzen 2 (12) bremsenrückseitig in Bremszange
(3) einführen.
3.
Bremse mechanisch (ggf. mit Hilfsvorrichtung) lüften.
4.
Gelüftete Bremse über Führungsbolzen 1 (11) schieben und
über Bremsscheibe schwenken.
5.
Sechskantschraube (13) mit aufgeschobener Scheibe (14)
in Führungsbolzen 2 (12) einführen und Bremse an Maschi-
nenwand anschrauben. Anzugsmoment nach
Tabelle 4 beachten, Sicherung mit Loctite 243!
6.
Axialgängigkeit der Bremse auf den Führungsbolzen
prüfen!
7.
Bremsscheibe drehen, dabei darf die Bremsscheibe nicht
schleifen.
Bremsenmontage Type 894.
(Bilder Seite 4/5 und Bild 15)
Montage siehe Bremsenmontage Type 894. 5
1.
Punkte 1 – 6.
2.
Die Hebel komplett (20) außerhalb der Reibbeläge über die
Führungsbolzen 1 und 2 führen und radial aufschieben.
3.
Die Hebel komplett (20) mit Zylinderschraube (21) über die
zwischengelegte Buchse (23) an der Ankerscheibe (2) be-
festigen. Anzugsmoment nach Tabelle 4 beachten!
4.
Die Hebel komplett (20) mit Zylinderschraube (21) und
Scheibe (22) an der Bremszange komplett (3) befestigen.
Anzugsmoment nach Tabelle 4 beachten!
5.
Funktion der Freistellung prüfen:
Die Bremsscheibe muss sich schleiffrei drehen lassen.
03/11/2010 TK/GB
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≥ 400 N/mm
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Chr. Mayr GmbH + Co. KG
Eichenstraße 1
D-87665 Mauerstetten
Germany
®
®
-diskstop
Bremsenmontage Type 894.
(Bilder Seite 4 und 5)
Die Bremse ist werkseitig vormontiert.
Voraussetzung: Die Zugfestigkeit des Werkstoffs der
Maschinenwand R
1.
Führungsbolzen 1 (11.1) einpressen und von hinten über
das Gewinde G4 (Bild 9) mit Anzugsmoment 24 Nm an-
schrauben. Dabei sicherstellen, dass der Führungsbolzen 1
(11.1) bis auf Anschlag in der Bohrung sitzt.
2.
Führungsbolzen 2 (12.1) bremsenrückseitig in Bremszange
(3) einführen.
3.
Bremse mechanisch (ggf. mit Hilfsvorrichtung) lüften.
4.
Gelüftete Bremse über Führungsbolzen 1 (11.1) schieben
und über Bremsscheibe schwenken.
5.
Führungsbolzen 2 (12.1) einführen und von hinten über das
Gewinde G4 (Bild 9) mit Anzugsmoment 24 Nm anschrau-
ben. Dabei sicherstellen, dass der Führungsbolzen 2 (12.1)
bis auf Anschlag in der Bohrung sitzt.
6.
Axialgängigkeit der Bremse auf den Führungsbolzen
prüfen!
7.
Bremsscheibe drehen, dabei darf die Bremsscheibe nicht
schleifen.
Bremsenmontage Type 894.
(Bilder Seite 4/5 und Bild 15)
Montage siehe Bremsenmontage Type 894. 5
1.
Punkte 1 – 6.
2.
Die Hebel komplett (20) außerhalb der Reibbeläge über die
Führungsbolzen 1 und 2 führen und radial aufschieben.
3.
Die Hebel komplett (20) mit Zylinderschraube (21) über die
zwischengelegte Buchse (23) an der Ankerscheibe (2) be-
festigen. Anzugsmoment nach Tabelle 4 beachten!
4.
Die Hebel komplett (20) mit Zylinderschraube (21) und
Scheibe (22) an der Bremszange komplett (3) befestigen.
Anzugsmoment nach Tabelle 4 beachten!
5.
Funktion der Freistellung prüfen:
Die Bremsscheibe muss sich schleiffrei drehen lassen.
Hebel komplett
1.
Bild 15
Montage Bowdenzug Handlüftung
Handlüftung werkseitig vormontiert.
Max. Handlüftkräfte siehe Tabelle 4, Seite 7.
Für die Montage des Bowdenzugs sind an Bremszange und
Handlüfthebel jeweils eine Bohrung angebracht. Die Handlüftung
lässt sich um ca. 18° bewegen, spätestens bis die S pannstifte
(9) den Hub begrenzen. Bowdenzug so einstellen, dass die
Handlüftung (nach Betätigung) wieder bis auf Anschlag zurück-
geht => Funktionsprüfung.
Tel.: 08341 / 804-0
Fax: 08341 / 804-421
http://www.mayr.de
E-Mail:
info@mayr.de
(B.8.4.3.D)
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≥ 500 N/mm
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Reibbelag
Führungsbolzen
2.
3.
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