Montage Der Kupplung In Einer Glocke - Mayr smartflex 932.3 3 Serie Einbau- Und Betriebsanleitung

Vorschau ausblenden

Inhaltsverzeichnis

Einbau- und Betriebsanleitung für

smartflex

-Kupplungen Type 932.3_3 und 932.433

Montage der Kupplung

Wichtige Montagehinweise

Konservierungsschicht in den Bohrungen abwaschen mit

Petroleum, Testbenzin, Kaltreiniger usw.

Bohrungen und Wellen müssen fett- und ölfrei sein.

Die zulässigen Wellenverlagerungen (siehe Tabelle 1) auf

keinen Fall überschreiten.

Beschädigung des Metallbalgs (1) vor und bei der Montage

unbedingt vermeiden.

Klemmring (2) mit Haltefeder (3) muss in Reduzierbuchse

(5) beziehungsweise Reduzierbuchse mit kegeliger

Bohrung (6) eingerastet sein.

Wird eine Reduzierbuchse öfter als 5 mal demontiert bzw.

montiert, kann das die Ringnut unzulässig deformieren.

Damit die in Tabelle 2 auf Seite 2 angegebenen Drehmo-

mente sicher übertragen werden, müssen die Schlitze von

Metallbalg (1), Klemmring (2) und Reduzierbuchse (5) auf-

einander ausgerichtet werden (siehe Bild 5).

Montage der Kupplung Type 932.333 und 932.433

(Bild 5)

1. Kontrollieren Sie, ob sich die Kupplung leicht auf beide Wel-

len aufschieben lässt.

2. Schieben Sie die komplette Kupplung über die gesamte

Länge der Reduzierbuchse (5) auf eine Welle.

3. Achten Sie darauf, dass der Metallbalg (1) bis auf Anschlag

zwischen Klemmring (2) und Reduzierbuchse (5) eingescho-

ben ist und die Schlitze von Metallbalg (1), Klemmring (2) und

Reduzierbuchse (5) aufeinander ausgerichtet sind (siehe

Bild 5).

4. Ziehen Sie die Zylinderschraube (4) an. Das Schraubenan-

zugsmoment (siehe Tabelle 1) muss unbedingt eingehalten

werden.

5. Schieben Sie die zweite Welle über die gesamte Länge der

Reduzierbuchse (5) in die Kupplung.

6. Kontrollieren Sie, ob der Metallbalg (1) bis auf Anschlag

zwischen Klemmring (2) und Reduzierbuchse (5) eingescho-

ben ist und die Schlitze von Metallbalg (1), Klemmring (2) und

Reduzierbuchse (5) aufeinander ausgerichtet sind (siehe

Bild 5).

7. Ziehen Sie die Zylinderschraube (4) an. Das Schraubenan-

zugsmoment (siehe Tabelle 1) muss unbedingt eingehalten

werden.

Montage der Kupplung Type 932.343 (Bild 7)

1. Ziehen Sie den Klemmring (2) mit der vorstehenden

Reduzierbuchse mit kegeliger Bohrung (6) von der Kupplung

ab.

2. Legen Sie gegebenenfalls die Passfeder in die konische

Welle ein.

3. Schieben Sie die Reduzierbuchse mit kegeliger Bohrung (6)

auf die konische Welle.

4. Fixieren Sie die Nabe mittels Mutter bzw. Schraube mit

Pressdeckel.

5. Schieben Sie den Rest der Kupplung mit der offenen Metall-

balgseite bis auf Anschlag zwischen den Klemmring (2) und

die Reduzierbuchse mit kegeliger Bohrung (6).

6. Ziehen Sie die Zylinderschraube (4) an. Das Schraubenan-

zugsmoment (siehe Tabelle 1) muss unbedingt eingehalten

werden.

7. Schieben Sie die zweite Welle über die gesamte Länge der

Reduzierbuchse (5) in die Kupplung.

8. Kontrollieren Sie, ob der Metallbalg (1) bis auf Anschlag

zwischen Klemmring (2) und Reduzierbuchse (5) eingescho-

ben ist und die Schlitze von Metallbalg (1), Klemmring (2) und

Reduzierbuchse (5) aufeinander ausgerichtet sind (siehe

Bild 5).

9. Ziehen Sie die Zylinderschraube (4) an. Das Schraubenan-

zugsmoment (siehe Tabelle 1) muss unbedingt eingehalten

werden.

20/08/2008 TK/NV/GC

Seite 4 von 6

Montage der Kupplung Type 932.333 / 932.433 auf

zylindrische Welle

Zylinderschraube (4)

Anzugsmoment (Tabelle 1)

unbedingt einhalten

Metallbalg (1) und

Klemmring (2)

auf Anschlag

Bild 6

Montage der Kupplung Type 932.343

auf kegeliger Welle

Bild 7