Instructions Générales Pour Une Révision Correcte - Marzocchi MAGNUM Handbuch

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trouvent sur le piston d'où la possibilité pour le fluide de s'écouler dans la chambre
supérieure de la pompe qui est en communication avec l'air dépressurisé;
– durant cette phase, la surface de passage du fluide à travers le pointeau du réglage
supérieur joue un rôle déterminant;
– la fourche est donc freinée de façon importante et il est possible d'intervenir à l'aide du
réglage pour augmenter ou diminuer cet élément.
Dans la jambe qui travaille en EXTENSION (droite), le clapet de fond joue un rôle
primordial (6, FIG.B). Il sert à doser le remplissage de la cartouche amortisseur; situé au
fond de l'organe coulissant, il est équipé de lamelles.
Examinons ce qui se produit dans la jambe qui travaille en phase d'EXTENSION (FIG.B)
après le passage d'un défoncement important:
– la pompe est sollicitée par la tension du ressort et l'huile qui se trouve dans la chambre
supérieure peut s'écouler dans la chambre inférieure en surmontant la résistance des
lamelles du piston;
– l'autre passage qui s'effectue par le trou situé sur la partie inférieure de la tige, est
calibré par le réglage supérieur qui joue un rôle fondamental durant cette phase de
travail.
– dans ces conditions, le clapet de fond entre en action pour contraindre le fluide prélevé
dans la surface dépressurisée à regagner la chambre située sous la pompe;
– en plus du clapet de fond situé à la base de la cartouche d'amortisseur, un trou (7, FIG.B)
met les deux chambres en communication constante.
INSTRUCTIONS GÉNÉRALES POUR UNE RÉVISION CORRECTE
1. Après un démontage complet, utilisez des joints neufs pour le remontage.
2. Pour le serrage de deux vis ou de deux écrous proches l'un de l'autre, suivez toujours
la séquence de travail 1-2-1. Autrement dit, resserrez à nouveau la première vis (1)
après avoir serré la seconde (2).
3. Pour le nettoyage, employez toujours un solvant ininflammable et si possible biodégra-
dable.
4. Placez toujours les lamelles des pompes avec le rebord dans la position opposée au
plan d'appui sur le piston.
5. Lubrifiez tous les composants qui sont en contact préalablement au remontage.
6. Appliquez toujours un lubrifiant sur les bords des joints d'étanchéité avant le remontage.
7. Utilisez des clés métriques à l'exclusion de celles en pouces. En effet, ces dernières tout
en présentant parfois des dimensions identiques aux clés métriques peuvent parfois
endommager les vis et rendre ainsi le dévissage impossible.