Ricomposizione - Marzocchi MAGNUM Handbuch

RICOMPOSIZIONE (vedi figure a pag. 36)
AVVERTENZA: tutti i componenti prima del rimontaggio vanno lavati accuratamente
ed asciugati con aria compressa. Particolare attenziona va riservata alla pulizia del
tappo superiore e della valvola di fondo.
FIG. 1
Eseguite tutte le operazioni di revisione necessarie procedere al rimontaggio del gruppo
pistone-asta nella custodia ammortizzatore (117-117A).
FIG. 2
Inserire la valvola di fondo (157) con anello OR (86) nuovo alla base della custodia (117-
117A) e spingerlo fino a superare la sede dell'anello di fermo.
Inserire l'anello di fermo (38N) nella sede della custodia e, con l'asta, spingere la valvola
di fondo in appoggio sull'anello.
FIG. 3
Avvitare fino a fine filettatura il controdado (145) sull'asta e rimontare il tampone di fondo
(39) all'estremità inferiore della custodia.
Procedere al rimontaggio del gruppo ammortizzatore nel tubo portante.
FIG. 4
Prima di procedere al rimontaggio del tubo portante (19) nel portaruota (24-25) verificare
che su quest'ultimo sia montata la boccola di guida superiore (56).
Inserire la boccola inferiore (58) di scorrimento nella sede sul tubo portante.
Inserire il tubo portante (19) nel portaruota (24-25) e spingerlo fino a battuta.
FIG. 5
Riavvitare la vite di fondo (40) con guarnizione (52) e serrarla a 50 Nm (36.8 ft.lb).
FIG. 6
Inserire lo scodellino (139) e l'anello di tenuta (22) ben lubrificato nel tubo portante.
Utilizzando l'apposito introduttore B (cod. R5050) spingere l'anello di tenuta nel portaruota
fino in battuta. Installare poi l'anello d'arresto (23) e il raschiapolvere (20).
FIG. 7
Versare olio "MARZOCCHI SAE 7,5 (Art. 55 00 09)" all'interno del tubo portante facendo
in modo che vada a riempire anche le canalizzazioni interne dell'ammortizzatore.
Verificare che, con il tubo portante a fondo corsa, risulti un volume d'aria di 190 mm tra
sommità del tubo portante e livello dell'olio.
FIG. 8
Inserire il tubetto di precarica (28) e la molla (18) con relativi anelli guidamolla (62).
Utilizzando un'asta M6 (cod. 5051) sollevare l'asta all'interno della molla ed avvitare il
tappo superiore (17-17A).
ATTENZIONE: I tubetti di precarica di lunghezza fino a 30 mm vanno posizionati tra tappo e
molla; quelli di lungezza superiore devono essere inseriti tra molla e gruppo ammortizzatore.
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