Marzocchi MAGNUM Handbuch Seite 30

30 D
AUSTAUSCH DER DICHTRINGE UND DER FÜHRUNGSBUCHSEN
ABB. 5
Unter Anbringung einer Hebelwirkung mit Hilfe eines Schraubenziehers, den Abstreifer
(20) abnehmen (dabei darauf achten, daß die innere Dichtlippe nicht beschädigt wird).
ABB. 6
Den Sprengring (23) mit einem dünnen Schraubenzieher aus dem Inneren des Gleitrohres
herausnehmen.
ABB. 7
Beim Entfernen des Dichtringes (22) wird empfohlen, den Innenrand mit einer Spezialbuchse
A (Art. 536064GG) zu schützen. Dann von unten her den Dichtring mit einem Schrauben-
zieher herausschieben. Den Teller (139) der oberen Führungsbuchse aus dem Inneren
herausziehen. Sollte die Buchse (56) wegen Verschleißerscheinungen ausgewechselt
werden müssen, muß man sie aus dem Gleitrohr herausnehmen.
Bei diesen heiklen Ausbauvorgängen, ist darauf zu achten, daß man den Sitz am Gleitrohr
nicht beschädigt.
STOSSDÄMPFERÜBERHOLUNG
ABB. 8
Die Stoßdämpfergruppe (53-53A) aus dem Standrohr herausziehen und den Bodenpuffer
(39) abnehmen; letzterer könnte auch am Gleitrohr montiert bleiben; in diesem Fall nimmt
man ihn jedoch aus dem Gleitrohr heraus.
Das Bodenventil (157) mit den Fingern in das Stoßdämpfergehäuse (117-117A) drücken.
Den Sprengring (38N) unter Anwendung eines Schraubenziehers abnehmen, dann das
Bodenventil mittels Stange aus dem Gehäuse drücken.
ABB. 9
Die Gegenmutter (145) komplett ausdrehen und vom Ende der Stoßdämpferstange
nehmen.
Die Stange mit Pumpelement aus dem Stoßdämpfergehäuse (117-117A) herausziehen.
ABB. 10 (AUSFEDERUNGSHOLM)
Unter Anwendung geeigneter Aluminiumhalterungen, die Stoßdämpferstange in einem
Schraubstock festklemmen, dann die Klemmutter (41) der Einstellgruppe lösen und alle
Bestandteile herausziehen.
Die erforderlichen Überprüfungen und eventuelle Auswechselungen vornehmen, dann
den Zusammenbau in der auf den Abbildungen angegebenen Reihenfolge vornehmen.
ACHTUNG: Klemmt man die innen hohle Stange ohne die dafür vorgesehenen Halterungen
in den Schraubstock, besteht Gefahr, daß man sie zerquetscht.
ABB. 11 (EINFEDERUNGSHOLM)
Den gleichen Arbeitsvorgang auch bei einem Eingriff auf die Bestandteile der Einstell-
gruppe, die in der Einfederung arbeitet, durchführen.
Beim Wiedereinbau der Lamellen (121-122), ist darauf zu achten, daß der Grat sich immer
in entgegengesetzter Richtung zur Auflagefläche, d.h. davon abgewendet, am Kolben
befindet.